CN220248922U - 一种单油封式平衡轴外圆密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种单油封式平衡轴外圆密封结构，包括有单油封，单油封设置在平衡轴壳体与隔圈之间的环形空间内，环形空间的开口设置有孔用挡圈，孔用挡圈表面开设有一排导热孔，单油封包括至少三个密封唇，在密封唇形成的环形密封面上设有轴向并行纹。密封唇包括第一密封唇、第二密封唇及第三密封唇，在第一密封唇、第二密封唇及第三密封唇所形成的环形密封面上分别设有第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹，第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹为沿轴向排布的波浪弯状纹路。本实用新型在外圆采用半包胶半露骨架结构保证油封安装导向性，增强产品外圆与壳体保持力。
Description
技术领域
本实用新型属于商用车悬架***技术领域，涉及一种单油封式平衡轴外圆密封结构。
背景技术
在商用车双后桥驱动形式中，平衡轴的作用就是在车辆在任何路况下均能使得车轮充分的接触地面以获得更好的驱动力，还能使两个轴负荷相对平均，避免打滑的产生。在车辆处于重载且非铺装路面行驶的工况下，由于车辆载荷长期处于满载且非铺装路面泥沙会侵蚀到油封，长期在此工况下，平衡轴油封会损坏进而漏油，平衡轴一旦漏油失去了润滑油的润滑及降温，很快就会轴承干磨进而导致平衡轴损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种单油封式平衡轴外圆密封结构，在外圆采用半包胶半露骨架结构保证油封安装导向性，增强产品外圆与壳体保持力。保证压装定位准确性及垂直度。平衡轴油封装配后无需加注密封胶。在油封外侧设计孔用挡圈，防止由于润滑油升温导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出。
本实用新型所采用的技术方案是，一种单油封式平衡轴外圆密封结构，包括有单油封，单油封设置在平衡轴壳体与隔圈之间的环形空间内，环形空间的开口设置有孔用挡圈，孔用挡圈表面开设有一排导热孔，单油封包括至少三个密封唇，在密封唇形成的环形密封面上设有轴向并行纹。
本实用新型的特点还在于：
密封唇包括第一密封唇、第二密封唇及第三密封唇，在第一密封唇、第二密封唇及第三密封唇所形成的环形密封面上分别设有第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹。
第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹为沿轴向排布的波浪弯状纹路。
单油封的外圆面为半包胶半露骨结构。
单油封为组合式旋铆结构。
导热孔内插插接导热铜片，导热铜片的一端伸入环形空间内，另一端导热铜片延伸出导热孔接触空气。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在外圆采用半包胶半露骨架结构保证油封安装导向性，增强产品外圆与壳体保持力。
2、本实用新型在在密封面与平衡轴接触面之间有利于形成临界润滑油膜、减小接触面积，降低摩擦产生的热量，轴向纹路之间便于储存润滑油来降低油封与平衡轴之间的摩擦系数，在保持油封对平衡轴径向力不变的前提下，达到了减小油封与平衡轴之间摩擦力的目的。
3、本实用新型在导热孔内插插接导热铜片，通过导热孔把环形空间内的热量导出至外部，能够避免油封与轴件的接触密封部分温升过大而出现过早老化和热变形的情况，保证油封与轴件之间长期处于有效密封状态。
附图说明
图1是本实用新型一种单油封式平衡轴外圆密封结构的结构示意图；
图2是本实用新型一种单油封式平衡轴外圆密封结构的单油封结构示意图；
图中，1、单油封，2、孔用挡圈，3、第一密封唇，4、第二密封唇，5、第三密封唇，6、外油封、7、内油封，8、导热铜片，9、第一轴并行纹，10、第二轴并行纹，11、第三轴并行纹。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种单油封式平衡轴外圆密封结构，如图1、2所示，包括有单油封1，单油封1设置在平衡轴壳体与隔圈之间的环形空间内，环形空间的开口设置有孔用挡圈2，孔用挡圈2表面开设有一排导热孔，单油封1包括至少三个密封唇，在密封唇形成的环形密封面上设有轴向并行纹。
密封唇包括第一密封唇3、第二密封唇4及第三密封唇5，在第一密封唇3、第二密封唇4及第三密封唇5所形成的环形密封面上分别设有第一轴并行纹9、第二轴向并行纹10与第三轴向并行纹11。
第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹为沿轴向排布的波浪弯状纹路。
单油封1的外圆面为半包胶半露骨结构。
单油封1为组合式旋铆结构。
导热孔内插插接导热铜片8，导热铜片8的一端伸入环形空间内，另一端导热铜片8延伸出导热孔接触空气。
本实用新型一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其工作原理如下：
单油封1的外油封外圆面采用半包胶半露骨架结构，前端为外露骨架，可以解决油封刚性固定，单油封在工作时不会松动，解决油封松动导致的漏油，保证油封安装导向性，增强产品外圆与壳体保持力。压装定位准确性及垂直度，外圆装配后无需加注密封胶。
单油封采用组合式旋铆结构，该铆合旋边方式装配可以使密封圈的橡胶及金属部分更好的结合不会松动。内油封7橡胶采用耐高温耐磨的氟橡胶，比丁晴橡胶更为耐磨，内油封采用外露式骨架油封，这样包胶较少氟橡胶用量少，降低成本。
单油封1采用三个唇口，改进前油封采用五个唇口，唇口越多，在工作时产生的发热就越多，所以在导热孔内插插接导热铜片8，能够将内密封环的热量传递到外部环境，以对内密封环进行散热。
并行纹所形成的的轴向沟槽利用平衡轴的圆周运动作用，将润滑油(脂)浸润到油封与平衡轴接触应力最大、最容易干磨的油封唇尖部位，形成临界润滑油膜。油封原来与平衡轴紧密接触的部位的面积由并行纹形成的微型沟槽所覆盖，减小了油封与平衡轴的接触面积，在减小摩擦生热的同时也利于散热。
Claims (6)
1.一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，包括有单油封(1)，所述单油封(1)设置在平衡轴壳体与隔圈之间的环形空间内，环形空间的开口设置有孔用挡圈(2)，所述孔用挡圈(2)表面开设有一排导热孔，单油封(1)包括至少三个密封唇，在所述密封唇形成的环形密封面上设有轴向并行纹。
2.根据权利要求1所述的一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，所述密封唇包括第一密封唇(3)、第二密封唇(4)及第三密封唇(5)，在所述第一密封唇(3)、第二密封唇(4)及第三密封唇(5)所形成的环形密封面上分别设有第一轴并行纹(9)、第二轴向并行纹(10)与第三轴向并行纹(11)。
3.根据权利要求2所述的一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，所述第一轴并行纹、第二轴向并行纹与第三轴向并行纹为沿轴向排布的波浪弯状纹路。
4.根据权利要求1所述的一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，所述单油封(1)的外圆面为半包胶半露骨结构。
5.根据权利要求1所述的一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，所述单油封(1)为组合式旋铆结构。
6.根据权利要求1所述的一种单油封式平衡轴外圆密封结构，其特征在于，所述导热孔内插插接导热铜片(8)，所述导热铜片(8)的一端伸入环形空间内，另一端导热铜片(8)延伸出导热孔接触空气。
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