CN220980252U - 一种不易磨碎内部的零件的差速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动装置技术领域，且公开了一种不易磨碎内部的零件的差速器，包括主体机构、连接传动机构和安装固定机构，所述连接传动机构位于主体机构的内侧，所述安装固定机构位于主体机构的下方，所述主体机构包括防护外壳和活动圆轴，所述活动圆轴活动安装在防护外壳右端的左侧，所述主体机构还包括检修门、把手槽、不易磨碎运行组件，所述检修门活动安装在活动圆轴的右端，所述把手槽固定设置在检修门的右端，所述不易磨碎运行组件固定安装在防护外壳前端的中部。该不易磨碎内部的零件的差速器，通过不易磨碎运行组件的使用，使其设备的长时间的运行后，内部的齿轮啮合的较好，使其在运行时不易打齿导致传动效果下降，运行传动效果更好。

Description

一种不易磨碎内部的零件的差速器

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，具体为一种不易磨碎内部的零件的差速器。

背景技术

差速器是一种可以实现转速差别的设备，安装在汽车上可以使汽车的前、后驱动轮实现不同转速的传动机构，使其汽车在转弯时或者不平整的路面上行驶时，使其左右车轮以不同的速度进行转动。

现有技术CN206175606U专利提出了差速器，该专利提出了包括差速器壳、半轴齿轮和半轴齿轮垫片，所述半轴齿轮设置在差速器壳内，半轴齿轮的轴段插接在差速器壳上的安装孔内，差速器壳内壁上安装孔端口周围的区域形成限位面，半轴齿轮垫片套接在半轴齿轮的轴段上，半轴齿轮垫片的左端面与限位面接触，半轴齿轮垫片的右端面与半轴齿轮的齿轮段的背面接触，其改进在于，所述半轴齿轮垫片采用推力滚针轴承，能保证半轴齿轮长期稳定运行。

现有的差速器，在长时间的使用后，内部的设备容易打齿，导致内部的传动效果下降，设备的传动效果较差，使其设备的实用性较低，不便于设备长时间的运行使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种不易磨碎内部的零件的差速器，以解决上述背景技术中提出长时间的使用后，内部的设备容易打齿，导致内部的传动效果下降的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易磨碎内部的零件的差速器，包括主体机构、连接传动机构和安装固定机构，所述连接传动机构位于主体机构的内侧，所述安装固定机构位于主体机构的下方，所述主体机构包括防护外壳和活动圆轴，所述活动圆轴活动安装在防护外壳右端的左侧；

所述主体机构还包括检修门、把手槽、不易磨碎运行组件，所述检修门活动安装在活动圆轴的右端，所述把手槽固定设置在检修门的右端，所述不易磨碎运行组件固定安装在防护外壳前端的中部。

优选的，所述不易磨碎运行组件包括垫圈、外接器、内置连接孔、凸起固定块、连接器、传动器、传动齿轮、行星齿轮、安装器、支撑架、啮合齿轮和连接卡槽，所述垫圈固定安装在防护外壳前端的中部，所述外接器活动安装在垫圈的内端，所述内置连接孔固定设置在外接器的内端，通过垫圈使其外接器转动时不易磨损，通过外接器进行外接传动，通过内置连接孔与外部的动力装置进行连接。

优选的，所述凸起固定块均分分布在内置连接孔的内端，所述连接器固定安装在外接器的右端，所述传动器活动安装在连接器的右端，通过凸起固定块使其与内置连接孔连接时，连接的更加牢固不会移位，通过连接器将其与传动器进行连接，通过传动器将动力传递进设备内部。

优选的，所述传动齿轮活动安装在传动器的右端，所述行星齿轮活动安装在传动齿轮右端的上下两端，所述安装器活动安装在行星齿轮的上下两端，通过传动齿轮的转动带动两个较小的行星齿轮转动，通过安装器将行星齿轮安装住。

优选的，所述支撑架活动安装在安装器的下端，所述啮合齿轮活动安装在行星齿轮的右端，所述连接卡槽活动设置在啮合齿轮的右端，通过支撑架与安装器进行连接安装，通过啮合齿轮与行星齿轮齿轮连接，进行传动，通过连接卡槽进行传动使用。

优选的，所述连接传动机构包括顶针、内置壳体、顶针连接器、固定板、连接卡环、拆卸器、传动端口和输出接口，所述顶针固定安装在连接卡槽的右端，所述内置壳体固定安装在顶针的右端，通过将顶针安装在连接卡槽内，将其在与顶针连接器进行连接使用，通过内置壳体将内部的传动设备进行防护起来。

优选的，所述顶针连接器固定安装在内置壳体的右端，所述固定板固定安装在顶针连接器右端的上下两端，所述连接卡环活动安装在顶针连接器的右端，通过固定板使其连接卡环可以被固定住。

优选的，所述拆卸器活动安装在连接卡环的上下两端，所述传动端口固定设置在连接卡环的右端，所述输出接***动设置在传动端口的右端，通过拆卸器使其连接卡环便于进行拆卸，通过传动端口将动力进行传递，通过输出接口向外部进行传动输出。

优选的，所述安装固定机构包括承重板、固定安装板、螺纹孔和连接螺栓，所述承重板固定安装在防护外壳的下端，所述固定安装板固定安装在承重板的左右两端，所述螺纹孔均分分布在固定安装板的上端，所述连接螺栓螺纹连接螺纹孔，通过承重板使其设备的承重效果更好，通过固定安装板对其设备进行加固安装，通过连接螺栓螺纹连接螺纹孔使其连接固定的更加稳固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该不易磨碎内部的零件的差速器，通过不易磨碎运行组件的使用，使其设备的长时间的运行后，内部的齿轮啮合的较好，使其在运行时不易打齿导致传动效果下降，运行传动效果更好；

2、该不易磨碎内部的零件的差速器，通过连接传动机构的使用，使得内部的设备进行差速传动时传动效果较好，内部的设备运行起来较好，使其运行动能较少较小；

3、该不易磨碎内部的零件的差速器，通过安装固定机构的使用，使得设备的安装固定更加的便捷，通过连接螺栓与螺纹孔螺纹连接，使其固定的更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型局部主体机构立体细节结构示意图；

图4为本实用新型传动齿轮和行星齿轮放大结构示意图；

图5为本实用新型顶针连接器和输出接口放大结构示意图；

图6为本实用新型承重板和固定安装板放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、防护外壳；102、活动圆轴；103、检修门；104、把手槽；105、不易磨碎运行组件；1051、垫圈；1052、外接器；1053、内置连接孔；1054、凸起固定块；1055、连接器；1056、传动器；1057、传动齿轮；1058、行星齿轮；1059、安装器；10510、支撑架；10511、啮合齿轮；10512、连接卡槽；2、连接传动机构；201、顶针；202、内置壳体；203、顶针连接器；204、固定板；205、连接卡环；206、拆卸器；207、传动端口；208、输出接口；3、安装固定机构；301、承重板；302、固定安装板；303、螺纹孔；304、连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种不易磨碎内部的零件的差速器，包括主体机构1、连接传动机构2和安装固定机构3，连接传动机构2位于主体机构1的内侧，安装固定机构3位于主体机构1的下方，主体机构1包括防护外壳101和活动圆轴102，活动圆轴102活动安装在防护外壳101右端的左侧；

主体机构1还包括检修门103、把手槽104、不易磨碎运行组件105，检修门103活动安装在活动圆轴102的右端，把手槽104固定设置在检修门103的右端，不易磨碎运行组件105固定安装在防护外壳101前端的中部。

不易磨碎运行组件105包括垫圈1051、外接器1052、内置连接孔1053、凸起固定块1054、连接器1055、传动器1056、传动齿轮1057、行星齿轮1058、安装器1059、支撑架10510、啮合齿轮10511和连接卡槽10512，垫圈1051固定安装在防护外壳101前端的中部，外接器1052活动安装在垫圈1051的内端，内置连接孔1053固定设置在外接器1052的内端，凸起固定块1054均分分布在内置连接孔1053的内端，连接器1055固定安装在外接器1052的右端，传动器1056活动安装在连接器1055的右端，传动齿轮1057活动安装在传动器1056的右端，行星齿轮1058活动安装在传动齿轮1057右端的上下两端，安装器1059活动安装在行星齿轮1058的上下两端，支撑架10510活动安装在安装器1059的下端，啮合齿轮10511活动安装在行星齿轮1058的右端，连接卡槽10512活动设置在啮合齿轮10511的右端，通过垫圈1051使其外接器1052转动时不易磨损，通过外接器1052进行外接传动，通过内置连接孔1053与外部的动力装置进行连接，通过凸起固定块1054使其与内置连接孔1053连接时，连接的更加牢固不会移位，通过连接器1055将其与传动器1056进行连接，通过传动器1056将动力传递进设备内部，通过传动齿轮1057的转动带动两个较小的行星齿轮1058转动，通过安装器1059将行星齿轮1058安装住，通过支撑架10510与安装器1059进行连接安装，通过啮合齿轮10511与行星齿轮1058齿轮连接，进行传动，通过连接卡槽10512进行传动使用。

连接传动机构2包括顶针201、内置壳体202、顶针连接器203、固定板204、连接卡环205、拆卸器206、传动端口207和输出接口208，顶针201固定安装在连接卡槽10512的右端，内置壳体202固定安装在顶针201的右端，顶针连接器203固定安装在内置壳体202的右端，固定板204固定安装在顶针连接器203右端的上下两端，连接卡环205活动安装在顶针连接器203的右端，拆卸器206活动安装在连接卡环205的上下两端，传动端口207固定设置在连接卡环205的右端，输出接口208活动设置在传动端口207的右端，安装固定机构3包括承重板301、固定安装板302、螺纹孔303和连接螺栓304，承重板301固定安装在防护外壳101的下端，固定安装板302固定安装在承重板301的左右两端，螺纹孔303均分分布在固定安装板302的上端，连接螺栓304螺纹连接螺纹孔303，通过将顶针201安装在连接卡槽10512内，将其在与顶针连接器203进行连接使用，通过内置壳体202将内部的传动设备进行防护起来，通过固定板204使其连接卡环205可以被固定住，通过拆卸器206使其连接卡环205便于进行拆卸，通过传动端口207将动力进行传递，通过输出接口208向外部进行传动输出，通过承重板301使其设备的承重效果更好，通过固定安装板302对其设备进行加固安装，通过连接螺栓304螺纹连接螺纹孔303使其连接固定的更加稳固。

工作原理：在需要使用该不易磨碎内部的零件的差速器时，通过扣住把手槽104将检修门103顺着活动圆轴102将其防护外壳101开启，使其检修时更加便捷，通过不易磨碎运行组件105，使其长时间运行时不易打齿，传动效果较好，通过垫圈1051使其外接器1052转动时不易磨损，通过外接器1052进行外接传动，通过内置连接孔1053与外部的动力装置进行连接，通过凸起固定块1054使其与内置连接孔1053连接时，连接的更加牢固不会移位，通过连接器1055将其与传动器1056进行连接，通过传动器1056将动力传递进设备内部，通过传动齿轮1057的转动带动两个较小的行星齿轮1058转动，通过安装器1059将行星齿轮1058安装住，通过支撑架10510与安装器1059进行连接安装，通过啮合齿轮10511与行星齿轮1058齿轮连接，进行传动，通过连接卡槽10512进行传动使用，通过将顶针201安装在连接卡槽10512内，将其再与顶针连接器203进行连接使用，通过内置壳体202将内部的传动设备进行防护起来，通过固定板204使其连接卡环205可以被固定住，通过拆卸器206使其连接卡环205便于进行拆卸，通过传动端口207将动力进行传递，通过输出接口208向外部进行传动输出，通过承重板301使其设备的承重效果更好，通过固定安装板302对其设备进行加固安装，通过连接螺栓304螺纹连接螺纹孔303使其连接固定的更加稳固。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种不易磨碎内部的零件的差速器，包括主体机构（1）、连接传动机构（2）和安装固定机构（3），其特征在于：所述连接传动机构（2）位于主体机构（1）的内侧，所述安装固定机构（3）位于主体机构（1）的下方，所述主体机构（1）包括防护外壳（101）和活动圆轴（102），所述活动圆轴（102）活动安装在防护外壳（101）右端的左侧；所述主体机构（1）还包括检修门（103）、把手槽（104）、不易磨碎运行组件（105），所述检修门（103）活动安装在活动圆轴（102）的右端，所述把手槽（104）固定设置在检修门（103）的右端，所述不易磨碎运行组件（105）固定安装在防护外壳（101）前端的中部。

2.根据权利要求1所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述不易磨碎运行组件（105）包括垫圈（1051）、外接器（1052）、内置连接孔（1053）、凸起固定块（1054）、连接器（1055）、传动器（1056）、传动齿轮（1057）、行星齿轮（1058）、安装器（1059）、支撑架（10510）、啮合齿轮（10511）和连接卡槽（10512），所述垫圈（1051）固定安装在防护外壳（101）前端的中部，所述外接器（1052）活动安装在垫圈（1051）的内端，所述内置连接孔（1053）固定设置在外接器（1052）的内端。

3.根据权利要求2所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述凸起固定块（1054）均分分布在内置连接孔（1053）的内端，所述连接器（1055）固定安装在外接器（1052）的右端，所述传动器（1056）活动安装在连接器（1055）的右端。

4.根据权利要求3所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述传动齿轮（1057）活动安装在传动器（1056）的右端，所述行星齿轮（1058）活动安装在传动齿轮（1057）右端的上下两端，所述安装器（1059）活动安装在行星齿轮（1058）的上下两端。

5.根据权利要求4所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述支撑架（10510）活动安装在安装器（1059）的下端，所述啮合齿轮（10511）活动安装在行星齿轮（1058）的右端，所述连接卡槽（10512）活动设置在啮合齿轮（10511）的右端。

6.根据权利要求5所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述连接传动机构（2）包括顶针（201）、内置壳体（202）、顶针连接器（203）、固定板（204）、连接卡环（205）、拆卸器（206）、传动端口（207）和输出接口（208），所述顶针（201）固定安装在连接卡槽（10512）的右端，所述内置壳体（202）固定安装在顶针（201）的右端。

7.根据权利要求6所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述顶针连接器（203）固定安装在内置壳体（202）的右端，所述固定板（204）固定安装在顶针连接器（203）右端的上下两端，所述连接卡环（205）活动安装在顶针连接器（203）的右端。

8.根据权利要求7所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述拆卸器（206）活动安装在连接卡环（205）的上下两端，所述传动端口（207）固定设置在连接卡环（205）的右端，所述输出接口（208）活动设置在传动端口（207）的右端。

9.根据权利要求8所述的一种不易磨碎内部的零件的差速器，其特征在于：所述安装固定机构（3）包括承重板（301）、固定安装板（302）、螺纹孔（303）和连接螺栓（304），所述承重板（301）固定安装在防护外壳（101）的下端，所述固定安装板（302）固定安装在承重板（301）的左右两端，所述螺纹孔（303）均分分布在固定安装板（302）的上端，所述连接螺栓（304）螺纹连接螺纹孔（303）。