CN220978991U - 一种停车场车位指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车位指示装置，涉及停车场技术领域，包括地基，所述地基上表面设有车位和滑槽，所述滑槽位于车位内部，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块底部对称固定安装有弹簧，所述滑槽侧部固定安装有第一方孔，所述滑块侧部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于第一方孔，所述伸缩杆端部设有杠杆组件，所述滑槽侧部设有第二方孔，所述滑块侧部固定安装有支撑杆。本实用新型在当本排的车位满了之后可以自动对本排车位一旁的车道进行止挡，在本排车位未满时，车道可以通行，但是会对单独的车位进行止挡，便于司机寻找空车位，且整个过程不耗费任何电能，工作可靠安全，十分便捷。

Description

一种停车场车位指示装置

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，具体涉及一种停车场车位指示装置。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费，现在的停车场所容纳的车辆非常多，如何使司机快速找到空的车位是当前停车场中最需要解决的问题。

经检索公开号为CN111402625A的一种停车场的空置车位指示装置，包括：机械支撑架，机械支撑架与车位对应的埋设于地下；其包含自上而下依次水平设置的第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板；第三支撑板上至少开设一对第一竖直通孔，第四支撑板通过第一支撑柱穿过第一竖直通孔与第二支撑板固定连接，第一支撑柱上套设弹簧；第二支撑板上至少开设有一对第二竖直通孔，第一竖直通孔与第二竖直通孔错位布设；第三支撑板与第二支撑板之间设置伸缩式充气筒，伸缩式充气筒连接指示气。

但是，该装置所使用的指示气球十分脆弱，十分容易发生破损，且司机从一个偌大的停车场找到一个漂浮的气球十分不容易，且该装置使用了十分多的组件，成本昂贵。

实用新型内容

鉴于上述现有车位指示装置存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种停车场车位指示装置，解决了司机在停车场寻找空车位很难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车场车位指示装置，包括地基，所述地基上表面设有车位和滑槽，所述滑槽位于车位内部，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块底部对称固定安装有弹簧；

所述滑槽侧部固定安装有第一方孔，所述滑块侧部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于第一方孔，所述伸缩杆端部设有杠杆组件，所述滑槽侧部设有第二方孔，所述滑块侧部固定安装有支撑杆，所述地基内部对称固定安装有滑杆，所述滑杆杆壁滑动连接有C形杆，所述C形杆端部设有杠杆组件，可以将不存在空车位的车道封闭，从而防止司机在寻找车位时做无用功。

优选的，所述杠杆组件包括连接杆、横杆和转杆，所述C形杆以及伸缩杆端部对称转动连接有连接杆，所述连接杆中部转动连接有横杆，所述横杆与地基内壁固定连接，所述连接杆端部固定安装有转杆，更便于驱动指示装置，方便司机寻找车位。

优选的，所述伸缩杆端部杠杆组件中的转杆杆壁转动连接有车位止挡，所述地基内部设有第一止挡槽和第二止挡槽，所述车位止挡位于第一止挡槽内部，所述C形杆端部杠杆组件中的转杆杆壁转动连接有车道止挡，所述车道止挡位于第二止挡槽内部。

优选的，所述伸缩杆侧部固定安装有挡块，所述挡块通过滑道与地基内壁纵向滑动连接，对伸缩杆前半段进行限位，防止发生横向运动。

进一步地，所述C形杆杆壁对称固定安装有配重块，增加C形杆的重量，便于驱动C形杆动作。

优选的，所述地基上表面固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫位于车位内部，处于滑块侧部，防止汽车运动到滑块上的时候，对轮胎造成损伤。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型，在一排车位中，当一个车位被占用时，滑块承受汽车的重力沿着滑槽向下滑动，压缩弹簧，驱动装置被驱动，此时由于杠杆原理，车位止挡会从第一止挡槽中钻出，对当前被占用的车道进行止挡，并能告知别的司机该车位有已经被占用，不必再将车开过来。

2、本实用新型，通过滑块侧部的支撑杆支撑C形杆，只要有一个车位的支撑杆能对C形杆产生支撑作用，C形杆就不会向下运动，当所有车位被占用之后，此时C形杆再配重块的作用下会向下运动，此时，再驱动装置的作用下，车道止挡会从第二止挡槽中钻出，对本排车位所属的车道进行止挡，同时告知其他司机本车道所有的车位都已经被占用，不必再驶入本车道。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型拆除C形杆及其附属组件后的内部结构示意图；

图4为图2中局部A部分的结构放大图。

附图标记说明：

1、地基；2、车位；3、滑槽；4、滑块；5、弹簧；6、第一方孔；7、伸缩杆；8、第二方孔；9、支撑杆；10、滑杆；11、C形杆；12、连接杆；13、横杆；14、转杆；15、第一止挡槽；16、第二止挡槽；17、车位止挡；18、车道止挡；19、挡块；20、配重块；21、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型实施例公开一种停车场车位指示装置。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种停车场车位指示装置包括地基1，地基1上表面设有车位2和滑槽3，滑槽3位于车位2内部，滑槽3内壁滑动连接有滑块4，滑块4底部对称固定安装有弹簧5；

滑槽3侧部固定安装有第一方孔6，滑块4侧部固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7贯穿于第一方孔6，伸缩杆7端部设有杠杆组件，滑槽3侧部设有第二方孔8，滑块4侧部固定安装有支撑杆9，地基1内部对称固定安装有滑杆10，滑杆10杆壁滑动连接有C形杆11，C形杆11端部设有杠杆组件，本装置工作时，当本排的车位被占用时，滑块4承受车子的重量，沿着滑槽3向下滑动，此时压缩弹簧5，滑块4向下运动的的同时带动伸缩杆7向下运动，带动连接杆12运动，由于杠杆作用，会使车位止挡17从第一止挡槽15内部钻出，在地表形成止挡，防止别的车子闯入，同时提醒其他司机本车位已经被占用，不必再开车过来浪费时间和燃油，滑块4侧部的支撑杆9对C形杆11会产生支撑作用，防止C形杆11向下运动，当本排所有的车位都被占用之后，所有车位的支撑杆9对C形杆11的支撑作用都会失效，此时，C形杆11在配重块20的重力作用下，会向下运动，带动驱动组件运动，由于杠杆作用，带动车道止挡18从第二止挡槽16内钻出，对本排车位所属的车道进行止挡，同时提醒其他司机本排所有车位都被占用，可以去其他车道寻找车位，当一个车位的车子开走之后，在弹簧5的作用下，滑块4向上运动，通过支撑杆9将C形杆11支撑起来，此时车道止挡18会缩回第二止挡槽16内部，提示司机本车道已有空车位。

杠杆组件包括连接杆12、横杆13和转杆14，C形杆11以及伸缩杆7端部对称转动连接有连接杆12，连接杆12中部转动连接有横杆13，横杆13与地基1内壁固定连接，连接杆12端部固定安装有转杆14，当C形杆11和伸缩杆7运动时，会带动连接杆12运动，此时横杆13会成为一个支点，产生杠杆作用带动车道止挡18或者车位止挡19运动。

伸缩杆7端部杠杆组件中的转杆14杆壁转动连接有车位止挡17，地基1内部设有第一止挡槽15和第二止挡槽16，车位止挡17位于第一止挡槽15内部，C形杆11端部杠杆组件中的转杆14杆壁转动连接有车道止挡18，车道止挡18位于第二止挡槽16内部，车道止挡18对车道形成止挡作用，提示本排车位已经全部被占用，车位止挡17对车位形成止挡作用，同时提示司机本车位已经被占用。

伸缩杆7侧部固定安装有挡块19，挡块19通过滑道与地基1内壁纵向滑动连接，对伸缩杆7前半段的横向运动进行限位。

C形杆11杆壁对称固定安装有配重块20，保证C形杆11失去支撑作用之后，能够向下运动。

地基1上表面固定安装有橡胶垫21，橡胶垫21位于车位2内部，处于滑块4侧部，防止汽车车轮与滑块4尖锐处接触时，对车轮造成损伤，起到缓冲作用。

本装置工作时，本排的车位被占用时，滑块4承受车子的重量，沿着滑槽3向下滑动，此时压缩弹簧5，滑块4向下运动的的同时带动伸缩杆7向下运动，带动连接杆12运动，由于杠杆作用，会使车位止挡17从第一止挡槽15内部钻出，在地表形成止挡，防止别的车子闯入，同时提醒其他司机本车位已经被占用，不必再开车过来浪费时间和燃油，滑块4侧部的支撑杆9对C形杆11会产生支撑作用，防止C形杆11向下运动，当本排所有的车位都被占用之后，所有车位的支撑杆9对C形杆11的支撑作用都会失效，此时，C形杆11在配重块20的重力作用下，会向下运动，带动驱动组件运动，由于杠杆作用，带动车道止挡18从第二止挡槽16内钻出，对本排车位所属的车道进行止挡，同时提醒其他司机本排所有车位都被占用，可以去其他车道寻找车位，当一个车位的车子开走之后，在弹簧5的作用下，滑块4向上运动，通过支撑杆9将C形杆11支撑起来，此时车道止挡18会缩回第二止挡槽16内部，提示司机本车道已有空车位。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种停车场车位指示装置，包括地基(1)，其特征在于，所述地基(1)上表面设有车位(2)和滑槽(3)，所述滑槽(3)位于车位(2)内部，所述滑槽(3)内壁滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)底部对称固定安装有弹簧(5)；

所述滑槽(3)侧部固定安装有第一方孔(6)，所述滑块(4)侧部固定安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)贯穿于第一方孔(6)，所述伸缩杆(7)端部设有杠杆组件，所述滑槽(3)侧部设有第二方孔(8)，所述滑块(4)侧部固定安装有支撑杆(9)，所述地基(1)内部对称固定安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)杆壁滑动连接有C形杆(11)，所述C形杆(11)端部设有杠杆组件。

2.根据权利要求1所述的停车场车位指示装置，其特征在于，所述杠杆组件包括连接杆(12)、横杆(13)和转杆(14)，所述C形杆(11)以及伸缩杆(7)端部对称转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)中部转动连接有横杆(13)，所述横杆(13)与地基(1)内壁固定连接，所述连接杆(12)端部固定安装有转杆(14)。

3.根据权利要求1所述的停车场车位指示装置，其特征在于，所述伸缩杆(7)端部杠杆组件中的转杆(14)杆壁转动连接有车位止挡(17)，所述地基(1)内部设有第一止挡槽(15)和第二止挡槽(16)，所述车位止挡(17)位于第一止挡槽(15)内部，所述C形杆(11)端部杠杆组件中的转杆(14)杆壁转动连接有车道止挡(18)，所述车道止挡(18)位于第二止挡槽(16)内部。

4.根据权利要求1所述的停车场车位指示装置，其特征在于，所述伸缩杆(7)侧部固定安装有挡块(19)，所述挡块(19)通过滑道与地基(1)内壁纵向滑动连接。

5.根据权利要求2所述的停车场车位指示装置，其特征在于，所述C形杆(11)杆壁对称固定安装有配重块(20)。

6.根据权利要求1所述的停车场车位指示装置，其特征在于，所述地基(1)上表面固定安装有橡胶垫(21)，所述橡胶垫(21)位于车位(2)内部，处于滑块(4)侧部。