CN220949535U - 一种液罐车防波板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防波板技术领域，且公开了一种液罐车防波板，包括预装板，预装板的整体为椭圆形结构的板，预装板的上下两侧表面均开设有导流槽一，预装板的左右两侧表面中心均开设有导流槽二，两个导流槽二与两个导流槽一相互对应，导流槽一的表面开设有等距排列的分流通孔，分流通孔贯穿整个导流槽一的内部，导流槽一的前侧设置有缓冲罩一，本新型中，通过设置有用于导流的缓冲罩一与缓冲罩二，罐内流体冲击在缓冲罩一或安装插孔上时将会带动缓冲罩一或安装插孔靠向预装板的表面，将流体的动能转化为调节弹簧的弹力势能，从而减少流体对整个预装板带来的冲击力，对整个预装板起到了一定的导流缓冲效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及防波板技术领域，尤其涉及一种液罐车防波板。
背景技术
在液罐的运输过程中，为了减轻罐内液体晃动对车辆行驶稳定性的影响，往往在液罐内部设置防波板，现有的防波板结构简单，防波板长时间受到罐内液体冲击板体可能导致防波板变形从而影响到正常使用，为此我们提出一种液罐车防波板。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种液罐车防波板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种液罐车防波板，包括预装板，所述预装板的整体为椭圆形结构的板，所述预装板的上下两侧表面均开设有导流槽一，所述预装板的左右两侧表面中心均开设有导流槽二，两个导流槽二与两个导流槽一相互对应，所述导流槽一的表面开设有等距排列的分流通孔，分流通孔贯穿整个导流槽一的内部，所述导流槽一的前侧设置有缓冲罩一，缓冲罩一的整体为漏斗结构底部开设有通孔，所述导流槽一的后侧设置有与缓冲罩一位置对应的缓冲罩二，所述缓冲罩一对应预装板的一侧设置有安装管，安装管的外径与分流通孔的内径大小对应，安装管穿过对应的分流通孔延伸到导流槽一的后侧。
进一步，所述安装管对应缓冲罩二的一端固定安装有连接柱，连接柱的表面开设有螺纹，所述连接柱的外部套接安装有锁定螺帽。
进一步，所述缓冲罩二对应缓冲罩一的一侧底面开设有安装插孔，连接柱穿过安装插孔延伸到缓冲罩二的内部后锁定螺帽安装在连接柱上，缓冲罩二通过锁定螺帽锁定在连接柱的前端。
进一步，所述缓冲罩一与缓冲罩二相互靠近的一侧均设置有调节弹簧，两个调节弹簧套接在安装管位于预装板的前后两侧外部。
进一步，所述缓冲罩一与缓冲罩二的内部上表面均开设有四个缓冲槽，缓冲槽连通到缓冲罩一与安装插孔的内部底面，四个缓冲槽之间等距分离。
有益效果
本实用新型提供了一种液罐车防波板，具备以下有益效果：
1、该一种液罐车防波板，通过设置有用于导流的缓冲罩一与缓冲罩二，将安装管固定安装在缓冲罩一靠近预装板的一侧壁面后，安装管连通进入到缓冲罩一的内部，之后将调节弹簧套接在安装管上后将安装管冲入到预装板表面开设的分流通孔中，之后再将另一个调节弹簧套接在安装管的前端后将缓冲罩二套接在安装管前端的连接柱上，连接柱穿过缓冲罩二底面开设的安装插孔后将锁定螺帽套接在连接柱上旋转拧紧，缓冲罩一与缓冲罩二之间通过安装管安装在预装板的前后两侧，之后将预装板安装在液罐车的内部，在日常使用时，罐内流体冲击在缓冲罩一或安装插孔上时将会带动缓冲罩一或安装插孔靠向预装板的表面，将流体的动能转化为调节弹簧的弹力势能，从而减少流体对整个预装板带来的冲击力，对整个预装板起到了一定的导流缓冲效果。
2、该一种液罐车防波板，通过在缓冲罩一与安装插孔的内部开设用于导流的缓冲槽，缓冲罩一与安装插孔通过安装管安装在预装板的前后两侧后，将预装板安装在液罐车的内部，由于预装板的外部对称开设了两个导流槽一与两个导流槽二，在预装板安装完毕在罐内后，流体可以穿过导流槽一与导流槽二进行流动，流体在撞击到缓冲罩一与安装插孔的内部时，将会冲入到缓冲罩一与安装插孔内部开设的缓冲槽中，给缓冲罩一与安装插孔一个竖向的力带动缓冲罩一或者安装插孔进行转动，从而进一步的减少流体流动时的冲击力，在缓冲罩一、安装插孔与调节弹簧的相互配合下，减少罐内流体流动时对预装板产生的冲击力，延长了预装板的使用寿命。
附图说明
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
图1为整体结构示意图；
图2为A处结构示意图；
图3为缓冲罩一与缓冲罩二安装示意图。
图例说明：
1、预装板；2、导流槽一；3、导流槽二；4、分流通孔；5、缓冲罩一；6、安装管；7、调节弹簧；8、缓冲罩二；9、缓冲槽；10、安装插孔；11、连接柱；12、锁定螺帽。
具体实施方式
一种液罐车防波板，如图1到图3所示，包括预装板1，预装板1的整体为椭圆形结构的板，预装板1的上下两侧表面均开设有导流槽一2，预装板1的左右两侧表面中心均开设有导流槽二3，两个导流槽二3与两个导流槽一2相互对应，导流槽一2的表面开设有等距排列的分流通孔4，分流通孔4贯穿整个导流槽一2的内部，导流槽一2的前侧设置有缓冲罩一5，缓冲罩一5的整体为漏斗结构底部开设有通孔，导流槽一2的后侧设置有与缓冲罩一5位置对应的缓冲罩二8，缓冲罩一5对应预装板1的一侧设置有安装管6，安装管6的外径与分流通孔4的内径大小对应，安装管6穿过对应的分流通孔4延伸到导流槽一2的后侧。
安装管6对应缓冲罩二8的一端固定安装有连接柱11，连接柱11的表面开设有螺纹，连接柱11的外部套接安装有锁定螺帽12，缓冲罩二8对应缓冲罩一5的一侧底面开设有安装插孔10，连接柱11穿过安装插孔10延伸到缓冲罩二8的内部后将锁定螺帽12安装在连接柱11的前端进行旋转，缓冲罩一5与缓冲罩二8之间通过安装管6变为一个整个。
缓冲罩一5与缓冲罩二8相互靠近的一侧均设置有调节弹簧7，两个调节弹簧7套接在安装管6位于预装板1的前后两侧外部，两个缓冲罩一5安装完毕后两个调节弹簧7受到挤压变为压缩状态，调节弹簧7抵靠在预装板1的表面产生弹力，当缓冲罩一5或缓冲罩二8受到冲击时将会带动对应侧的调节弹簧7继续压缩，从而减缓流体对缓冲罩一5或安装插孔10的冲击力。
缓冲罩一5与缓冲罩二8的内部上表面均开设有四个缓冲槽9，缓冲槽9连通到缓冲罩一5与安装插孔10的内部底面，四个缓冲槽9之间等距分离，流体冲入到缓冲罩一5或安装插孔10的内部后冲击在缓冲槽9上将会受到阻力消耗动能。
本实用新型的工作原理：
通过设置有用于导流的缓冲罩一5与缓冲罩二8，将安装管6固定安装在缓冲罩一5靠近预装板1的一侧壁面后，安装管6连通进入到缓冲罩一5的内部，之后将调节弹簧7套接在安装管6上后将安装管6冲入到预装板1表面开设的分流通孔4中，之后再将另一个调节弹簧7套接在安装管6的前端后将缓冲罩二8套接在安装管6前端的连接柱11上，连接柱11穿过缓冲罩二8底面开设的安装插孔10后将锁定螺帽12套接在连接柱11上旋转拧紧，缓冲罩一5与缓冲罩二8之间通过安装管6安装在预装板1的前后两侧，之后将预装板1安装在液罐车的内部，在日常使用时，罐内流体冲击在缓冲罩一5或安装插孔10上时将会带动缓冲罩一5或安装插孔10靠向预装板1的表面，将流体的动能转化为调节弹簧7的弹力势能，从而减少流体对整个预装板1带来的冲击力，对整个预装板1起到了一定的导流缓冲效果。
通过在缓冲罩一5与安装插孔10的内部开设用于导流的缓冲槽9，缓冲罩一5与安装插孔10通过安装管6安装在预装板1的前后两侧后，将预装板1安装在液罐车的内部，由于预装板1的外部对称开设了两个导流槽一2与两个导流槽二3，在预装板1安装完毕在罐内后，流体可以穿过导流槽一2与导流槽二3进行流动，流体在撞击到缓冲罩一5与安装插孔10的内部时，将会冲入到缓冲罩一5与安装插孔10内部开设的缓冲槽9中，给缓冲罩一5与安装插孔10一个竖向的力带动缓冲罩一5或者安装插孔10进行转动，从而进一步的减少流体流动时的冲击力，在缓冲罩一5、安装插孔10与调节弹簧7的相互配合下，减少罐内流体流动时对预装板1产生的冲击力，延长了预装板1的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种液罐车防波板，包括预装板(1)，其特征在于：所述预装板(1)的整体为椭圆形结构的板，所述预装板(1)的上下两侧表面均开设有导流槽一(2)，所述预装板(1)的左右两侧表面中心均开设有导流槽二(3)，两个导流槽二(3)与两个导流槽一(2)相互对应，所述导流槽一(2)的表面开设有等距排列的分流通孔(4)，分流通孔(4)贯穿整个导流槽一(2)的内部，所述导流槽一(2)的前侧设置有缓冲罩一(5)，缓冲罩一(5)的整体为漏斗结构底部开设有通孔，所述导流槽一(2)的后侧设置有与缓冲罩一(5)位置对应的缓冲罩二(8)，所述缓冲罩一(5)对应预装板(1)的一侧设置有安装管(6)，安装管(6)的外径与分流通孔(4)的内径大小对应，安装管(6)穿过对应的分流通孔(4)延伸到导流槽一(2)的后侧。
2.根据权利要求1所述的一种液罐车防波板，其特征在于：所述安装管(6)对应缓冲罩二(8)的一端固定安装有连接柱(11)，连接柱(11)的表面开设有螺纹，所述连接柱(11)的外部套接安装有锁定螺帽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种液罐车防波板，其特征在于：所述缓冲罩二(8)对应缓冲罩一(5)的一侧底面开设有安装插孔(10)，连接柱(11)穿过安装插孔(10)延伸到缓冲罩二(8)的内部后锁定螺帽(12)安装在连接柱(11)上，缓冲罩二(8)通过锁定螺帽(12)锁定在连接柱(11)的前端。
4.根据权利要求1所述的一种液罐车防波板，其特征在于：所述缓冲罩一(5)与缓冲罩二(8)相互靠近的一侧均设置有调节弹簧(7)，两个调节弹簧(7)套接在安装管(6)位于预装板(1)的前后两侧外部。
5.根据权利要求1所述的一种液罐车防波板，其特征在于：所述缓冲罩一(5)与缓冲罩二(8)的内部上表面均开设有四个缓冲槽(9)，缓冲槽(9)连通到缓冲罩一(5)与安装插孔(10)的内部底面，四个缓冲槽(9)之间等距分离。
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