CN220924372U - 一种摩托车钥匙扣随车工具 - Google Patents
一种摩托车钥匙扣随车工具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220924372U CN220924372U CN202322689320.XU CN202322689320U CN220924372U CN 220924372 U CN220924372 U CN 220924372U CN 202322689320 U CN202322689320 U CN 202322689320U CN 220924372 U CN220924372 U CN 220924372U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- shell
- casing
- rotating
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims abstract description 27
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 235000017166 Bambusa arundinacea Nutrition 0.000 description 2
- 235000017491 Bambusa tulda Nutrition 0.000 description 2
- 241001330002 Bambuseae Species 0.000 description 2
- 235000015334 Phyllostachys viridis Nutrition 0.000 description 2
- 239000011425 bamboo Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 244000188472 Ilex paraguariensis Species 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车钥匙扣随车工具,涉及便携工具技术领域,包括壳体,所述壳体的一侧设有挡块,所述挡块一侧设有挂杆,所述挂杆可以连接钥匙环,所述壳体顶端外部设有第一功能区,所述壳体一侧的内部设有第二功能区,所述壳体另一侧的内部设有第三功能区。本实用新型通过皮套、固定绳、扣头、扣座、通用扳手的共同作用下,可以将通用扳手固定的更牢固,防止通用扳手在行驶时遗失,通过第一转轴、转动套筒、六角扳手、磁块、第二转轴、撬板的共同作用下,可以使工具套筒更稳定的连接六角扳手并增加撬开摩托车壳的功能,通过转块、侧板、底板、固定柱、火花塞套筒、平头套筒、“十”字头套筒的共同作用下,可以存放各种常用的工具套筒。
Description
技术领域
本实用新型涉及便携工具技术领域,具体涉及一种摩托车钥匙扣随车工具。
背景技术
摩托车在骑行的过程中难免会发生故障,若在野外或高速公路发生故障则无法获得及时的修理,所以在骑手在骑行时会携带随车工具,用于在紧急情况下做出必要的修理和调整,确保行车安全。针对现有技术存在以下问题:
1、现有的摩托车钥匙扣随车工具,一根六角扳手仅能匹配一种维修工具,在工作时,挑选完工具套筒后需要再寻找匹配相应工具套筒的六角扳手,导致使用繁琐;
2、现有的摩托车钥匙扣随车工具,仅考虑了维修工具的种类,导致没有撬开车壳的功能,在实际使用时,骑手需要自行解决撬开车壳的问题,导致工具人性化程度底。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种摩托车钥匙扣随车工具,包括壳体,所述壳体的一侧设有挡块,所述挡块一侧设有挂杆,所述挂杆可以连接钥匙环,所述壳体顶端外部设有第一功能区,所述壳体一侧的内部设有第二功能区,所述壳体另一侧的内部设有第三功能区。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第一功能区包括皮套、固定绳、扣头、扣座、通用扳手,所述皮套位于壳体的顶部中段,所述固定绳位于壳体的顶部一端且穿过通用扳手一端的圆孔,所述扣头位于固定绳一端,所述扣座位于壳体的顶部靠近扣头处,所述通用扳手设置在皮套内。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述皮套两侧与壳体上表面铆接,所述固定绳一端与壳体上表面铆接,所述固定绳另一端与扣头顶部固定连接,所述扣座底部与壳体上表面固定连接,所述固定绳通过扣头与扣座卡接,所述通用扳手与皮套滑动连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第二功能区包括第一转轴、转动套筒、六角扳手、磁块、第二转轴、撬板,所述第一转轴位于壳体一侧内部的一端,所述转动套筒位于第一转轴外壁,所述六角扳手位于转动套筒外壁,所述磁块位于六角扳手的一端,所述第二转轴位于壳体另一侧内部的一端,所述撬板位于第二转轴外壁。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第一转轴的两端与壳体内部的顶面和底面固定连接,所述转动套筒的内壁与第一转轴的外壁转动连接,所述六角扳手的一端与转动套筒的外壁固定连接,所述磁块与六角扳手的另一端嵌入连接,所述第二转轴的两端与壳体内部的顶面和底面固定连接,所述撬板一端与第二转轴外壁转动连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第三功能区包括转块、侧板、底板、固定柱、火花塞套筒、平头套筒、“十”字头套筒,所述转块位于壳体另一侧内部的一端,所述侧板位于转块的一侧,所述底板位于转块的底端,所述固定柱位于底板顶部且尺寸与六角扳手相同,所述火花塞套筒位于底板上表面,且根据常用尺寸设置为三个,所述火花塞套筒的一端开设有匹配六角扳手插槽,所述平头套筒和“十”字头套筒位于底板上表面且平头套筒和“十”字头套筒的一端均开设有匹配六角扳手插槽。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述转块的两端与壳体内部的顶面和底面转动连接,所述侧板的一端与转块的外壁固定连接,所述底板与转块的外壁固定连接,所述固定柱的底面与底板的上表面固定连接,所述火花塞套筒、平头套筒、“十”字头套筒开设插槽的一端均与固定柱插接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
1、本实用新型提供一种摩托车钥匙扣随车工具,通过皮套、固定绳、扣头、扣座、通用扳手的共同作用下,可以将通用扳手固定的更牢固,从而防止通用扳手在颠簸路段行驶时遗失,在使用时,将通用扳手一端朝向固定绳***皮套内,把固定绳设有扣头的一端穿过通用扳手的圆孔,穿过圆孔后将固定绳一端的扣头与扣座卡接,从而完成固定,在行驶过程中遇到大幅度的颠簸导致通用扳手向皮套外滑出时,通过固定绳的限位可以使通用扳手留在皮套内,从而达到避免了通用扳手遗失的效果,提高了骑行的安全保障。
2、本实用新型提供一种摩托车钥匙扣随车工具,通过第一转轴、转动套筒、六角扳手、磁块、第二转轴、撬板的共同作用下,可以使工具套筒更稳定的连接六角扳手,以及增加撬开摩托车壳的功能,在使用时,用手将六角扳手顺时针掰动,六角扳手通过转动套筒在第一转轴外壁顺时针转动展开,展开后可以***至多三个需要的使用的工具套筒,***后磁块会吸附工具套筒,吸附后即可使用六角扳手进行修理,通过磁块的吸附让工具套筒在使用过程中不易脱落,若要打开车壳,则用手逆时针掰动撬板,撬板通过第二转轴逆时针转动展开,直到接触挡块,展开后即可使用撬板撬开车壳,从而达到增加撬壳功能的作用,提高了随车工具的泛用性。
3、本实用新型提供一种摩托车钥匙扣随车工具,通过转块、侧板、底板、固定柱、火花塞套筒、平头套筒、“十”字头套筒的共同作用下,可以存放各种常用的工具套筒,通过侧板可以保护各套筒,避免各套筒因为颠簸遗失,固定柱可以使火花塞套筒、平头套筒、“十”字头套筒在壳体内更稳定,需要使用时,逆时针掰动侧板,侧板带动转块逆时针转动并展开底板,展开后即可取出各类套筒。
附图说明
图1为本实用新型的摩托车钥匙扣随车工具的结构示意图;
图2为本实用新型的第一功能区的结构示意图;
图3为本实用新型的第二功能区的结构示意图;
图4为本实用新型的第三功能区的结构示意图。
图中:1、壳体;2、挡块;3、挂杆;4、第一功能区;41、皮套;42、固定绳;43、扣头;44、扣座;45、通用扳手;5、第二功能区;51、第一转轴;52、转动套筒;53、六角扳手;54、磁块;55、第二转轴;56、撬板;6、第三功能区;61、转块;62、侧板;63、底板;64、固定柱;65、火花塞套筒;66、平头套筒;67、“十”字头套筒。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供了一种摩托车钥匙扣随车工具,包括壳体1,壳体1的一侧设有挡块2,挡块2一侧设有挂杆3,挂杆3可以连接钥匙环,壳体1顶端外部设有第一功能区4,壳体1一侧的内部设有第二功能区5,壳体1另一侧的内部设有第三功能区6。
实施例2
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,第一功能区4包括皮套41、固定绳42、扣头43、扣座44、通用扳手45,皮套41位于壳体1的顶部中段,固定绳42位于壳体1的顶部一端且穿过通用扳手45一端的圆孔,扣头43位于固定绳42一端,扣座44位于壳体1的顶部靠近扣头43处,通用扳手45设置在皮套41内,皮套41两侧与壳体1上表面铆接,固定绳42一端与壳体1上表面铆接,固定绳42另一端与扣头43顶部固定连接,扣座44底部与壳体1上表面固定连接,固定绳42通过扣头43与扣座44卡接,通用扳手45与皮套41滑动连接。
在本实施例中,可以将通用扳手45固定的更牢固,从而防止通用扳手45在颠簸路段行驶时遗失,在使用时,将通用扳手45一端朝向固定绳42***皮套41内,把固定绳42设有扣头43的一端穿过通用扳手45的圆孔,穿过圆孔后将固定绳42一端的扣头43与扣座44卡接,从而完成固定,在行驶过程中遇到大幅度的颠簸导致通用扳手45向皮套41外滑出时,通过固定绳42的限位可以使通用扳手45留在皮套41内,从而达到避免了通用扳手45遗失的效果,提高了骑行的安全保障。
实施例3
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,第二功能区5包括第一转轴51、转动套筒52、六角扳手53、磁块54、第二转轴55、撬板56,第一转轴51位于壳体1一侧内部的一端,转动套筒52位于第一转轴51外壁,六角扳手53位于转动套筒52外壁,磁块54位于六角扳手53的一端,第二转轴55位于壳体1另一侧内部的一端,撬板56位于第二转轴55外壁,第一转轴51的两端与壳体1内部的顶面和底面固定连接,转动套筒52的内壁与第一转轴51的外壁转动连接,六角扳手53的一端与转动套筒52的外壁固定连接,磁块54与六角扳手53的另一端嵌入连接,第二转轴55的两端与壳体1内部的顶面和底面固定连接,撬板56一端与第二转轴55外壁转动连接。
在本实施例中,可以使工具套筒更稳定的连接六角扳手53,以及增加撬开摩托车壳的功能,在使用时,用手将六角扳手53顺时针掰动,六角扳手53通过转动套筒52在第一转轴51外壁顺时针转动展开,展开后可以***至多三个需要的使用的工具套筒,***后磁块54会吸附工具套筒,吸附后即可使用六角扳手53进行修理,通过磁块54的吸附让工具套筒在使用过程中不易脱落,若要打开车壳,则用手逆时针掰动撬板56,撬板56通过第二转轴55逆时针转动展开,直到接触挡块2,展开后即可使用撬板56撬开车壳,从而达到增加撬壳功能的作用,提高了随车工具的泛用性。
实施例4
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,第三功能区6包括转块61、侧板62、底板63、固定柱64、火花塞套筒65、平头套筒66、“十”字头套筒67,转块61位于壳体1另一侧内部的一端,侧板62位于转块61的一侧,底板63位于转块61的底端,固定柱64位于底板63顶部且尺寸与六角扳手53相同,火花塞套筒65位于底板63上表面,且根据常用尺寸设置为三个,火花塞套筒65的一端开设有匹配六角扳手53插槽,平头套筒66和“十”字头套筒67位于底板63上表面且平头套筒66和“十”字头套筒67的一端均开设有匹配六角扳手53插槽,转块61的两端与壳体1内部的顶面和底面转动连接,侧板62的一端与转块61的外壁固定连接,底板63与转块61的外壁固定连接,固定柱64的底面与底板63的上表面固定连接,火花塞套筒65、平头套筒66、“十”字头套筒67开设插槽的一端均与固定柱64插接。
在本实施案例中,可以存放各种常用的工具套筒,通过侧板62可以保护各套筒,避免各套筒因为颠簸遗失,固定柱64可以使火花塞套筒65、平头套筒66、“十”字头套筒67在壳体内更稳定,需要使用时,逆时针掰动侧板62,侧板62带动转块61逆时针转动并展开底板63,展开后即可取出各类套筒。
下面具体说一下该摩托车钥匙扣随车工具的工作原理。
如图1-4所示,该摩托车钥匙扣随车工具在使用时,可可以将通用扳手45固定的更牢固,从而防止通用扳手45在颠簸路段行驶时遗失,在使用时,将通用扳手45一端朝向固定绳42***皮套41内,把固定绳42设有扣头43的一端穿过通用扳手45的圆孔,穿过圆孔后将固定绳42一端的扣头43与扣座44卡接,从而完成固定,在行驶过程中遇到大幅度的颠簸导致通用扳手45向皮套41外滑出时,通过固定绳42的限位可以使通用扳手45留在皮套41内,从而达到避免了通用扳手45遗失的效果,提高了骑行的安全保障,第二功能区5可以使工具套筒更稳定的连接六角扳手53,以及增加撬开摩托车壳的功能,在使用时,用手将六角扳手53顺时针掰动,六角扳手53通过转动套筒52在第一转轴51外壁顺时针转动展开,展开后可以***至多三个需要的使用的工具套筒,***后磁块54会吸附工具套筒,吸附后即可使用六角扳手53进行修理,通过磁块54的吸附让工具套筒在使用过程中不易脱落,若要打开车壳,则用手逆时针掰动撬板56,撬板56通过第二转轴55逆时针转动展开,直到接触挡块2,展开后即可使用撬板56撬开车壳,从而达到增加撬壳功能的作用,提高了随车工具的泛用性,第三功能区6可以存放各种常用的工具套筒,通过侧板62可以保护各套筒,避免各套筒因为颠簸遗失,固定柱64可以使火花塞套筒65、平头套筒66、“十”字头套筒67在壳体内更稳定,需要使用时,逆时针掰动侧板62,侧板62带动转块61逆时针转动并展开底板63,展开后即可取出各类套筒。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种摩托车钥匙扣随车工具,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的一侧设有挡块(2),所述挡块(2)一侧设有挂杆(3),所述挂杆(3)可以连接钥匙环,所述壳体(1)顶端外部设有第一功能区(4),所述壳体(1)一侧的内部设有第二功能区(5),所述壳体(1)另一侧的内部设有第三功能区(6)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述第一功能区(4)包括皮套(41)、固定绳(42)、扣头(43)、扣座(44)、通用扳手(45),所述皮套(41)位于壳体(1)的顶部中段,所述固定绳(42)位于壳体(1)的顶部一端且穿过通用扳手(45)一端的圆孔,所述扣头(43)位于固定绳(42)一端,所述扣座(44)位于壳体(1)的顶部靠近扣头(43)处,所述通用扳手(45)设置在皮套(41)内。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述皮套(41)两侧与壳体(1)上表面铆接,所述固定绳(42)一端与壳体(1)上表面铆接,所述固定绳(42)另一端与扣头(43)顶部固定连接,所述扣座(44)底部与壳体(1)上表面固定连接,所述固定绳(42)通过扣头(43)与扣座(44)卡接,所述通用扳手(45)与皮套(41)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述第二功能区(5)包括第一转轴(51)、转动套筒(52)、六角扳手(53)、磁块(54)、第二转轴(55)、撬板(56),所述第一转轴(51)位于壳体(1)一侧内部的一端,所述转动套筒(52)位于第一转轴(51)外壁,所述六角扳手(53)位于转动套筒(52)外壁,所述磁块(54)位于六角扳手(53)的一端,所述第二转轴(55)位于壳体(1)另一侧内部的一端,所述撬板(56)位于第二转轴(55)外壁。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述第一转轴(51)的两端与壳体(1)内部的顶面和底面固定连接,所述转动套筒(52)的内壁与第一转轴(51)的外壁转动连接,所述六角扳手(53)的一端与转动套筒(52)的外壁固定连接,所述磁块(54)与六角扳手(53)的另一端嵌入连接,所述第二转轴(55)的两端与壳体(1)内部的顶面和底面固定连接,所述撬板(56)一端与第二转轴(55)外壁转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述第三功能区(6)包括转块(61)、侧板(62)、底板(63)、固定柱(64)、火花塞套筒(65)、平头套筒(66)、“十”字头套筒(67),所述转块(61)位于壳体(1)另一侧内部的一端,所述侧板(62)位于转块(61)的一侧,所述底板(63)位于转块(61)的底端,所述固定柱(64)位于底板(63)顶部且尺寸与六角扳手(53)相同,所述火花塞套筒(65)位于底板(63)上表面,且根据常用尺寸设置为三个,所述火花塞套筒(65)的一端开设有匹配六角扳手(53)插槽,所述平头套筒(66)和“十”字头套筒(67)位于底板(63)上表面且平头套筒(66)和“十”字头套筒(67)的一端均开设有匹配六角扳手(53)插槽。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车钥匙扣随车工具,其特征在于:所述转块(61)的两端与壳体(1)内部的顶面和底面转动连接,所述侧板(62)的一端与转块(61)的外壁固定连接,所述底板(63)与转块(61)的外壁固定连接,所述固定柱(64)的底面与底板(63)的上表面固定连接,所述火花塞套筒(65)、平头套筒(66)、“十”字头套筒(67)开设插槽的一端均与固定柱(64)插接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322689320.XU CN220924372U (zh) | 2023-10-08 | 2023-10-08 | 一种摩托车钥匙扣随车工具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322689320.XU CN220924372U (zh) | 2023-10-08 | 2023-10-08 | 一种摩托车钥匙扣随车工具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220924372U true CN220924372U (zh) | 2024-05-10 |
Family
ID=90966641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202322689320.XU Active CN220924372U (zh) | 2023-10-08 | 2023-10-08 | 一种摩托车钥匙扣随车工具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220924372U (zh) |
-
2023
- 2023-10-08 CN CN202322689320.XU patent/CN220924372U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN220924372U (zh) | 一种摩托车钥匙扣随车工具 | |
CN102582373B (zh) | 机动车辆用的辅助轮胎的快速安装与拆卸*** | |
CN104002892B (zh) | 一种自动回位式自行车支撑架 | |
CN205417932U (zh) | 一种电动车 | |
CN206623943U (zh) | 折叠电动车 | |
US1421020A (en) | Locking device for steering wheels | |
CN206644894U (zh) | 双锁结构电动车 | |
CN208380307U (zh) | 一种用于锁住车轮的锁 | |
CN105196215B (zh) | 一种用于汽车快速修配的专用集成工具 | |
CN106515962A (zh) | 一种电动折叠的车把和自动旋锁装置 | |
CN107042858A (zh) | 一种变轮位器及变轮位车 | |
CN108556991A (zh) | 一种电动独轮车 | |
KR100358947B1 (ko) | 차량의 휠캡 고정구조 | |
CN201391157Y (zh) | 多功能数码防盗车锁 | |
CN211943252U (zh) | 一种用于汽车轮胎的自救装置 | |
CN205872305U (zh) | 一种变轮位器及变轮位车 | |
CN214084582U (zh) | 一种便于安装的油箱内衬 | |
CN204077944U (zh) | 一种交通工具折叠的锁定装置 | |
CN216185433U (zh) | 一种履带行走转向*** | |
CN103317958A (zh) | 一种车轮锁 | |
CN220974170U (zh) | 一种矿车自动连接结构 | |
CN101597982B (zh) | 防盗锁车方法及用于实施该方法的数码防盗车锁 | |
CN2385031Y (zh) | 轮锁三角木 | |
CN110578342B (zh) | 一种检查井安全防护锁扣装置 | |
CN213233544U (zh) | 一种防盗井盖 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |