CN220826449U - 一种电动车轮胎无损安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车装配相关技术领域，特别涉及一种电动车轮胎无损安装装置，包括基座，所述基座的上端面设有开口向上的凹槽，所述凹槽的中间设有固定装置，所述基座于所述凹槽的周围阵列设有若干升降杆，所述升降杆上固定连接有限位块，所述限位块的下端面可拆卸连接有滚球，所述凹槽的侧壁设有用于驱动轮胎转动的转动机构；本实用新型通过升降的滚球来接触和挤压轮胎边缘，并通过转动机构带动轮胎转动，从而和滚球进行滑动配合，滚球能更好地挤压轮胎，使轮胎扣于轮毂上。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车装配相关技术领域，特别涉及一种电动车轮胎无损安装装置。
背景技术
在现在的产品中，电动车的前后轮越来越多开始采用真空胎，真空胎安装时是通过挤压将轮胎和轮毂连接。安装轮毂的外侧套接轮胎，是车轮加工中重要的加工步骤，通常操作人员需要手动将轮胎挤压，并通过撬棍将轮胎翻折到轮毂的凹槽处，在翻折的过程中，容易对轮胎的边缘处造成损伤，在冲气使用的过程中，边缘处也容易漏气，影响轮胎的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车轮胎无损安装装置，解决上述问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电动车轮胎无损安装装置，包括基座，所述基座的上端面设有开口向上的凹槽，所述凹槽的中间设有固定装置，所述基座于所述凹槽的周围阵列设有若干升降杆，所述升降杆上固定连接有限位块，所述限位块的下端面可拆卸连接有滚球，所述凹槽的侧壁设有用于驱动轮胎转动的转动机构。
有益效果：通过升降的滚球来接触和挤压轮胎边缘，并通过转动机构带动轮胎转动，从而和滚球进行滑动配合，滚球能更好地挤压轮胎，使轮胎扣于轮毂上。
进一步，所述固定装置包括支撑杆，所述支撑杆和所述凹槽的底壁转动连接，所述支撑杆的上侧可拆卸连接有卡板，工作时，电动车轮毂卡于所述卡板和所述支撑杆之间。
进一步，所述转动机构包括传动轴，所述凹槽的侧壁连通有向上贯穿的容置槽，所述传动轴和所述容置槽的侧壁转动连接，所述传动轴上连接有转轮，工作时，所述转轮和轮胎抵接。
进一步，所述转轮固定连接有花键套筒，所述花键套筒和所述传动轴花键连接。
进一步，所述转轮的外周面上固定连接有橡胶圈。
进一步，所述基座的上端面转动安装有滚动条，所述滚动条为圆弧状，所述滚动条绕所述凹槽设置。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的俯视结构示意图。
附图标记:11、基座；12、升降杆；13、限位块；14、凹槽；15、滚动条；16、滚球；21、容置槽；22、传动轴；23、花键套筒；24、橡胶圈；25、转轮；31、支撑杆；32、卡板。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
见图1至图2所示，一种电动车轮胎无损安装装置，包括基座11，所述基座11的上端面设有开口向上的凹槽14，所述凹槽14的中间设有固定装置，所述固定装置用于固定轮毂，所述固定装置部分伸出凹槽14，轮毂部分伸入所述凹槽14中。
所述固定装置包括支撑杆31，所述支撑杆31和所述凹槽14的底壁转动连接，所述支撑杆31的上侧可拆卸连接有卡板32，工作时，电动车轮毂卡于所述卡板32和所述支撑杆31之间。
所述基座11于所述凹槽14的周围阵列设有若干升降杆12，所述升降杆12上固定连接有限位块13，所述限位块13的下端面可拆卸连接有滚球16，所述凹槽14的侧壁设有用于驱动轮胎转动的转动机构。
所述转动机构包括传动轴22，所述凹槽14的侧壁连通有向上贯穿的容置槽21，所述传动轴22和所述容置槽21的侧壁转动连接，所述传动轴22上连接有转轮25，工作时，所述转轮25和轮胎抵接。
所述转轮25固定连接有花键套筒23，所述花键套筒23和所述传动轴22花键连接。
所述转轮25的外周面上固定连接有橡胶圈24。
所述基座11的上端面转动安装有滚动条15，所述滚动条15为圆弧状，所述滚动条15绕所述凹槽14设置。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车轮胎无损安装装置，包括基座(11)，其特征在于：所述基座(11)的上端面设有开口向上的凹槽(14)，所述凹槽(14)的中间设有固定装置，所述基座(11)于所述凹槽(14)的周围阵列设有若干升降杆(12)，所述升降杆(12)上固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)的下端面可拆卸连接有滚球(16)，所述凹槽(14)的侧壁设有用于驱动轮胎转动的转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎无损安装装置，其特征在于：所述固定装置包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)和所述凹槽(14)的底壁转动连接，所述支撑杆(31)的上侧可拆卸连接有卡板(32)，工作时，电动车轮毂卡于所述卡板(32)和所述支撑杆(31)之间。
3.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎无损安装装置，其特征在于：所述转动机构包括传动轴(22)，所述凹槽(14)的侧壁连通有向上贯穿的容置槽(21)，所述传动轴(22)和所述容置槽(21)的侧壁转动连接，所述传动轴(22)上连接有转轮(25)，工作时，所述转轮(25)和轮胎抵接。
4.根据权利要求3所述的一种电动车轮胎无损安装装置，其特征在于：所述转轮(25)固定连接有花键套筒(23)，所述花键套筒(23)和所述传动轴(22)花键连接。
5.根据权利要求3所述的一种电动车轮胎无损安装装置，其特征在于：所述转轮(25)的外周面上固定连接有橡胶圈(24)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎无损安装装置，其特征在于：所述基座(11)的上端面转动安装有滚动条(15)，所述滚动条(15)为圆弧状，所述滚动条(15)绕所述凹槽(14)设置。
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