CN220769610U - 一种具有导流结构的柴油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，且公开了一种具有导流结构的柴油滤清器，包括滤清器阀体，所述滤清器阀体的顶部设置有出油口，所述滤清器阀体的顶部设置有进油口，所述滤清器阀体的上内壁固定连接有导流机构，所述导流机构包括导流台体，所述导流台体的横截面为梯形，所述导流台体的一侧外表面开设有圆形卡槽，所述导流台体的一侧外表面开设有圆形通孔，所述导流机构共有两组，两组所述导流机构均固定连接在连接柱的外壁。本实用新型通过导流机构和吸附片的设置，柴油通过进油口流入滤清器阀体的内腔，经导流机构流向吸附片，吸附柴油中的杂质颗粒，避免杂质附着到滤芯上，造成滤芯堵塞，提高了滤芯的使用寿命和过滤效果。

Description

一种具有导流结构的柴油滤清器

技术领域

本实用新型涉及柴油滤清器设备技术领域，具体为一种具有导流结构的柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油***中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

申请号为CN202022325952.4，公开了柴油滤清器，包括壳体，壳体上设置有上盖，壳体内设置有支架，支架上设置有加热器，加热器包括上极板、下极板，支架上设置有定位凸台，上极板和下极板之间设置有加热元件，上极板、下极板和加热元件均套设在定位凸台上，支架上设置有第一端子、第二端子和第三端子，上极板的第一PIN针通过第一螺钉与第一端子固定。

但存在不足，上述柴油滤清器虽然解决了乘用车空间布置不足及放水操作困难问题，但是滤芯在长时间的使用过程中，柴油中的杂质颗粒会吸附在滤芯上，造成滤芯堵塞，导致滤芯的过滤效率降低，影响使用寿命。

为此我们设计一种具有导流结构的柴油滤清器来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有导流结构的柴油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有导流结构的柴油滤清器，包括滤清器阀体，所述滤清器阀体的顶部设置有出油口，所述滤清器阀体的顶部设置有进油口，所述滤清器阀体的上内壁固定连接有导流机构，所述导流机构包括导流台体，所述导流台体的横截面为梯形，所述导流台体的一侧外表面开设有圆形卡槽，所述导流台体的一侧外表面开设有圆形通孔，所述导流机构共有两组，两组所述导流机构均固定连接在连接柱的外壁，所述连接柱的外壁套接有滤芯，所述滤清器阀体的内壁固定连接有吸附片，所述连接柱的相对两侧外壁开设有输油口，所述连接柱的内部开设有输油管，两组所述导流机构靠近圆形卡槽的一端外壁均固定连接有密封环，所述滤清器阀体的底部设置有储水腔，这样设置的目的是便于柴油通过进油口流入滤清器阀体的内腔，经过导流机构，沿着导流台体的外壁流向滤清器阀体的内壁，此时吸附片吸附柴油中的杂质颗粒，柴油通过滤芯过滤后经输油口流入输油管，水分由于重力向下流入储水腔，在吸附片和导流机构的配合下，避免杂质附着到滤芯上，造成滤芯堵塞，提高了使用寿命和过滤效果，通过导流机构和密封环的设置，增加了装置的密封性，避免未过滤的柴油直接从滤芯两端渗入，影响过滤效果。

进一步地，两组所述导流机构反向安装，所述滤芯的两端均与对应圆形卡槽套接，这样设置的目的是便于导流机构与滤芯连接紧密，位于底部的导流机构对水分具有导流作用，使水分流入储水腔。

进一步地，所述吸附片共有若干组，每组所述吸附片的外壁均开设有若干组吸附孔，这样设置的目的是便于增强吸附片对杂质颗粒的吸附性。

进一步地，所述滤清器阀体的下内壁开设有出水口，所述滤清器阀体的下表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与密封螺栓连接，这样设置的目的是便于拧下密封螺栓，使水分从储水腔经过出水口，从螺纹孔排出。

进一步地，所述进油口依次与储水腔、出水口、螺纹孔相连通。

进一步地，所述出油口依次与输油管、输油口相连通，这样设置的目的是便于过滤后的柴油依次通过输油口、输油管，从出油口流出。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过导流机构和吸附片的设置，柴油通过进油口流入滤清器阀体的内腔，经过导流机构流向滤清器阀体的内壁，滤清器阀体内壁上的吸附片吸附柴油中的杂质颗粒，避免杂质附着到滤芯上，造成滤芯堵塞，提高了滤芯的使用寿命和过滤效果。

（2）本实用新型通过密封螺栓的设置，拧下密封螺栓，使水分从储水腔经过出水口，从螺纹孔排出，达到了便捷排出滤清器阀体内水分的效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型导流机构立体结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图；

图4为本实用新型立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1、滤清器阀体；2、进油口；3、出油口；4、导流机构；401、导流台体；402、圆形卡槽；403、圆形通孔；5、密封环；6、滤芯；7、吸附片；8、输油口；9、输油管；10、连接柱；11、储水腔；12、出水口；13、螺纹孔；14、密封螺栓。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种具有导流结构的柴油滤清器，包括滤清器阀体1，滤清器阀体1的顶部设置有出油口3，滤清器阀体1的顶部设置有进油口2，滤清器阀体1的上内壁固定连接有导流机构4，导流机构4包括导流台体401，导流台体401的横截面为梯形，导流台体401的一侧外表面开设有圆形卡槽402，导流台体401的一侧外表面开设有圆形通孔403，导流机构4共有两组，两组导流机构4均固定连接在连接柱10的外壁，连接柱10的外壁套接有滤芯6，滤清器阀体1的内壁固定连接有吸附片7，连接柱10的相对两侧外壁开设有输油口8，连接柱10的内部开设有输油管9，两组导流机构4靠近圆形卡槽402的一端外壁均固定连接有密封环5，滤清器阀体1的底部设置有储水腔11，这样设置的目的是便于柴油通过进油口2流入滤清器阀体1的内腔，经过导流机构4，沿着导流台体401的外壁流向滤清器阀体1的内壁，此时吸附片7吸附柴油中的杂质颗粒，柴油通过滤芯6过滤后经输油口8流入输油管9，水分由于重力向下流入储水腔11，在吸附片7和导流机构4的配合下，避免杂质附着到滤芯6上，造成滤芯6堵塞，提高了使用寿命和过滤效果，通过导流机构4和密封环5的设置，增加了装置的密封性，避免未过滤的柴油直接从滤芯6两端渗入，影响过滤效果。

两组导流机构4反向安装，滤芯6的两端均与对应圆形卡槽402套接，这样设置的目的是便于导流机构4与滤芯6连接紧密，位于底部的导流机构4对水分具有导流作用，使水分流入储水腔11。

吸附片7共有若干组，每组吸附片7的外壁均开设有若干组吸附孔，这样设置的目的是便于增强吸附片7对杂质颗粒的吸附性。

滤清器阀体1的下内壁开设有出水口12，滤清器阀体1的下表面开设有螺纹孔13，螺纹孔13与密封螺栓14螺栓连接，这样设置的目的是便于拧下密封螺栓14，使水分从储水腔11经过出水口12，从螺纹孔13排出。

进油口2依次与储水腔11、出水口12、螺纹孔13相连通。

出油口3依次与输油管9、输油口8相连通，这样设置的目的是便于过滤后的柴油依次通过输油口8、输油管9，从出油口3流出。

工作原理：本实用新型操作使用时，如图1至图4所示，柴油通过进油口2流入滤清器阀体1的内腔，经过位于顶部的导流机构4，沿着导流台体401的外壁流向滤清器阀体1的内壁，此时吸附片7吸附柴油中的杂质颗粒，避免杂质附着到滤芯6上，造成滤芯6堵塞，提高了滤芯6使用寿命和过滤效果，柴油通过滤芯6过滤后经输油口8流入输油管9，从出油口3流出，水分由于重力作用向下流，位于底部的导流机构4对水分具有导流作用，使水分流入储水腔11，拧下密封螺栓14，使水分从储水腔11经过出水口12，从螺纹孔13排出，通过导流机构4和密封环5的设置，增加了装置的密封性，避免未过滤的柴油直接从滤芯6两端渗入，影响过滤效果。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种具有导流结构的柴油滤清器，包括滤清器阀体（1），所述滤清器阀体（1）的顶部设置有出油口（3），所述滤清器阀体（1）的顶部设置有进油口（2），其特征在于：所述滤清器阀体（1）的上内壁固定连接有导流机构（4），所述导流机构（4）包括导流台体（401），所述导流台体（401）的横截面为梯形，所述导流台体（401）的一侧外表面开设有圆形卡槽（402），所述导流台体（401）的一侧外表面开设有圆形通孔（403），所述导流机构（4）共有两组，两组所述导流机构（4）均固定连接在连接柱（10）的外壁，所述连接柱（10）的外壁套接有滤芯（6），所述滤清器阀体（1）的内壁固定连接有吸附片（7），所述连接柱（10）的相对两侧外壁开设有输油口（8），所述连接柱（10）的内部开设有输油管（9），两组所述导流机构（4）靠近圆形卡槽（402）的一端外壁均固定连接有密封环（5），所述滤清器阀体（1）的底部设置有储水腔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种具有导流结构的柴油滤清器，其特征在于：两组所述导流机构（4）反向安装，所述滤芯（6）的两端均与对应圆形卡槽（402）套接。

3.根据权利要求1所述的一种具有导流结构的柴油滤清器，其特征在于：所述吸附片（7）共有若干组，每组所述吸附片（7）的外壁均开设有若干组吸附孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有导流结构的柴油滤清器，其特征在于：所述滤清器阀体（1）的下内壁开设有出水口（12），所述滤清器阀体（1）的下表面开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）与密封螺栓（14）螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有导流结构的柴油滤清器，其特征在于：所述进油口（2）依次与储水腔（11）、出水口（12）、螺纹孔（13）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种具有导流结构的柴油滤清器，其特征在于：所述出油口（3）依次与输油管（9）、输油口（8）相连通。