CN220768051U - 一种抱夹式液压锤击打桩锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抱夹式液压锤击打桩锤,包括楔块式抱桩装置、砧座、锤芯、门式锤架以及二个用于驱动锤芯从上往下往复运动击打砧座的锤击油缸,锤架顶板的中间设有避让缺口,锤芯、砧座的中间分别设有用于穿设预制桩的穿设通孔,楔块式抱桩装置的中间设有用于抱紧预制桩的抱桩孔,该打桩锤能够使待施工预制桩的桩体可以穿过打桩锤,从而使打桩的施工高度接近于单节预制桩桩长,与现有技术相比,施工时所需的最小施工高度减少了锤芯高度和锤芯运动行程高度,从而使打桩锤能在低净空的场景中使用,另外通过楔块式抱桩装置的夹桩楔块抱紧桩体的侧面,使桩受锤击的受力点移至桩体的周向侧面,并非在桩端,解决了桩头爆裂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桩基础施工设备技术领域,尤其涉及一种抱夹式液压锤击打桩锤。
背景技术
锤击式打桩机具有施工快捷、质量可靠、承载力大、成本低、适用地层广等优点,广泛应用于各类工程建设的桩基础工程中。
锤击式打桩机设备通常包括桩锤、桩架和动力装置。传统的锤击方法是在桩顶上设置桩帽,通过各类锤(落锤、蒸汽锤、柴油锤和液压锤)锤击桩帽将桩送入既定地层中。传统锤击桩方法施工方便,原理简单,但其桩架架体高度(桩架架体高度等于单节施工桩长+锤高+锤的行程+施工作业高度)必然较大,传统的锤击式打桩机存在以下缺点:
1)不能适用低净空的场地。较高的桩架限制了锤击桩的运用范围,使得在一些低净空的场景(如室内基础加固、基坑内支撑梁下方、高架桥下方、隧道内等)中无法使用锤击桩。
2)桩头容易出现爆裂问题。预制桩桩端处由于构造原因,其钢筋密集,钢筋和混凝土的弹性模量不一致,且桩端处混凝土较难以浇捣密实。桩锤锤击桩顶部产生很高的锤击压应力,同时桩锤回弹时又对桩顶部产生锤击拉应力,在连续锤击时容易出现桩顶爆裂的质量问题。
现有技术,申请号为CN93241680.2的一种桩锤及使用该桩锤的室内打桩机,该桩锤包括一个在底部具有孔的锤套;一个能穿在上述孔中且能滑动的桩帽,一个能控制该桩帽滑动范围的限位装置设在锤套上,该桩帽底部带有用来套接一根桩的第一个接口;一个可滑动地装于锤套内的桩帽上部且可从上到下击打所述桩帽的上部的重块;在重块上有用于确保重块作用在桩帽上的一定位装置,所述定位装置是一个用来套接桩帽上部的第二接口;一个提升重块从而可让重块落在桩帽上的液压装置;和一个用于缓冲重块对桩帽的冲击的第一缓冲垫装置和/或在桩帽与锤套之间的第二缓冲垫装置;该现有技术虽然能够节省部分桩架的架体高度,该发明施工时所需的最小施工高度等于单节施工桩长+锤高+锤的行程,但在一些低净空的场景中仍然无法使用,另外,其还是采用传统锤击桩头的方法沉桩,桩头仍然容易出现爆裂问题。
因此,亟需开发一种能在低净空的场景中使用,并且不容易出现桩头爆裂现象的抱夹式液压锤击打桩锤。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述的不足,提供一种抱夹式液压锤击打桩锤,基于限高场景打桩的多种需求,通过对打桩设备的打桩锤结构进行改进设计,能够使待施工预制桩的桩体可以穿过打桩锤,从而使打桩的施工高度接近于单节预制桩桩长,与现有技术相比,施工时所需的最小施工高度减少了锤芯高度和锤芯运动行程高度,从而使打桩锤能在低净空的场景中使用,另外通过楔块式抱桩装置的夹桩楔块抱紧桩体的侧面,使桩受锤击的受力点移至桩体的周向侧面,并非在桩端,以解决桩头爆裂的问题,确保施工质量。
其技术方案如下:
一种抱夹式液压锤击打桩锤,包括楔块式抱桩装置、砧座、锤芯、门式锤架以及二个用于驱动锤芯从上往下往复运动击打砧座的锤击油缸,所述门式锤架包括锤架顶板、第一导轨、第二导轨,所述第一导轨、第二导轨的上端分别与所述锤架顶板的底面连接,所述楔块式抱桩装置的两侧分别与所述第一导轨、第二导轨的下端连接,所述砧座安装在所述楔块式抱桩装置的上方,所述锤芯的两侧分别与所述第一导轨、第二导轨竖向滑动连接,二个所述锤击油缸分别安装在所述锤架顶板的两端,二个所述锤击油缸的活塞杆下端分别与所述锤芯的两侧铰接;所述锤架顶板的中间设有避让缺口,所述锤芯、砧座的中间分别设有用于穿设预制桩的第一穿设通孔、第二穿设通孔,所述楔块式抱桩装置的中间设有用于抱紧预制桩的抱桩孔,所述避让缺口、第一穿设通孔、第二穿设通孔、抱桩孔依次由上往下竖向相朝对。
所述砧座包括砧体、锤击垫板、锤击缓冲垫,所述砧体、锤击垫板、锤击缓冲垫分别呈环形,所述砧体上方设有环状的缓冲凹槽,所述锤击缓冲垫安装在所述缓冲凹槽内,所述锤击垫板安装在所述锤击缓冲垫的上方,并相匹配盖合在所述缓冲凹槽的槽口上,呈环形的所述砧体的内环形成所述第二穿设通孔。
所述楔块式抱桩装置包括楔形筒体、多个夹桩楔块、多个液压夹紧油缸、多个油缸基座,所述楔形筒体具有内筒孔,所述内筒孔由上往下逐渐扩大呈圆锥台型,所述夹桩楔块的厚度由上往下逐渐扩大,所述液压夹紧油缸包括夹紧油缸体、夹紧活塞杆,所述夹紧活塞杆的上端与所述砧座的底面铰接,所述夹紧油缸体通过所述油缸基座与所述夹桩楔块的底面连接,多个所述夹桩楔块由下往上伸缩插进所述内筒孔内,多个所述夹桩楔块的内侧面围成所述抱桩孔。
还包括四个油缸吊耳,所述液压夹紧油缸、夹桩楔块、油缸基座的数量与所述油缸吊耳的数量相对应,四个所述油缸吊耳均布安装在所述砧座的底面上,各所述液压夹紧油缸的夹紧活塞杆与各所述油缸吊耳铰接。
还包括二个桩锤吊耳,二个所述桩锤吊耳安装在所述锤架顶板的顶面,并且位于所述避让缺口的两侧。
还包括二个限位缓冲垫,二个所述限位缓冲垫分别安装在所述锤架顶板的底面上,且位于所述锤芯的正上方。
还包括二个第一油缸缓冲垫圈、二个第二油缸缓冲垫圈,二个所述锤击油缸分别通过所述第一油缸缓冲垫圈、第二油缸缓冲垫圈安装在所述锤架顶板的两端。
还包括二个油缸压盖,所述锤击油缸包括锤击油缸体、油缸固定垫圈,所述锤架顶板的两端分别设有油缸安装通孔,所述锤击油缸的锤击油缸体由上往下穿过所述第一油缸缓冲垫圈、油缸固定垫圈、第二油缸缓冲垫圈、油缸安装通孔,所述锤击油缸体的外侧面与所述油缸固定垫圈固定连接,所述油缸压盖压紧盖合在所述第一油缸缓冲垫圈、油缸固定垫圈、第二油缸缓冲垫圈的外侧,并与所述锤架顶板的顶面连接。
所述锤击油缸还包括锤击活塞杆,所述锤芯的两侧分别设有锤耳,所述锤击活塞杆的下端通过所述锤耳与所述锤芯铰接。
所述锤芯的两侧还分别设有滑槽,所述锤芯通过二个所述滑槽与所述第一导轨、第二导轨竖向滑动连接。
需要说明的是:
前述“第一、第二…”不代表具体的数量及顺序,仅仅是用于对名称的区分。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明:
1、本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,通过巧妙的结构改进设计,以实现解决桩头爆裂的问题,确保施工质量的目的。其包括楔块式抱桩装置、砧座、锤芯、门式锤架以及二个用于驱动锤芯从上往下击打砧座的锤击油缸,锤架顶板的中间设有避让缺口,锤芯、砧座的中间分别设有用于穿设预制桩的第一穿设通孔、第二穿设通孔,楔块式抱桩装置的中间设有用于抱紧预制桩的抱桩孔,基于限高场景打桩的多种需求,本实用新型通过对打桩设备的打桩锤结构进行改进设计,使待施工预制桩的桩体可以穿过打桩锤,并通过楔块式抱桩装置的夹桩楔块抱紧桩体的侧面,因此,桩架的架体高度可以大幅的降低,并使预制桩施工时的最小施工高度接近于单节预制桩桩长,与现有技术相比,施工时所需的最小施工高度减少了锤芯高度和锤芯运动行程高度,从而使本抱夹式液压锤击打桩锤除了适用于超低净空的场景(如室内基础加固、基坑内支撑梁下方、高架桥下方、隧道内、高压线底等)外,在边桩、角桩的施工适应性更强,斜桩施工更加方便,水上施工对作业船的要求更低。
2、本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,是通过锤芯锤击砧座,砧座再通过楔块式抱桩装置的夹桩楔块将锤击能量传递至桩体的,由于待施工预制桩的桩体可以穿过打桩锤,因此单节桩长不受打桩锤高度的限制,可以根据现场的施工条件灵活调整单节桩长,减少接头数量;而利用本抱夹式液压锤击打桩锤组成的打桩机,其整体高度将大幅降低,从而使其稳定性更好,底盘基座也可以大幅减小,设备更为轻便,施工时更加灵活方便。
3、本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,在进行锤击桩施工时,桩的受力点位于楔块式抱桩装置的夹桩楔块与桩体的周向侧面接触位置上,并非在桩端,预制预制桩桩身的质量较有保证,因此不会出现桩头爆裂的质量问题。
4、本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,二个锤击油缸的活塞杆下端分别与锤芯的两侧铰接,从而使二个锤击油缸与锤芯不在传统的一条轴线上,使得结构更加紧凑,整锤体积成倍缩小,方便在狭小的空间施工,并且双锤击油缸增加提落锤稳定性。
5、本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,采用门式锤架,可方便操作者直接观察到锤芯的运动情况,在限高的空间内作业时,难免会因为空间的限制加上打桩时的震动和噪音,会存在一些安全隐患,因此,本打桩锤镂空的锤体设计使得操作者视野更加开阔,并且可实现随时一键停锤,使得设备运行的安全性达到最大化。
6、本实用新型的砧座包括砧体、锤击垫板、锤击缓冲垫,优选的,锤击缓冲垫采用钢丝绳,以钢丝绳做为锤击缓冲垫,既达到了缓冲效果,又减少了噪音,同时增加了缓冲部分的耐用度,从而减少易损件的更换,以及提高设备的使用寿命。
7、本实用新型的楔块式抱桩装置包括楔形筒体、多个夹桩楔块、多个液压夹紧油缸、多个油缸基座,楔块式抱桩装置的两侧分别与门式锤架的二个导轨下端连接,锤芯的两侧分别与二个导轨竖向滑动连接,楔块式抱桩装置与锤芯采用一体化设计,进一步打破了传统桩帽的空间性束缚,进一步缩短了整锤高度,工作时,在桩头进入楔块式抱桩装置的夹桩楔块之后,启动液压夹紧油缸推动夹桩楔块,将整根桩固定在设备上,防止空间受限的情况下,发生脱桩现象;这种设计不仅提高了施工的效率,还提高了安全性,保护了设备以及施工人员的安全。
8、本实用新型还包括四个油缸吊耳,油缸吊耳的设置,方便夹紧活塞杆与砧座底面的铰接,提高液压夹紧油缸与砧座铰接的灵活性。
9、本实用新型还包括二个桩锤吊耳,桩锤吊耳的设置,方便本打桩锤的吊装。
10、本实用新型还包括二个限位缓冲垫,二个限位缓冲垫可以减缓锤芯往复向上运动时,对门式锤架的锤架顶板的冲击。
11、本实用新型的二个锤击油缸分别通过第一油缸缓冲垫圈、第二油缸缓冲垫圈安装在锤架顶板的两端,二个油缸缓冲垫圈可以减少锤击油缸对门式锤架的振动冲击。
附图说明
图1是本实用新型实施例抱夹式液压锤击打桩锤的立体外形结构示意图。
图2是本实用新型实施例抱夹式液压锤击打桩锤的分解结构示意图。
图3是本实用新型实施例抱夹式液压锤击打桩锤的侧视结构示意图。
图4是本实用新型实施例抱夹式液压锤击打桩锤的仰视结构示意图。
图5是本实用新型实施例抱夹式液压锤击打桩锤的俯视结构示意图。
图6是图5的A-A剖视结构示意图。
附图标记说明:
10、楔块式抱桩装置,11、楔形筒体,111、内筒孔,12、夹桩楔块,13、液压夹紧油缸,131、夹紧油缸体,132、夹紧活塞杆,14、油缸基座,15、抱桩孔,20、砧座,21、第二穿设通孔,22、砧体,221、缓冲凹槽,23、锤击垫板,24、锤击缓冲垫,30、锤芯,31、第一穿设通孔,32、锤耳,33、滑槽,40、门式锤架,41、锤架顶板,411、避让缺口,42、第一导轨,43、第二导轨,50、锤击油缸,51、锤击油缸体,52、油缸固定垫圈,53、锤击活塞杆,61、桩锤吊耳,62、限位缓冲垫,63、油缸吊耳,71、第一油缸缓冲垫圈,72、第二油缸缓冲垫圈,73、油缸压盖,80、预制桩。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。
本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤,是为了能在限高的场景如室内基础加固、基坑内支撑梁下方、高架桥下方、隧道内、高压线底等)中使用,并且解决桩头爆裂的问题而开发的一种改进型打桩锤。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本实用新型。
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
实施例1:
参见图1至图6所示,本实施例提供的抱夹式液压锤击打桩锤,其包括楔块式抱桩装置10、砧座20、锤芯30、门式锤架40以及二个用于驱动锤芯30从上往下往复运动击打砧座20的锤击油缸50,门式锤架40包括锤架顶板41、第一导轨42、第二导轨43,第一导轨42、第二导轨43的上端分别与锤架顶板41的底面连接,楔块式抱桩装置10的两侧分别与第一导轨42、第二导轨43的下端连接,砧座20安装在楔块式抱桩装置10的上方,锤芯30的两侧分别与第一导轨42、第二导轨43竖向滑动连接,二个锤击油缸50分别安装在锤架顶板41的两端,二个锤击油缸50的活塞杆下端分别与锤芯30的两侧铰接;锤架顶板41的中间设有避让缺口411,锤芯30、砧座20的中间分别设有用于穿设预制桩80的第一穿设通孔31、第二穿设通孔21,楔块式抱桩装置10的中间设有用于抱紧预制桩80的抱桩孔15,避让缺口411、第一穿设通孔31、第二穿设通孔21、抱桩孔15依次由上往下竖向相朝对。
本实用新型的锤架顶板41的中间设有避让缺口411,锤芯30、砧座20的中间分别设有用于穿设预制桩80的第一穿设通孔31、第二穿设通孔21,楔块式抱桩装置10的中间设有用于抱紧预制桩80的抱桩孔15,待施工预制桩80的桩体可以穿过打桩锤,并通过楔块式抱桩装置10的夹桩楔块12抱紧桩体的侧面,因此,桩架的架体高度可以大幅的降低,并使预制桩80施工时的最小施工高度接近于单节预制桩80桩长,与现有技术相比,施工时所需的最小施工高度减少了锤芯30高度和锤芯30运动行程高度,从而使本抱夹式液压锤击打桩锤除了适用于超低净空的场景(如室内基础加固、基坑内支撑梁下方、高架桥下方、隧道内、高压线底等)外,在边桩、角桩的施工适应性更强,斜桩施工更加方便,水上施工对作业船的要求更低。
本实用新型在使用时,是通过锤芯30锤击砧座20,砧座20再通过楔块式抱桩装置10的夹桩楔块12将锤击能量传递至桩体的,由于待施工预制桩80的桩体可以穿过打桩锤,因此单节桩长不受打桩锤高度的限制,可以根据现场的施工条件灵活调整单节桩长,减少接头数量;而利用本抱夹式液压锤击打桩锤组成的打桩机,其整体高度将大幅降低,从而使其稳定性更好,底盘基座也可以大幅减小,设备更为轻便,施工时更加灵活方便。在进行锤击桩施工时,桩的受力点位于楔块式抱桩装置10的夹桩楔块12与桩体周向侧面的接触位置上,并非在桩端,预制预制桩80桩身的质量较有保证,因此不会出现桩头爆裂的质量问题。
本实用新型的二个锤击油缸50的活塞杆下端分别与所述锤芯30的两侧铰接,从而使二个锤击油缸50与锤芯30不在传统的一条轴线上,使得结构更加紧凑,整锤体积成倍缩小,方便在狭小的空间施工,并且双锤击油缸50增加提落锤稳定性。本实用新型采用门式锤架40,可方便操作者直接观察到锤芯30的运动情况,在限高的空间内作业时,难免会因为空间的限制加上打桩时的震动和噪音,会存在一些安全隐患,因此,本打桩锤镂空的锤体设计使得操作者视野更加开阔,并且可实现随时一键停锤,使得设备运行的安全性达到最大化。
其中,砧座20包括砧体22、锤击垫板23、锤击缓冲垫24,砧体22、锤击垫板23、锤击缓冲垫24分别呈环形,砧体22上方设有环状的缓冲凹槽221,锤击缓冲垫24安装在缓冲凹槽221内,锤击垫板23安装在锤击缓冲垫24的上方,并相匹配盖合在缓冲凹槽221的槽口上,呈环形的砧体22的内环形成第二穿设通孔21。优选的,锤击缓冲垫24采用钢丝绳,以钢丝绳做为锤击缓冲垫24,既达到了缓冲效果,又减少了噪音,同时增加了缓冲部分的耐用度,从而减少易损件的更换,以及提高设备的使用寿命。
楔块式抱桩装置10包括楔形筒体11、多个夹桩楔块12、多个液压夹紧油缸13、多个油缸基座14,楔形筒体11具有内筒孔111,内筒孔111由上往下逐渐扩大呈圆锥台型,夹桩楔块12的厚度由上往下逐渐扩大,液压夹紧油缸13包括夹紧油缸体131、夹紧活塞杆132,夹紧活塞杆132的上端与砧座20的底面铰接,夹紧油缸体131通过油缸基座14与夹桩楔块12的底面连接,多个夹桩楔块12由下往上伸缩插进内筒孔111内,多个夹桩楔块12的内侧面围成抱桩孔15。楔块式抱桩装置10的两侧分别与门式锤架40的二个导轨下端连接,锤芯30的两侧分别与二个导轨竖向滑动连接,楔块式抱桩装置10与锤芯30采用一体化设计,进一步打破了传统桩帽的空间性束缚,进一步缩短了整锤高度,工作时,在桩头进入楔块式抱桩装置10的夹桩楔块12之后,启动液压夹紧油缸13推动夹桩楔块12,将整根桩固定在设备上,防止空间受限的情况下,发生脱桩现象;这种设计不仅提高了施工的效率,还提高了安全性,保护了设备以及施工人员的安全。
实施例2:
本实用新型实施例2提供的抱夹式液压锤击打桩锤,与实施例1基本上相同,其不同之处在于:该抱夹式液压锤击打桩锤还包括四个油缸吊耳63、二个桩锤吊耳61、二个限位缓冲垫62、二个第一油缸缓冲垫圈71、二个第二油缸缓冲垫圈72、二个油缸压盖73,液压夹紧油缸13、夹桩楔块12、油缸基座14的数量与油缸吊耳63的数量相对应,四个油缸吊耳63均布安装在砧座20的底面上,各液压夹紧油缸13的夹紧活塞杆132与各油缸吊耳63铰接。油缸吊耳63的设置,方便夹紧活塞杆132与砧座20底面的铰接,提高液压夹紧油缸13与砧座20铰接的灵活性。
二个桩锤吊耳61安装在锤架顶板41的顶面,并且位于避让缺口411的两侧。桩锤吊耳61的设置,方便本打桩锤的吊装。
二个限位缓冲垫62分别安装在锤架顶板41的底面上,且位于锤芯30的正上方。二个限位缓冲垫62可以减缓锤芯30往复向上运动时,对门式锤架40的锤架顶板41的冲击。
其中,锤击油缸50包括锤击油缸体51、油缸固定垫圈52、锤击活塞杆53,锤架顶板41的两端分别设有油缸安装通孔,锤击油缸50的锤击油缸体51由上往下穿过第一油缸缓冲垫圈71、油缸固定垫圈52、第二油缸缓冲垫圈72、油缸安装通孔,锤击油缸体51的外侧面与油缸固定垫圈52固定连接,油缸压盖73压紧盖合在第一油缸缓冲垫圈71、油缸固定垫圈52、第二油缸缓冲垫圈72的外侧,并与锤架顶板41的顶面连接。二个锤击油缸50分别通过第一油缸缓冲垫圈71、第二油缸缓冲垫圈72安装在锤架顶板41的两端,二个油缸缓冲垫圈可以减少锤击油缸50对门式锤架40的振动冲击。
锤芯30的两侧分别设有锤耳32,锤击活塞杆53的下端通过锤耳32与锤芯30铰接。锤芯30的两侧还分别设有滑槽33,锤芯30通过二个滑槽33与第一导轨42、第二导轨43竖向滑动连接。
在这里需要说明的是,本实用新型所述的预制桩可以是圆管桩、方管桩、圆柱桩、方桩等各种结构形状的混凝土预制桩,当然,采用本发明的打桩锤也可以实现钢管桩、钢板桩、木桩等的施工。
本实用新型的样机已经在公司内部的研发测试工地上进行了实测,经过实际应用表明,本实用新型提供的抱夹式液压锤击打桩锤能在低净空的场景(如室内基础加固、基坑内支撑梁下方、高架桥下方、隧道内、高压线底等3-5米的净空高度)中使用,能够满足打桩效率、打桩质量和安全性等要求,并且解决了常规技术中容易出现的桩头爆裂的问题,可以保证施工质量和施工效率。
以上仅为本实用新型的具体实施例,并不以此限定本实用新型的保护范围;在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进,均属本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,包括楔块式抱桩装置、砧座、锤芯、门式锤架以及二个用于驱动锤芯从上往下往复运动击打砧座的锤击油缸,所述门式锤架包括锤架顶板、第一导轨、第二导轨,所述第一导轨、第二导轨的上端分别与所述锤架顶板的底面连接,所述楔块式抱桩装置的两侧分别与所述第一导轨、第二导轨的下端连接,所述砧座安装在所述楔块式抱桩装置的上方,所述锤芯的两侧分别与所述第一导轨、第二导轨竖向滑动连接,二个所述锤击油缸分别安装在所述锤架顶板的两端,二个所述锤击油缸的活塞杆下端分别与所述锤芯的两侧铰接;所述锤架顶板的中间设有避让缺口,所述锤芯、砧座的中间分别设有用于穿设预制桩的第一穿设通孔、第二穿设通孔,所述楔块式抱桩装置的中间设有用于抱紧预制桩的抱桩孔,所述避让缺口、第一穿设通孔、第二穿设通孔、抱桩孔依次由上往下竖向相朝对。
2.如权利要求1所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,所述砧座包括砧体、锤击垫板、锤击缓冲垫,所述砧体、锤击垫板、锤击缓冲垫分别呈环形,所述砧体上方设有环状的缓冲凹槽,所述锤击缓冲垫安装在所述缓冲凹槽内,所述锤击垫板安装在所述锤击缓冲垫的上方,并相匹配盖合在所述缓冲凹槽的槽口上,呈环形的所述砧体的内环形成所述第二穿设通孔。
3.如权利要求1所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,所述楔块式抱桩装置包括楔形筒体、多个夹桩楔块、多个液压夹紧油缸、多个油缸基座,所述楔形筒体具有内筒孔,所述内筒孔由上往下逐渐扩大呈圆锥台型,所述夹桩楔块的厚度由上往下逐渐扩大,所述液压夹紧油缸包括夹紧油缸体、夹紧活塞杆,所述夹紧活塞杆的上端与所述砧座的底面铰接,所述夹紧油缸体通过所述油缸基座与所述夹桩楔块的底面连接,多个所述夹桩楔块由下往上伸缩插进所述内筒孔内,多个所述夹桩楔块的内侧面围成所述抱桩孔。
4.如权利要求3所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,还包括四个油缸吊耳,所述液压夹紧油缸、夹桩楔块、油缸基座的数量与所述油缸吊耳的数量相对应,四个所述油缸吊耳均布安装在所述砧座的底面上,各所述液压夹紧油缸的夹紧活塞杆与各所述油缸吊耳铰接。
5.如权利要求1所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,还包括二个桩锤吊耳,二个所述桩锤吊耳安装在所述锤架顶板的顶面,并且位于所述避让缺口的两侧。
6.如权利要求1所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,还包括二个限位缓冲垫,二个所述限位缓冲垫分别安装在所述锤架顶板的底面上,且位于所述锤芯的正上方。
7.如权利要求1至6任一项所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,还包括二个第一油缸缓冲垫圈、二个第二油缸缓冲垫圈,二个所述锤击油缸分别通过所述第一油缸缓冲垫圈、第二油缸缓冲垫圈安装在所述锤架顶板的两端。
8.如权利要求7所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,还包括二个油缸压盖,所述锤击油缸包括锤击油缸体、油缸固定垫圈,所述锤架顶板的两端分别设有油缸安装通孔,所述锤击油缸的锤击油缸体由上往下穿过所述第一油缸缓冲垫圈、油缸固定垫圈、第二油缸缓冲垫圈、油缸安装通孔,所述锤击油缸体的外侧面与所述油缸固定垫圈固定连接,所述油缸压盖压紧盖合在所述第一油缸缓冲垫圈、油缸固定垫圈、第二油缸缓冲垫圈的外侧,并与所述锤架顶板的顶面连接。
9.如权利要求8所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,所述锤击油缸还包括锤击活塞杆,所述锤芯的两侧分别设有锤耳,所述锤击活塞杆的下端通过所述锤耳与所述锤芯铰接。
10.如权利要求9所述抱夹式液压锤击打桩锤,其特征在于,所述锤芯的两侧还分别设有滑槽,所述锤芯通过二个所述滑槽与所述第一导轨、第二导轨竖向滑动连接。
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