CN220767832U - 一种可升降的交通设施安全柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可升降的交通设施安全柱，涉及交通设施技术领域，包括升降组件，所述升降组件的外表面固定连接有备用组件；所述升降组件包括底座，所述底座的上表面开设有安装槽，所述安装槽内底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆。本实用新型中，通过电机、螺纹杆、限位槽、限位块、限位环和安装槽配合使用，可以自动实现安全柱的升降工作，同时，通过弹簧、阻尼器和防撞板配合使用，使安全柱具备抗冲击和防撞功能，能够承受的撞击，避免撞击对安全柱的损坏，实用性较高。

Description

一种可升降的交通设施安全柱

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种可升降的交通设施安全柱。

背景技术

交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标注、标志标线等设施的总称。交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。

现有技术中，如中国专利公开号CN211849073U一种可升降的交通设施安全柱，包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动槽，所述活动槽的顶部设置伸缩槽，所述活动槽的内壁的顶部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有滑动板，所述滑动板的两侧分别滑动连接于活动槽的内部的两侧，所述螺纹杆的顶端贯穿活动槽和伸缩槽并延伸至伸缩槽的内部，伸缩槽的内壁的两侧之间固定连接有固定板，固定板的顶部转动连接有转动轴，转动轴的底端贯穿固定板并延伸至固定板的底部。本实用新型操作简单，便于使用，而且可以有效的避免非工作人员的恶意操作，通过安全柱高度的调节，满足了不同位置的使用，进而提高了安全柱的使用范围。

上述专利中，可以通过安全柱高度的调节，满足了不同位置的使用，进而提高了安全柱的使用范围，但是安全柱在升起后，不具备抗冲击和防撞功能，不能能够承受的碰撞，容易导致安全柱损坏，使其失去原有的功能和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述专利中，可以通过安全柱高度的调节，满足了不同位置的使用，进而提高了安全柱的使用范围，但是安全柱在升起后，不具备抗冲击和防撞功能，不能能够承受的碰撞，容易导致安全柱损坏，使其失去原有的功能和稳定性的问题，而提出的一种可升降的交通设施安全柱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可升降的交通设施安全柱，包括升降组件，所述升降组件的外表面固定连接有备用组件；所述升降组件包括底座，所述底座的上表面开设有安装槽，所述安装槽内底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有安全柱，所述安全柱的两侧外表面均对称固定连接有多个阻尼器，多个所述阻尼器分为两组，两组所述阻尼器的外表面均套设有弹簧，两组所述阻尼器的端面之间均固定连接有防撞板，所述安全柱的外表面靠近底部的位置固定连接有限位环，所述限位环的外表面对称固定连接有限位槽，所述安装槽的内壁对称开设有限位块，两个所述防撞板的外表面均设置有反光条。

优选的，两个所述限位块与两个所述限位槽呈配套设置，所述限位环的外表面与安装槽的内表面呈滑动设置。

优选的，两组所述弹簧的一端与安全柱的两侧外表面固定连接，两组所述弹簧的另一端方便与两个所述防撞板的外表面固定连接。

优选的，所述备用组件包括安装箱，所述安装箱的内底部设置有备用电池，所述安装箱的上表面通过螺栓固定连接有盖子，所述备用电池与电机电性连接。

优选的，所述安装箱的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内表面设置有橡胶垫。

优选的，所述安装箱的右表面与底座的左表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过电机、螺纹杆、限位槽、限位块、限位环和安装槽配合使用，可以自动实现安全柱的升降工作，同时，通过弹簧、阻尼器和防撞板配合使用，使安全柱具备抗冲击和防撞功能，能够承受的撞击，避免撞击对安全柱的损坏，实用性较高。

2、本实用新型中，通过备用电池可以在主电源断电或故障时提供应急供电，确保安全柱继续运行，这样可以避免因电力故障而导致的安全柱升降受阻或无法使用的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出一种可升降的交通设施安全柱的立体图；

图2为本实用新型提出一种可升降的交通设施安全柱的部分结构展开图；

图3为本实用新型提出一种可升降的交通设施安全柱的部分结构剖视图；

图4为本实用新型提出一种可升降的交通设施安全柱的安全柱结构示意图；

图5为本实用新型提出一种可升降的交通设施安全柱的备用组件展开图。

图例说明：1、升降组件；101、底座；102、防撞板；103、安全柱；104、弹簧；105、阻尼器；106、限位环；107、限位块；108、限位槽；109、螺纹杆；110、电机；111、安装槽；112、反光条；2、备用组件；201、盖子；202、安装箱；203、橡胶垫；204、放置槽；205、备用电池；

实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图5所示，本实用新型提供了一种可升降的交通设施安全柱，包括升降组件1，升降组件1的外表面固定连接有备用组件2；升降组件1包括底座101，底座101的上表面开设有安装槽111，安装槽111内底部固定连接有电机110，电机110的输出端固定连接有螺纹杆109，螺纹杆109的外表面螺纹连接有安全柱103，安全柱103的两侧外表面均对称固定连接有多个阻尼器105，多个阻尼器105分为两组，两组阻尼器105的外表面均套设有弹簧104，两组阻尼器105的端面之间均固定连接有防撞板102，安全柱103的外表面靠近底部的位置固定连接有限位环106，限位环106的外表面对称固定连接有限位槽108，安装槽111的内壁对称开设有限位块107，两个防撞板102的外表面均设置有反光条112，两个限位块107与两个限位槽108呈配套设置，限位环106的外表面与安装槽111的内表面呈滑动设置，两组弹簧104的一端与安全柱103的两侧外表面固定连接，两组弹簧104的另一端方便与两个防撞板102的外表面固定连接。

其整个实施例1达到的效果为，当需将安全柱103升起时，通过启动电机110，从而带动螺纹杆109进行转动，使安全柱103和限位环106进行转动，同时配合限位槽108和限位块107使用，使安全柱103通过螺纹杆109的转动而上升，使安全柱103从而安装槽111中伸出，阻止车辆或行人通行，同时通过反光条112，可以增加安全柱103可见性，使驾驶员或行人能够迅速发现并遵守交通规，当安全柱103产生碰撞时，防撞板102可以分散撞击的力量，并提供额外的保护，减少撞击对安全柱103的直接影响，同时配合弹簧104和阻尼器105使用，减缓碰撞的力量的同时可以吸收一部分的能量，从而减轻冲击力，减少撞击对安全柱103的损坏。

实施例2，如图1-图5所示，备用组件2包括安装箱202，安装箱202的内底部设置有备用电池205，安装箱202的上表面通过螺栓固定连接有盖子201，备用电池205与电机110电性连接，安装箱202的上表面开设有放置槽204，放置槽204的内表面设置有橡胶垫203，安装箱202的右表面与底座101的左表面固定连接。

其整个实施例2达到的效果为，通过备用电池205可以在主电源断电或故障时提供应急供电，确保安全柱103继续运行，这样可以避免因电力故障而导致的安全柱103升降受阻或无法使用的情况，需要更换时，将螺栓拧下后，将盖子201拿起，然后对安装箱202中的备用电池205进行更换，更换完成后，将盖子201通过螺栓安装在安装箱202上，通过放置槽204和橡胶垫203配合使用，可以增加盖子201和安装箱202连接处的密封性。

工作原理：将底座101埋入土中，当需将安全柱103升起时，通过启动电机110，从而带动螺纹杆109进行转动，使安全柱103和限位环106进行转动，同时配合限位槽108和限位块107使用，使安全柱103通过螺纹杆109的转动而上升，使安全柱103从而安装槽111中伸出，阻止车辆或行人通行，同时通过反光条112，可以增加安全柱103可见性，使驾驶员或行人能够迅速发现并遵守交通规，当安全柱103产生碰撞时，防撞板102可以分散撞击的力量，并提供额外的保护，减少撞击对安全柱103的直接影响，同时配合弹簧104和阻尼器105使用，减缓碰撞的力量的同时可以吸收一部分的能量，从而减轻冲击力，减少撞击对安全柱103的损坏，同时通过备用电池205可以在主电源断电或故障时提供应急供电，确保安全柱103继续运行，这样可以避免因电力故障而导致的安全柱103升降受阻或无法使用的情况。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种可升降的交通设施安全柱，其特征在于：包括升降组件（1），所述升降组件（1）的外表面固定连接有备用组件（2）；

所述升降组件（1）包括底座（101），所述底座（101）的上表面开设有安装槽（111），所述安装槽（111）内底部固定连接有电机（110），所述电机（110）的输出端固定连接有螺纹杆（109），所述螺纹杆（109）的外表面螺纹连接有安全柱（103），所述安全柱（103）的两侧外表面均对称固定连接有多个阻尼器（105），多个所述阻尼器（105）分为两组，两组所述阻尼器（105）的外表面均套设有弹簧（104），两组所述阻尼器（105）的端面之间均固定连接有防撞板（102），所述安全柱（103）的外表面靠近底部的位置固定连接有限位环（106），所述限位环（106）的外表面对称固定连接有限位槽（108），所述安装槽（111）的内壁对称开设有限位块（107），两个所述防撞板（102）的外表面均设置有反光条（112）。

2.根据权利要求1所述的可升降的交通设施安全柱，其特征在于：两个所述限位块（107）与两个所述限位槽（108）呈配套设置，所述限位环（106）的外表面与安装槽（111）的内表面呈滑动设置。

3.根据权利要求1所述的可升降的交通设施安全柱，其特征在于：两组所述弹簧（104）的一端与安全柱（103）的两侧外表面固定连接，两组所述弹簧（104）的另一端方便与两个所述防撞板（102）的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的可升降的交通设施安全柱，其特征在于：所述备用组件（2）包括安装箱（202），所述安装箱（202）的内底部设置有备用电池（205），所述安装箱（202）的上表面通过螺栓固定连接有盖子（201），所述备用电池（205）与电机（110）电性连接。

5.根据权利要求1所述的可升降的交通设施安全柱，其特征在于：所述备用组件（2）包括安装箱（202），所述安装箱（202）的内底部设置有备用电池（205），所述安装箱（202）的上表面通过螺栓固定连接有盖子（201），所述备用电池（205）与电机（110）电性连接。

6.根据权利要求4所述的可升降的交通设施安全柱，其特征在于：所述安装箱（202）的右表面与底座（101）的左表面固定连接。