CN220666013U - 一种柱式减震匀光式轮廓标 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种柱式减震匀光式轮廓标，涉及交通安全装置技术领域，包括：固定基础底座、弹性基础底座、气体弹簧、反光结构和弹性基础保护罩；所述固定基础底座固定于道路侧边，所述固定基础底座内部设置有弹性基础底座，所述弹性基础底座上表面与弹性基础保护罩相连，所述弹性基础保护罩内部设置有气体弹簧，所述气体弹簧下端与固定基础底座相连，所述弹性基础保护罩上设置有反光结构。本实用新型的反光结构具有良好的反光性能，减少了交通事故的发生，弹性基础结构和空气弹簧大大降低了轮廓标的损毁率，增强了警示诱导作用。

Description

一种柱式减震匀光式轮廓标

技术领域

本实用新型涉及交通安全装置技术领域，尤其涉及一种柱式减震匀光式轮廓标。

背景技术

柱式轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。

当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中。当路边有构造物时，柱式轮廓标主体由三角形断面立柱逆反光材料、发光件构成。

然而，现有的柱式轮廓标存在着一定的不足之处。首先，现有的柱式轮廓反光范围较小，在天气昏暗的情况条件下，普通轮廓标逆反光材料遇到灯光，反光范围小，诱导效果不明显，容易引起交通事故。其次，现有的柱式轮廓标结构易损。现有柱式轮廓标安装后，相对位置不可变，被车辆轻微剐蹭后便容易出现损毁，损坏概率高。当一个柱式轮廓标损坏后，引起道路相邻可用轮廓标前后位置过大，诱导作用降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种柱式减震匀光式轮廓标，解决了现有柱式轮廓标结构易损坏的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种柱式减震匀光式轮廓标，包括：固定基础底座、弹性基础底座、气体弹簧、反光结构和弹性基础保护罩；

所述固定基础底座固定于道路侧边，所述固定基础底座内部设置有弹性基础底座，所述弹性基础底座上表面与弹性基础保护罩相连，所述弹性基础保护罩内部设置有气体弹簧，所述气体弹簧下端与固定基础底座相连，所述弹性基础保护罩上设置有反光结构。

进一步地，所述反光结构为由反光片构成的凸出四棱台结构。

进一步地，所述气体弹簧通过螺栓螺母结构连接固定基础底座，所述反光结构通过螺栓螺母结构连接弹性基础保护罩。

进一步地，所述固定基础底座为混凝土底座。

进一步地，所述弹性基础保护罩的横截面为正方型。

进一步地，所述气体弹簧为空气弹簧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型强化了柱式轮廓标原有功能，优化结构的同时，增强了警示诱导作用，提高了行车安全和驾驶员的生命安全。通过设置凸出四棱台的反光结构，使得本实用新型具有良好的反光性能，减少了交通事故的发生。通过设置弹性基础结构和空气弹簧，大大降低了轮廓标的损毁率。同时反光结构上置有的反光板，减少了道路或者桥梁电能的使用，完全具有可实施性。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型剖面图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型通常状态下示意图。

图4为本实用新型受到外力后状态示意图。

图5为本实用新型反光结构示意图。

附图标号说明：

1、固定基础底座；2、弹性基础底座；3、气体弹簧；4、反光结构；5、弹性基础保护罩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供一种技术方案：一种柱式减震匀光式轮廓标，如图1-5所示，包括：固定基础底座1、弹性基础底座2、气体弹簧3、反光结构4和弹性基础保护罩5；

所述固定基础底座1固定于道路侧边，所述固定基础底座1为混凝土底座。所述固定基础底座1内部设置有弹性基础底座2，所述弹性基础底座2上表面与弹性基础保护罩5相连，所述弹性基础保护罩5的横截面为正方型。所述弹性基础保护罩5内部设置有气体弹簧3，所述气体弹簧3为空气弹簧。所述气体弹簧3下端与固定基础底座1相连，所述气体弹簧3通过螺栓螺母结构连接固定基础底座1。所述弹性基础保护罩5上设置有反光结构4。所述反光结构4通过螺栓螺母结构连接弹性基础保护罩5。所述反光结构4为由反光片构成的凸出四棱台结构。

本实用新型的工作过程如下：当车辆剐蹭本装置时，弹性基础保护罩5首先受到外力发生形变，随后气体弹簧3和弹性基础底座2随之产生形变，整个装置向一侧倾斜，借此达到保护柱式轮廓标不被损毁的目的。随后气体弹簧3复原，带动弹性基础底座2和弹性基础保护罩5复原。

反光结构4采用由反光片构成的凸出四棱台结构，这种结构增大了轮廓标的反光面积和反光效果。气体弹簧3与普通弹簧相比，弹力更强同时具备防震功能，通过形变可以有效地提高轮廓标的抗冲击性。弹性基础底座2和弹性基础保护罩5进一步加强了轮廓标的抗冲击性能，同时保护了轮廓标的内部结构。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于，包括：固定基础底座(1)、弹性基础底座(2)、气体弹簧(3)、反光结构(4)和弹性基础保护罩(5)；

所述固定基础底座(1)固定于道路侧边，所述固定基础底座(1)内部设置有弹性基础底座(2)，所述弹性基础底座(2)上表面与弹性基础保护罩(5)相连，所述弹性基础保护罩(5)内部设置有气体弹簧(3)，所述气体弹簧(3)下端与固定基础底座(1)相连，所述弹性基础保护罩(5)上设置有反光结构(4)。

2.根据权利要求1所述的柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于：所述反光结构(4)为由反光片构成的凸出四棱台结构。

3.根据权利要求1所述的柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于：所述气体弹簧(3)通过螺栓螺母结构连接固定基础底座(1)，所述反光结构(4)通过螺栓螺母结构连接弹性基础保护罩(5)。

4.根据权利要求1所述的柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于：所述固定基础底座(1)为混凝土底座。

5.根据权利要求1所述的柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于：所述弹性基础保护罩(5)的横截面为正方型。

6.根据权利要求1所述的柱式减震匀光式轮廓标，其特征在于：所述气体弹簧(3)为空气弹簧。