CN220684422U - 一种堵阀牵制板拆除用起吊工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电厂维修技术领域，解决堵阀牵制板的安全无破坏拆除问题，本实用新型涉及一种堵阀牵制板拆除用起吊工具，包括紧力压盖、紧力支架、紧力螺杆及紧力螺母；紧力压盖通过下部的环形凹台压紧定位于堵阀阀体的上端，紧力支架同轴置于紧力压盖上端；紧力螺杆由上至下与紧力支架的中心通孔、紧力压盖的中心通孔穿装配合；紧力螺杆的下端部与预设在牵制板上端的螺纹盲孔连接；紧力螺母连接于紧力螺杆的上端，并位于紧力支架的上方。本起吊工具通过螺杆与螺纹的配合方式，进一步增加对称设置的液压缸，使对牵制板的拉力垂直作用于牵制板的中心，保证了牵制板在均匀受力的情况下实现上提，具有作业安全的优点。

Description

一种堵阀牵制板拆除用起吊工具

技术领域

本实用新型属于电厂维修领域，尤其涉及一种堵阀牵制板拆除用起吊工具。

背景技术

在电厂的生产作用中，锅炉每次停炉检修期间，均需要对再热器进出口堵阀进行加装堵板及恢复导流套操作。检修人员每次依照工序流程及技术要求进行作业。当拆除牵制板时，因设备运行条件所致牵制板不能用手拉葫芦轻易吊出。堵阀原厂设计吊点过小，受力过大时易产生形变。因此班组检修人员将钢丝扣栓挂在牵制板丝杠上作为吊点，因为钢丝扣及手拉葫芦配合产生偏差，牵制板受力不均匀，导致牵制板外侧压环被挤压变形。另外，因此，传统起吊方式，会发生断链、吊点脱扣，造成工作人员人身伤害。设计需要设计一种可实现牵制板在拆卸时可实现均匀受力、且需要保证拆除作业安全性的起吊工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用安全、可提供均匀提拉力的堵阀牵制板拆除用起吊工具。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：

一种堵阀牵制板拆除用起吊工具，包括紧力压盖、紧力支架、紧力螺杆及紧力螺母；所述紧力压盖为由顶板和下环边构成的环形压盖，在顶板的中心设置有供紧力螺杆穿过的中心通孔，在下环边的底面上设置有环形凹台，环形凹体的外径与堵阀阀体的上端口外径一致；所述紧力压盖的内腔深度大于等于牵制板的厚度；所述紧力支架为竖向支座，其中心设置有供紧立螺杆穿过的中心通孔，紧力支架的上端面和下端面均为平面；所述紧力螺杆的上端设置有施力作用头；

所述紧力压盖通过下部的环形凹台压紧定位于堵阀阀体的上端，所述紧力支架同轴置于紧力压盖上端；所述紧力螺杆由上至下与紧力支架的中心通孔、紧力压盖的中心通孔穿装配合，所述紧力螺杆的下端部与预设在牵制板上端的螺纹盲孔连接；所述紧力螺母连接于紧力螺杆的上端，并位于紧力支架的上方。

而且，在紧力压盖的顶板的上端设置有中心圆形凹槽，所述中心圆形凹槽的直径与紧力支架下端部的外径一致。

而且，所述紧力支架由背对平行设置的两槽钢通过底盘和顶盘焊接构成，顶盘与两槽钢的上部连接部分构成紧力支架的上沿，底盘与两槽钢的下部连接部分构成紧力支架的下沿。

而且，还包括两组紧力油缸，两组紧力油缸对称设置于紧力支架的两侧，且两组紧力油缸以缸杆向上的方式呈竖直设置；在紧力支架的下沿上设置有两处让位凹槽，两组紧力油缸的缸筒下端分别嵌入到两处让位凹槽内，并与紧力压盖的上端固定连接；两组紧力油缸的缸杆端与紧力支架的上沿下端对正。

而且，在紧力压盖的上端对称固定安装有两吊钩。

本实用新型具有的优点和积极效果为：

1.本实用新型通过螺杆与螺纹的配合方式，进一步增加对称设置的液压缸，使对牵制板的拉力垂直作用于牵制板的中心，保证了牵制板在均匀受力的情况下实现上提。从而可避免现有挤压牵制板外侧的压环而导致压环产生形变的问题。

2.本实用新型将起吊工具直接定位于堵阀阀体的上端，可实现对牵制板的近距离拆除，在拆除过程中，通过螺杆与螺母连接的螺纹自锁，避免了发生脱件和掉件，从而保证了作业的安全性。

3.本实用新型起吊工具构成少、连接简答，在进行频繁工作时，具有轻便利于搬运及使用优点。

4.本实用新型在使用过程中，作业行程短，可节约检修时间，提高检修效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一在起吊初始位置的示意图；

图2是本实用新型实施例一在起吊结束位置的示意图；

图3是本实用新型实施例一中紧力支架的结构图；

图4是本实用新型实施例二在起吊初始位置的示意图；

图5是本实用新型实施例二在起吊过程中的示意图；

图6是本实用新型实施例二在起到结束位置的示意图；

图7是本实用新型实施例二中紧力支架的结构图；

图中：1、紧力压盖；2、吊钩；3、紧力支架；3.1、顶盘；3.2、槽钢、3.3、底盘；4、紧力螺母；5、紧力螺杆；5.1、施力作用头；6、堵阀阀体；7、牵制板；8、紧力油缸。

具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构作进一步说明。需要说明的是本实施例是叙述性的，而不是限定性的。

实施例一：

一种堵阀牵制板拆除用起吊工具，请参见1-图3，其发明点为：包括紧力压盖1、紧力支架3、紧力螺杆5及紧力螺母4。

所述紧力压盖为由顶板和下环边构成的环形压盖，在顶板的中心设置有中心通孔，中心通孔的直径稍大于紧力螺杆的外径，以供紧力螺杆自由穿过。在下环边的底面上设置有环形凹台，环形凹体的外径与堵阀阀体的上端口外径一致，以便于实现紧力压盖与堵阀阀体上端的定位配合。另外，在顶板的上端设置有中心圆形凹槽，该中心圆形凹槽供紧力支架的下端嵌入，实现对紧力支架的定位。该紧力压盖的内腔深度大于等于牵制板的厚度。

所述紧力支架为设置有中心通孔的竖向支座，其中心通孔的孔径稍大于紧力螺杆的外径。紧力支架的上端面和下端面均为平面结构。在本实用新型中，所述紧力支架由背对平行设置的两槽钢3.2通过底盘3.3和顶盘3.1焊接构成，顶盘与两槽钢的上部连接部分构成紧力支架的上沿，底盘与两槽钢的下部连接部分构成紧力支架的下沿。

所述紧力螺杆的上端设置施力作用头5.1，所述施力作用头为四方头和六方头，用于套装扳手，实现对紧力螺杆的旋紧和放松操作。

当进行堵阀牵制板拆除作业时，所述紧力压盖通过下部的环形凹台压紧定位于堵阀阀体6的上端，所述紧力支架置于紧力压盖上端，并使紧力支架的下端嵌入到紧力压盖顶板上的中心环形凹槽内，使紧力压盖上的中心通孔与紧力支架上的中心通孔对正；然后由上至下将紧力螺杆依次穿过紧力支架的中心通孔、紧力压盖的中心通孔，当紧力螺杆的下端到达待拆除的牵制板上端位置时，将扳手套在紧力螺杆上端的施力作用头上，转动扳手，使紧力螺杆的下端逐渐旋入到预设在牵制板7上端的螺纹盲孔内，直至达到紧固状态，然后将紧力螺母从上端旋装到紧力螺杆上，当紧力螺母的下端与紧力支架的上端接触后，该紧力压盖施加向下的压紧力，继续转动紧力螺母，施加给紧力螺杆向上的作用下，紧力螺杆下端带动堵阀牵制板克服牵制板外部密封部与堵阀阀体内壁的摩擦力，实现缓慢上行，当堵阀牵制板完全进入到紧力压盖内腔时，将堵阀牵制板从堵阀阀体上拆卸下来。此时，可通过作业现场的起到设备，通过连接于紧力压盖上端的两吊钩2，将本起吊工具及拆卸下的堵阀牵制板同时提起移走，完成堵阀牵制板的拆卸。

实施例二：

本实施例在实施例一的基础上，在紧力压盖与紧力支架的上沿之间增设了两组紧力油缸8，通过两组紧力油缸的作用，可实现堵阀牵制板的快速拆除，可提高拆除效率。

具体结构为：

两组紧力油缸对称设置于紧力支架的两侧，且两组紧力油缸以缸杆向上的方式呈竖直设置；在紧力支架的下沿上设置有两处让位凹槽3.4，两组紧力油缸的缸筒下端分别嵌入到两处让位凹槽内，并与紧力压盖的上端通过螺钉固定连接。两组紧力油缸的缸杆端与紧力支架的上沿下端对正。

本实施例的拆除过程为：

当进行堵阀牵制板拆除作业时，将紧力压盖、两紧力油缸、紧力支架安装到堵阀阀体的上端后，按照实施例一的方式，将紧力螺栓穿过紧力支架和紧力压盖上的中心通孔后，与待拆除的牵制板通过螺纹配合固定连接，然后将紧力螺母从上端旋装到与紧力压盖上端接触的位置；然后启动两紧力油缸，两紧力油缸的缸杆向上伸出，与紧力支架的上沿下端接触，随着缸杆伸出，将紧力支架向上顶起，通过紧力螺母和紧力螺杆的连接，将作用力传动到紧力螺杆上，使紧力螺杆带动堵阀牵制板上行。该拆除过程可通过两紧力油缸一次顶起完成，在受到油缸行程及缓解拆卸力的作用下，也可通过紧力油缸的多次顶起完成。具体的，在紧力油缸每次顶起后，缸杆收回时，紧力支架在重量的作用下，随着紧力油缸同步下行，当紧力支架的下端与紧力压盖的顶面接触后，此时，紧力螺母与紧力支架的上端形成一段距离，向下旋转紧力螺母，使紧力螺母的下端与紧力支架的上端再次接触；然后再次启动两紧力油缸，使紧力支架再次被顶起，从而带动堵阀牵制板再上行一段距离，按照上述操作进行多次，直至堵阀牵制板完全上升进入到紧力压盖的内腔中，将堵阀牵制板从堵阀阀体上拆卸下来。后续可通过起吊设备将本起吊工具及拆卸下的堵阀牵制板同时提起移走，完成堵阀牵制板的拆卸。

另外，本实施例二中，可通过两紧力油缸的顶起或紧力螺母压紧在紧力压盖上如实施例一中的继续旋紧，形成一种组合式拆卸方式。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神范围内，各种替换、变化和修改都是可以的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (5)

1.一种堵阀牵制板拆除用起吊工具，其特征在于：包括紧力压盖、紧力支架、紧力螺杆及紧力螺母；所述紧力压盖为由顶板和下环边构成的环形压盖，在顶板的中心设置有供紧力螺杆穿过的中心通孔，在下环边的底面上设置有环形凹台，环形凹体的外径与堵阀阀体的上端口外径一致；所述紧力压盖的内腔深度大于等于牵制板的厚度；所述紧力支架为竖向支座，其中心设置有供紧立螺杆穿过的中心通孔，紧力支架的上端面和下端面均为平面；所述紧力螺杆的上端设置有施力作用头；

所述紧力压盖通过下部的环形凹台压紧定位于堵阀阀体的上端，所述紧力支架同轴置于紧力压盖上端；所述紧力螺杆由上至下与紧力支架的中心通孔、紧力压盖的中心通孔穿装配合，所述紧力螺杆的下端部与预设在牵制板上端的螺纹盲孔连接；所述紧力螺母连接于紧力螺杆的上端，并位于紧力支架的上方。

2.根据权利要求1所述的堵阀牵制板拆除用起吊工具，其特征在于：在紧力压盖的顶板的上端设置有中心圆形凹槽，所述中心圆形凹槽的直径与紧力支架下端部的外径一致。

3.根据权利要求1所述的堵阀牵制板拆除用起吊工具，其特征在于：所述紧力支架由背对平行设置的两槽钢通过底盘和顶盘焊接构成，顶盘与两槽钢的上部连接部分构成紧力支架的上沿，底盘与两槽钢的下部连接部分构成紧力支架的下沿。

4.根据权利要求3所述的堵阀牵制板拆除用起吊工具，其特征在于：还包括两组紧力油缸，两组紧力油缸对称设置于紧力支架的两侧，且两组紧力油缸以缸杆向上的方式呈竖直设置；在紧力支架的下沿上设置有两处让位凹槽，两组紧力油缸的缸筒下端分别嵌入到两处让位凹槽内，并与紧力压盖的上端固定连接；两组紧力油缸的缸杆端与紧力支架的上沿下端对正。

5.根据权利要求1所述的堵阀牵制板拆除用起吊工具，其特征在于：在紧力压盖的上端对称固定安装有两吊钩。