CN220646491U - 一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,包括外圈、内圈、密封圈组件、磁性圈、保持架、滚子和螺栓,在外圈上设有仿型圈,通过仿型圈与轮辋配合使用,所述仿型圈包括外圈连接部和轮辋连接部,所述外圈连接部与外圈通过压装固定。本实用新型增设仿型圈结构设计,这样即使轮辋配合尺寸再小也能通过变动仿型圈尺寸来满足使用要求,使得轴承内部占用空间小,安装更为方便,承载能力大,大大的提高轴承的使用寿命,本实用新型是具有成本低,结构紧凑,安装方便,性能优越等特点。

Description

一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂领域,具体涉及一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成。
背景技术
目前,轿车用轮毂轴承总成选用双列圆锥滚子轴承,由于该轴承总成要求承载能力大且与车轮轮辋配合直径又小,故选用承载能力大的双列圆锥滚子轴承,而选用双列圆锥滚子轴承则导致与车轮轮辋配合直径也会增大,传统的结构是在外圈上车制一档外径来与车轮轮辋配合,但是该结构不能满足孔径偏小的轮辋使用。从而现有轿车用轮毂轴承总成不能满足全部安装使用要求,为了能实现与车轮轮辋配合安装,需要进行一些新的设计。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,增设仿型圈结构设计,使得轴承内部占用空间小,安装更为方便,承载能力大,大大的提高轴承的使用寿命,本实用新型是具有成本低,结构紧凑,安装方便,性能优越等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,包括外圈、内圈、密封圈组件、磁性圈、保持架、滚子和螺栓,在外圈上设有仿型圈,通过仿型圈与轮辋配合使用,所述仿型圈包括外圈连接部和轮辋连接部,所述外圈连接部与外圈通过压装固定。
作为进一步的改进,所述内圈包括两个,两个内圈之间设有锁扣。
作为进一步的改进,所述内圈与仿型圈之间设有垫片。
本实用新型的有益效果:增设仿型圈结构设计,这样即使轮辋配合尺寸再小也能通过变动仿型圈尺寸来满足使用要求,使得轴承内部占用空间小,安装更为方便,承载能力大,大大的提高轴承的使用寿命,本实用新型是具有成本低,结构紧凑,安装方便,性能优越等特点。运用了本实用新型不仅具有设计巧妙、结构简单等特点,最重要的是该结构承载能力大,使用寿命高。此方案解决了以往选择低承载的双列角接触球轴承从而导致轴承早期失效。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图;
图2为本实用新型实施例侧视示意图;
图3为本实用新型实施例仿型圈结构示意图。
图中:1、外圈;2、内圈;3、密封圈组件;4、磁性圈;5、锁扣;6、保持架;7、滚子;8、螺栓;9、仿型圈;10、垫片;11、外圈连接部;12、轮辋连接部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,包括外圈1,在零件上车制两个滚道,通过局部感应淬火、磨加工、超精出作为滚子承载与转动的基体;内圈2,与外圈、滚子合成承载和转动的部件;密封圈组件3,起到密封作用;磁性圈4,输出信号;锁扣5,使两内圈2紧紧锁住不脱落;保持架6,引导滚子转动;滚子7,承载和转动;螺栓8,连接车轮。
在外圈1上设有仿型圈9,通过仿型圈9与轮辋配合使用,使轴承与车轮轮辋紧密配合;所述仿型圈9包括外圈连接部11和轮辋连接部12,所述外圈连接部11与外圈1通过压装固定。所述内圈2包括两个,两个内圈2之间设有锁扣5。所述内圈2与仿型圈9之间设有垫片10,辅助螺母锁紧不松动。
安装时,将5颗螺栓8用液压机压入外圈1内,将40颗滚子7平均装入两个保持架5内,再将两内圈2分别压入保持架5内,均注上油脂,再将锁扣5任意装入一个内圈2上,接着把两内圈2装入外圈1内,把两密封圈组件3压入外圈1两侧,把垫片10放入外圈1内,然后再把仿型圈9压入内圈1上,最后再把磁性圈4压在外圈1上,至此,产品安装完成。

Claims (3)

1.一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,包括外圈(1)、内圈(2)、密封圈组件(3)、磁性圈(4)、保持架(6)、滚子(7)和螺栓(8),其特征在于:在外圈(1)上设有仿型圈(9),通过仿型圈(9)与轮辋配合使用,所述仿型圈(9)包括外圈连接部(11)和轮辋连接部(12),所述外圈连接部(11)与外圈(1)通过压装固定。
2.如权利要求1所述的一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,其特征在于:所述内圈(2)包括两个,两个内圈(2)之间设有锁扣(5)。
3.如权利要求1所述的一种带仿型圈的汽车轮毂轴承总成,其特征在于:所述内圈(2)与仿型圈(9)之间设有垫片(10)。
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