CN220637661U - 一种汽车配件模具加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件模具加工设备，涉及汽车配件加工技术领域，包括基座，所述基座的后端安装有导向组件，所述基座的顶端且位于导向组件的前端安装有移动组件，所述基座的前端安装有锁止组件，所述移动组件包括框架，所述框架的顶部中心安装有第一气缸，所述框架的顶部两侧均滑动连接有导杆，通过将圆柱形模具放置在多组下导轮上，第一气缸驱动顶板、上转框和两组上导轮向下移动，使得两组上导轮和两组下导轮对圆柱形模具进行夹持，通过同步装置使得电机驱动两组上导轮同步转动，进而驱动圆柱形模具在多组下导轮上实现自动移动，该结构通过对圆柱形模具自动进行夹持和移动，相较于现有结构，移动更加稳定。

Description

一种汽车配件模具加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件模具加工设备。

背景技术

随着现在汽车越来越多，汽车配件产业也在不断扩大，而模具是制造汽车配件的主要工具；

经检索，现公开了汽车配件模具加工设备（公开号：CN218927948U），该专利中通过电机带动第二齿轮圆盘和第一齿轮圆盘转动在伸缩柱齿槽上运动，从而带动伸缩柱一端放置的圆柱形模具进行移动；

上述技术方案中，圆柱形模具放置在卡扣环上，由于卡扣环缺少对圆柱形模具的固定结构，在伸缩柱带动卡扣环和圆柱形模具移动时，卡扣环和圆柱形模具容易出现滑落，进而影响圆柱形模具的自动移动，为此，我们提出了一种汽车配件模具加工设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件模具加工设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件模具加工设备，包括基座，所述基座的后端安装有导向组件，所述基座的顶端且位于导向组件的前端安装有移动组件，所述基座的前端安装有锁止组件；

所述移动组件包括框架，所述框架的顶部中心安装有第一气缸，所述框架的顶部两侧均滑动连接有导杆，所述第一气缸的伸缩端和两组导杆的底端共同连接有顶板，所述顶板的底端连接有上转框，所述上转框的底部转动连接有两组上导轮，所述上转框的外侧面安装有电机，且电机的输出端和一组上导轮的一端相连，两组所述上导轮的一端外部共同连接有同步装置。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述同步装置由套设在两组上导轮的一端外部的链轮以及连接在两组同步轮外部的链条组成。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述导向组件包括底板，所述底板的顶端等间距连接有多组支柱，多组所述支柱的顶端共同连接有下转框，所述下转框的顶部等间距转动连接有多组下导轮。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述下转框的一端位于上转框的下方，两组所述下导轮分别位于两组上导轮的正下方。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述锁止组件包括环架，所述环架的底端连接有底座，所述环架的内部对称设置有两组限位环，所述环架的外表面对称安装有两组第二气缸，两组所述第二气缸的伸缩端和两组限位环的外表面相连。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车配件模具加工设备。与现有技术相比具备以下有益效果：

一种汽车配件模具加工设备，通过将圆柱形模具放置在多组下导轮上，第一气缸驱动顶板、上转框和两组上导轮向下移动，使得两组上导轮和两组下导轮对圆柱形模具进行夹持，通过同步装置使得电机驱动两组上导轮同步转动，进而驱动圆柱形模具在多组下导轮上实现自动移动，该结构通过对圆柱形模具自动进行夹持和移动，相较于现有结构，移动更加稳定。

附图说明

图1为一种汽车配件模具加工设备的结构示意图；

图2为一种汽车配件模具加工设备中导向组件的结构示意图；

图3为一种汽车配件模具加工设备中移动组件的结构示意图；

图4为一种汽车配件模具加工设备中锁止组件的结构示意图。

图中：1、基座；2、导向组件；21、底板；22、支柱；23、下转框；24、下导轮；3、移动组件；31、框架；32、第一气缸；33、导杆；34、顶板；35、上转框；36、上导轮；37、电机；38、同步装置；4、锁止组件；41、环架；42、底座；43、第二气缸；44、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种汽车配件模具加工设备技术方案：一种汽车配件模具加工设备，包括基座1，基座1的后端安装有导向组件2，基座1的顶端且位于导向组件2的前端安装有移动组件3，基座1的前端安装有锁止组件4。

请参阅图3，移动组件3包括框架31，框架31的顶部中心安装有第一气缸32，框架31的顶部两侧均滑动连接有导杆33，第一气缸32的伸缩端和两组导杆33的底端共同连接有顶板34，顶板34的底端连接有上转框35，上转框35的底部转动连接有两组上导轮36，上转框35的外侧面安装有电机37，且电机37的输出端和一组上导轮36的一端相连，两组上导轮36的一端外部共同连接有同步装置38，同步装置38由套设在两组上导轮36的一端外部的链轮以及连接在两组同步轮外部的链条组成。

需要说明的是，通过第一气缸32驱动顶板34、上转框35和两组上导轮36做升降运动，通过同步装置38使得电机37驱动两组上导轮36同步转动。

请参阅图2，导向组件2包括底板21，底板21的顶端等间距连接有多组支柱22，多组支柱22的顶端共同连接有下转框23，下转框23的顶部等间距转动连接有多组下导轮24，下转框23的一端位于上转框35的下方，两组下导轮24分别位于两组上导轮36的正下方。

需要说明的是，通过将圆柱形模具放置在多组下导轮24上，两组上导轮36转动时，通过多组下导轮24使得圆柱形模具自动进行移动。

请参阅图4，锁止组件4包括环架41，环架41的底端连接有底座42，环架41的内部对称设置有两组限位环44，环架41的外表面对称安装有两组第二气缸43，两组第二气缸43的伸缩端和两组限位环44的外表面相连。

需要说明的是，通过两组第二气缸43做伸缩运动，使得两组限位环44同步向中间或两侧移动，进而可对圆柱形模具进行夹持和松开，便于对圆柱形模具进行切割或移动。

本实用新型的工作原理：在使用时，首先将圆柱形模具放置在多组下导轮24上，第一气缸32驱动顶板34、上转框35和两组上导轮36向下移动，使得两组上导轮36和两组下导轮24对圆柱形模具进行夹持，通过同步装置38使得电机37驱动两组上导轮36同步转动，进而驱动圆柱形模具在多组下导轮24上实现自动移动；

当需要对圆柱形模具进行加工时，则两组第二气缸43驱动两组限位环44同步向中间移动，进而可对圆柱形模具进行夹持，从而对圆柱形模具进行切割等加工。

Claims (5)

1.一种汽车配件模具加工设备，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的后端安装有导向组件（2），所述基座（1）的顶端且位于导向组件（2）的前端安装有移动组件（3），所述基座（1）的前端安装有锁止组件（4）；

所述移动组件（3）包括框架（31），所述框架（31）的顶部中心安装有第一气缸（32），所述框架（31）的顶部两侧均滑动连接有导杆（33），所述第一气缸（32）的伸缩端和两组导杆（33）的底端共同连接有顶板（34），所述顶板（34）的底端连接有上转框（35），所述上转框（35）的底部转动连接有两组上导轮（36），所述上转框（35）的外侧面安装有电机（37），且电机（37）的输出端和一组上导轮（36）的一端相连，两组所述上导轮（36）的一端外部共同连接有同步装置（38）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具加工设备，其特征在于，所述同步装置（38）由套设在两组上导轮（36）的一端外部的链轮以及连接在两组同步轮外部的链条组成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具加工设备，其特征在于，所述导向组件（2）包括底板（21），所述底板（21）的顶端等间距连接有多组支柱（22），多组所述支柱（22）的顶端共同连接有下转框（23），所述下转框（23）的顶部等间距转动连接有多组下导轮（24）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件模具加工设备，其特征在于，所述下转框（23）的一端位于上转框（35）的下方，两组所述下导轮（24）分别位于两组上导轮（36）的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具加工设备，其特征在于，所述锁止组件（4）包括环架（41），所述环架（41）的底端连接有底座（42），所述环架（41）的内部对称设置有两组限位环（44），所述环架（41）的外表面对称安装有两组第二气缸（43），两组所述第二气缸（43）的伸缩端和两组限位环（44）的外表面相连。