CN220617634U - 一种袋装物料自动装车*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种袋装物料自动装车***。涉及物料装车技术领域。由装车输送结构、配合输送结构、主输送结构、整理结构和换向结构组成，根据需求将装车输送结构、配合输送结构、主输送结构、整理结构和换向结构进行组合安装，物料从主输送结构上到达配合输送结构，并首先经过一组整理结构。然后，物料通过换向结构，使其在水平方向上转向，以便它跟车斗的方向相匹配，能够使得袋装物料的装车输送性能得到保障，配合进行调节，保障灵活度以及装车适配度。

Description

一种袋装物料自动装车***

技术领域

本实用新型涉及物料装车技术领域，具体为一种袋装物料自动装车***。

背景技术

袋装物料装车是将袋装物料从生产线上转移到卡车或其他载货工具中的过程。这个过程可以手动完成，但现代自动化技术已经使得袋装物料装车变得更加高效、自动化和安全；现代自动化装车***可以在这个过程中实现高效、自动化和可靠的操作。自动化装车***通常包括输送带、机器人、自动卸料设备和集成控制***等组成部分。用户可以根据实际需求来选择不同类型的设备和组成，以实现高效的袋装物料自动装车。

现有的袋装物料自动装车***只适用于袋装物料的装载，无法处理散装物料和其他形式的货物，并且对于需要处理多种货物的场合，还需要使用其他类型的装卸设备；

同时在保障装车输送性能的前提下，如何根据需求进行输送调节也是需要考虑的问题，因此为了满足上述需求，需要一种袋装物料自动装车***。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种袋装物料自动装车***，解决袋装物料输送过程中可调性不够全面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种袋装物料自动装车***，包括：沿预定斜度设置于待装车位置、带动物料向车斗运动的装车输送结构，衔接于所述装车输送结构远离车斗的一端的配合输送结构，设置于所述配合输送结构远离所述装车输送结构的一端的主输送结构，两个为一组、设置有两组的整理结构，架设于所述配合输送结构上、与所述装车输送结构为同一输送方向的换向结构，两组所述整理结构分别沿所述配合输送结构和主输送结构的水平中心线相对开设，待装车物料依次经过主输送结构、配合输送结构后，由所述换向结构进行换向，最后通过装车输送结构进行装车输送动作。

物料从主输送结构上到达配合输送结构，并首先经过一组整理结构。然后，物料通过换向结构，使其在水平方向上转向，以便它跟车斗的方向相匹配。最后，袋装物料由装车输送结构送到车斗中。这种自动化装置的优点是可以大幅提高装车效率、减少人工操作、提高安全性、减少人工错误和损失。

根据本申请实施例的一个方面，所述装车输送结构包括：定位架，位于所述定位架内侧、带动待装车物料向车斗运动的抬升输送带，螺接与所述定位架下方靠近车斗的一端、使所述抬升输送带角度变化的抬升定位架，衔接于所述抬升定位架与所述抬升输送带之间的配合定位架，衔接于所述抬升输送带的靠近车斗的一端、角度可调的调节辊轴架。

在快速高效完成袋装物料装载的同时，提高了装载效率、减少了人工操作、提高了安全性和减少了人工错误和损失。

根据本申请实施例的一个方面，所述配合输送结构包括：输送架，位于所述输送架内侧、带动物料进行输送动作的传送带，螺接固定于所述输送架一侧、与装车输送结构位置相对的侧边下料辊架，螺接与所述输送架外侧、带动所述传送带内侧的转轴转动进行驱动的电机。

通过安装有输送架、传送带、侧边下料辊架和电机，能够使得输送性能得到保障，根据需求调节输送效率，从而保障输送结构性能。

根据本申请实施例的一个方面，所述主输送结构包括：整平承载架，设置有多个、螺接于所述整平承载架下方的定位脚栓，螺接于所述整平承载架外侧、提供组件安装区域的侧边配合架，设置有若干个、等距分布于所述整平承载架内侧的输送辊，卡接固定于所述输送辊外部的外套筒。

整平承载架用于固定和支撑主输送结构的各个部件；定位脚栓固定在整平承载架下方，用于调整主输送结构的水平位置和稳定性；侧边配合架安装在整平承载架的外侧，提供了组件安装区域；输送辊用于支撑袋装物料在主输送结构上的运动；外套筒固定在输送辊外部，用于保护输送辊并减少摩擦。

根据本申请实施例的一个方面，所述整理结构包括：一端为平面的整平架，与所述整平架转动连接的推送架，与所述整平架通过电动转轴转动连接的配合架，设置于所述配合架下方的整平定位架，所述推送架和配合架相对运动带动所述整平架运动。

整理结构能够接收袋装物料从主输送结构传送过来后进行整理和排列，并确保其按预定位置形成有序的输送；该自动化装置的优点在于提高装载效率、减少人工操作、提高安全性和减少人工错误和损失。

根据本申请实施例的一个方面，所述换向结构包括：换向定位架，位于所述换向定位架内侧、带动物料换向的换向带，与所述换向定位架螺接、提供所述换向带驱动力的换向电机。

通过换向结构带动袋装物料进行换向输送动作，根据需求调节输送方向，根据需求选择是否加装进行换向，结构性能更加灵活全面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

物料从主输送结构上到达配合输送结构，并首先经过一组整理结构。然后，物料通过换向结构，使其在水平方向上转向，以便它跟车斗的方向相匹配。最后，袋装物料由装车输送结构送到车斗中，根据需求进行装车输送结构、配合输送结构和主输送结构的组合装配，从而满足于输送装配需求，解决了上述提出的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种袋装物料自动装车***的立体图。

图2为本实用新型一种袋装物料自动装车***的局部结构示意图。

图3为本实用新型整理结构的结构示意图。

图4为本实用新型装车输送结构的结构示意图。

图中：装车输送结构1、定位架11、抬升输送带12、抬升定位架13、配合定位架14、调节辊轴架15、配合输送结构2、输送架21、传送带22、侧边下料辊架23、电机24、主输送结构3、整平承载架31、定位脚栓32、侧边配合架33、输送辊34、外套筒35、整理结构4、整平架41、推送架42、配合架43、整平定位架44、换向结构5、换向定位架51、换向带52、换向电机53。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

申请人认为，现有的袋装物料自动装车***只适用于袋装物料的装载，无法处理散装物料和其他形式的货物，并且对于需要处理多种货物的场合，还需要使用其他类型的装卸设备；同时在保障装车输送性能的前提下，如何根据需求进行输送调节也是需要考虑的问题。

为此，申请人设计一种袋装物料自动装车***，由装车输送结构1、配合输送结构2、主输送结构3、整理结构4和换向结构5组成，根据需求将装车输送结构1、配合输送结构2、主输送结构3、整理结构4和换向结构5进行组合安装，物料从主输送结构3上到达配合输送结构2，并首先经过一组整理结构4。然后，物料通过换向结构5，使其在水平方向上转向，以便它跟车斗的方向相匹配，能够使得袋装物料的装车输送性能得到保障，配合进行调节，保障灵活度以及装车适配度。

本实用新型涉及的一种袋装物料自动装车***，在实际应用中，如图1所示，包括装车输送结构1、配合输送结构2、主输送结构3、整理结构4和换向结构5，主输送结构3的一端安装有配合输送结构2，配合输送结构2和主输送结构3上均安装有整理结构4，配合输送结构2的另一端安装有装车输送结构1，配合输送结构2靠近装车输送结构1的一端安装有换向结构5。

本实用新型涉及的一种袋装物料自动装车***，在实际应用中，如图2所示，配合输送结构2包括输送架21、传送带22、侧边下料辊架23和电机24，输送架21的内侧安装有传送带22，输送架21与装车输送结构1位置相对处安装有侧边下料辊架23，侧边下料辊架23与输送架21通过螺栓固定，输送架21的外侧安装有电机24，电机24驱动传送带22内部的转轴转动保障传送带22的输送性能。

主输送结构3包括整平承载架31、定位脚栓32、侧边配合架33、输送辊34和外套筒35，整平承载架31的下方安装有定位脚栓32，整平承载架31、的外侧安装有侧边配合架33，侧边配合架33进行装袋组件的加装，整平承载架31的内侧安装有输送辊34，输送辊34设置有若干个，若干个输送辊34与整平承载架31转动连接，输送辊34的外侧安装有外套筒35，外套筒35设置为正方形，中间镂空与输送辊34卡接，外套筒35的边缘设置有弧形倒角，能够增大输送摩擦力，不仅能够保障袋装物料输送性能，同时能够保障不规则物料的输送性能，避免空转。

换向结构5包括换向定位架51、换向带52和换向电机53，换向定位架51的内侧安装有换向带52，换向带52内设置有转轴，换向电机53驱动转动转动，从而带动换向带52运动进行输送动作，换向带52可以根据需求进行换向选择，通过换向电机53的正反转进行调节。

本实用新型涉及的一种袋装物料自动装车***，在实际应用中，如图3所示，整理结构4包括整平架41、推送架42、配合架43和整平定位架44，整平定位架44的上方安装有配合架43，配合架43与整平定位架44转动连接，配合架43的内侧安装有推送架42，推送架42和配合架43通过电动转轴转动连接，推送架42的内侧安装有整平架41，整平架41与推送架42转动连接，通过电动转轴驱动推送架42和配合架43进行角度变化，从而使得两个整平架41相对运动，进行整平动作。

本实用新型涉及的一种袋装物料自动装车***，在实际应用中，如图4所示，装车输送结构1包括定位架11、抬升输送带12、抬升定位架13、配合定位架14和调节辊轴架15，定位架11的内侧安装有抬升输送带12，定位架11下方的一侧安装有抬升定位架13，抬升定位架13下方安装有移动轮，保障位移调节的灵活度，抬升定位架13的内侧安装有配合定位架14，配合定位架14保障整体的稳定性，抬升输送带12靠近车斗的一端安装有调节辊轴架15，调节辊轴架15由架体和辊轴组成，架体与定位架11转动连接，角度可调，能够根据装车高度需求进行调节。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种袋装物料自动装车***，其特征在于，包括：

装车输送结构，沿预定斜度设置于待装车位置、带动物料向车斗运动；

配合输送结构，衔接于所述装车输送结构远离车斗的一端；

主输送结构，设置于所述配合输送结构远离所述装车输送结构的一端；

整理结构，两个为一组、设置有两组；

换向结构，架设于所述配合输送结构上、与所述装车输送结构为同一输送方向；

两组所述整理结构分别沿所述配合输送结构和主输送结构的水平中心线相对开设；

待装车物料依次经过主输送结构、配合输送结构后，由所述换向结构进行换向，最后通过装车输送结构进行装车输送动作。

2.根据权利要求1所述的一种袋装物料自动装车***，其特征在于，所述装车输送结构包括：

定位架；

抬升输送带，位于所述定位架内侧、带动待装车物料向车斗运动；

抬升定位架，螺接与所述定位架下方靠近车斗的一端、使所述抬升输送带角度变化；

配合定位架，衔接于所述抬升定位架与所述抬升输送带之间；

调节辊轴架，衔接于所述抬升输送带的靠近车斗的一端、角度可调。

3.根据权利要求1所述的一种袋装物料自动装车***，其特征在于，所述配合输送结构包括：

输送架；

传送带，位于所述输送架内侧、带动物料进行输送动作；

侧边下料辊架，螺接固定于所述输送架一侧、与装车输送结构位置相对；

电机，螺接与所述输送架外侧、带动所述传送带内侧的转轴转动进行驱动。

4.根据权利要求1所述的一种袋装物料自动装车***，其特征在于，所述主输送结构包括：

整平承载架；

定位脚栓，设置有多个、螺接于所述整平承载架下方；

侧边配合架，螺接于所述整平承载架外侧、提供组件安装区域；

输送辊，设置有若干个、等距分布于所述整平承载架内侧；

外套筒，卡接固定于所述输送辊外部。

5.根据权利要求1所述的一种袋装物料自动装车***，其特征在于，所述整理结构包括：

整平架，一端为平面；

推送架，与所述整平架转动连接；

配合架，与所述整平架通过电动转轴转动连接；

整平定位架，设置于所述配合架下方；

所述推送架和配合架相对运动带动所述整平架运动。

6.根据权利要求1所述的一种袋装物料自动装车***，其特征在于，所述换向结构包括：

换向定位架；

换向带，位于所述换向定位架内侧、带动物料换向；

换向电机，与所述换向定位架螺接、提供所述换向带驱动力。