CN220613926U - 一种方便固定的汽车变速箱加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，且公开了一种方便固定的汽车变速箱加工工装，包括支撑架，所述支撑架的内侧固定安装有侧板，所述侧板的外侧固定安装有导轨和固定板一。该方便固定的汽车变速箱加工工装，设置有两个“L”型的定位架，两侧的气缸可带动定位架水平移动，对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位，定位架的内侧分别设置有两个夹块，转动调节螺杆带动夹块移动，对汽车变速箱的前后两侧进行夹紧定位，装置两侧还设置有伺服电机，可通过丝杆带动定位架上下移动，对汽车变速箱的高度进行调节，相较于传统的加工工装，可实现多方位定位，稳定性更高，且不需要将变速箱手动搬运至高处，减小体力消耗，使用时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，具体为一种方便固定的汽车变速箱加工工装。
背景技术
汽车变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。
根据检索，中国专利文献，公告号：CN218746343U，公开了一种方便固定的汽车变速箱加工工装，通过设置调节结构和连接结构，在对变速箱主体进行固定时，可将变速箱主体放在安装框架上，而后只需转动调节结构即可，随着调节结构的转动，连接结构会带动固定结构向变速箱主体移动，从而将变速箱主体固定，最终使得变速箱主体的固定步骤较少，固定的效率较高，进而可以提升变速箱主体组装加工的效率。但是该加工工装只能对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位，稳定性较差，且不具备升降功能，使用时需要手动将变速箱搬运至高处，体力消耗较大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种方便固定的汽车变速箱加工工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便固定的汽车变速箱加工工装，包括支撑架，所述支撑架的内侧固定安装有侧板，所述侧板的外侧固定安装有导轨和固定板一，所述固定板一的上端固定安装有伺服电机，所述固定板一的内侧转动安装有丝杆，所述导轨的内侧活动安装有滑块，所述滑块的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有安装板，所述活动杆的另一端固定安装有定位架，所述侧板的表面开设有滑槽，所述安装板的外侧固定安装有气缸，所述定位架的内侧固定安装有固定板二，所述固定板二的内部螺纹安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定安装有夹块，所述侧板的外侧固定安装有控制面板。
优选的，所述支撑架前后对称设置有两个，所述侧板左右对称设置有两个，所述支撑架与侧板之间设置有加强筋。
通过上述技术方案，支撑架对两个侧板起到连接作用。
优选的，所述导轨在侧板的外侧分别设置有两个，所述固定板一在导轨的上下两侧分别设置有一个，所述伺服电机的输出端与丝杆为固定连接。
通过上述技术方案，导轨对滑块起到导向作用，伺服电机带动丝杆旋转。
优选的，所述滑块与丝杆的外侧为螺纹连接，所述活动杆在滑块的内部分别设置有两个，所述活动杆贯穿于滑槽。
通过上述技术方案，丝杆带动滑块上下滑动，活动杆随滑块沿着滑槽移动。
优选的，所述安装板位于侧板的外侧，所述定位架位于侧板的内侧，所述气缸的输出端与滑块的外侧为固定连接，所述定位架为“L”型结构。
通过上述技术方案，气缸带动安装板水平移动，安装板通过活动杆带动定位架移动，定位架对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位。
优选的，所述固定板二在定位架的内侧分别设置有两个，所述夹块位于固定板二的内侧，所述伺服电机和气缸分别与控制面板为电性连接。
通过上述技术方案，转动调节螺杆，调节螺杆通过螺纹带动夹块移动，夹块对汽车变速箱的前后两侧进行夹紧定位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便固定的汽车变速箱加工工装，设置有两个“L”型的定位架，两侧的气缸可带动定位架水平移动，对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位，定位架的内侧分别设置有两个夹块，转动调节螺杆带动夹块移动，对汽车变速箱的前后两侧进行夹紧定位，装置两侧还设置有伺服电机，可通过丝杆带动定位架上下移动，对汽车变速箱的高度进行调节，相较于传统的加工工装，可实现多方位定位，稳定性更高，且不需要将变速箱手动搬运至高处，减小体力消耗，使用时更加方便。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型支撑架立体结构示意图；
图4为本实用新型定位架立体结构示意图。
其中：1、支撑架；2、侧板；3、导轨；4、固定板一；5、伺服电机；6、丝杆；7、滑块；8、活动杆；9、安装板；10、定位架；11、滑槽；12、气缸；13、固定板二；14、调节螺杆；15、夹块；16、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便固定的汽车变速箱加工工装，包括支撑架1，支撑架1的内侧固定安装有侧板2，侧板2的外侧固定安装有导轨3和固定板一4，固定板一4的上端固定安装有伺服电机5，固定板一4的内侧转动安装有丝杆6，导轨3的内侧活动安装有滑块7，滑块7的内部活动安装有活动杆8，活动杆8的一端固定安装有安装板9，活动杆8的另一端固定安装有定位架10，侧板2的表面开设有滑槽11，安装板9的外侧固定安装有气缸12，定位架10的内侧固定安装有固定板二13，固定板二13的内部螺纹安装有调节螺杆14，调节螺杆14的一端固定安装有夹块15，侧板2的外侧固定安装有控制面板16。
具体的，支撑架1前后对称设置有两个，侧板2左右对称设置有两个，支撑架1与侧板2之间设置有加强筋。优点是，支撑架1对两个侧板2起到连接作用。
具体的，导轨3在侧板2的外侧分别设置有两个，固定板一4在导轨3的上下两侧分别设置有一个，伺服电机5的输出端与丝杆6为固定连接。优点是，导轨3对滑块7起到导向作用，伺服电机5带动丝杆6旋转。
具体的，滑块7与丝杆6的外侧为螺纹连接，活动杆8在滑块7的内部分别设置有两个，活动杆8贯穿于滑槽11。优点是，丝杆6带动滑块7上下滑动，活动杆8随滑块7沿着滑槽11移动。
实施例二：
如图1-4所示，作为对上一个实施例的改进。具体的，安装板9位于侧板2的外侧，定位架10位于侧板2的内侧，气缸12的输出端与滑块7的外侧为固定连接，定位架10为“L”型结构。优点是，气缸12带动安装板9水平移动，安装板9通过活动杆8带动定位架10移动，定位架10对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位。
具体的，固定板二13在定位架10的内侧分别设置有两个，夹块15位于固定板二13的内侧，伺服电机5和气缸12分别与控制面板16为电性连接。优点是，转动调节螺杆14，调节螺杆14通过螺纹带动夹块15移动，夹块15对汽车变速箱的前后两侧进行夹紧定位。
工作原理：首先，汽车变速箱放置在装置的内部，通过控制面板16开启伺服电机5，输出端带动丝杆6旋转，导轨3对滑块7起到导向作用，丝杆6带动滑块7向下滑动，定位架10随滑块7移动，定位架10底部与地面接触后，通过控制面板16开启气缸12，气缸12带动安装板9水平移动，安装板9通过活动杆8带动定位架10移动，定位架10对汽车变速箱的左右两侧进行夹紧定位，转动调节螺杆14，调节螺杆14通过螺纹带动夹块15移动，夹块15对汽车变速箱的前后两侧进行夹紧定位，最后通过控制面板16开启伺服电机5，输出端带动丝杆6反向旋转，定位架10带动汽车变速箱向上升起，方便工作人员对汽车变速箱进行加工。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便固定的汽车变速箱加工工装，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内侧固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的外侧固定安装有导轨(3)和固定板一(4)，所述固定板一(4)的上端固定安装有伺服电机(5)，所述固定板一(4)的内侧转动安装有丝杆(6)，所述导轨(3)的内侧活动安装有滑块(7)，所述滑块(7)的内部活动安装有活动杆(8)，所述活动杆(8)的一端固定安装有安装板(9)，所述活动杆(8)的另一端固定安装有定位架(10)，所述侧板(2)的表面开设有滑槽(11)，所述安装板(9)的外侧固定安装有气缸(12)，所述定位架(10)的内侧固定安装有固定板二(13)，所述固定板二(13)的内部螺纹安装有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)的一端固定安装有夹块(15)，所述侧板(2)的外侧固定安装有控制面板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车变速箱加工工装，其特征在于：所述支撑架(1)前后对称设置有两个，所述侧板(2)左右对称设置有两个，所述支撑架(1)与侧板(2)之间设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车变速箱加工工装，其特征在于：所述导轨(3)在侧板(2)的外侧分别设置有两个，所述固定板一(4)在导轨(3)的上下两侧分别设置有一个，所述伺服电机(5)的输出端与丝杆(6)为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车变速箱加工工装，其特征在于：所述滑块(7)与丝杆(6)的外侧为螺纹连接，所述活动杆(8)在滑块(7)的内部分别设置有两个，所述活动杆(8)贯穿于滑槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车变速箱加工工装，其特征在于：所述安装板(9)位于侧板(2)的外侧，所述定位架(10)位于侧板(2)的内侧，所述气缸(12)的输出端与滑块(7)的外侧为固定连接，所述定位架(10)为“L”型结构。
6.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车变速箱加工工装，其特征在于：所述固定板二(13)在定位架(10)的内侧分别设置有两个，所述夹块(15)位于固定板二(13)的内侧，所述伺服电机(5)和气缸(12)分别与控制面板(16)为电性连接。
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| CN (1) | CN220613926U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118145207A (zh) * | 2024-05-09 | 2024-06-07 | 山东康洁环保装备有限公司 | 一种垃圾车箱体连接结构 |
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2023
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