CN220609595U - 一种油气分离滤芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气分离滤芯结构，包括用于油气分离的筒体，所述筒体底部连接有支撑架，所述支撑架上侧左端设有电机，所述电机输出端连接有皮带轮组件，所述筒体底部转动连接有连接轴，所述连接轴中部外侧固定连接有分离套筒，所述筒体左侧下端设有出油管，所述连接轴顶部连接有齿轮齿环组件，本实用新型涉及油气分离技术领域。该油气分离滤芯结构，待装置使用完毕后，停止注入油气混合物，开启第二阀门、空压机，空压机将外界过滤氮气抽入并压缩，压缩气体经导管、第二阀门、连接轴、喷气柱、喷气滤套喷出，喷气滤套对转动的滤芯筒外表面进行充分吹拂，促进滤芯筒过滤端附着的余料从滤芯筒内壁脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气分离技术领域，具体为一种油气分离滤芯结构。
背景技术
油气分离操作时，需要相应的油气分离滤芯结构对油气混合物进行处理，中国专利CN214887717U公开了一种可扩展滤芯油气分离筒结构提高了对油气的处理量和处理效果，使得所述筒体在具有较小的体积小下，能够对较大流量的油气进行分离处理,从而能够减少占用空间，节约了材料成本，但该种装置使用时，其内端油分芯分离油气后，其过滤端仍会附着润滑油余料，随着油气混合物的持续导入，润滑油余料会持续堆积，且未能在装置使用完毕后，未能对油分芯过滤端堆积余料进行充分地脱落处理，进而影响后续油气分离操作，增加后续清洁步骤。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油气分离滤芯结构，解决了装置未能在使用完毕后，及时促进油分芯过滤端堆积余料脱落，影响后续油气分离等问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油气分离滤芯结构，包括用于油气分离的筒体，所述筒体底部连接有支撑架，所述支撑架上侧左端设有电机，所述电机输出端连接有皮带轮组件，所述筒体底部转动连接有连接轴，所述连接轴中部外侧固定连接有分离套筒，所述分离套筒右侧设有刮片，所述筒体左侧下端设有出油管，所述连接轴顶部连接有与筒体内端连接的齿轮齿环组件，所述齿轮齿环组件内两个齿环上侧均连接有驱动块，所述驱动块滑动连接有滤芯筒，所述齿轮齿环组件上侧中部设有喷气柱，所述筒体顶部固定连接有盖壳，所述盖壳中部设有调节件，所述支撑架远离电机侧设有空压机，所述空压机出气端端固定连接有导管。
优选的，所述皮带轮组件内从动皮带轮与连接轴同轴固定连接，所述筒体左侧设有与分离套筒左侧贴合的进料管，所述刮片位于进料管下侧且与筒体下端贴合，所述连接轴内端中空。
优选的，所述出油管靠近筒体内部设有滤网，所述出油管左侧设有第一阀门，所述筒体靠近齿轮齿环组件内齿环端设有第一开槽，所述喷气柱表面设有与连接轴连通的喷气滤套，所述喷气滤套表面设有喷气孔若干，所述盖壳顶部设有排气管。
优选的，所述齿轮齿环组件内齿环分别与连接轴、喷气柱同轴固定连接，所述盖壳内靠近调节件下侧设有第二开槽，所述盖壳内设有与滤芯筒固定连接的转动环，所述导管左侧设有第二阀门，所述第二阀门上端与连接轴底部转动连接。
优选的，所述调节件由叶轮、锥齿轮组件、驱动轴、敲击杆构成，所述叶轮、驱动轴均与盖壳内端转动连接，所述锥齿轮组件与盖壳连接，所述敲击杆与盖壳内端贴合。
优选的，所述锥齿轮组件内主动锥齿轮与叶轮同轴固定连接，所述锥齿轮组件内两个从动锥齿轮分别与连个驱动轴同轴固定连接，所述驱动轴与敲击杆转动连接，所述敲击杆转动端设有与驱动轴固定连接的扭簧，所述敲击杆表面套设有耐磨垫圈。
有益效果
本实用新型提供了一种油气分离滤芯结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该油气分离滤芯结构，通过在装置内设置齿轮齿环组件及喷气柱，待装置使用完毕后，停止注入油气混合物，开启第二阀门、空压机，空压机将外界过滤氮气抽入并压缩，而后压缩气体经导管、第二阀门、连接轴、喷气柱、喷气滤套喷出，喷气滤套对转动的滤芯筒外表面进行充分吹拂，促进滤芯筒过滤端附着的余料从滤芯筒内壁脱落，该种设置使得装置在使用的间隙，对其滤芯筒过滤端附着余料进行脱落处理，避免滤芯筒过滤端附着余料过多堵塞，影响后续油气分离处理，影响装置使用效率。
(2)、该油气分离滤芯结构，通过在装置内设置调节件，装置分离油气过程中，当分离气体从第二开槽经过叶轮时，叶轮在气体的推动下转动，转动的叶轮通过锥齿轮组件带动驱动轴、敲击杆转动，转动敲击杆与盖壳接触后对其进行敲击，敲击杆与盖壳分离后再扭簧的作用下复位，盖壳受敲击震动并通过转动环带动滤芯筒震动，促进滤芯筒内壁过滤的润滑油脱落，提高润滑油的回收效率，减少后续清洁步骤。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型内调节件的放大图。
图中：1、筒体；2、支撑架；3、电机；4、皮带轮组件；5、连接轴；6、分离套筒；7、刮片；8、出油管；9、齿轮齿环组件；10、驱动块；11、滤芯筒；12、喷气柱；13、盖壳；14、调节件；141、叶轮；142、锥齿轮组件；143、驱动轴；144、敲击杆；15、空压机；16、导管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示的第一种实施方式：一种油气分离滤芯结构，包括用于油气分离的筒体1，筒体1底部连接有支撑架2，支撑架2上侧左端设有电机3，电机3输出端连接有皮带轮组件4，筒体1底部转动连接有连接轴5，连接轴5中部外侧固定连接有分离套筒6，分离套筒6右侧设有刮片7，皮带轮组件4内从动皮带轮与连接轴5同轴固定连接，筒体1左侧设有与分离套筒6左侧贴合的进料管，刮片7位于进料管下侧且与筒体1下端贴合，连接轴5内端中空；
筒体1左侧下端设有出油管8，连接轴5顶部连接有与筒体1内端连接的齿轮齿环组件9，齿轮齿环组件9内两个齿环上侧均连接有驱动块10，驱动块10滑动连接有滤芯筒11，齿轮齿环组件9上侧中部设有喷气柱12，筒体1顶部固定连接有盖壳13，盖壳13通过第一螺钉与筒体1固定连接，出油管8靠近筒体1内部设有滤网，滤网与筒体1内壁平齐，出油管8左侧设有第一阀门，筒体1靠近齿轮齿环组件9内齿环端设有第一开槽，喷气柱12表面设有与连接轴5连通的喷气滤套，喷气滤套表面设有喷气孔若干，盖壳13顶部设有排气管；
盖壳13中部设有调节件14，支撑架2远离电机3侧设有空压机15，空压机15抽气端设有与外界氮气管连通的抽气管，空压机15出气端端固定连接有导管16，齿轮齿环组件9内齿环分别与连接轴5、喷气柱12同轴固定连接，盖壳13内靠近调节件14下侧设有第二开槽，盖壳13内设有与滤芯筒11固定连接的转动环，转动环通过第二螺钉与滤芯筒11上侧固定连接，导管16左侧设有第二阀门，第二阀门上端与连接轴5底部转动连接；待装置使用完毕后，停止注入油气混合物，开启第二阀门、空压机15，空压机15将外界过滤氮气抽入并压缩，而后压缩气体经导管16、第二阀门、连接轴5、喷气柱12、喷气滤套喷出，喷气滤套对转动的滤芯筒11外表面进行充分吹拂，促进滤芯筒11过滤端附着的余料从滤芯筒11内壁脱落；
如图1-3所示的第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：
调节件14由叶轮141、锥齿轮组件142、驱动轴143、敲击杆144构成，叶轮141、驱动轴143均与盖壳13内端转动连接，叶轮141位于第二开槽上端，锥齿轮组件142与盖壳13连接，敲击杆144与盖壳13内端贴合，锥齿轮组件142内主动锥齿轮与叶轮141同轴固定连接，锥齿轮组件142内两个从动锥齿轮分别与连个驱动轴143同轴固定连接，驱动轴143与敲击杆144转动连接，敲击杆144转动端设有与驱动轴143固定连接的扭簧，敲击杆144表面套设有耐磨垫圈；装置分离油气过程中，由于油气混合物的流速较大，当分离气体从第二开槽经过叶轮141时，叶轮141在气体的推动下转动，转动的叶轮141通过锥齿轮组件142带动驱动轴143、敲击杆144转动，转动敲击杆144与盖壳13接触后对其进行敲击，敲击杆144与盖壳13分离后再扭簧的作用下复位，盖壳13受敲击震动并通过转动环带动滤芯筒11震动，促进滤芯筒11内壁过滤的润滑油脱落。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。
使用时，使用者启动电机3，电机3通过皮带轮组件4带动连接轴5、分离套筒6、刮片7转动并使得齿轮齿环组件9运作，齿轮齿环组件9通过驱动块10带动两个滤芯筒11转动，将油气混合物经进料管导入筒体1内，筒体1内转动的分离套筒6对油气混合物中的润滑油进行离心分离，润滑油最终从分离套筒6下端落至筒体1底部，而后气体与少量润滑油向上运动，待两者经过第一开槽导入滤芯筒11时，转动的滤芯筒11对气体中的少量润滑油进行过滤处理，实现油气分离，最终气体经盖壳13内的第二开槽、盖壳13顶部的排气管排至合适位置，待装置使用完毕后，停止注入油气混合物，开启第二阀门、空压机15，空压机15将外界过滤氮气抽入并压缩，而后压缩气体经导管16、第二阀门、连接轴5、喷气柱12、喷气滤套喷出，喷气滤套对转动的滤芯筒11外表面进行充分吹拂，促进滤芯筒11过滤端附着的余料从滤芯筒11内壁脱落。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种油气分离滤芯结构，包括用于油气分离的筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)底部连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)上侧左端设有电机(3)，所述电机(3)输出端连接有皮带轮组件(4)，所述筒体(1)底部转动连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)中部外侧固定连接有分离套筒(6)，所述分离套筒(6)右侧设有刮片(7)，所述筒体(1)左侧下端设有出油管(8)，所述连接轴(5)顶部连接有与筒体(1)内端连接的齿轮齿环组件(9)，所述齿轮齿环组件(9)内两个齿环上侧均连接有驱动块(10)，所述驱动块(10)滑动连接有滤芯筒(11)，所述齿轮齿环组件(9)上侧中部设有喷气柱(12)，所述筒体(1)顶部固定连接有盖壳(13)，所述盖壳(13)中部设有调节件(14)，所述支撑架(2)远离电机(3)侧设有空压机(15)，所述空压机(15)出气端端固定连接有导管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构，其特征在于：所述皮带轮组件(4)内从动皮带轮与连接轴(5)同轴固定连接，所述筒体(1)左侧设有与分离套筒(6)左侧贴合的进料管，所述刮片(7)位于进料管下侧且与筒体(1)下端贴合，所述连接轴(5)内端中空。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构，其特征在于：所述出油管(8)靠近筒体(1)内部设有滤网，所述出油管(8)左侧设有第一阀门，所述筒体(1)靠近齿轮齿环组件(9)内齿环端设有第一开槽，所述喷气柱(12)表面设有与连接轴(5)连通的喷气滤套，所述喷气滤套表面设有喷气孔若干，所述盖壳(13)顶部设有排气管。
4.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构，其特征在于：所述齿轮齿环组件(9)内齿环分别与连接轴(5)、喷气柱(12)同轴固定连接，所述盖壳(13)内靠近调节件(14)下侧设有第二开槽，所述盖壳(13)内设有与滤芯筒(11)固定连接的转动环，所述导管(16)左侧设有第二阀门，所述第二阀门上端与连接轴(5)底部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构，其特征在于：所述调节件(14)由叶轮(141)、锥齿轮组件(142)、驱动轴(143)、敲击杆(144)构成，所述叶轮(141)、驱动轴(143)均与盖壳(13)内端转动连接，所述锥齿轮组件(142)与盖壳(13)连接，所述敲击杆(144)与盖壳(13)内端贴合。
6.根据权利要求5所述的一种油气分离滤芯结构，其特征在于：所述锥齿轮组件(142)内主动锥齿轮与叶轮(141)同轴固定连接，所述锥齿轮组件(142)内两个从动锥齿轮分别与连个驱动轴(143)同轴固定连接，所述驱动轴(143)与敲击杆(144)转动连接，所述敲击杆(144)转动端设有与驱动轴(143)固定连接的扭簧，所述敲击杆(144)表面套设有耐磨垫圈。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN118079562A (zh) * | 2024-04-18 | 2024-05-28 | 友铂空天动力(深圳)有限公司 | 一种用于氢燃料电池压缩机的油气分离装置 |
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- 2023-08-11 CN CN202322160121.XU patent/CN220609595U/zh active Active
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