CN220607334U - 电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子烟，包括：壳体，壳体上设有进气口和吸气口，壳体内设有储油仓，储油仓用于容纳待雾化介质；雾化装置，雾化装置设于壳体内，雾化装置包括沿装配方向依次连接的第一支架、第一密封件和第二支架，以及位于第一支架和第一密封件之间的雾化芯，第一支架相较于第一密封件靠近储油仓，第一密封件与第一支架之间形成雾化腔，雾化腔分别与吸气口、进气口连通，雾化芯用于雾化待雾化介质以朝向雾化腔释放气溶胶；供电装置，用于对所述雾化芯供电。根据本实用新型的电子烟，第一支架和第二支架的之间密封效果好，有利于第一支架、第二支架和第一密封件的装配，提高了电子烟的装配效率。

Description

电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种电子烟。

背景技术

现有技术中，电子烟的内部设有用于雾化储油仓内的待雾化介质的雾化装置，雾化装置的上支架和下支架共同限定出用于放置雾化芯的空间。然而，上支架和下支架之间的密封效果较差，会降低待雾化介质的利用率。而且，采用上述雾化装置的电子烟的装配效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电子烟，第一支架和第二支架的之间的密封效果好，且有利于第一支架、第二支架和第一密封件的自动化装配，提高了电子烟的装配效率。

根据本实用新型实施例的电子烟，包括：壳体，所述壳体上设有进气口和吸气口，所述壳体内设有储油仓，所述储油仓用于容纳待雾化介质；雾化装置，所述雾化装置设于所述壳体内，所述雾化装置包括沿装配方向依次连接的第一支架、第一密封件和第二支架，以及位于所述第一支架和所述第一密封件之间的雾化芯，所述第一支架相较于所述第一密封件靠近所述储油仓，所述第一密封件与所述第一支架之间形成雾化腔，所述雾化腔分别与所述吸气口、所述进气口连通，所述雾化芯用于雾化所述待雾化介质以朝向所述雾化腔释放气溶胶；供电装置，用于对所述雾化芯供电。

根据本实用新型实施例的电子烟，第一密封件可以有效地密封第一支架、第二支架以及壳体之间的间隙，密封效果好，从而提高了待雾化介质的利用率，提高了用户的抽吸体验。此外，第一支架、第二支架和第一密封件沿着一个方向(装配方向)依次连接，可以采用全自动机械装配，装配准确度高，装配效率高，从而提高了电子烟的生产效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一密封件的面向所述第一支架的一侧表面上形成有第一密封定位槽，所述第一支架上设有朝向所述第一密封件延伸的第一密封定位筋，所述第一密封定位筋沿装配方向配合在所述第一密封定位槽内；和/或，所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有第二密封定位槽，所述第二支架上设有朝向所述第一密封件延伸的第二密封定位筋，所述第二密封定位筋沿装配方向配合在所述第二密封定位槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一密封定位槽为环形槽，所述第一密封定位筋为与所述第一密封定位槽相适配的环形筋；和/或，所述第二密封定位槽为环形槽，所述第二密封定位筋为与所述第二密封定位槽相适配的环形筋。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括下壳体和油杯，所述储油仓设于所述油杯内，所述下壳体的一端敞口设置以形成安装口，所述油杯插接到所述安装口并与所述下壳体固定连接，所述油杯伸入到所述下壳体的一端与所述雾化腔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述油杯具有多个储油仓，多个所述储油仓环绕所述油杯的中心轴线设置，多个所述储油仓之间限定出气流通道，所述气流通道的一端与所述吸气口相连，所述气流通道件的另一端与所述雾化腔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一密封件的面向所述第一支架的一侧表面上形成有雾化芯容纳槽，所述雾化芯容纳槽与所述储油仓连通，所述雾化芯容纳槽与所述第一支架之间的空间为所述雾化腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述雾化芯容纳槽包括：第一容纳槽，所述第一容纳槽形成在所述第一密封件的面向所述气流通道件的一侧表面上，所述第一容纳槽与所述气流通道连通；至少一个第二容纳槽，所述第二容纳槽连通在所述第一容纳槽的周向外侧，所述第二容纳槽与所述储油仓连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架上形成有第一连通孔和第二连通孔，所述雾化腔和所述气流通道通过所述第一连通孔连通，所述储油仓和所述雾化腔通过所述第二连通孔连通；所述第一支架上设有至少一个支撑筋，所述支撑筋位于所述第一连通孔和所述第二连通孔之间，所述雾化芯夹持于所述支撑筋和所述第一密封件之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述供电装置设于所述第二支架远离所述第一密封件的一侧，所述雾化芯包括发热丝，所述发热丝的两个自由端均穿过所述第一密封件与所述供电装置电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述供电装置包括导电主板，所述导电主板上设有正极发热导电钉和负极发热导电钉；所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有间隔设置的两个发热导电钉定位槽，所述发热丝的两个所述自由端分别配合在两个所述发热导电钉定位槽内，所述正极发热导电钉和所述负极发热导电钉的自由端分别沿装配方向配合在两个所述发热导电钉定位槽内、以分别与所述发热丝的两个所述自由端电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述雾化芯容纳槽的底壁上形成有贯通的两个发热丝穿孔；所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有第一连通槽，所述第一连通槽连通对应的所述发热丝穿孔和所述发热导电钉定位槽，所述发热丝的一部分位于所述第一连通槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述雾化芯还包括棉芯，所述棉芯包裹所述发热丝的至少一部分，所述发热丝的位于所述棉芯内的部分呈螺旋状。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极发热导电钉的直径为d₁，所述负极发热导电钉的直径为d₂，其中，所述d₁、d₂分别满足：1.0mm≤d₁≤1.5mm，1.0mm≤d₂≤1.5mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述导电主板的面向所述第一密封件的一侧表面上设有咪头；所述第二支架上形成有咪头安装槽，所述咪头设在所述咪头安装槽内，所述咪头和所述咪头安装槽之间设有咪头密封件，所述咪头安装槽和所述咪头密封件上形成连通所述咪头和所述气流通道的通气通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述供电装置包括电池组件，所述电池组件位于所述导电主板和所述进气口之间，所述导电主板上设有朝向所述电池组件延伸的正极电池导电钉和负极电池导电钉；所述电池组件包括正极和负极，所述正极电池导电钉与所述正极电连接，所述负极电池导电钉与所述负极电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极电池导电钉和所述负极电池导电钉的横截面形状均为矩形，所述正极电池导电钉的长度为l₁，所述正极电池导电钉的宽度为w₁，所述负极电池导电钉的长度为l₂，所述负极电池导电钉的宽度为w₂，其中，所述l₁、w₁、l₂、w₂分别满足：0.6mm≤l₁≤1.5mm，0.6mm≤w₁≤1.5mm，0.6mm≤l₂≤1.5mm，0.6mm≤w₂≤1.5mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池组件包括：电池支架，所述电池支架设在所述壳体内，所述电池支架内具有电池仓；电池组，所述电池组设在所述电池仓内，所述电池组包括所述正极和所述负极；正极导电弹片，所述正极导电弹片设在所述电池支架上，所述正极导电弹片电连接在所述正极电池导电钉和所述正极之间；负极导电弹片，所述负极导电弹片设在所述电池支架上，所述负极导电弹片电连接在所述负极电池导电钉和所述负极之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池支架包括第一支架板、第二支架板、第三支架板和第四支架板，所述第一支架板和所述第二支架板沿所述装配方向朝向远离所述吸气口的方向间隔设置，所述第三支架板和所述第四支架板连接在所述第一支架板和所述第二支架板的两端之间，所述第一支架板、所述第二支架板、所述第三支架板和所述第四支架板共同限定出所述电池仓；所述正极导电弹片的一端设在所述第一支架板上，所述正极电池导电钉与所述正极导电弹片的所述一端止抵，所述正极导电弹片的另一端与所述正极止抵；所述负极导电弹片的一端设在所述第一支架板上，所述负极电池导电钉与所述负极导电弹片的所述一端止抵，所述负极导电弹片的另一端与所述负极止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极导电弹片的所述一端设有第一装配槽部，所述正极电池导电钉的自由端沿所述装配方向配合在所述第一装配槽部内；所述负极导电弹片的所述一端设有第二装配槽部，所述负极电池导电钉的自由端沿所述装配方向配合在所述第二装配槽部内。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极导电弹片的所述另一端设有朝向所述正极凸出的第一凸起，所述正极导电弹片的所述另一端通过所述第一凸起与所述正极止抵；或，所述正极导电弹片的所述另一端朝向所述正极所在的方向倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述负极导电弹片的所述另一端设有朝向所述负极凸出的第二凸起，所述负极导电弹片的所述另一端通过所述第二凸起与所述负极止抵；或，所述负极导电弹片的所述另一端朝向所述负极所在的方向倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极和所述负极分别位于所述电池组的沿所述装配方向的两端，所述正极导电弹片和所述负极导电弹片中的其中一个整***于所述电池组的邻近所述第二支架的一侧，所述正极导电弹片和所述负极导电弹片中的另一个沿所述第三支架板或所述第四支架板与所述电池组之间的间隙延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体进一步包括底盖，所述底盖与所述壳体的远离所述储油仓的一端相连，所述电池支架止抵在所述第二支架和所述底盖之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三支架板和所述第四支架板的邻近所述雾化装置的一端延伸至超出所述第一支架板的邻近所述雾化装置的一侧表面；所述第二支架与所述第三支架板和所述第四支架板的邻近所述雾化装置的一端止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极导电弹片的厚度为t₁，所述负极导电弹片的厚度为t₁，其中，所述t₁、t₂分别满足：0.2mm≤t₁≤0.4mm，0.2mm≤t₂≤0.4mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述正极导电弹片和所述负极导电弹片均为铜片。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池支架为塑胶件。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支架上形成有至少一个第二支架进气通道，所述雾化芯容纳槽的底壁上形成有贯通的进气孔，所述进气孔和所述第二支架进气通道连通且共同构成进气通道，所述进气口通过所述进气通道与所述雾化腔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架的外周面上形成有沿垂直于所述装配方向延伸的环形气路槽，所述环形气路槽连通所述进气口和所述储油仓。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形气路槽为多个，多个所述环形气路槽沿所述装配方向间隔设置且彼此连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形气路槽至少为三个，相邻两个所述环形气路槽之间通过至少一个连通槽连通，连接在不同的所述环形气路槽之间的至少两个所述连通槽沿所述装配方向错开设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形气路槽的宽度为w，所述环形气路槽的深度为h，其中，所述w、h满足：0.3mm≤w≤0.5mm，0.3mm≤h≤0.5mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形气路槽通过换气槽与所述储油仓连通；所述雾化装置进一步包括：第二密封件，所述第二密封件套设于所述第一支架远离所述第一密封件的一端上，所述第二密封件的至少一部分位于所述壳体的内壁面和所述第一支架之间，所述第二密封件上设有至少一个换气弹性部，所述换气弹性部覆盖所述换气槽的朝向所述储油仓的一端；当所述换气槽内的压力大于所述储油仓的压力时，所述换气弹性部在两者的压力差作用下变形以打开所述换气槽；当所述换气槽内的压力不大于所述储油仓的压力时，所述换气弹性部封堵所述换气槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述换气槽的一端与所述环形气路槽连通，所述换气槽的另一端贯穿所述第一支架的面向所述储油仓的一侧表面；所述第二密封件包括：端部密封部，所述端部密封部设在所述第一支架的面向所述储油仓的所述一侧表面上，所述端部密封部覆盖所述换气槽的朝向所述储油仓的所述一端；第一密封部，所述第一密封部与所述端部密封部相连，且所述第一密封部位于所述第一支架的外周面和所述壳体的内壁面之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架包括沿所述装配方向彼此相连的第一支架部和第二支架部，所述端部密封部覆盖所述第一支架部的远离所述第二支架部的一侧表面，所述第一密封部覆盖所述第一支架部的外周面，所述换气槽形成在所述第一支架部上，所述环形气路槽形成在所述第二支架部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架部的外周面上形成有至少一个限位槽；所述第一密封部上设有至少一个限位凸起，所述限位凸起配合在所述限位槽内，以限定所述第一密封部朝向远离所述第二支架部的方向运动。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体的远离所述吸气口的一端设有底盖，所述底盖上形成有至少一个进气量调节孔，所述底盖上设有调节滑块组件，所述调节滑块组件在打开所述进气量调节孔的打开位置和关闭所述进气量调节孔的关闭位置之间可移动，当所述调节滑块组件位于所述打开位置时所述进气量调节孔通过所述进气口与外部大气连通，当所述调节滑块组件位于所述关闭位置时隔断所述进气口与外部大气的连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述进气量调节孔为多个，多个所述进气量调节孔沿所述调节滑块组件的移动方向间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述进气量调节孔包括第一调节孔和第二调节孔，所述第一调节孔的横截面积大于所述第二调节孔的横截面积；其中，所述打开位置包括第一打开位置和第二打开位置，当所述调节滑块组件位于所述第一打开位置时，所述调节滑块组件封堵所述第二调节孔，且所述第一调节孔与所述外部大气连通；当所述调节滑块组件位于所述第二打开位置时，所述第一调节孔和所述第二调节孔均与所述外部大气连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一调节孔的直径为D₁，所述第二调节孔的直径为D₂，其中，所述D₁、D₂满足：0.7mm≤D₁≤0.9mm，D₂＝D₁-0.3mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节滑块组件包括：调节滑块，所述调节滑块可移动地设在所述底盖上，所述调节滑块位于所述底盖的远离所述供电装置的一侧，所述调节滑块上形成有面向所述进气量调节孔敞开的安装槽；调节滑块密封件，所述调节滑块密封件设在所述安装槽内，所述调节滑块密封件适于密封所述进气量调节孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述底盖内形成有彼此隔开的第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔的面向所述供电装置的一侧敞开，所述进气量调节孔形成在所述第一空腔的底壁上，所述调节滑块组件可移动地设在所述第二空腔的底壁上，所述第二空腔内设有底盖密封件，所述底盖密封件与所述第二空腔的内周面止抵。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据实用新型实施例的电子烟的示意图；

图2是图1中圈示的C部的放大图；

图3是图1中圈示的D部的放大图；

图4是根据实用新型实施例的电子烟的另一个角度的示意图；

图4-1是图4中圈示的E部的放大图；

图5是根据实用新型实施例的电子烟的第一密封件的示意图；

图6是根据实用新型实施例的电子烟的第一密封件的另一个角度的示意图；

图7是根据实用新型实施例的电子烟的第一密封件的剖面图；

图8是根据实用新型实施例的电子烟的第一支架的示意图；

图9是根据实用新型实施例的电子烟的第一支架的另一个角度的示意图；

图10是根据实用新型实施例的电子烟的第二支架的示意图；

图11是根据实用新型实施例的电子烟的第二支架的另一个角度的示意图；

图12是根据实用新型实施例的电子烟的雾化芯的示意图；

图13是根据实用新型实施例的电子烟的雾化芯与第一密封件的装配图；

图14是根据实用新型实施例的电子烟的导电主板的示意图；

图14-1是根据实用新型实施例的电子烟的第二密封件的示意图；

图15是根据本实用新型实施例的电子烟的电池支架的示意图；

图16是根据本实用新型实施例的电子烟的电池支架的另一角度的示意图；

图17是根据本实用新型实施例的电子烟的电池支架与正极导电弹片和负极导电弹片的装配图；

图18是根据本实用新型实施例的电子烟的正极导电弹片的示意图；

图19是根据本实用新型实施例的电子烟的负极导电弹片的示意图；

图20是根据本实用新型实施例的电子烟的电池组的示意图；

图21是根据本实用新型实施例的电子烟的底盖的示意图；

图22是根据本实用新型实施例的电子烟的底盖的另一个角度的示意图；

图23是根据本实用新型实施例的电子烟的底盖的剖面图；

图24是根据本实用新型实施例的电子烟的底盖密封件的示意图；

图25是根据本实用新型实施例的电子烟处于关闭位置的示意图；

图26是根据本实用新型实施例的电子烟处于第一打开位置的示意图；

图27是根据本实用新型实施例的电子烟处于第二打开位置的示意图。

附图标记：

100、电子烟；

1、壳体；11、进气口；12、吸气口；13、储油仓；131、气流通道；14、下壳体；141、安装口；15、油杯；

16、底盖；161、进气量调节孔；1611、第一调节孔；1612、第二调节孔；162、调节滑块组件；1621、调节滑块；1622、调节滑块密封件；1623、安装槽；163、打开位置；1631、第一打开位置；1632、第二打开位置；164、关闭位置；165、第一空腔；166、第二空腔；1661、底盖密封件；167、隔板；

2、雾化装置；21、第一支架；211、第一密封定位筋；212、第一连通孔；213、第二连通孔；214、支撑筋；215、环形气路槽；2151、连通槽；216、换气槽；

22、第一密封件；221、雾化腔；222、第一密封定位槽；223、第二密封定位槽；224、雾化芯容纳槽；2241、第一容纳槽；2242、第二容纳槽；2244、进气孔；225、发热导电钉定位槽；226、第一连通槽；

23、第二支架；231、第二密封定位筋；232、咪头安装槽；233、第二支架进气通道；234、进气通道；235、第一支架部；2351、限位槽；236、第二支架部；

24、雾化芯；241、发热丝；242、棉芯；

25、第二密封件；251、换气弹性部；252、端部密封部；253、第一密封部；2531、限位凸起；

3、供电装置；31、导电主板；311、正极发热导电钉；312、负极发热导电钉；313、咪头；3131、咪头密封件；3132、通气通道；314、正极电池导电钉；315、负极电池导电钉；

4、电池组件；41、正极；42、负极；43、电池支架；431、电池仓；432、第一支架板；4321、正极导电弹片卡槽；4322、负极导电弹片卡槽；433、第二支架板；434、第三支架板；435、第四支架板；44、电池组；45、正极导电弹片；451、第一装配槽部；452、第一凸起；46、负极导电弹片；461、第二装配槽部；462、第二凸起。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面参考图1-图27描述根据本实用新型实施例的电子烟100。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的电子烟100，包括壳体1、雾化装置2和供电装置3。

具体而言，壳体1上设有进气口11和吸气口12，壳体1内设有储油仓13，储油仓13用于容纳待雾化介质，雾化装置2设于壳体1内。例如，在图1的示例中，壳体1具有长度方向(即上下方向，例如，图1中箭头A所指方向)和宽度方向(即左右方向，例如，图1中箭头B所指方向)，储油仓13用于盛放待雾化介质例如烟油等，进气口11位于壳体1的下端，吸气口12位于壳体1的上端，雾化装置2位于储油仓13和进气口11之间。雾化装置2包括沿装配方向(也即图1中的上下方向)依次连接的第一支架21、第一密封件22、第二支架23，以及位于第一支架21和第一密封件22之间的雾化芯24，第一支架21相较于第一密封件22靠近储油仓13，第一密封件22与第一支架21之间形成雾化腔221，雾化腔221分别与吸气口12、进气口11连通，雾化芯24用于雾化待雾化介质以朝向雾化腔221释放气溶胶，供电装置3用于对雾化芯24供电。

例如，在图1和图4的示例中，沿上下方向依次为储油仓13、第一支架21、雾化腔221、第一密封件22和第二支架23，雾化芯24位于雾化腔221内、且与雾化腔221的侧壁之间有间隙，第一支架21与第二支架23未直接接触，第一支架21和第二支架23均装配在第一密封件22上。第一支架21、第一密封件22以及第二支架23的周向尺寸与壳体1内侧的周向尺寸相当，第一支架21、第一密封件22以及第二支架23沿装配方向(也即图1中的上下方向)与壳体1的内壁面导向配合，使得装配时第一支架21、第一密封件22以及第二支架23均能与壳体1精准定位，第一支架21、第一密封件22以及第二支架23依次装配至壳体1内，并精准配合进行连接，容易通过设备实现自动化装配，提升了装配效率的同时，有效保障第一支架21、第一密封件22以及第二支架23之间的配合精度，提升密封效果。

当电子烟100工作时，储油仓13内的待雾化介质朝向雾化腔221移动并被雾化芯24加热，待雾化介质在雾化芯24中被加热雾化，在雾化腔221内形成烟雾(包括但不限于气溶胶、悬浮液体、低温蒸汽及挥发性气体)，同时外界空气经进气口11进入雾化腔221内并与雾化腔221内的烟雾进行混合，混合后的烟雾流向吸气口12被用户吸入，实现用户的使用需求。由此，通过在第一支架21和第二支架23之间设置第一密封件22，第一密封件22可以有效地密封第一支架21、第二支架23以及壳体1之间的间隙，与现有技术中的上支架与下支架接触，并通过密封件密封上支架与下支架的间隙相比，本实用新型的第一密封件22的密封效果好，提高了待雾化介质的利用率，从而可以提高用户的抽吸体验。此外，第一支架21、第二支架23和第一密封件22可以采用全自动机械进行装配，无需人工装配，装配准确度和装配效率均较高，从而提高了电子烟100的生产效率。

根据本实用新型实施例的电子烟100，第一密封件22可以有效地密封第一支架21、第二支架23以及壳体1之间的间隙，密封效果好，从而提高了待雾化介质的利用率，提高了用户的抽吸体验。此外，第一支架21、第二支架23和第一密封件22可以采用全自动机械装配，装配准确度高，装配效率高，从而提高了电子烟100的生产效率。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图2，以及图5和图6，第一密封件22的面向第一支架21的一侧表面上形成有第一密封定位槽222，第一支架21上设有朝向第一密封件22延伸的第一密封定位筋211，第一密封定位筋211沿装配方向(即上下方向)配合在第一密封定位槽222内。和/或，第一密封件22的面向第二支架23的一侧表面上形成有第二密封定位槽223，第二支架23上设有朝向第一密封件22延伸的第二密封定位筋231，第二密封定位筋231沿装配方向配合在第二密封定位槽223内。

上述的第一密封件22的设置包括以下三种情况：

第一、第一密封件22的面向第一支架21的一侧表面上形成有第一密封定位槽222，第一支架21上设有朝向第一密封件22延伸的第一密封定位筋211，第一密封定位筋211沿装配方向配合在第一密封定位槽222内(图未示出)。例如，在图5的示例中，第一密封定位槽222形成在第一密封件22的上表面，第一支架21的下侧形成有配合在第一密封定位槽222内的第一密封定位筋211。由此，通过第一密封定位筋211和第一密封定位槽222的配合，有利于第一支架21与第一密封件22的装配和定位，并且装配操作简单，定位准确度高，提高了第一支架21和第一密封件22的装配效率。此外，第一密封件22可以用于密封第一支架21的下部与壳体1之间的缝隙，提高了第一支架21与壳体1之间的密封性能。

第二、第一密封件22的面向第二支架23的一侧表面上形成有第二密封定位槽223，第二支架23上设有朝向第一密封件22延伸的第二密封定位筋231，第二密封定位筋231沿装配方向配合在第二密封定位槽223内(图未示出)。例如，在图6的示例中，第二密封定位槽223形成在第二密封件25的下表面，第二支架23的上侧形成有配合在第二密封定位槽223内的第二密封定位筋231。由此，通过第二密封定位筋231和第二密封定位槽223的配合，有利于第二支架23与第一密封件22的装配和定位，并且装配操作简单，定位准确度高，提高了第二支架23和第一密封件22的装配效率。此外，第一密封件22可以用于密封第二支架23的上部与壳体1之间的缝隙，提高了第二支架23与壳体1之间的密封性能。

第三、参照图5、图6，以及图8-图11，第一密封件22的面向第一支架21的一侧表面上形成有第一密封定位槽222，第一支架21上设有朝向第一密封件22延伸的第一密封定位筋211，第一密封定位筋211沿装配方向配合在第一密封定位槽222内，并且，第一密封件22的面向第二支架23的一侧表面上形成有第二密封定位槽223，第二支架23上设有朝向第一密封件22延伸的第二密封定位筋231，第二密封定位筋231沿装配方向配合在第二密封定位槽223内。如此设置，有利于第一支架21、第二支架23与第一密封件22的装配和定位，从而提高了电子烟100的装配效率。此外，提高了第一支架21、第二支架23与第一密封件22的连接稳定性，有利于第一密封件22长期稳定地使用。另外，增大了第一支架21、第二支架23与第一密封件22的接触面积，从而进一步地提高了第一支架21、第二支架23和壳体1之间的密封效果。

可选地，第一密封定位槽222为环形槽，第一密封定位筋211为与第一密封定位槽222相适配的环形筋。和/或，第二密封定位槽223为环形槽，第二密封定位筋231为与第二密封定位槽223相适配的环形筋。此处的第一密封定位槽222和第二密封定位槽223的设置包括以下三种情况：第一、第一密封定位槽222为环形槽，第一密封定位筋211为与第一密封定位槽222相适配的环形筋。第二、第二密封定位槽223为环形槽，第二密封定位筋231为与第二密封定位槽223相适配的环形筋。第三、参照图5和图6，第一密封定位槽222和第二密封定位槽223均为环形槽，第一密封定位筋211为与第一密封定位槽222相适配的环形筋，第二密封定位筋231为与第二密封定位槽223相适配的环形筋。由此，增大了第一密封定位筋211与第一密封定位槽222的接触面积，也增大了第二密封定位筋231和第二密封定位槽223的接触面积，使得第一支架21、第二支架23与第一密封件22的装配更加稳定和牢固，提高了第一支架21、第二支架23和第一密封件22的长期使用的稳定性。此外，第一密封件22的结构简单，生产加工比较方便。

进一步地，结合图1和图4，壳体1包括下壳体14和油杯15，储油仓13设于油杯15内，下壳体14的一端敞口设置以形成安装口141，油杯15插接到安装口141并与下壳体14固定连接，油杯15伸入到下壳体14的一端与雾化腔221连通。例如，在图1和图4的示例中，储油仓13形成在油杯15内，储油仓13沿上下方向延伸，下壳体14的上述一端可以指的是下壳体14的上端，下壳体14的上端形成有安装口141，油杯15的下部从安装口141伸入下壳体14内，并且与下壳体14固定连接。如此设置，油杯15和下壳体14的装配操作简单，装配紧凑，且连接牢固，从而有利于油杯15的长期使用。此外，提高了油杯15和下壳体14的加工精度，从而延长了油杯15和下壳体14的使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，油杯15具有多个储油仓13，多个储油仓13环绕油杯15的中心轴线设置，多个储油仓13之间限定出气流通道131，气流通道131的一端与吸气口12相连，气流通道131件的另一端与雾化腔221连通。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。例如，在图1和图4的示例中，气流通道131形成在多个储油仓13的内侧，气流通道131的上端与吸气口12连通，气流通道131的下端与雾化腔221连通。当电子烟100工作时，雾化腔221内的混合后的烟雾可以沿气流通道131的延伸方向流动至吸气口12处，然后流入用户的口腔。由此，可以提高油杯15内部空间的利用率，并且，有利于电子烟100正常使用的同时，增大了储油仓13的体积。

可选地，参照图1和图4，气流通道131的中心轴线与油杯15的中心轴线重合。由此，雾化腔221内的雾化介质例如烟雾可以沿气流通道131经吸气口12进入用户的口腔，可以缩短雾化介质在油杯15中的流动路径，从而可以减小雾化介质流动时所受的阻力，进而用户可以采用较小的吸力使雾化装置2的雾化介质更加顺畅地流向用户的口腔，从而提升了用户的体验。

根据本实用新型的一些实施例，第一密封件22的面向第一支架21的一侧表面上形成有雾化芯容纳槽224，雾化芯容纳槽224与储油仓13连通，雾化芯容纳槽224与第一支架21之间的空间为雾化腔221。例如，在图5的示例中，第一密封件22的上表面形成有雾化芯容纳槽224，雾化芯24位于雾化芯容纳槽224内，雾化芯容纳槽224与第一支架21的下表面之间限定出的空间为雾化腔221，储油仓13通过第一支架21与雾化芯容纳槽224连通。当用户抽吸电子烟100时，储油仓13内的待雾化介质可以流入雾化芯容纳槽224内与雾化芯24接触，以使待雾化介质被加热雾化产生烟雾，上述烟雾与外部空气混合后经气流通道131流至吸气口12处。由此，通过设置雾化芯容纳槽224，有利于雾化芯24的安装和固定，从而有利于雾化芯24的正常使用。此外，也可以有效地利用第一密封件22上的空间，使得电子烟100可以制作的更加精巧。

进一步地，参照图5，雾化芯容纳槽224包括第一容纳槽2241和至少一个第二容纳槽2242，第一容纳槽2241形成在第一密封件22的面向气流通道131件的一侧表面上，第一容纳槽2241与气流通道131连通，第二容纳槽2242连通在第一容纳槽2241的周向外侧，第二容纳槽2242与储油仓13连通。例如，图5和图7的示例中示出了两个第二容纳槽2242，两个第二容纳槽2242沿第一容纳槽2241的径向相对，两个第二容纳槽2242均与第一容纳槽2241连通，第一容纳槽2241和第二容纳槽2242均形成在第一密封件22的上表面，并且位于第一密封定位槽222的内周侧。例如，雾化芯24(例如棉芯242)的至少一部分可以放置在第二容纳槽2242内以封堵第二容纳槽2242，从而可以避免未经雾化芯24雾化的待雾化介质例如烟油流至第一容纳槽2241内，并且从第一容纳槽2241内泄漏，进而进一步地提高了待雾化介质的利用率。需要说明的是，第一容纳槽2241和第二容纳槽2242的形状和体积可以根据使用需求具体设置，以更好地满足实际应用。

根据本实用新型的一些实施例，结合图8和图9，第一支架21上形成有第一连通孔212和第二连通孔213，雾化腔221和气流通道131通过第一连通孔212连通，储油仓13和雾化腔221通过第二连通孔213连通。例如，在图8和图9的示例中，第一连通孔212和第二连通孔213均贯穿第一支架21的上表面和下表面。当电子烟100工作时，储油仓13内的待雾化介质可以经第二连通孔213流动至第二容纳槽2242处与雾化芯24接触，经雾化芯24加热产生的烟雾在雾化腔221内与经进气口11流入的空气混合，混合后的烟雾依次经雾化腔221、第一连通孔212、气流通道131后流至吸气口12处。由此，有利于待雾化介质和混合后的烟雾在雾化装置2和壳体1内的流动，并且流动路径较短，流动更加顺畅。

参照图9，第一支架21上设有至少一个支撑筋214，支撑筋214位于第一连通孔212和第二连通孔213之间，雾化芯24夹持于支撑筋214和第一密封件22之间。例如，在图9的示例中，第一支架21的下表面上连接有朝向第一密封件22的方向延伸的支撑筋214，并且支撑筋214位于第一密封定位筋211的邻近第一连通孔212的一侧。如此设置，一方面，限定了雾化芯24的向上移动，加强了对雾化芯24的固定，有利于雾化芯24长期稳定的使用。另一方面，加强了第一支架21的结构强度，夹持在第一密封件22和油杯15之间的第一支架21不易变形，提高了第一支架21长期使用的稳定性。

可选地，结合图8，第二连通孔213可以设置为两个，两个第二连通孔213位于第一连通孔212的径向外侧，两个第二连通的下端与两个第二容纳槽2242相对应。由此，多个储油仓13内的待雾化介质可以经两个第二连通孔213流至对应的第二容纳槽2242处，从而提高了雾化芯24的单位时间内产生的烟雾的量，增大了混合后的烟雾的浓度，满足了用户的抽吸需求。当然，第二连通孔213不局限于两个，也可以根据使用需求设置为多个，这里不做限定。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图12和图13所示，供电装置3设于第二支架23远离第一密封件22的一侧。例如，在图1和图4的示例中，供电装置3位于第二支架23和进气口11之间。由此，供电装置3向雾化芯24提供了用电保障，从而有利于雾化芯24的正常使用。此外，壳体1内的各部件布局合理，可以充分利用壳体1的内部空间。而且，雾化腔221与吸气口12的之间的距离适中，有利于雾化腔221内的混合后的烟雾快速地流至吸气口12，从而有利于用户抽吸使用电子烟100。

参照图12和图13，雾化芯24包括发热丝241，发热丝241的两个自由端均穿过第一密封件22与供电装置3电连接。例如，发热丝241设置为一个，发热丝241的中间段部分位于雾化腔221内，发热器的两个自由端从第一容纳槽2241的底壁穿过后与供电装置3连接。当用户抽吸电子烟100时，供电装置3向发热丝241供电，以使雾化芯24雾化待雾化介质。由此，第一容纳槽2241可以用于容纳发热丝241，且方便了发热丝241与供电装置3的电连接。此外，发热丝241的成本较低，材料易得，从而降低了电子烟100的生产成本。

进一步地，结合图14，供电装置3包括导电主板31，导电主板31上设有正极发热导电钉311和负极发热导电钉312，第一密封件22的面向第二支架23的一侧表面上形成有间隔设置的两个发热导电钉定位槽225，发热丝241的两个自由端分别配合在两个发热导电钉定位槽225内，正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的自由端分别沿装配方向配合在两个发热导电钉定位槽225内、以分别与发热丝241的两个自由端电连接。

例如，在图1、图2和图14的示例中，导电主板31位于第二支架23的下方，正极发热导电钉311和负极发热导电钉312均连接在导电主板31的上表面，并且向上延伸穿过第二支架23后伸入对应的发热导电钉定位槽225内，两个发热导电钉定位槽225形成在第一密封件22的下表面上，发热丝241的两个自由端穿过第一密封件22后分别伸入对应的发热导电钉定位槽225内与正极发热导电钉311或负极发热导电钉312接触。也就是说，正极发热导电钉311和发热丝241的一个自由端均配合在其中一个发热导电钉定位槽225内，负极发热导电钉312和发热丝241的另一个自由端均配合在另一个发热导电钉定位槽225内。由此，电路板可以通过正极发热导电钉311和负极发热导电钉312与发热丝241连接，从而使发热丝241开始发热以雾化待雾化介质，保障了雾化芯24的正常使用，进而有利于电子烟100的正常使用。

根据本实用新型的一些实施例，雾化芯容纳槽224的底壁上形成有贯通的两个发热丝241穿孔(图未示出)，第一密封件22的面向第二支架23的一侧表面上形成有第一连通槽226，第一连通槽226连通对应的发热丝241穿孔和发热导电钉定位槽225，发热丝241的一部分位于第一连通槽226内。例如，在图6的示例中，第一密封件22的下表面上形成有第一连通槽226，第一连通槽226的一端与发热导电定位槽相连，第一连通槽226的另一端朝向发热丝241穿孔延伸。当电子烟100装配时，发热丝241的一个自由端从发热丝241穿孔处穿过第一密封件22，然后沿第一连通槽226的方向延伸至发热导电钉定位槽225，并从下向上伸入导电钉定位槽内与正极发热导电钉311或负极发热导电钉312相连，发热丝241的另一个自由端的装配如发热丝241的上述一个自由端而定装配过程相同。由此，有利于发热丝241的自由端与正极发热导电钉311和负极发热导电钉312电连接的同时，发热丝241与第一密封件22的装配也较为牢固，从而有利于发热丝241的长期使用。当然，雾化芯容纳槽224的底壁上也可以未预设发热丝241穿孔，待电子烟100装配时通过外力使发热丝241的自由端穿过雾化芯容纳槽224。

进一步地，参照图12，雾化芯24还包括棉芯242，棉芯242包裹发热丝241的至少一部分，发热丝241的位于棉芯242内的部分呈螺旋状。也就是说，发热丝241的中段部分包裹在棉芯242内，并且呈螺旋状，发热丝241的两个自由端穿过雾化芯容纳槽224的底壁与正极发热导电钉311和负极发热导电钉312电连接。由此，发热丝241与棉芯242的接触面积较大，提高了棉芯242的雾化效果，从而提高了电子烟100的使用性能。

根据本实用新型的一些实施例，正极发热导电钉311的直径为d₁，负极发热导电钉312的直径为d₂，其中，d₁、d₂分别满足：1.0mm≤d₁≤1.5mm，1.0mm≤d₂≤1.5mm。如图14所示，当正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的直径小于1mm时，正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的横截面积较小，可能会导致正极发热导电钉311和负极发热导电钉312与正极和负极的接触面积较小，使得供电装置3的导电效果差，且难以装配。当正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的直径超过1.5mm时，使得正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的横截面积较大，会增加供电装置3的体积，进而增大了装配空间。由此，使得正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的直径均在1mm至1.5mm的范围内，既保证正极发热导电钉311和负极发热导电钉312的导电性能，又能够减小供电装置3的装配空间。

进一步地，参照图14，导电主板31的面向第一密封件22的一侧表面上设有咪头313，第二支架上形成有咪头安装槽232，咪头313设在咪头安装槽232内，咪头313和咪头安装槽232之间设有咪头313密封件，咪头安装槽232和咪头313密封件上形成连通咪头313和气流通道131的通气通道3132。例如，在图4-1、图11和图14的示例中，正极发热导电钉311、负极发热导电钉312和咪头313设在导电主板31的厚度方向的同一侧，且咪头313位于正极发热导电钉311和负极发热导电钉312之间，第二支架23上与咪头313相对的位置形成有咪头安装槽232，咪头安装槽232由部分第二支架23朝向远离咪头313的方向凹陷形成，咪头313的形状大致为圆柱形。通气通道3132贯穿咪头安装槽232的底壁，将通气通道3132与进气口11连通。由此，当用户通过吸气口12吸气时，气体从进气口11进入壳体1内并向上流动，同时储油仓13中的待雾化介质流向雾化芯24，此时，雾化腔221中的气压增加，供电装置3的下方空间与雾化腔221之间产生抽吸压差，通过通气通道3132使得咪头313感应抽吸压差，以便控制供电装置3开始工作，供电装置3向雾化芯24供电，进而雾化芯24开始加热待雾化介质以形成烟雾，并且烟雾与气体混合后经过气流通道131从吸气口12流出，满足用户的使用需求。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图2和图4，供电装置3包括电池组件4，电池组件4位于导电主板31和进气口11之间，导电主板31上设有朝向电池组件4延伸的正极电池导电钉314和负极电池导电钉315，电池组件4包括正极41和负极42，正极电池导电钉314与正极41电连接，负极电池导电钉315与负极42电连接。例如，导电主板31的厚度方向的一侧设置正极发热导电钉311和负极发热导电钉312，导电主板31的厚度方向的另一侧设置正极电池导电钉314和负极电池导电钉315，且正极发热导电钉311和负极发热导电钉312与雾化芯24电连接，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315分别与电池组件4的正极41和负极42电连接，以实现导电主板31与电池组件4的电连接。之后再通过导电主板31与雾化装置2的电连接，以使电池组件4为雾化装置2提供电源，使得雾化芯24能够实现加热功能。由此，与传统的电子烟相比，节省了软质电线，且导电主板31与电池组件4和雾化芯24的连接方式简单，便于操作，从而提高了生产效率，且降低了人工成本。

可选地，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的横截面形状均为矩形，正极电池导电钉314的长度为l₁，正极电池导电钉314的宽度为w₁，负极电池导电钉315的长度为l₂，负极电池导电钉315的宽度为w₂，其中，l₁、w₁、l₂、w₂分别满足：0.6mm≤l₁≤1.5mm，0.6mm≤w₁≤1.5mm，0.6mm≤l₂≤1.5mm，0.6mm≤w₂≤1.5mm。

例如，在图1、图2和图14的示例中，当l₁≤0.6mm和/或l₂≤0.6mm时，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的长度较短，一方面，不利于正极电池导电钉314和负极电池导电钉315与电池组件的装配；另一方面，电池组件与导电主板31之间的距离较小，不利于电池组件4散热。当l₁≥1.5mm和/或l₂≥1.5mm时，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的长度较长，会增加电子烟100的长度，不利于电子烟100小型化设计。

当w₁≤0.6mm和/或w₂≤0.6mm时，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的宽度较窄，一方面，不利于正极电池导电钉314和负极电池导电钉315与电池组件4的电极的接触面积小，不利于导电；另一方面，正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的结构强度小。当w₁≥1.5mm和/或w₂≥1.5mm时，会增加电子烟100的宽度，不利于电子烟100的小型化设计。由此，使得正极电池导电钉314和负极电池导电钉315的长度和宽度在一定范围内，既能够满足正极电池导电钉314和负极电池导电钉315与电池组件4装配强度，减小装配的空间，实现电子烟100的小型化设计，也可以满足电子烟100散热的需求。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图2，以及图18和图19，电池组件4包括电池支架43、电池组44、正极导电弹片45和负极导电弹片46。

具体而言，参照图1、图2和图15，电池支架43设在壳体1内，电池支架43内具有电池仓431，电池组44设在电池仓431内，电池组44包括正极41和负极42，正极导电弹片45设在电池支架43上，正极导电弹片46电连接在正极电池导电钉314和正极41之间，负极导电弹片46设在电池支架43上，负极导电弹片46电连接在负极电池导电钉315和负极42之间。

例如，在图17的示例中，正极导电弹片45、负极导电弹片46和电池组44均设在电池支架43上，正极导电弹片45分别电连接正极电池导电钉314和电池组44的正极41，负极导电弹片46分别电连接负极电池导电钉315和电池组44的负极42，从而实现电池组件4与导电主板31的电连接。

其中，电池组44设在电池仓431内，电池组件4安装至壳体1内后，电池支架43位于电池组44和壳体1的内壁之间，便于对电池组44、正极导电弹片45和负极导电弹片46进行定位，增加了电池组件4的安装稳定性，进而提升电池组44电连接的稳定性。此外，由于正极导电弹片45和负极导电弹片46的质地相较于软质电线较硬，且正极导电弹片45和负极导电弹片46与导电主板31和电池组44接触即可实现电连接。由此，在电子烟100的装配过程中，正极导电弹片45和负极导电弹片46可以在自动化生产线进行安装，节省了将软质电线与电池组件4的正极41和负极42焊接的步骤，从而节省了人工成本，提高了生产效率。

根据本实用新型的一些实施例，结合图15-图17，电池支架43包括第一支架板432、第二支架板433、第三支架板434和第四支架板435，第一支架板432和第二支架板433沿装配方向朝向远离吸气口12的方向间隔设置，第三支架板434和第四支架板435连接在第一支架板432和第二支架板433的两端之间，第一支架板432、第二支架板433、第三支架板434和第四支架板435共同限定出电池仓431。正极导电弹片45的一端设在第一支架板432上，正极电池导电钉314与正极导电弹片45的一端止抵，正极导电弹片45的另一端与正极41止抵。负极导电弹片46的一端设在第一支架板432上，负极电池导电钉315与负极导电弹片46的一端止抵，负极导电弹片46的另一端与负极42止抵。

如图1、图2和图17所示，沿上下方向，电池支架43的第一支架板432靠近导电主板31设置，电池支架43的远离吸气口12的一端为第二支架板433，第一支架板432和第二支架板433平行。沿左右方向，第一支架板432和第二支架板433的两端分别对应连接第三支架板434和第四支架板435，此时电池支架43大致呈矩形框架，从而第一支架板432、第二支架板433、第三支架板434和第四支架板435共同限定出适于安装电池组44的电池仓431。第一支架板432和第二支架板433在电池组44的长度方向对其进行限位，第三支架板434和第四支架板435在电池组44的宽度方向上对电池组44进行限位，避免电池组44在使用过程中发生位移，进而保证了电池组44的安装稳定性，且电池支架43的结构简单，方便加工。

如图1、图2和图17所示，正极导电弹片45和负极导电弹片46的一端均设在第一支架板432上，便于与对应的正极电池导电钉314和负极电池导电钉315止抵实现电连接，连接方式简单，便于操作。例如，电池组44的正极41和负极42可以分别设在电池组44的长度方向的两端，此时正极导电弹片45可以沿电池支架43的长度方向从第一支架板432延伸至第二支架板433，便于正极导电弹片45和电池组44的正极41止抵，进而实现正极导电弹片45与正极41的电连接；同时负极导电弹片46则在靠近第一支架板432的一侧止抵电池组44的负极42，进而实现负极导电弹片46与负极42的电连接。此时负极导电弹片46的长度小于正极导电弹片45的长度。

当然，可以理解的，在另一些实施例中，正极导电弹片45可以在靠近第一支架板432的一侧止抵电池组44的正极41，进而实现正极导电弹片45与正极41的电连接；负极导电弹片46沿电池支架43的长度方向从第一支架板432延伸至第二支架板433，便于负极导电弹片46和电池组44的负极42止抵，进而实现负极导电弹片46与负极42的电连接(图未示出)，此时负极导电弹片46的长度大于正极导电弹片45的长度。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图2和图17，正极导电弹片45的一端设有第一装配槽部451，正极电池导电钉314的自由端沿装配方向配合在第一装配槽部451内。负极导电弹片46的一端设有第二装配槽部461，负极电池导电钉315的自由端沿装配方向配合在第二装配槽部461内。如此设置，利用第一装配槽部451对正极电池导电钉314限位和夹持，第二装配槽部461对负极电池导电钉315限位和夹持，避免正极电池导电钉314相对正极导电弹片45发生位移，负极电池导电钉315相对负极导电弹片46发生位移，从而增加正极电池导电钉314和正极导电弹片45的电连接稳定性，负极电池导电钉315和负极导电弹片46的电连接稳定性。

进一步地，结合图15和图16，第一支架板432上形成有正极导电弹片卡槽4321和负极导电弹片卡槽4322，第一装配槽部451卡设在正极导电弹片卡槽4321内，第二装配槽部461卡设在负极导电弹片卡槽4322内。例如，正极导电弹片卡槽4321和负极导电弹片卡槽4322可以形成在第一支架板432的长度方向(例如，图15中的前后方向)的两侧。由此，正极导电弹片卡槽4321对第一装配槽部451进行限位，负极导电弹片卡槽4322对第二装配槽部461进行限位，有利于增加正极导电弹片45和负极导电弹片46在第一支架板432上的安装稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，正极导电弹片45的另一端设有朝向正极41凸出的第一凸起452，正极导电弹片45的另一端通过第一凸起452与正极41止抵。其中，第一凸起452可以圆形凸起(如图18所示)，或者，第一凸起452可以为矩形凸起。第一凸起452可以由部分正极导电弹片45朝向正极41凸出形成。由此，通过第一凸起452可以减小正极导电弹片45的上述另一端与正极41之间的距离，在安装过程中，利于电池组44的正极41和正极导电弹片45的第一凸起452止抵，使电池组44的正极41与正极导电弹片45可靠电连接。

当然，在另一些实施例中，如图18所示，正极导电弹片45的上述另一端朝向正极41所在的方向倾斜延伸。由此，正极导电弹片45的上述另一端向电池仓431中心延伸，便于与电池组44的正极41电连接。同时正极导电弹片45的上述另一端与负极导电弹片46的上述另一端之间的距离小于电池组44的正极41到负极42之间的距离，且正极导电弹片45的上述另一端具有一定的弹性，能有效提升第一支架板432和第二支架板433对电池仓431内的电池组44的限位，同时提升电池组44与正极导电弹片45和负极导电弹片46的电连接稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，参照图19，负极导电弹片46的另一端设有朝向负极42凸出的第二凸起462，负极导电弹片46的另一端通过第二凸起462与负极42止抵。其中，第二凸起462可以圆形凸起(如图19所示)，或者，第二凸起462可以为矩形凸起。第二凸起462可以由部分负极导电弹片46朝向负极42凸出形成。由此，通过负极导电弹片46可以减小负极导电弹片46的上述另一端与负极42之间的距离，在安装过程中，利于电池组44的负极42和负极导电弹片46的第二凸起462止抵，使电池组44的负极42与负极导电弹片46可靠电连接。

当然，本实用新型不限于此，在另一些实施例中，如图19所示，负极导电弹片46的上述另一端朝向负极42所在的方向倾斜延伸。由此，负极导电弹片46的上述另一端向电池仓431中心延伸，便于与电池组44的负极42电连接。同时负极导电弹片46的上述另一端与正极导电弹片45的上述另一端之间的距离小于电池组44的负极42到正极41之间的距离，且负极导电弹片46的上述另一端具有一定的弹性，能有效提升第一支架板432和第二支架板433对电池仓431内的电池组44的限位，同时提升电池组44与正极41导电弹和负极导电弹片46的电连接稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，正极41和负极42分别位于电池组44的沿装配方向的两端，正极导电弹片45和负极导电弹片46中的其中一个整***于电池组44的邻近第二支架23的一侧，正极导电弹片45和负极导电弹片46中的另一个沿第三支架板434或第四支架板435与电池组44之间的间隙延伸。其中，当正极导电弹片45整***于电池组44的临近第一支架板432的一侧，负极导电弹片46沿第三支架板434或第四支架板435与电池组44之间的间隙延伸(图未示出)；或者，当负极导电弹片46整***于电池组件4的邻近第一支架板432的一侧，正极导电弹片45沿第三支架或第四支架板435与电池组44之间的间隙延伸(如图17所示)。由此，在保证正极导电弹片45和电池组44的正极41电连接，负极导电弹片46和电池组44的负极42电连接的同时，使得电池组件4的结构排布紧凑。

例如，在图1和图17的示例中，负极导电弹片46整***于电池组44邻近第一支架板432的一侧，正极导电弹片45沿第三支架板434与电池组44之间的间隙延伸，使得负极导电弹片46的第二凸起462和电池组44的负极42止抵，正极导电弹片45的第一凸起452和电池组44的正极41止抵，从而实现供电装置3的导电主板31与电池组件4的电连接。

根据本实用新型的一些实施例，结合图1-图4，以及图21，壳体1进一步包括底盖16，底盖16与壳体1的远离储油仓13的一端相连，电池支架43止抵在第二支架23和底盖16之间。如此设置，第二支架23用于间隔雾化腔221和电池组件4，从而减小电池组件4在使用过程中产热对雾化装置2的影响。底盖16可拆卸盖合在壳体1远离吸气口12的端部，便于安装或更换电池组44，同时在壳体1的高度方向上第二支架23和底盖16对电池支架43进行限位，从而提升电池支架43的安装稳定性，进而提升电池组件4的稳定性。

进一步地，参照图1、图2和图17，第三支架板434和第四支架板435的邻近雾化装置2的一端延伸至超出第一支架板432的邻近雾化装置2的一侧表面，第二支架23与第三支架板434和第四支架板435的邻近雾化装置2的一端止抵。由此，在安装过程中，第三支架板434和第四支架板435延伸超出第一支架板432的端部可以对第二支架23进行支撑定位，使得沿壳体1的高度方向，雾化装置2和电池组件4的位置更稳定，同时增加了第一支架板432与第二支架23之间的距离，利于电池组件4散热。

根据本实用新型的一些实施例，正极导电弹片45的厚度为t₁，负极导电弹片46的厚度为t₁，其中，t₁、t₂分别满足：0.2mm≤t₁≤0.4mm，0.2mm≤t₂≤0.4mm。

当t₁＜0.2mm和/或t₂＜0.2mm时，正极导电弹片45和负极导电弹片46的厚度较小，导致正极导电弹片45和负极导电弹片46的结构强度较低，在与电池组44的连接过程中易发生形变，进而降低了正极导电弹片45和负极导电弹片46与电池组44电连接稳定性；当t₁＞0.4mm和/或t₂＞0.4mm时，正极导电弹片45和负极导电弹片46的厚度较大，则正极导电弹片45和负极导电弹片46的重量较大，增加了电子烟100的成本。由此，通过将正极导电弹片45和负极导电弹片46的厚度分别设置为0.2mm≤t₁≤0.4mm和0.2mm≤t₂≤0.4mm，使正极导电弹片45和负极导电弹片46的厚度的设计更加合理，既降低了正极导电弹片45和负极导电弹片46的重量，且保证了正极导电弹片45和负极导电弹片46与电池组44电连接稳定性，从而充分发挥电子烟100的效果。

在一些可选的实施例中，正极导电弹片45和负极导电弹片46均为铜片。铜片具有熔沸点稿、稳定性好、不易氧化，且电阻较小的等优点。使用铜材质的正极导电弹片45和负极导电弹片46，导电性能较好，同时降低了制作成本。

在一些可选的实施例中，电池支架43为塑胶件。其中，塑料件具有抗腐蚀能力强、塑形能力强、塑料制造成本低、绝缘、耐用、防水、质轻等优点。采用塑胶件的电池支架43，便于调节电池支架43的形状，同时减轻电池支架43的质量，降低了电子烟100的重量和成本。

根据本实用新型的一些实施例，第二支架23上形成有至少一个第二支架进气通道233，雾化芯容纳槽224的底壁上形成有贯通的进气孔2244，进气孔2244和第二支架进气通道233连通且共同构成进气通道234，进气口11通过进气通道234与雾化腔221连通。例如，在图1和图2的示例中，第二支架23上形成有一个第二支架进气通道233，第二支架进气通道233沿壳体11的宽度方向贯穿第二支架23，以连通第一密封件22的进气孔2244，从而使进气通道234连通雾化腔221。在使用过程中，空气从进气口11流向壳体1内部，并沿进气通道234和进气孔2244流向雾化腔221，对雾化芯24雾化释放的气溶胶进行稀释，避免高浓度气溶胶对人体造成损伤，同时避免雾化腔221内压力过大影响气溶胶的流动。

根据本实用新型的一些实施例，参照图8和图9，第一支架21的外周面上形成有沿垂直于装配方向(即上下方向)延伸的环形气路槽215，环形气路槽215连通进气口11和储油仓13。

例如，结合图1，吸气口12和进气口11分别设于壳体1的两端，在用户吸食作用下，雾化腔221内形成负压环境，环形气路槽215内的压力此时大于储油仓13和雾化腔221内的压力，从进气口11进入的气流经第一支架21流向储油仓13内实现储油仓13内部与进气口11处的压力平衡，便于储油仓13内部的待雾化介质流向雾化芯24进行雾化，雾化芯24雾化后产生的烟雾经雾化腔221和气流通道131流向吸气口12处。在气流流向第一支架21时，在第一支架21的外周面上设有环形气路槽215，环形气路槽215沿第一支架21的中心轴线方向在第一支架21的外周面上延伸。环形气路槽215在进气口11和储油仓13内部存在压差时连通进气口11和储油仓13。如此设置，可以便于外部气流从进气口11进入储油仓13内平衡储油仓13内部的压力，有利于储油仓13内储存的待雾化介质顺利流向雾化芯24，以使雾化芯24能够正常工作，同时，环形气路槽215可以增加外部气流流向储油仓13内的路径长度，以使环形气路槽215具有储油阻流的作用，避免储油仓13内部的待雾化介质从环形气路槽215内泄漏。

可选地，如图8和图9所示，环形气路槽215为多个，多个环形气路槽215沿装配方向间隔设置且彼此连通。设于第一支架21上的环形气路槽215为多个，每个环形气路槽215沿第一支架21的中心轴线方向在第一支架21的外周面上延伸，多个环形气路槽215沿第一支架21的中心轴线方向也即壳体1的装配方向(即上下方向)在第一支架21上间隔设置且连通。或者，多个环形气路槽215可以为绕第一支架21的中心轴线在第一支架21的外周面上螺旋延伸的气路槽。由此，环形气路槽215设置为多个且彼此连通，可以增加气流在第一支架21外周面上流动的路径，以使流动路径内气流的储存量充足，便于实现对储油仓13内部气压的平衡，降低储油仓13内部待雾化介质从环形气路槽215流出的可能性，彼此连通的环形气路槽215可以增加气流在环形气路槽215内流动的速度和流动的路径，提高储油仓13内压差平衡的速度，以使储油仓13内的待雾化介质能够快速流向雾化芯24，提高用户的使用体验。

可选地，如图8和图9所示，环形气路槽215至少为三个，相邻两个环形气路槽215之间通过至少一个连通槽2151连通，连接在不同的环形气路槽215之间的至少两个连通槽2151沿装配方向错开设置。例如，三个环形气路槽215沿壳体1的装配方向(即上下方向)间隔设置，每相邻两个环形气路槽215之间设置连通槽2151，连通槽2151连通外部气流和环形气路槽215，同时连通环形气路槽215和储油仓13。相邻的两个环形气路槽215上设置的连通槽2151在环形气路槽215的延伸方向间隔设置。由此，相邻的两个环形气路槽215之间通过连通槽2151设置，以使气流能够沿壳体1的装配方向从第一支架21的下端流向上端，提高平衡储油仓13内压力的效率，且连通槽2151错开设置可以增加气流在相邻两个环形气路槽215之间的流动时间，以使环形气路槽215内流向储油仓13内的气流充分且高效。

根据本实用新型的一些实施例，环形气路槽215的宽度为w，环形气路槽215的深度为h，其中，w、h满足：0.3mm≤w≤0.5mm，0.3mm≤h≤0.5mm。

若环形气路槽215的宽度小于0.3mm，环形气路槽215的宽度较小内部气流流速较慢，环形气路槽215内的气流量较低，进入储油仓13内部的气流量较小平衡压差能力较弱，对储油仓13内部的压力平衡效果较差，不利于提升雾化芯24的雾化效率。若环形气路槽215的宽度大于0.5mm，环形气路槽215的宽度较宽，气流进入储油仓13内部的量较大，容易导致储油仓13内部的待雾化介质过多流向雾化芯24，造成待雾化介质的泄漏，环形气路槽215与储油仓13之间换气效果较差。例如，w＝0.5mm。由此，限定环形气路槽215的宽度，以使气流在环形气路槽215内的流动效果更好，平衡环形气路槽215和储油仓13内部的气压效果更好。此外，限定环形气路槽215的深度，以使气流在环形气路槽215内的流动效果更好，便于实现对储油仓13内部气压的平衡。这里通过对环形气路槽215的深度与环形气路槽215的宽度的限定，以控制气流在环形气路槽215内的流动，提高储油仓13内外的换气效果。当然，可以同时限定环形气路槽215的深度和宽度，以使环形气路槽215对储油仓13内气压的平衡效果更好。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图8和图9，环形气路槽215通过换气槽216与储油仓13连通，雾化装置2进一步包括第二密封件25，第二密封件25套设于第一支架21远离第一密封件22的一端上，第二密封件25的至少一部分位于壳体1的内壁面和第一支架21之间，以形成对第一支架21与壳体1之间形成的间隙的密封，降低储油仓13内部的待雾化介质从间隙泄漏的可能性，增加第一支架21安装在壳体1内的稳定性。换气槽216设于第一支架21的外周面上，且沿装配方向(即上下方向)延伸，换气槽216与环形气路槽215上开设的连通槽2151连通。第二密封件25上设有至少一个换气弹性部251，换气弹性部251覆盖换气槽216的朝向储油仓13的一端。换气弹性部251设于第一支架21远离进气口11的一端，换气弹性部251设于第一支架21和储油仓13之间，且连通储油仓13和雾化仓。在用户吸食烟雾时，储油仓13内部的压力降低，当进气口11处的压力大于储油仓13的压力时，换气弹性部251在两者的压力差作用下变形以打开换气槽216，如，换气槽216内部的气压在换气槽216端部顶开换气弹性部251，换气槽216内部的气流流向储油仓13实现对储油仓13内部压力的平衡。当进气口11处的压力不大于储油仓13的压力时，换气弹性部251在自身弹力的作用下封堵换气槽216。

由此，在第一支架21上设置换气槽216，通过换气弹性部251的设置隔断换气槽216和储油仓13，以使换气槽216内的气压在与储油仓13内的气压产生压差时，换气槽216内的气压能够克服换气弹性部251的弹性顶开换气弹性部251进入储油仓13内，实现平衡储油仓13内气压的方式和结构较为简单且有效，且第二密封件25能够形成对换气槽216的密封。

根据本实用新型的一些实施例，结合图8和图9，换气槽216的一端与环形气路槽215连通，换气槽216的另一端贯穿第一支架21的面向储油仓13的一侧表面。第二密封件25包括端部密封部252和第一密封部253，端部密封部252设在第一支架21的面向储油仓13的一侧表面上，端部密封部252覆盖换气槽216的朝向储油仓13的一端，第一密封部253与端部密封部252相连，且第一密封部253位于第一支架21的外周面和壳体1的内壁面之间。也即，第一密封部253在第一支架21的外周形成对换气槽216的密封，端部密封部252与第一密封部253远离进气口11的一端连接，端部密封部252与第一支架21远离进气口11的一端止抵，在第一支架21装配在壳体1内时，第一密封部253被挤压增加第一支架21与壳体1安装的可靠性。在需要平衡储油仓13内部的气压时，环形气路槽215内的气流经连通槽2151进入换气槽216内后进入储油仓13。由此，端部密封部252和第一密封部253的设置，可以增加第二密封件25在第一支架21的端部和外周侧形成对第一支架21与壳体1之间间隙的密封，以及对储油仓13和第一支架21之间的密封，有效避免储油仓13内部的待雾化介质从上述间隙中漏出，影响雾化装置2的使用。

进一步地，如图8和图9所示，第一支架21包括沿装配方向彼此相连的第一支架部235和第二支架部236，端部密封部252覆盖第一支架部235的远离第二支架部236的一侧表面，第一密封部253覆盖第一支架部235的外周面，换气槽216形成在第一支架部235上，环形气路槽215形成在第二支架部236上。第二密封件25配合在第一支架部235的外周侧，第一密封部253形成对换气槽216的密封，端部密封部252在换气槽216远离第二支架部236的一端与换气槽216止抵。由此，第一支架部235和第二支架部236的设置，便于换气槽216和环形气路槽215的设置，增加对换气槽216的密封，便于通过换气槽216连通环形气路槽215和储油仓13，实现储油仓13内外气压的平衡。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图2、图8和图9，第一支架部235的外周面上形成有至少一个限位槽2351，第一密封部253上设有至少一个限位凸起2531，限位凸起2531配合在限位槽2351内，以限定第一密封部253朝向远离第二支架部236的方向运动。例如，限位槽2351邻近环形气路槽215设置，限位槽2351沿第一支架21的外周面延伸，且限位槽2351朝向第一支架21的中心凹入。换气槽216与限位槽2351不连通。第一密封部253远离端部密封部252的一端设有限位凸起2531，限位凸起2531设于第一密封部253邻近换气槽216的一侧，在第二密封件25与第一支架21装配时，限位凸起2531与限位槽2351配合，增加第二密封件25与雾化芯24固定之间装配的密封性和可靠性。由此，限位槽2351和限位凸起2531的设置，可以便于第二密封件25与第一支架21的连接，增加第二密封件25与雾化芯24固定之间连接的密封性，有效防止储油仓13内部的待雾化介质泄漏到第一支架21外侧。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1、图3和图21，壳体1的远离吸气口12的一端设有底盖16，底盖16上形成有至少一个进气量调节孔161，底盖16上设有调节滑块组件162，调节滑块组件162在打开进气量调节孔161的打开位置163和关闭进气量调节孔161的关闭位置164之间可移动，当调节滑块组件162位于打开位置163时进气量调节孔161通过进气口11与外部大气连通，当调节滑块组件162位于关闭位置164时隔断进气口11与外部大气的连通。

如图1、图3、图21和图25所示，底盖16可拆卸地设在壳体1远离吸气口12的端部，对壳体1的端部进行封堵，便于安装或更换壳体1内的部件。调节滑块组件162可滑动地安装在底盖16远离壳体1的一侧，且调节滑块组件162的尺寸能同时封堵底盖16上的所有进气量调节孔161，此时调节滑块组件162位于关闭位置164。同时移动调节滑块组件162可以使至少一个进气量调节孔161露出，以使壳体1的内部和外部大气连通，通过控制露出的进气量调节孔161的数量来调节壳体1内的进气量，进而控制吸气口12的气溶胶的浓度，能够更好地满足不同人群的使用需求，提高电子烟100的适用性。

根据本实用新型实施例的电子烟100的工作过程大致如下：移动调节滑块组件162使至少一个进气量调节孔161露出，此时用户通过对吸气口12吸气，使得电子烟100中的气动传感器(例如咪头313)感应，控制电子烟100内的供电装置3与雾化芯24启动电连接，雾化芯24工作例如雾化芯24进行加热，储油仓13内的待雾化介质例如烟油朝向雾化腔221移动并被雾化芯24加热，在雾化腔221内形成气溶胶，同时外界空气经进气口11进入雾化腔221内并与雾化腔221内的气溶胶进行混合，混合后的气溶胶经气流通道131从吸气口12被用户吸入，实现用户的使用需求。其中，用户可以根据自身的使用需求调节露出的进气量调节孔161的数量，以调节进入用户口腔内混合气体中气溶胶的浓度。用户停止从吸气口12吸气时，移动调节滑块组件162以封堵进气量调节孔161，将壳体1内部与外部大气间隔开，使得储油仓13内的待雾化介质例如烟油会停止从雾化芯24进入到雾化腔221内，以避免储油仓13内的待雾化介质无效的消耗，提高了待雾化介质的利用率。

根据本实用新型的一些实施例，进气量调节孔161为多个，多个进气量调节孔161沿调节滑块组件162的移动方向间隔设置。例如，在图21的示例中，进气量调节孔161可以为两个，两个进气量调节孔161间隔设置，两个进气量调节孔161位于底盖16的宽度方向的一侧，且两个进气量调节孔161的中心的连线平行于调节滑块组件162的移动方向，进气量调节孔161直径小于调节滑块组件162的宽度，调节滑块组件162沿左右方向移动，使调节滑块组件162能封堵或露出至少一个进气量调节孔161，从而控制壳体1的进气量，进而控制吸气口12的烟雾浓度，提高电子烟100的适用性。

可选地，结合图21，多个进气量调节孔161包括第一调节孔1611和第二调节孔1612，第一调节孔1611的横截面积大于第二调节孔1612的横截面积。其中，打开位置163包括第一打开位置1631和第二打开位置1632，当调节滑块组件162位于第一打开位置1631时，调节滑块组件162封堵第二调节孔1612，且第一调节孔1611与外部大气连通；当调节滑块组件162位于第二打开位置1632时，第一调节孔1611和第二调节孔1612均与外部大气连通。

如图26所示，当调节滑块组件162位于第一打开位置1631时，仅第一调节孔1611露出在调节滑块组件162外，使得壳体1内部通过第一调节孔1611与外部大气连通。由于第一调节孔1611的横截面积小于第一调节孔1611的横截面积和第二调节孔1612的横截面积之和，使得电子烟100的进气量较小，雾化芯24将待雾化介质雾化成气溶胶，气溶胶在空气的稀释下沿气流通道131流出至吸气口12的烟雾量较小，烟雾浓度较高，因此在第一打开位置1631时烟雾口感较刺激。需要说明的是，第一调节孔1611的横截面积既满足了电子烟100的使用需求，同时吸气口12处的烟雾浓度不伤害人体。

如图27所示，调节滑块组件162位于第二打开位置1632时，第一调节孔1611和第二调节孔1612均露出在调节滑块组件162外，使得壳体1内部通过第一调节孔1611和第二调节孔1612与外部大气连通。由于第一调节孔1611的横截面积和第二调节孔1612的横截面积之和较大，使得电子烟100的进气量较大，雾化芯24将待雾化介质雾化成气溶胶，气溶胶在空气的稀释下沿气流通道131流出至吸气口12的烟雾量较大，烟雾浓度较低，因此在第二打开位置1632时烟雾口感较柔和，能满足大多使用人群的需求。

更进一步地，参照图21-图23，第一调节孔1611位于第二调节孔1612的远离底盖16中心的一侧。也就是说，第二调节孔1612相较于第一调节孔1611更靠近底盖16的中心，使调节滑块组件162在滑动过程中，先露出第一调节孔1611，通过第一调节孔1611的进气量来先满足电子烟100的最低进气量需求。由于第二调节孔1612的横截面积小于第一调节孔1611的横截面积，在第一调节孔1611露出的基础上，调节滑块组件162移动至露出第二调节孔1612，有效增加了进气量，且进气量适中，使得吸气口12的烟雾量和烟雾浓度适中，从而能够满足大多数使用人群的需求。

根据本实用新型的一些实施例，第一调节孔1611的直径为D₁，第二调节孔1612的直径为D₂，其中，D₁、D₂满足：0.7mm≤D₁≤0.9mm，D₂＝D₁-0.3mm。当D₁＜0.7mm时，第一调节孔1611的横截面积较小，经由第一调节孔1611的进气量可能无法满足电子烟100的使用需要，或在该进气量的稀释下从吸气口12吸取的烟雾浓度过大，易对人体造成损伤；当D₁＞0.9mm时，第一调节孔1611的横截面积较大，根据_D2＝D₁-0.3mm，第二调节孔1612的横截面积也较大，经由第一调节孔1611和第二调节孔1612的进气量较大，当调节滑块组件162位于第二打开位置1632时，从吸气口12吸取的烟雾量较大，但烟雾浓度较低，会影响用户的使用体验。由此，通过将第一调节孔1611和第二调节孔1612的直径分别设置为0.7mm≤D₁≤0.9mm，D₂＝D₁-0.3mm，使第一调节孔1611和第二调节孔1612的横截面积的设计更加合理，既使电子烟100的出烟雾效果充分发挥，且不会对人体造成损伤。

进一步地，如图4所示，调节滑块组件162包括调节滑块1621和调节滑块密封件1622，调节滑块1621可移动地设在底盖16上，调节滑块1621位于底盖16的远离供电装置3的一侧，调节滑块1621上形成有面向进气量调节孔161敞开的安装槽1623，调节滑块密封件1622设在安装槽1623内，调节滑块密封件1622适于密封进气量调节孔161。如此设置，调节滑块1621相对底盖16滑动时，安装槽1623内的调节滑块密封件1622在滑动过程中会发生形变，此时调节滑块密封件1622被压缩在调节滑块1621和底盖16之间，以填充调节滑块1621和底盖16之间的间隙，提高密封性，调节滑块1621移动至进气量调节孔161处，调节滑块密封件1622恢复形变，能够封堵对应的进气量调节孔161，从而对电子烟100的进气量的控制更精确。

根据本实用新型的一些实施例，如图23所示，底盖16内形成有彼此隔开的第一空腔165和第二空腔166，第一空腔165和第二空腔166的面向供电装置3的一侧敞开，进气量调节孔161形成在第一空腔165的底壁上，调节滑块组件162可移动地设在第二空腔166的底壁上，第二空腔166内设有底盖密封件1661，底盖密封件1661与第二空腔166的内周面止抵。例如，在图23的示例中，底盖16内设有隔板167，隔板167沿进气量调节孔161的周向延伸，以将底盖16的内部空间分隔为第一空腔165和第二空腔166。由于调节滑块1621和第二空腔166的底壁之间的密封性较差，通过将第一空腔165和第二空腔166间隔设置，且将底盖密封件1661设在第二空腔166内，以使气体从第一空腔165进入壳体1内，底盖密封件1661密封调节滑块1621与底盖16之间的装配间隙，从而提升电子烟100的密封性。

根据本实用新型实施例的电子烟100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (42)

1.一种电子烟，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上设有进气口和吸气口，所述壳体内设有储油仓，所述储油仓用于容纳待雾化介质；

雾化装置，所述雾化装置设于所述壳体内，所述雾化装置包括沿装配方向依次连接的第一支架、第一密封件、第二支架，以及位于所述第一支架和所述第一密封件之间的雾化芯，所述第一支架相较于所述第一密封件靠近所述储油仓，所述第一密封件与所述第一支架之间形成雾化腔，所述雾化腔分别与所述吸气口、所述进气口连通，所述雾化芯用于雾化所述待雾化介质以朝向所述雾化腔释放气溶胶。

2.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述第一密封件的面向所述第一支架的一侧表面上形成有第一密封定位槽，所述第一支架上设有朝向所述第一密封件延伸的第一密封定位筋，所述第一密封定位筋沿装配方向配合在所述第一密封定位槽内；和/或

所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有第二密封定位槽，所述第二支架上设有朝向所述第一密封件延伸的第二密封定位筋，所述第二密封定位筋沿装配方向配合在所述第二密封定位槽内。

3.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述第一密封定位槽为环形槽，所述第一密封定位筋为与所述第一密封定位槽相适配的环形筋；和/或

所述第二密封定位槽为环形槽，所述第二密封定位筋为与所述第二密封定位槽相适配的环形筋。

4.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述壳体包括下壳体和油杯，所述储油仓设于所述油杯内，所述下壳体的一端敞口设置以形成安装口，所述油杯插接到所述安装口并与所述下壳体固定连接，所述油杯伸入到所述下壳体的一端与所述雾化腔连通。

5.根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述油杯具有多个储油仓，多个所述储油仓环绕所述油杯的中心轴线设置，多个所述储油仓之间限定出气流通道，所述气流通道的一端与所述吸气口相连，所述气流通道件的另一端与所述雾化腔连通。

6.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，所述第一密封件的面向所述第一支架的一侧表面上形成有雾化芯容纳槽，所述雾化芯容纳槽与所述储油仓连通，所述雾化芯容纳槽与所述第一支架之间的空间为所述雾化腔。

7.根据权利要求6所述的电子烟，其特征在于，所述雾化芯容纳槽包括：

第一容纳槽，所述第一容纳槽形成在所述第一密封件的面向所述气流通道件的一侧表面上，所述第一容纳槽与所述气流通道连通；

至少一个第二容纳槽，所述第二容纳槽连通在所述第一容纳槽的周向外侧，所述第二容纳槽与所述储油仓连通。

8.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，所述第一支架上形成有第一连通孔和第二连通孔，所述雾化腔和所述气流通道通过所述第一连通孔连通，所述储油仓和所述雾化腔通过所述第二连通孔连通；

所述第一支架上设有至少一个支撑筋，所述支撑筋位于所述第一连通孔和所述第二连通孔之间，所述雾化芯夹持于所述支撑筋和所述第一密封件之间。

9.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，进一步包括供电装置，所述供电装置设于所述第二支架远离所述第一密封件的一侧；

所述雾化芯包括发热丝，所述发热丝的两个自由端均穿过所述第一密封件与所述供电装置电连接。

10.根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，所述供电装置包括导电主板，所述导电主板上设有正极发热导电钉和负极发热导电钉；

所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有间隔设置的两个发热导电钉定位槽，所述发热丝的两个所述自由端分别配合在两个所述发热导电钉定位槽内，所述正极发热导电钉和所述负极发热导电钉的自由端分别沿装配方向配合在两个所述发热导电钉定位槽内、以分别与所述发热丝的两个所述自由端电连接。

11.根据权利要求10所述的电子烟，其特征在于，所述雾化芯容纳槽的底壁上形成有贯通的两个发热丝穿孔；

所述第一密封件的面向所述第二支架的一侧表面上形成有第一连通槽，所述第一连通槽连通对应的所述发热丝穿孔和所述发热导电钉定位槽，所述发热丝的一部分位于所述第一连通槽内。

12.根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，所述雾化芯还包括棉芯，所述棉芯包裹所述发热丝的至少一部分，所述发热丝的位于所述棉芯内的部分呈螺旋状。

13.根据权利要求10所述的电子烟，其特征在于，所述正极发热导电钉的直径为d₁，所述负极发热导电钉的直径为d₂，其中，所述d₁、d₂分别满足：1.0mm≤d₁≤1.5mm，1.0mm≤d₂≤1.5mm。

14.根据权利要求10所述的电子烟，其特征在于，所述导电主板的面向所述第一密封件的一侧表面上设有咪头；

所述第二支架上形成有咪头安装槽，所述咪头设在所述咪头安装槽内，所述咪头和所述咪头安装槽之间设有咪头密封件，所述咪头安装槽和所述咪头密封件上形成连通所述咪头和所述气流通道的通气通道。

15.根据权利要求10所述的电子烟，其特征在于，所述供电装置包括电池组件，所述电池组件位于所述导电主板和所述进气口之间，所述导电主板上设有朝向所述电池组件延伸的正极电池导电钉和负极电池导电钉；

所述电池组件包括正极和负极，所述正极电池导电钉与所述正极电连接，所述负极电池导电钉与所述负极电连接。

16.根据权利要求15所述的电子烟，其特征在于，所述正极电池导电钉和所述负极电池导电钉的横截面形状均为矩形，

所述正极电池导电钉的长度为l₁，所述正极电池导电钉的宽度为w₁，所述负极电池导电钉的长度为l₂，所述负极电池导电钉的宽度为w₂，其中，所述l₁、w₁、l₂、w₂分别满足：0.6mm≤l₁≤1.5mm，0.6mm≤w₁≤1.5mm，0.6mm≤l₂≤1.5mm，0.6mm≤w₂≤1.5mm。

17.根据权利要求15所述的电子烟，其特征在于，所述电池组件包括：

电池支架，所述电池支架设在所述壳体内，所述电池支架内具有电池仓；

电池组，所述电池组设在所述电池仓内，所述电池组包括所述正极和所述负极；

正极导电弹片，所述正极导电弹片设在所述电池支架上，所述正极导电弹片电连接在所述正极电池导电钉和所述正极之间；

负极导电弹片，所述负极导电弹片设在所述电池支架上，所述负极导电弹片电连接在所述负极电池导电钉和所述负极之间。

18.根据权利要求17所述的电子烟，其特征在于，所述电池支架包括第一支架板、第二支架板、第三支架板和第四支架板，所述第一支架板和所述第二支架板沿所述装配方向朝向远离所述吸气口的方向间隔设置，所述第三支架板和所述第四支架板连接在所述第一支架板和所述第二支架板的两端之间，所述第一支架板、所述第二支架板、所述第三支架板和所述第四支架板共同限定出所述电池仓；

所述正极导电弹片的一端设在所述第一支架板上，所述正极电池导电钉与所述正极导电弹片的所述一端止抵，所述正极导电弹片的另一端与所述正极止抵；

所述负极导电弹片的一端设在所述第一支架板上，所述负极电池导电钉与所述负极导电弹片的所述一端止抵，所述负极导电弹片的另一端与所述负极止抵。

19.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述正极导电弹片的所述一端设有第一装配槽部，所述正极电池导电钉的自由端沿所述装配方向配合在所述第一装配槽部内；

所述负极导电弹片的所述一端设有第二装配槽部，所述负极电池导电钉的自由端沿所述装配方向配合在所述第二装配槽部内。

20.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述正极导电弹片的所述另一端设有朝向所述正极凸出的第一凸起，所述正极导电弹片的所述另一端通过所述第一凸起与所述正极止抵；或

所述正极导电弹片的所述另一端朝向所述正极所在的方向倾斜延伸。

21.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述负极导电弹片的所述另一端设有朝向所述负极凸出的第二凸起，所述负极导电弹片的所述另一端通过所述第二凸起与所述负极止抵；或

所述负极导电弹片的所述另一端朝向所述负极所在的方向倾斜延伸。

22.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述正极和所述负极分别位于所述电池组的沿所述装配方向的两端，

所述正极导电弹片和所述负极导电弹片中的其中一个整***于所述电池组的邻近所述第二支架的一侧，所述正极导电弹片和所述负极导电弹片中的另一个沿所述第三支架板或所述第四支架板与所述电池组之间的间隙延伸。

23.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述壳体进一步包括底盖，所述底盖与所述壳体的远离所述储油仓的一端相连，所述电池支架止抵在所述第二支架和所述底盖之间。

24.根据权利要求23所述的电子烟，其特征在于，所述第三支架板和所述第四支架板的邻近所述雾化装置的一端延伸至超出所述第一支架板的邻近所述雾化装置的一侧表面；

所述第二支架与所述第三支架板和所述第四支架板的邻近所述雾化装置的一端止抵。

25.根据权利要求17所述的电子烟，其特征在于，所述正极导电弹片的厚度为t₁，所述负极导电弹片的厚度为t₁，其中，所述t₁、t₂分别满足：0.2mm≤t₁≤0.4mm，0.2mm≤t₂≤0.4mm。

26.根据权利要求17所述的电子烟，其特征在于，所述正极导电弹片和所述负极导电弹片均为铜片。

27.根据权利要求17所述的电子烟，其特征在于，所述电池支架为塑胶件。

28.根据权利要求18所述的电子烟，其特征在于，所述第二支架上形成有至少一个第二支架进气通道，所述雾化芯容纳槽的底壁上形成有贯通的进气孔，所述进气孔和所述第二支架进气通道连通且共同构成进气通道，所述进气口通过所述进气通道与所述雾化腔连通。

29.根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，所述第一支架的外周面上形成有沿垂直于所述装配方向延伸的环形气路槽，所述环形气路槽连通所述进气口和所述储油仓。

30.根据权利要求29所述的电子烟，其特征在于，所述环形气路槽为多个，多个所述环形气路槽沿所述装配方向间隔设置且彼此连通。

31.根据权利要求30所述的电子烟，其特征在于，所述环形气路槽至少为三个，相邻两个所述环形气路槽之间通过至少一个连通槽连通，连接在不同的所述环形气路槽之间的至少两个所述连通槽沿所述装配方向错开设置。

32.根据权利要求29所述的电子烟，其特征在于，所述环形气路槽的宽度为w，所述环形气路槽的深度为h，其中，所述w、h满足：0.3mm≤w≤0.5mm，0.3mm≤h≤0.5mm。

33.根据权利要求29所述的电子烟，其特征在于，所述环形气路槽通过换气槽与所述储油仓连通；

所述雾化装置进一步包括：

第二密封件，所述第二密封件套设于所述第一支架远离所述第一密封件的一端，所述第二密封件的至少一部分位于所述壳体的内壁面和所述第一支架之间，所述第二密封件上设有至少一个换气弹性部，所述换气弹性部覆盖所述换气槽的朝向所述储油仓的一端；

当所述换气槽内的压力大于所述储油仓的压力时，所述换气弹性部在两者的压力差作用下变形以打开所述换气槽；当所述换气槽内的压力不大于所述储油仓的压力时，所述换气弹性部封堵所述换气槽。

34.根据权利要求33所述的电子烟，其特征在于，所述换气槽的一端与所述环形气路槽连通，所述换气槽的另一端贯穿所述第一支架的面向所述储油仓的一侧表面；

所述第二密封件包括：

端部密封部，所述端部密封部设在所述第一支架的面向所述储油仓的所述一侧表面上，所述端部密封部覆盖所述换气槽的朝向所述储油仓的所述一端；

第一密封部，所述第一密封部与所述端部密封部相连，且所述第一密封部位于所述第一支架的外周面和所述壳体的内壁面之间。

35.根据权利要求34所述的电子烟，其特征在于，所述第一支架包括沿所述装配方向彼此相连的第一支架部和第二支架部，所述端部密封部覆盖所述第一支架部的远离所述第二支架部的一侧表面，所述第一密封部覆盖所述第一支架部的外周面，所述换气槽形成在所述第一支架部上，所述环形气路槽形成在所述第二支架部上。

36.根据权利要求35所述的电子烟，其特征在于，所述第一支架部的外周面上形成有至少一个限位槽；

所述第一密封部上设有至少一个限位凸起，所述限位凸起配合在所述限位槽内，以限定所述第一密封部朝向远离所述第二支架部的方向运动。

37.根据权利要求9-36中任一项所述的电子烟，其特征在于，所述壳体的远离所述吸气口的一端设有底盖，所述底盖上形成有至少一个进气量调节孔，所述底盖上设有调节滑块组件，所述调节滑块组件在打开所述进气量调节孔的打开位置和关闭所述进气量调节孔的关闭位置之间可移动，当所述调节滑块组件位于所述打开位置时所述进气量调节孔通过所述进气口与外部大气连通，当所述调节滑块组件位于所述关闭位置时隔断所述进气口与外部大气的连通。

38.根据权利要求37所述的电子烟，其特征在于，所述进气量调节孔为多个，多个所述进气量调节孔沿所述调节滑块组件的移动方向间隔设置。

39.根据权利要求38所述的电子烟，其特征在于，多个所述进气量调节孔包括第一调节孔和第二调节孔，所述第一调节孔的横截面积大于所述第二调节孔的横截面积；

其中，所述打开位置包括第一打开位置和第二打开位置，当所述调节滑块组件位于所述第一打开位置时，所述调节滑块组件封堵所述第二调节孔，且所述第一调节孔与所述外部大气连通；当所述调节滑块组件位于所述第二打开位置时，所述第一调节孔和所述第二调节孔均与所述外部大气连通。

40.根据权利要求39所述的电子烟，其特征在于，所述第一调节孔的直径为D₁，所述第二调节孔的直径为D₂，其中，所述D₁、D₂满足：0.7mm≤D₁≤0.9mm，D₂＝D₁-0.3mm。

41.根据权利要求37所述的电子烟，其特征在于，所述调节滑块组件包括：

调节滑块，所述调节滑块可移动地设在所述底盖上，所述调节滑块位于所述底盖的远离所述供电装置的一侧，所述调节滑块上形成有面向所述进气量调节孔敞开的安装槽；

调节滑块密封件，所述调节滑块密封件设在所述安装槽内，所述调节滑块密封件适于密封所述进气量调节孔。

42.根据权利要求37所述的电子烟，其特征在于，所述底盖内形成有彼此隔开的第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔的面向所述供电装置的一侧敞开，所述进气量调节孔形成在所述第一空腔的底壁上，所述调节滑块组件可移动地设在所述第二空腔的底壁上，所述第二空腔内设有底盖密封件，所述底盖密封件与所述第二空腔的内周面止抵。