CN220574756U - 一种数控车床用工件端面扶持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床用工件端面扶持机构，包括壳体，所述壳体上端面贯穿开设有通孔，所述壳体的内底壁一侧可拆卸的设有电机，所述电机的输出端通过联轴器锁紧有丝杠，且丝杠的另一端通过轴承与壳体的内壁固定连接，所述丝杠的外壁上活动连接有连接座，所述连接座的顶端贯穿通孔、且设有连接板，所述连接板顶端可拆卸的设有液压缸，所述液压缸的驱动顶端设有顶座。本实用新型采用在数控车床上安装工件端面扶持机构，通过端面扶持机构可对工件的底部进行支撑，避免工件悬空，提高工件的支撑力，对侧壁采用双向夹持固定，进一步提高工件加工时的稳定性。

Description

一种数控车床用工件端面扶持机构

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床用工件端面扶持机构。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

机械制造领域，经常涉及到车床加工沟槽工序，现有技术中，通常采用夹具夹紧工件一端，车床在工件另一端或侧面加工，但工件另一端悬空，工件夹持刚性差，工件受力后容易产生变形，导致工件受力不均，因此，基于上述技术问题提出一种数控车床用工件端面扶持机构。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种数控车床用工件端面扶持机构。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种数控车床用工件端面扶持机构，包括壳体，所述壳体上端面贯穿开设有通孔，所述壳体的内底壁一侧可拆卸的设有电机，所述电机的输出端通过联轴器锁紧有丝杠，且丝杠的另一端通过轴承与壳体的内壁固定连接，所述丝杠的外壁上活动连接有连接座，所述连接座的顶端贯穿通孔、且设有连接板，所述连接板顶端可拆卸的设有液压缸，所述液压缸的驱动顶端设有顶座，所述连接板的左右两侧外壁均设于支撑板，所述支撑板顶端设有挡板，所述挡板的外壁上可拆卸的设有气缸，所述气缸的驱动内侧端设有夹块，所述支撑板的底端设有滚轮，所述壳体的左右两侧外壁上均设有底板，所述底板顶端设有滑轨。

进一步地，所述轴承通过轴承座固定连接于壳体的内壁上。

进一步地，所述连接座螺纹连接于丝杠的外壁上。

进一步地，所述顶座采用螺栓可拆卸的安装于液压缸顶端。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用在数控车床上安装工件端面扶持机构，通过端面扶持机构可对工件的底部进行支撑，避免工件悬空，提高工件的支撑力，对侧壁采用双向夹持固定，进一步提高工件加工时的稳定性，提高数控车床加工的质量，更符合实际的生产加工需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的壳体俯视剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、壳体，2、通孔，3、电机，4、丝杠，5、轴承，6、连接座，7、连接板，8、液压缸，9、顶座，10、支撑板，11、挡板，12、气缸，13、夹块，14、滚轮，15、底板，16、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-2所示，一种数控车床用工件端面扶持机构，包括壳体1，壳体1上端面贯穿开设有通孔2，壳体1的内底壁一侧可拆卸的设有电机3，电机3的输出端通过联轴器锁紧有丝杠4，且丝杠4的另一端通过轴承5与壳体1的内壁固定连接，丝杠4的外壁上活动连接有连接座6，连接座6的顶端贯穿通孔2、且设有连接板7，连接板7顶端可拆卸的设有液压缸8，液压缸8的驱动顶端设有顶座9，连接板7的左右两侧外壁均设于支撑板10，支撑板10顶端设有挡板11，挡板11的外壁上可拆卸的设有气缸12，气缸12的驱动内侧端设有夹块13，支撑板10的底端设有滚轮14，壳体1的左右两侧外壁上均设有底板15，底板15顶端设有滑轨16。

进一步地，轴承5通过轴承座固定连接于壳体1的内壁上，通过轴承5对丝杠4起到固定作用，方便丝杠4通过轴承5旋转。

进一步地，连接座6螺纹连接于丝杠4的外壁上，通过电机3促使丝杠4通过轴承5旋转，通过丝杠4促使连接座6带动连接板7、液压缸8、支撑板10、气缸12通过滚轮14旋转向前侧或向后侧移动，方便将顶座9移动至工件的下方。

进一步地，顶座9采用螺栓可拆卸的安装于液压缸8顶端，可根据固定工件的外壁形状选择性安装相匹配的顶座9。

通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，将本装置安装于数控车床加工台上，壳体1置于工件的下方，当需要对工件进行支撑时，通过电机3促使丝杠4通过轴承5旋转，通过丝杠4促使连接座6带动连接板7、液压缸8、支撑板10、气缸12通过滚轮14旋转向前侧或向后侧移动，将顶座9移动至工件的下方，通过液压缸8推动顶座9向上移动，通过顶座9对工件进行支撑，通过气缸12推动夹块13向内侧移动，通过两个夹块13对工件进行夹持固定，提高工件加工时的稳定性。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种数控车床用工件端面扶持机构，其特征在于：包括壳体(1)，

所述壳体(1)上端面贯穿开设有通孔(2)，所述壳体(1)的内底壁一侧可拆卸的设有电机(3)，所述电机(3)的输出端通过联轴器锁紧有丝杠(4)，且丝杠(4)的另一端通过轴承(5)与壳体(1)的内壁固定连接，所述丝杠(4)的外壁上活动连接有连接座(6)，所述连接座(6)的顶端贯穿通孔(2)、且设有连接板(7)，所述连接板(7)顶端可拆卸的设有液压缸(8)，所述液压缸(8)的驱动顶端设有顶座(9)，所述连接板(7)的左右两侧外壁均设于支撑板(10)，所述支撑板(10)顶端设有挡板(11)，所述挡板(11)的外壁上可拆卸的设有气缸(12)，所述气缸(12)的驱动内侧端设有夹块(13)，所述支撑板(10)的底端设有滚轮(14)，所述壳体(1)的左右两侧外壁上均设有底板(15)，所述底板(15)顶端设有滑轨(16)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件端面扶持机构，其特征在于：所述轴承(5)通过轴承座固定连接于壳体(1)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件端面扶持机构，其特征在于：所述连接座(6)螺纹连接于丝杠(4)的外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件端面扶持机构，其特征在于：所述顶座(9)采用螺栓可拆卸的安装于液压缸(8)顶端。