CN220522648U - 一种柴油机的集成式塑料油底壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油底壳技术领域，具体是一种柴油机的集成式塑料油底壳，包括油底壳本体，油底壳本体的顶部设有密封垫槽，密封垫槽内安装有第一密封垫，油底壳本体顶部设有向外侧伸出的挽边结构，挽边结构上沿竖直方向安装有连接螺栓，油底壳本体底部安装有放油螺塞，油底壳本体的内部安装有机油加热器和吸油管总成；本实用新型采取模块化设计方案，零部件集成度高，油底壳本体、连接螺栓、吸油管总成、油底壳密封垫等零件以总成形式供货，大大减少了零部件种类和潜在故障点，提高主机厂的装配效率。

Description

一种柴油机的集成式塑料油底壳

技术领域

本实用新型涉及油底壳技术领域，具体是一种柴油机的集成式塑料油底壳。

背景技术

近年来随着轻量化材料的不断发展，工程塑料的性能取得了显著进步，由于具备造型容易、质量轻、成本低等优良特点，以塑代钢逐渐成为柴油机结构件发展趋势；油底壳是柴油机润滑***的重要组成部分，主要承担储油功能，体积较大；长期以来，柴油机的油底壳多采用金属的铸造和冲压工艺进行生产制造，但其自重较大，难以进行集成化设计等缺点也制约着柴油机轻量化的发展。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柴油机的集成式塑料油底壳，以解决上述现有技术中柴油机自重较大，难以进行集成化设计的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机的集成式塑料油底壳，包括油底壳本体，油底壳本体的顶部设有密封垫槽，密封垫槽内安装有第一密封垫，油底壳本体顶部设有向外侧伸出的挽边结构，挽边结构上沿竖直方向安装有连接螺栓，油底壳本体底部安装有放油螺塞，油底壳本体的内部安装有机油加热器和吸油管总成。

进一步的，油底壳本体的材料为PA66+GF35。

进一步的，挽边结构上设有连接孔，连接孔内安装有销套，销套内安装有连接螺栓，密封垫槽设置在挽边结构上。

进一步的，销套上设置有冷压成型的内凸起和外凸起，连接螺栓上设有杆部凸起，内凸起和杆部凸起用于防止连接螺栓从销套内脱落，外凸起与连接孔过盈配合，用于防止挽边结构脱落。

进一步的，销套的下端设置有翻边机构，翻边机构与连接孔的下端面贴合，销套的上端高于连接孔的上端面。

进一步的，第一密封垫的左右两侧设有与密封垫槽相适应的凸起，第一密封垫顶部设有两道密封唇。

进一步的，油底壳本体底部设有放油孔，放油孔内安装有放油螺塞嵌件，放油螺塞嵌件内螺纹连接有放油螺塞，放油螺塞的底部套接有第二密封垫，顶部固定连接有磁铁。

进一步的，油底壳本体上设有加热器安装口，加热器安装口处安装有螺母，机油加热器通过螺母连接在加热器安装口处，机油加热器上套接有密封圈。

进一步的，油底壳本体内外表面设有用于增加结构强度的加强筋。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型采取模块化设计方案，零部件集成度高，油底壳本体、连接螺栓、吸油管总成、油底壳密封垫等零件以总成形式供货，大大减少了零部件种类和潜在故障点，提高主机厂的装配效率；

2.本实用新型塑料油底壳主体结构采用PA66+GF35材质代替金属，可以有效改善柴油机的NVH，同时材料的轻量化使得零件至少减重40%；

3.本实用新型的集成式塑料油底壳相比传统金属油底壳，在造型上更加多变，更方便加工。

4.注塑模具相比金属冲压或铸造的模具其使用寿命要高10倍，本实施例大大降低了模具的开发和维护成本，在大批量生产上具备明显的价格优势。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为实施例的结构示意图一；

图2为实施例的结构示意图二；

图3为实施例的仰视结构示意图；

图4为实施例中螺栓销套处的剖切结构示意图；

图5为实施例中挽边结构处的剖切结构示意图；

图6为实施例中放油螺塞处的剖切示意图；

图7为实施例中机油加热器的安装结构***图；

图8为实施例中密封垫的截面图。

图中：1、油底壳本体；11、挽边结构；111、连接孔；112、密封垫槽；2、第一密封垫；21、凸起；22、密封唇；3、放油螺塞；31、磁铁；32、第二密封垫；4、机油加热器；41、密封圈；5、连接螺栓；51、杆部凸起；6、销套；61、内凸起；62、外凸起；63、翻边机构；7、放油螺塞嵌件；8、螺母；9、吸油管总成。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图8所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种柴油机的集成式塑料油底壳，包括PA66+GF35材料的油底壳本体1，油底壳本体1顶部设有向外侧伸出的挽边结构11，挽边结构11顶部设有密封垫槽112，密封垫槽112内安装有第一密封垫2，油底壳本体1底部安装有放油螺塞3，油底壳本体1的内部安装有机油加热器4和吸油管总成9；油底壳本体1内外表面设有用于增加结构强度的加强筋。

如图4-图5所示，挽边结构11上沿竖直方向设有连接孔111，连接孔111内安装有销套6，销套6内安装有连接螺栓5；销套6上设置有冷压成型的内凸起61和外凸起62，连接螺栓5上设有杆部凸起51，内凸起61和杆部凸起51用于防止连接螺栓5从销套6内脱落，外凸起62与连接孔111过盈配合，用于防止挽边结构11脱落；销套6的下端设置有翻边机构63，翻边机构63与连接孔111的下端面贴合，销套6的上端高于连接孔111的上端面。

如图6所示，油底壳本体1底部设有放油孔，放油孔内安装有放油螺塞嵌件7，放油螺塞嵌件7内螺纹连接有放油螺塞3，放油螺塞3的底部套接有第二密封垫32，顶部固定连接有磁铁31。

如图7所示，油底壳本体1上设有加热器安装口，加热器安装口处安装有螺母8，机油加热器4通过螺母8连接在加热器安装口处，机油加热器4上套接有密封圈41。

如图8所示，第一密封垫2的左右两侧设有与密封垫槽112相适应的凸起21，第一密封垫2顶部设有两道密封唇22。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，包括油底壳本体（1），所述油底壳本体（1）的顶部设有密封垫槽（112），所述密封垫槽（112）内安装有第一密封垫（2），所述油底壳本体（1）顶部设有向外侧伸出的挽边结构（11），所述挽边结构（11）上沿竖直方向安装有连接螺栓（5），所述油底壳本体（1）底部安装有放油螺塞（3），所述油底壳本体（1）的内部安装有机油加热器（4）和吸油管总成（9）。

2.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述油底壳本体（1）的材料为PA66+GF35。

3.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述挽边结构（11）上设有连接孔（111），所述连接孔（111）内安装有销套（6），所述销套（6）内安装有连接螺栓（5），所述密封垫槽（112）设置在挽边结构（11）上。

4.如权利要求3所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述销套（6）上设置有冷压成型的内凸起（61）和外凸起（62），所述连接螺栓（5）上设有杆部凸起（51），所述内凸起（61）和杆部凸起（51）用于防止连接螺栓（5）从销套（6）内脱落，所述外凸起（62）与连接孔（111）过盈配合，用于防止挽边结构（11）脱落。

5.如权利要求3所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述销套（6）的下端设置有翻边机构（63），所述翻边机构（63）与连接孔（111）的下端面贴合，销套（6）的上端高于连接孔（111）的上端面。

6.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述第一密封垫（2）的左右两侧设有与密封垫槽（112）相适应的凸起（21），所述第一密封垫（2）顶部设有两道密封唇（22）。

7.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述油底壳本体（1）底部设有放油孔，所述放油孔内安装有放油螺塞嵌件（7），所述放油螺塞嵌件（7）内螺纹连接有放油螺塞（3），所述放油螺塞（3）的底部套接有第二密封垫（32），顶部固定连接有磁铁（31）。

8.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述油底壳本体（1）上设有加热器安装口，所述加热器安装口处安装有螺母（8），所述机油加热器（4）通过螺母（8）连接在加热器安装口处，所述机油加热器（4）上套接有密封圈（41）。

9.如权利要求1所述的柴油机的集成式塑料油底壳，其特征在于，所述油底壳本体（1）内外表面设有用于增加结构强度的加强筋。