CN220449164U - 一种物料的取料装车装置 - Google Patents

Abstract

一种物料的取料装车装置，属于物料输送技术领域。其特征在于：包括水平往复移动的底架（8），在底架（8）上设置有取料机构，取料机构包括在底架（8）前端上下摆动的取料大臂（6），在底架（8）的后端倾斜设置有斜支架（11），在底架（8）上还设置有与取料机构对接的输送机（1），输送机（1）的进料端位于取料机构出料端的下方，输送机（1）的出料端沿斜支架（11）延伸。在本物料的取料装车装置中，通过设置取料机构以及沿斜支架延伸的输送机，取料机构将物料从料池取出后通过输送机直接装入车辆内，提高了物料的装车效率，同时避免了因物料二次堆放而造成的浪费。

Description

一种物料的取料装车装置

技术领域

一种物料的取料装车装置，属于物料输送技术领域。

背景技术

在建筑等多个领域，需要储备大量物料，物料一般都放置在料池中，当需要装车时才将物料从料池中取出。在现有技术中，由于料池低于底面，因此在对物料进行装车时，首先通过专门的取料机械（如堆取料机），将物料从料池中取出后进行集中堆放，然后在将物料通过输送机等方式进行装车。

现有技术中的取料方式，由于需要先将物料从料池中取出，在进行装车，因此整个装车的效率较为低下，并且由于物料从料池中取出后进行集中堆放，在装车的过程中难免出现物料的遗留，因此会不可避免的造成物料的浪费。因此设计一种能够将物料从料池中取料，在取料后直接进行装车的技术方案，成为本领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过设置取料机构以及沿斜支架延伸的输送机，取料机构将物料从料池取出后通过输送机直接装入车辆内，提高了物料的装车效率，同时避免了因物料二次堆放而造成浪费的物料的取料装车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该物料的取料装车装置，其特征在于：包括水平往复移动的底架，在底架上设置有取料机构，取料机构包括在底架前端上下摆动的取料大臂，在底架的后端倾斜设置有斜支架，在底架上还设置有与取料机构对接的输送机，输送机的进料端位于取料机构出料端的下方，输送机的出料端沿斜支架延伸。

优选的，在底架的上部设置有牵引平台，在牵引平台上设置有牵引箱，牵引箱引出与取料机构相连的牵引绳。

优选的，在底架以及牵引平台处设置有牵引架，在牵引架的顶部设置有定滑轮，牵引绳绕过定滑轮与取料机构相连。

优选的，取料机构包括取料大臂，取料大臂包括与底架转动连接的主框架，在主框架的中部设置有与牵引绳相连的牵引框。

优选的，取料机构还包括位于底架上方的导向架，导向架与主框架间隔设置，在导向架的侧部设置有取料电机，取料电机通过减速器连接有一组主动链轮，在主框架的前端还设置有从动链轮，驱动链条同时与主动链轮和从动链轮啮合，在驱动链条上安装有料斗。

优选的，在主框架与底架二代转动连接处还设置有中间链轮，驱动链条同时与中间链轮啮合。

优选的，在底架的两侧还设置有配重箱，牵引平台位于两侧的配重箱之间。

优选的，在底架的下方设置有导轨，在底架的底部设置有与导轨滑动连接的底轮。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

在本物料的取料装车装置中，通过设置取料机构以及沿斜支架延伸的输送机，取料机构将物料从料池取出后通过输送机直接装入车辆内，提高了物料的装车效率，同时避免了因物料二次堆放而造成的浪费。

在本物料的取料装车装置中，输送机在向车厢内投放物料时，输送机随底架的往复移动而使物料均匀的落入车厢内，避免物料在车厢内集中堆积，直至物料填满车厢，有效保证了车厢装料的利用率。

在本物料的取料装车装置中，底架沿导轨往复移动，带动取料大臂在料池内往复移动，在水平方向上实现对料池内物料的取料。同时牵引箱内的牵引机取料大臂上下摆动，在竖直方向上实现对料池内物料的取料，有效消除了料池内的取料死角。

附图说明

图1为物料的取料装车装置轴测图。

图2为物料的取料装车装置正视图。

图3为图2中A-A向剖视图。

图4为图1中A处放大图。

图5为图1中装置省略牵引架、牵引支架以及配重箱后轴测图。

图6为图5中B处放大图。

其中：1、输送机 2、牵引箱 3、牵引架 4、牵引绳 5、牵引框 6、取料大臂 7、牵引平台 8、底架 9、导轨 10、配重箱 11、斜支架 12、固定板 13、驱动链条 14、从动链轮 15、从动链轮轴 16、主框架 17、减速器 18、取料电机 19、导向架 20、中间链轮 21、主动链轮。

具体实施方式

图1~6是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~6对本实用新型做进一步说明。

如图1~3所示，一种物料的取料装车装置，包括牵引支架，牵引支架固定在底架8的表面，在地面上并排设置有两条导轨9，底架8位于导轨9表面，沿导轨9往复移动。在底架8表面两侧设置有配重箱10，牵引支架固定在两侧配重箱10之间。牵引支架包括水平设置的牵引平台7，牵引平台7通过固定架固定在底架8中部正上方。在牵引支架的后侧设置有斜支架11，斜支架11的前端固定在牵引平台7和底架8的后端，斜支架11的后端向后侧上方延伸。

在底架8的前端转动连接后取料大臂6，在底架8的上部还设置有驱动取料大臂6上下摆动的牵引机构。牵引机构包括牵引架3，牵引架3包括呈三角锥布置的三条支柱，其中前侧的两条支柱的底部分别固定在底架8前侧的两端，后侧的一条支柱的底部固定在牵引平台7的表面，三条支柱的顶部固定于一处。在取料大臂6的中部设置有牵引框5，在牵引架3的顶部设置有定滑轮，牵引绳4一端连接牵引框5之后绕过牵引架3顶部的定滑轮后与牵引动力机构相连。在牵引平台7的表面设置有牵引箱2，在牵引箱2内设置有牵引机，牵引机动作时通过牵引绳4拉动取料大臂6上下摆动。

结合图4，取料大臂6包括主框架16，主框架16的后端与底架8转动连接，在主框架16前端的两侧分别设置有一个从动链轮14，两侧的从动链轮14之间通过从动链轮轴15相连。在主框架16的两侧分别设置有一条驱动链条13，两条驱动链条13分别从主框架16的两端绕过。在两侧的驱动链条13之间，按照固定间距固定有若干固定板12，在每一个固定板12上分别固定有料斗（图中未画出）。

如图5~6所示，在上述底架8前后两侧的分别设置有底轮，底架8分别通过底部的底轮安装在两条导轨9上，从而实现底架8沿两条导轨9的往复移动。

在主框架16后端的两侧对称设置有一组中间链轮20，两个中间链轮20与主框架16、底架8的转轴同轴设置。在上述牵引支架中固定架的两侧分别设置有轴承座，在固定架上还固定有减速器17和取料电机18，减速器17和取料电机18位于其中一个轴承座的外侧。

取料电机18的电机轴与减速器17的输入轴同轴固定，减速器17的输出轴同时从两个轴承座中穿过。在减速器17的输出轴上还同轴固定有两个主动链轮21，两个主动链轮21位于两个轴承座的内侧。在牵引支架的固定架上还还设置有导向架19，导向架19的底部向主框架16的后端处倾斜，两条驱动链条13，分别与对应侧的从动链轮14、中间链轮20啮合后沿导向架19延伸至主动链轮21处，并与对应侧的主动链轮21啮合。

主动链轮21处为取料大臂6的出料端，当取料电机18转动时，通过减速器17带动两侧的驱动链条13绕主框架16以及导向架19转动，驱动链条13转动的同时通过固定板12带动所有的料斗循环转动，料斗从料池内取料之后移动至出料端处进行卸料。

在底架8表面还设置有输送机1，输送机1采用本领域公知的皮带式输送机（输送皮带图中未画出）实现，输送机1的进料端位于取料大臂6出料端的下方，与取料大臂6对接。输送机1的出料端沿斜支架11的延伸方向向后侧上方延伸并位于斜支架11的顶部。

具体工作过程及工作原理如下：

在进行装料时，车辆行驶至输送机1的下方，其车厢顶部的敞口端位于输送机1出料端的正下方。

取料电机18工作，通过减速器17带动两侧的驱动链条13绕主框架16以及导向架19转动，驱动链条13转动的同时通过固定板12带动所有的料斗循环转动，料斗从料池内取料之后移动至出料端处进行卸料。输送机1同时工作，物料自取料大臂6处卸料之后落在输送机1的表面，由输送机1进一步对物料进行输送，当物料从输送机1的出料端输出后，落入车厢内。

在上述过程进行的过程中，底架8沿导轨9往复移动，带动取料大臂6在料池内往复移动，在水平方向上实现对料池内物料的取料。同时牵引箱2内的牵引机工作，带动取料大臂6上下摆动，在竖直方向上实现对料池内物料的取料，有效消除了料池内的取料死角。

底架8在沿导轨9往复移动时，使物料均匀的落入车厢内，直至物料填满车厢，避免物料在车厢内集中堆积，有效保证了车厢装料的利用率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种物料的取料装车装置，其特征在于：包括水平往复移动的底架（8），在底架（8）上设置有取料机构，取料机构包括在底架（8）前端上下摆动的取料大臂（6），在底架（8）的后端倾斜设置有斜支架（11），在底架（8）上还设置有与取料机构对接的输送机（1），输送机（1）的进料端位于取料机构出料端的下方，输送机（1）的出料端沿斜支架（11）延伸。

2.根据权利要求1所述的物料的取料装车装置，其特征在于：在底架（8）的上部设置有牵引平台（7），在牵引平台（7）上设置有牵引箱（2），牵引箱（2）引出与取料机构相连的牵引绳（4）。

3.根据权利要求1或2所述的物料的取料装车装置，其特征在于：在底架（8）以及牵引平台（7）处设置有牵引架（3），在牵引架（3）的顶部设置有定滑轮，牵引绳（4）绕过定滑轮与取料机构相连。

4.根据权利要求3所述的物料的取料装车装置，其特征在于：取料机构包括取料大臂（6），取料大臂（6）包括与底架（8）转动连接的主框架（16），在主框架（16）的中部设置有与牵引绳（4）相连的牵引框（5）。

5.根据权利要求4所述的物料的取料装车装置，其特征在于：取料机构还包括位于底架（8）上方的导向架（19），导向架（19）与主框架（16）间隔设置，在导向架（19）的侧部设置有取料电机（18），取料电机（18）通过减速器（17）连接有一组主动链轮（21），在主框架（16）的前端还设置有从动链轮（14），驱动链条（13）同时与主动链轮（21）和从动链轮（14）啮合，在驱动链条（13）上安装有料斗。

6.根据权利要求4或5所述的物料的取料装车装置，其特征在于：在主框架（16）与底架（8）二代转动连接处还设置有中间链轮（20），驱动链条（13）同时与中间链轮（20）啮合。

7.根据权利要求1所述的物料的取料装车装置，其特征在于：在底架（8）的两侧还设置有配重箱（10），牵引平台（7）位于两侧的配重箱（10）之间。

8.根据权利要求1所述的物料的取料装车装置，其特征在于：在底架（8）的下方设置有导轨，在底架（8）的底部设置有与导轨滑动连接的底轮。