CN220448694U - 一种垃圾压缩车称重控制*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾压缩车称重控制***，包括车厢、垃圾称重机构、液压升降机构以及控制机构：所述垃圾称重机构包括伸缩式称重罩，所述伸缩式称重罩设置在车厢内部，所述车厢的顶部开口处对称安装有四个固定板，所述伸缩式称重罩的顶部固定连接于所述固定板的底部；所述液压升降机构安装在所述车厢的内底部；本实用新型通过触控面板操控液压缸驱动承载板上下移动，带动伸缩式称重罩进行延伸和收缩，承载板进行上下移动时，位移传感器能够对承载板的升降高度进行测量，测量数据通过单片机计算出伸缩式称重罩延伸或收缩后的容量空间大小，通过改变伸缩式称重罩的延伸和收缩状态，能够改变伸缩式称重罩内部的容量空间。

Description

一种垃圾压缩车称重控制***

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩车控制***技术领域，具体地，涉及一种垃圾压缩车称重控制***。

背景技术

众所周知，生活垃圾在日常垃圾中占比最高，然而生活垃圾往往体积比较蓬松，所占空间面积较大，如果不进行压缩处理，会导致垃圾车运输次数的浪费。垃圾压缩车一般用于对垃圾进行压缩、压实，从而减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松而到处飞造成的污染。

现有的垃圾压缩车由垃圾厢、压缩***和称重***组成。如中国公开专利(公开号：CN215573299U)公开的竖压式垃圾压缩车称重装置，其装置称重传感器通过电缆连接接电盒，各称重传感器信号并联后与称重仪表称重信号输入端连接；各限位行程开关与称重仪表连接。该称重装载能在称重过程中保证压缩车放置到位，对压缩车载荷进行监测和预警，提高称重准确性。

上述公开的装置虽然能够对压缩车的载荷进行监测和预警，但安装有上述公开装置的垃圾压缩车在实际使用时，仅能通过仪表对垃圾荷载进行监测和预警，缺少对垃圾回收时的倾斜角度监测以及空间容量的监测，不便于垃圾压缩车垃圾回收压缩时的重量和空间控制。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种垃圾压缩车称重控制***，该垃圾压缩车称重控制***能够对垃圾回收压缩时的空间容量以及倾斜角度进行监测、预警和显示，同时可以通过液压缸的驱动改变伸缩式称重罩的伸缩状态以及倾斜状态，进而实现垃圾压缩车对垃圾回收重量和空间的控制。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾压缩车称重控制***，包括车厢1、垃圾称重机构2、液压升降机构5以及控制机构3：

所述垃圾称重机构2包括伸缩式称重罩21，所述伸缩式称重罩21设置在车厢1内部，所述车厢1的顶部开口处对称安装有四个固定板22，所述伸缩式称重罩21的顶部固定连接于所述固定板22的底部；

所述液压升降机构5安装在所述车厢1的内底部，并用于驱动所述伸缩式称重罩21升降；

所述控制机构3安装在所述车厢1的外部，并通过导线信号连接有若干个传感器，所述控制机构3通过电信号控制所述液压升降机构5的操作。

优选的，所述液压升降机构包括两个液压缸，两个所述液压缸对称安装于所述车厢的底部，所述伸缩式称重罩的底部设有承载板，所述液压缸的活塞杆铰接于所述承载板的底部，所述车厢的底部安装有液压同步阀，所述液压同步阀的出液口与液压缸的进液口相连通。

优选的，所述伸缩式称重罩的内底部安装有四个压力传感器，所述承载板的外部安装有角度传感器，所述车厢的内壁安装有可燃气体传感器，所述液压缸上安装有位移传感器。

优选的，所述控制机构包括触控面板，所述触控面板安装于所述车厢的外部，所述触控面板内部安装有单片机，所述单片机内置信号放大器以及A/D转换器。

优选的，所述可燃气体传感器、所述角度传感器、所述压力传感器和所述位移传感器的信号输出端均与所述单片机的信号输入端连接，所述单片机的控制输出端分别与所述液压缸和所述液压同步阀的电控端连接。

优选的，所述车厢的外部安装有出线盒。

优选的，所述压力传感器的顶部安装有称重板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的位移传感器能够对承载板的升降高度进行测量，测量数据通过单片机计算出伸缩式称重罩延伸或收缩后的容量空间大小在触控面板中展示，同时能够利用角度传感器测量出承载板的倾斜角度，使操作人员能够对垃圾回收压缩时的空间容量以及倾斜角度进行监测、预警和显示，提高了便利性，同时，本实用新型能够操控液压缸对倾斜角度和伸缩式称重罩的伸缩长度进行操控，实现了容量大小的控制以及角度的控制。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的垃圾压缩车称重控制***的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的垃圾压缩车称重控制***中车厢的剖面结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的垃圾压缩车称重控制***中伸缩式称重罩和压力传感器的结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的垃圾压缩车称重控制***中车厢的主视角剖面结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例的垃圾压缩车称重控制***的结构框图。

图中：1、车厢；2、垃圾称重机构；21、伸缩式称重罩；22、固定板；3、控制机构；31、触控面板；32、单片机；33、A/D转换器；34、信号放大器；4、出线盒；5、液压升降机构；51、液压缸；52、承载板；53、液压同步阀；6、压力传感器；7、角度传感器；8、称重板；9、位移传感器；10、可燃气体传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种垃圾压缩车称重控制***，包括：车厢1、垃圾称重机构2、液压升降机构5以及控制机构3。

车厢1设置于垃圾压缩车的尾端上部，且车厢1的顶部开口处对称安装有四个固定板22。

如图2所示，垃圾称重机构2包括伸缩式称重罩21，伸缩式称重罩21设置在车厢1内部，伸缩式称重罩21的顶部固定连接于固定板22的底部；液压升降机构5安装在车厢1的内底部，并用于驱动伸缩式称重罩21升降；车厢1的外部安装有控制机构3，并通过导线信号连接有若干个传感器，控制机构3通过电信号控制液压升降机构5的操作；

本实用新型的伸缩式称重罩21能够用于回收垃圾，且伸缩式称重罩21的表面设有波纹褶皱，利用波纹褶皱能够实现罩体的伸缩，固定板22设置在车厢1的顶部开口处后能够对伸缩式称重罩21的位置起到限制作用，避免伸缩式称重罩21从车厢1顶部开口处向外伸出。

其中，如图2所示，车厢1的内部安装有用于驱动伸缩式称重罩21升降的液压升降机构5，液压升降机构5包括两个液压缸51，两个液压缸51对称安装于车厢1的底部，伸缩式称重罩21的底部设有承载板52，液压缸51的活塞杆铰接于承载板52的底部，车厢1的底部安装有液压同步阀53，液压同步阀53的出液口与液压缸51的进液口相连通。

参照图2-图5，液压升降机构5在使用时，能够通过触控面板31操控液压缸51驱动承载板52上下移动，带动伸缩式称重罩21进行延伸和收缩，由于伸缩式称重罩21顶部固定在固定板22的底部，因此伸缩式称重罩21会从底部进行延伸和收缩，当伸缩式称重罩21的延伸和收缩状态变化时，能够改变伸缩式称重罩21内部的容量空间，且在容量空间改变时，空间所能容纳的重量则会改变。

具体的，承载板52进行上下移动时，位于承载板52外部的角度传感器7能够对承载板52的倾斜角度进行感应，安装在液压缸51上的位移传感器9测量端朝向承载板52底部，在液压缸51上下驱动承载板52时，对升降高度进行测量，高度测量的数据通过单片机32计算出伸缩式称重罩21延伸或收缩后的容量空间大小，同时，车厢1的内壁安装有可燃气体传感器10，可燃气体传感器10能够感应车厢1内部垃圾中的可燃气体含量。

其中，伸缩式称重罩21的内部安装有用于垃圾重量检测的四个压力传感器6，四个压力传感器6对称设置，且压力传感器6的顶部安装有称重板8，方便垃圾在称重板8传递重量至压力传感器6中。

进一步的，控制机构3包括触控面板31，触控面板31安装于车厢1的外部，触控面板31内部安装有单片机32，单片机32内置信号放大器34以及A/D转换器33。

参照图5，压力传感器6、可燃气体传感器10、角度传感器7以及位移传感器9的电信号能够通过单片机32进行接收、滤波以及放大后通过A/D转换器33将模拟信号转换成数字信号输出至触控面板31中进行显示，方便操作人员观察监测，根据信息及时作出调整。

本实施例中，车厢1的外部安装有出线盒4，出线盒4能够将连通至触控面板31内部的导线进行集束，并便于引导走线的方向。

根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：本实用新型使用时，车厢1安装在垃圾压缩车的尾端上部，设置在车厢1内部的伸缩式称重罩21能够用于回收垃圾，回收垃圾的过程中，伸缩式称重罩21内部的称重板8能够将垃圾重量传递至四个压力传感器6中，压力传感器6的感应信号通过单片机32进行接收、滤波以及放大后通过A/D转换器33将模拟信号转换成数字信号输出至触控面板31中进行显示，同时，本实用新型能够通过触控面板31操控液压缸51驱动承载板52上下移动，带动伸缩式称重罩21进行延伸和收缩，承载板52进行上下移动时，如承载板52的边缘处发生倾斜时，能够利用角度传感器7测量出承载板52的倾斜角度，通过单片机32判断该信号后操控两个液压缸51对角度进行微调，位移传感器9能够对承载板52的升降高度进行测量，测量数据通过单片机32计算出伸缩式称重罩21延伸或收缩后的容量空间大小在触控面板31中展示，使本实用新型能够对垃圾回收压缩时的空间容量以及倾斜角度进行监测、预警和显示，提高了便利性，同时，能够操控液压缸51对倾斜角度和伸缩式称重罩21的伸缩长度进行控制，实现了容量大小的控制以及角度的控制。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于，包括车厢(1)、垃圾称重机构(2)、液压升降机构(5)以及控制机构(3)：

所述垃圾称重机构(2)包括伸缩式称重罩(21)，所述伸缩式称重罩(21)设置在车厢(1)内部，所述车厢(1)的顶部开口处对称安装有四个固定板(22)，所述伸缩式称重罩(21)的顶部固定连接于所述固定板(22)的底部；

所述液压升降机构(5)安装在所述车厢(1)的内底部，并用于驱动所述伸缩式称重罩(21)升降；

所述控制机构(3)安装在所述车厢(1)的外部，并通过导线信号连接有若干个传感器，所述控制机构(3)通过电信号控制所述液压升降机构(5)的操作。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述液压升降机构(5)包括两个液压缸(51)，两个所述液压缸(51)对称安装于所述车厢(1)的底部，所述伸缩式称重罩(21)的底部设有承载板(52)，所述液压缸(51)的活塞杆铰接于所述承载板(52)的底部，所述车厢(1)的底部安装有液压同步阀(53)，所述液压同步阀(53)的出液口与液压缸(51)的进液口相连通。

3.根据权利要求2所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述伸缩式称重罩(21)的内底部安装有四个压力传感器(6)，所述承载板(52)的外部安装有角度传感器(7)，所述车厢(1)的内壁安装有可燃气体传感器(10)，所述液压缸(51)上安装有位移传感器(9)。

4.根据权利要求3所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述控制机构(3)包括触控面板(31)，所述触控面板(31)安装于所述车厢(1)的外部，所述触控面板(31)内部安装有单片机(32)，所述单片机(32)内置信号放大器(34)以及A/D转换器(33)。

5.根据权利要求4所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述可燃气体传感器(10)、所述角度传感器(7)、所述压力传感器(6)和所述位移传感器(9)的信号输出端均与所述单片机(32)的信号输入端连接，所述单片机(32)的控制输出端分别与所述液压缸(51)和所述液压同步阀(53)的电控端连接。

6.根据权利要求4所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述车厢(1)的外部安装有出线盒(4)。

7.根据权利要求3所述的一种垃圾压缩车称重控制***，其特征在于：所述压力传感器(6)的顶部安装有称重板(8)。