CN220447074U - 一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，包括底座，底座的顶端固定有下模座，下模座的顶端安装有第二安装板，第二安装板的底端设置有顶动柱。本实用新型注塑车灯注塑生产完成后，支撑架带动顶动柱向上，顶动柱通过顶动板顶起顶开注塑车灯，使得顶动板可以稳定顶起顶开注塑车灯，且不会顶伤破坏注塑车灯的表面，保持注塑车灯安全便捷的脱模。通过顶紧螺栓可拆卸安装第二安装板，通过连接杆可拆卸安装第一安装板，可以根据注塑车灯的不同，更换第一安装板和第二安装板，进而使得不同尺寸的注塑凸模和注塑凹槽。

Description

一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具。

背景技术

汽车车灯是汽车的重要配件之一，汽车车灯包括汽车尾部中的灯具和灯泡；其中，灯具的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到增强灯泡发出来的光亮度和射程。

一般车辆前大灯的罩壳是高标号聚碳酸酯注塑成型的，聚碳酸酯硬度大、强度高、韧性大、抗紫外线、透光性；汽车车灯的灯罩一般采用的是通过模具注塑的形式进行加工。

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，将融化的塑胶由注塑机高压射入注塑模具模槽内，然年挤压定性，经冷却固化后，得到成形产品，具有较好的使用效果。

例如，现有专利公告号CN114103002A提供了一种便于脱膜的汽车车灯加工用注塑模具，该装置通过不同的冷却方式对注塑件进行冷却，减少了脱模的困难性；采用辅助脱模机构对注塑件进行下料，更加翻边操作，减少了现有技术中顶针下料对汽车车灯表面的伤害；通过导向杆对动模座和定模座进行初步定位，然后通过限位杆和限位孔进行二次定位，增加了合模的精准性。

但是，其装置仅适用于对注塑件进行冷却，减少脱模的困难性，不能对注塑车灯安全的顶起顶开。

现有的便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，仅是通过顶杆直接把注塑车灯顶开，而顶杆顶端相对与注塑车灯表面来说面积较小，比较尖锐，如此，在把注塑车灯顶开脱膜时，注塑车灯表面容易被顶伤，出现划伤凹陷等损坏，影响车灯的质量，而且，根据汽车不同而车灯也不同，注塑凸模和注塑凹槽比较固定，不方便拆卸更换和安装，不利于对不同车灯进行注塑生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，以解决注塑车灯表面容易被顶伤，出现划伤凹陷等损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，包括底座，所述底座的顶端固定有下模座，所述下模座的顶端安装有第二安装板，所述第二安装板的底端设置有顶动柱。

优选的，所述第二安装板的表面开有注塑凹槽，所述注塑凹槽的内部底端活动镶嵌有顶动板，所述顶动板的底端开有顶动槽。

优选的，所述下模座的顶端设置有第一安装槽，所述第二安装板安装在所述第一安装槽，所述第一安装槽的底端设置有第二安装槽。

优选的，所述第二安装槽的内部安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定有顶动柱，所述顶动柱的顶端***所述顶动槽，所述支撑架的底端安装有电动推杆。

优选的，所述第一安装槽的侧面开有第一连接孔，所述第一连接孔的内部穿过有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓顶住所述第二安装板。

优选的，所述底座的中间开有通槽，所述底座的底端固定有垫块，所述底座的顶端固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有顶板，所述顶板的底端安装有上模座。

优选的，所述上模座的底端安装有第一安装板，所述第一安装板的底端固定有注塑凸模，所述上模座的表面开有第二连接孔，所述第一安装板的顶端固定有连接杆，所述连接杆穿过所述第二连接孔，所述连接杆的表面连接有螺母。

优选的，所述上模座与所述顶板之间设置有液压伸缩杆，所述上模座的四周固定有支撑板，所述支撑板的表面开有导向孔，所述支撑柱穿过所述导向孔，所述支撑板与所述底座之间固定有导向伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在上模座的底端安装第一安装板，并设置注塑凸模，通过在下模座的顶端安装第二安装板，设置注塑凹槽，并在注塑凹槽的底端活动镶嵌顶动板，在顶动板的底端设置顶动柱，如此，注塑车灯注塑生产完成后，支撑架带动顶动柱向上，顶动柱通过顶动板顶起顶开注塑车灯，由于顶动板面积相对顶动柱的顶端较大，使得顶动板可以稳定顶起顶开注塑车灯，且不会顶伤破坏注塑车灯的表面，以及可以顶起多个注塑车灯，保持注塑车灯安全便捷的脱模。

2.本实用新型在下模座顶端，通过顶紧螺栓可拆卸安装第二安装板，在上模座底端，通过连接杆可拆卸安装第一安装板，如此，可以根据注塑车灯的不同，更换第一安装板和第二安装板，进而使用不同尺寸的注塑凸模和注塑凹槽，便于对不同注塑车灯件生产，并通过顶动柱和顶动板进行顺利脱模。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的剖视图；

图3为本实用新型图2的A处放大图；

图4为本实用新型图2的顶动柱部分结构示意图；

图5为本实用新型图2的顶动板部分结构示意图；

图6为本实用新型图2的第一安装板部分结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、注塑凹槽；4、注塑凸模；5、导向孔；6、顶板；7、第二连接孔；8、液压伸缩杆；9、连接杆；10、螺母；11、上模座；12、支撑板；13、第一安装板；14、第二安装板；15、顶紧螺栓；16、导向伸缩杆；17、下模座；18、电动推杆；19、支撑架；20、通槽；21、垫块；22、第二安装槽；23、顶动槽；24、顶动板；25、第一安装槽；26、第一连接孔；27、顶动柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，图示中的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，包括底座1，底座1为矩形结构，且水平设置，底座1的顶端固定有下模座17，下模座17为矩形结构，且水平设置。

下模座17的顶端安装有第二安装板14，第二安装板14为矩形结构，且水平设置，其顶端与下模座17的顶端平齐；第二安装板14的底端设置有顶动柱27，顶动柱27竖直设置，且为圆柱型结构。

第二安装板14的表面开有注塑凹槽3，注塑凹槽3为弧形槽结构，注塑凹槽3的内部底端活动镶嵌有顶动板24，顶动板24为弧形结构，且活动可拆卸安装在注塑凹槽3的底端，用于安全顶起顶开注塑车灯。

顶动板24的底端开有顶动槽23，顶动柱27活动穿过顶动槽23，并顶起顶开顶动板24。

下模座17的顶端设置有第一安装槽25，第二安装板14安装在第一安装槽25，第二安装槽25为矩形槽结构，第一安装槽25的底端设置有第二安装槽22，第二安装槽22为矩形槽结构，且位于底座1的顶端。

第二安装槽22的内部安装有支撑架19，支撑架19为栅格框架结构，且水平设置，并与第二安装槽22滑动安装连接；支撑架19的顶端固定有顶动柱27，顶动柱27的顶端***顶动槽23，用于顶起顶开顶动板24。

支撑架19的底端安装有电动推杆18，电动推杆18镶嵌安装在底座1顶端，用于顶动支撑架19和顶动柱27上下移动。

第一安装槽25的侧面开有第一连接孔26，第一连接孔26为螺纹孔结构，第一连接孔26的内部穿过有顶紧螺栓15，顶紧螺栓15顶住第二安装板14，使得第二安装板14可拆卸紧固安装在下模座17顶端，方便更换不同的注塑凹槽3。

底座1的中间开有通槽20，底座1的底端固定有垫块21；底座1的顶端固定有支撑柱2，支撑柱2竖直设置；支撑柱2的顶端固定有顶板6，顶板6为矩形结构，且水平设置。

顶板6的底端安装有上模座11，上模座11为矩形结构，且水平设置，位于下模座17的正上方；上模座11的底端安装有第一安装板13，第一安装板13为矩形结构，且位于第二安装板14的正上方。

第一安装板13的底端固定有注塑凸模4，注塑凸模4和注塑凹槽3形状形同，且上下对齐，用于注塑车灯。

上模座11的表面开有第二连接孔7，第一安装板13的顶端固定有连接杆9，连接杆9为螺纹杆结构，连接杆9穿过第二连接孔7，连接杆9的表面连接有螺母10，螺母10通过连接杆9把第一安装板13可拆卸紧固安装在上模座11的底端，方便更换不同的注塑凸模4。

上模座11与顶板6之间设置有液压伸缩杆8，用于带动上模座11上下移动，上模座11的四周固定有支撑板12，支撑板12水平设置，支撑板12的表面开有导向孔5，支撑柱2穿过导向孔5，保持上模座11和第一安装板13稳定上下移动；支撑板12与底座1之间固定有导向伸缩杆16。

本便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，使用时：通过在上模座11的底端安装第一安装板13，并设置注塑凸模4，通过在下模座17的顶端安装第二安装板14，设置注塑凹槽3。

在注塑凹槽3的底端活动镶嵌顶动板24，在顶动板24的底端设置顶动柱27，如此，注塑车灯注塑生产完成后，支撑架19带动顶动柱27向上，顶动柱27通过顶动板24顶起顶开注塑车灯。

由于顶动板24面积相对顶动柱27的顶端较大，使得顶动板24可以稳定顶起顶开注塑车灯，且不会顶伤破坏注塑车灯的表面，以及可以顶起多个注塑车灯，保持注塑车灯安全便捷的脱模。

在下模座17顶端，通过顶紧螺栓15可拆卸安装第二安装板14，在上模座11底端，通过连接杆9可拆卸安装第一安装板13。

如此，可以根据注塑车灯的不同，更换第一安装板13和第二安装板14，进而使用不同尺寸的注塑凸模4和注塑凹槽3，便于对不同注塑车灯件生产，并通过顶动柱27和顶动板24进行顺利脱模。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶端固定有下模座(17)，所述下模座(17)的顶端安装有第二安装板(14)，所述第二安装板(14)的底端设置有顶动柱(27)。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述第二安装板(14)的表面开有注塑凹槽(3)，所述注塑凹槽(3)的内部底端活动镶嵌有顶动板(24)，所述顶动板(24)的底端开有顶动槽(23)。

3.根据权利要求2所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述下模座(17)的顶端设置有第一安装槽(25)，所述第二安装板(14)安装在所述第一安装槽(25)，所述第一安装槽(25)的底端设置有第二安装槽(22)。

4.根据权利要求3所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述第二安装槽(22)的内部安装有支撑架(19)，所述支撑架(19)的顶端固定有顶动柱(27)，所述顶动柱(27)的顶端***所述顶动槽(23)，所述支撑架(19)的底端安装有电动推杆(18)。

5.根据权利要求3所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述第一安装槽(25)的侧面开有第一连接孔(26)，所述第一连接孔(26)的内部穿过有顶紧螺栓(15)，所述顶紧螺栓(15)顶住所述第二安装板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述底座(1)的中间开有通槽(20)，所述底座(1)的底端固定有垫块(21)，所述底座(1)的顶端固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端固定有顶板(6)，所述顶板(6)的底端安装有上模座(11)。

7.根据权利要求6所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述上模座(11)的底端安装有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)的底端固定有注塑凸模(4)，所述上模座(11)的表面开有第二连接孔(7)，所述第一安装板(13)的顶端固定有连接杆(9)，所述连接杆(9)穿过所述第二连接孔(7)，所述连接杆(9)的表面连接有螺母(10)。

8.根据权利要求6所述的一种便于脱膜的汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述上模座(11)与所述顶板(6)之间设置有液压伸缩杆(8)，所述上模座(11)的四周固定有支撑板(12)，所述支撑板(12)的表面开有导向孔(5)，所述支撑柱(2)穿过所述导向孔(5)，所述支撑板(12)与所述底座(1)之间固定有导向伸缩杆(16)。