CN220407200U - 一种发动机缸体开槽用组合刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座、刀杆、钻刃、铣刀、磨刀、过渡角、顶圆、固定面、磨刃、排屑槽一、刀刃、排屑槽二、外刃、螺纹孔、螺纹柱和刀尖。与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置钻刃、铣刀和磨刀，使得刀具能够实现钻销磨一体化，便于发动机缸体开槽，同时大大简化装置的使用难度，提升工作效率，提高装置的实用性，通过设置过渡角，使得刀具更具有韧性，使用寿命更加长久，提高装置的机加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刀具装置，具体为一种发动机缸体开槽用组合刀具。
背景技术
现有技术中，传统的汽车发动机缸体开槽用的刀具比较单一，不能一次开槽完成，而且换刀的过程也比较的麻烦，需要不断的拆开装上，浪费极大的人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机缸体开槽用组合刀具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座和刀杆，所述刀座的后面设置有顶圆，所述刀座的中间设置有固定面，所述刀座的前端设置有过渡角，所述过渡角的前端设置有刀杆，所述刀杆的最前端设置有钻刃，所述钻刃的后面位置处设置有铣刀，所述铣刀的后面位置处设置有磨刀；
所述磨刀的***设置有磨刃，所述磨刃的中间设置有排屑槽一，所述铣刀的***设置有刀刃，所述刀刃的中间设置有排屑槽二，所述排屑槽二的外面设置有外刃，所述铣刀最前端设置有刀尖，所述刀尖的边缘设置有螺纹孔，所述螺纹孔连接着螺纹柱。
优选的，两个所述刀刃之间设置有排屑槽二，所述刀刃的前端设置有刀尖。
优选的，所述刀杆上分别设置有钻刃、铣刀和磨刀，所述刀杆连接在刀座上。
优选的，所述磨刀设置在过渡角和铣刀之间，所述磨刀设置为弧形结构。
优选的，所述刀座的侧面和后端面分别设置有固定面和顶圆，所述固定面和顶圆能够分别夹持在设备上。
优选的，所述钻刃通过螺纹柱和螺纹孔的配合安装在刀杆上，所述钻刃设置为尖角结构。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置钻刃、铣刀和磨刀，使得刀具能够实现钻销磨一体化，便于发动机缸体开槽，同时大大简化装置的使用难度，提升工作效率，提高装置的实用性。
2、该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置过渡角，使得刀具更具有韧性，使用寿命更加长久，提高装置的机加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型顶圆的结构示意图；
图3为本实用新型刀具的结构示意图；
图中：1、刀座；2、刀杆；3、钻刃；4、铣刀；5、磨刀；6、过渡角；7、顶圆；8、固定面；9、磨刃；10、排屑槽一；11、刀刃；12、排屑槽二；13、外刃；14、螺纹孔；15、螺纹柱；16、刀尖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3，一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座1和刀杆2，所述刀座1的后面设置有顶圆7，所述刀座1的中间设置有固定面8，两个所述刀刃11之间设置有排屑槽二12，所述刀刃11的前端设置有刀尖16，所述刀座1的前端设置有过渡角6，所述过渡角6的前端设置有刀杆2，所述刀杆2的最前端设置有钻刃3，所述刀杆2上分别设置有钻刃3、铣刀4和磨刀5，所述刀杆2连接在刀座1上，所述钻刃3的后面位置处设置有铣刀4，所述磨刀5设置在过渡角6和铣刀4之间，所述磨刀5设置为弧形结构，所述铣刀4的后面位置处设置有磨刀5，所述磨刀5的***设置有磨刃9，所述磨刃9的中间设置有排屑槽一10，所述刀座1的侧面和后端面分别设置有固定面8和顶圆7，所述固定面8和顶圆7能够分别夹持在设备上，所述铣刀4的***设置有刀刃11，所述刀刃11的中间设置有排屑槽二12，所述排屑槽二12的外面设置有外刃13，所述钻刃3通过螺纹柱15和螺纹孔14的配合安装在刀杆2上，所述钻刃3设置为尖角结构，所述铣刀4最前端设置有刀尖16，所述刀尖16的边缘设置有螺纹孔14，所述螺纹孔14连接着螺纹柱15。
工作原理：当使用该发动机缸体开槽用组合刀具时，首先，将刀座1通过设备夹持住，其次，将钻刃3安装在刀杆2上，启动设备即可正常使用该发动机缸体开槽用组合刀具。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座（1）和刀杆（2），其特征在于：所述刀座（1）的后面设置有顶圆（7），所述刀座（1）的中间设置有固定面（8），所述刀座（1）的前端设置有过渡角（6），所述过渡角（6）的前端设置有刀杆（2），所述刀杆（2）的最前端设置有钻刃（3），所述钻刃（3）的后面位置处设置有铣刀（4），所述铣刀（4）的后面位置处设置有磨刀（5）；
所述磨刀（5）的***设置有磨刃（9），所述磨刃（9）的中间设置有排屑槽一（10），所述铣刀（4）的***设置有刀刃（11），所述刀刃（11）的中间设置有排屑槽二（12），所述排屑槽二（12）的外面设置有外刃（13），所述铣刀（4）最前端设置有刀尖（16），所述刀尖（16）的边缘设置有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）连接着螺纹柱（15）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：两个所述刀刃（11）之间设置有排屑槽二（12），所述刀刃（11）的前端设置有刀尖（16）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述刀杆（2）上分别设置有钻刃（3）、铣刀（4）和磨刀（5），所述刀杆（2）连接在刀座（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述磨刀（5）设置在过渡角（6）和铣刀（4）之间，所述磨刀（5）设置为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述刀座（1）的侧面和后端面分别设置有固定面（8）和顶圆（7），所述固定面（8）和顶圆（7）能够分别夹持在设备上。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述钻刃（3）通过螺纹柱（15）和螺纹孔（14）的配合安装在刀杆（2）上，所述钻刃（3）设置为尖角结构。
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- 2023-07-04 CN CN202321731642.XU patent/CN220407200U/zh active Active
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