CN220401800U - 基于串行解串器桥接的车载图像传输*** - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***，包括数据输出模块、串行解串器、通信模块与显示模块：所述数据输出模块、所述串行解串器、所述通信模块与所述显示模块之间依次通信连接；其中，所述数据输出模块用于输出车载图像数据至所述串行解串器；所述串行解串器用于进行所述数据输出模块和所述通信模块之间的车载图像数据桥接；所述通信模块用于输出车载图像数据至所述显示模块。本申请将串行解串器作为桥接方式，克服了SOC芯片输出接口对串行器兼容的局限性特点，同时也解决了利用现场可编程门阵列作为桥接方式带来的开发难度大和高成本的问题。
Description
技术领域
本申请属于图像传输技术领域，特别是涉及一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***。
背景技术
SerDes是英文Serializer(串行器)/Deserializer(解串器)的简称(即串行解串器)。它是一种主流的时分多路复用(TDM)、点对点(P2P)的串行通信技术。即在发送端多路低速并行信号被转换成高速串行信号，经过传输线缆在接收端高速串行信号重新转换成低速并行信号。这种点对点的串行通信技术充分利用传输媒体的信道容量，减少所需的传输信道和器件引脚数目，从而大大降低通信成本，在各种大型交换机、路由器设备中广泛应用。
伴随着自动驾驶技术的迅猛发展，SerDes在车载图像传输中也在被广泛使用。但是，在SerDes使用过程中，不同厂家传输对的接口类型差异较大，这导致SerDes选型受到了很大的制约。目前，SOC(System-on-a-Chip，***级芯片)只能接支持列表接口的SerDes芯片，如果不能兼容的话，则需要定制桥接芯片或者使用FPGA作为桥接。这就需要额外开发代码，其具有开发难度，且成本较高。
实用新型内容
本申请提供一种配置灵活且低成本的基于串行解串器桥接的车载图像传输***。
第一方面，本申请提供一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***，包括数据输出模块、串行解串器、通信模块与显示模块：所述数据输出模块、所述串行解串器、所述通信模块与所述显示模块之间依次通信连接；其中，所述数据输出模块用于输出车载图像数据至所述串行解串器；所述串行解串器用于进行所述数据输出模块和所述通信模块之间的车载图像数据桥接；所述通信模块用于输出车载图像数据至所述显示模块。
在第一方面的一种实现方式中，所述数据输出模块包括SOC芯片；所述通信模块包括第二串行器。
在第一方面的一种实现方式中，所述SOC芯片、所述串行解串器与所述第二串行器之间通过集成电路总线依次连接。
在第一方面的一种实现方式中，所述SOC芯片通过第一数据接口输出车载图像并行数据至所述串行解串器，所述串行解串器将所述车载图像并行数据进行转换输出车载图像串行数据至所述第二串行器。
在第一方面的一种实现方式中，所述串行解串器包括第一串行器和第一解串器，所述第一串行器和所述第一解串器之间通过所述集成电路总线连接。
在第一方面的一种实现方式中，所述SOC芯片通过所述第一数据接口输出车载图像并行数据至所述第一串行器，所述第一串行器将所述车载图像并行数据转换为车载图像串行数据后，经所述第一解串器通过第二数据接口输出至所述第二串行器。
在第一方面的一种实现方式中，所述通信模块通过同轴线缆输出车载图像串行数据至所述显示模块。
在第一方面的一种实现方式中，所述串行解串器与所述第二串行器包括以太网收发器。
在第一方面的一种实现方式中，所述显示模块包括车载显示设备。
在第一方面的一种实现方式中，所述车载显示设备还包括第二解串器，所述通信模块通过同轴线缆输出车载图像串行数据至所述第二解串器。
如上所述，本申请所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，具有以下有益效果：将串行解串器作为桥接方式，克服了SOC芯片输出接口对串行器兼容的局限性特点，同时也解决了利用现场可编程门阵列作为桥接方式带来的开发难度大和高成本的问题。
附图说明
图1显示为本申请实施例所述的一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***的结构示意图。
图2显示为本申请实施例所述的一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***的结构示意图。
图3显示为本申请实施例所述的一种串行解串器的结构示意图。
图4显示为本申请实施例所述的一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***的结构示意图。
元件标号说明
1 数据输出模块
10 SOC芯片
2 串行解串器
20 第一串行器
21 第一解串器
3 通信模块
30 第二串行器
4 显示模块
40 车载显示设备
401 第二解串器
402 显示驱动单元
50 第一数据接口
51 第二数据接口
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，遂图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
此外，还应当理解的是，除非有特别说明或者指出，否则说明书中出现的术语“第一”、“第二”等描述仅仅用于区分说明书中的各个组件、元素、步骤等，而不是用于表示各个组件、元素、步骤之间的逻辑关系或者顺序关系等，也不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
以下将结合附图详细阐述本实施例的一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本实施例的基于串行解串器桥接的车载图像传输***。
如图1和2所示，本申请提供了一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***，包括数据输出模块1、串行解串器2、通信模块3与显示模块4。数据输出模块1、串行解串器2、通信模块3与显示模块4之间依次通信连接。
其中，所述数据输出模块1包括SOC芯片10，所述SOC芯片10输出车载图像数据至所述串行解串器2。
其中，所述串行解串器2进行所述SOC芯片10和所述通信模块3之间的车载图像数据桥接。
其中，所述通信模块3包括第二串行器30，所述第二串行器30输出车载图像数据至所述显示模块4。
需要说明的是，所述串行解串器与所述第二串行器包括但不限于MAXIM、TI、慷智串行/解串器。
具体的，如图2所示，所述SOC芯片10、所述串行解串器2与所述第二串行器30之间通过集成电路总线连接。
具体的，通过集成电路总线(IIC)配置串行解串器2的寄存器，即可实现任意接口的灵活转换，即将第一数据接口50通过串行解串器2的桥接实现灵活转换至第二数据接口51，从而解决SOC芯片10和第二串行器30之间的接口兼容局限性问题。
SerDes(串行解串器)是一种主流的时分多路复用(TDM)、点对点(P2P)的串行通信技术。即在发送端多路低速并行信号被转换成高速串行信号，经过传输线缆在接收端高速串行信号重新转换成低速并行信号。因此，本申请提供的基于串行解串器桥接的车载图像传输***的具体数据传输过程如下：
具体的，所述SOC芯片10通过所述第一数据接口50输出数据至所述串行解串器2，所述串行解串器2通过所述第二数据接口51输出数据至所述第二串行器30。
具体的，所述SOC芯片10通过所述第一数据接口50输出低速并行数据至所述串行解串器2，所述串行解串器2将所述车载图像并行数据进行转换输出车载图像高速串行数据至所述第二串行器30。
其中，如图3所示，串行解串器2包括第一串行器20和第一解串器21，所述第一串行器20和所述第一解串器21之间通过集成电路总线连接。
具体的，第一串行器20将接收到的低速并行数据转换为高速串行数据进行传输发送，经所述第一解串器21通过所述第二数据接口51输出至所述第二串行器30。
具体的，第二串行器30接收到高速串行数据后，基于专有协议通过同轴线缆将高速串行信号传输给显示模块4。
需要说明的是，专有协议包括GMSL、FPDLINK等。
其中，显示模块4包括车载显示设备40。
具体的，车载显示设备40包括第二解串器401和显示驱动单元402。
具体的，第二串行器30基于专有协议通过同轴线缆将高速信号传输给第二解串器401。通过第二解串器401将高速串行信号还原成低速并行信号后传输至显示驱动单元402，进而实现车载图像的高清、无损显示。
以下将通过一实施例来说明串行解串器2作为桥接方式在车载图像传输***中的作用。
如图4所示，IIC配置串行解串器2的寄存器，使得SOC芯片10通过第一数据接口50将车载图像数据传输至第一串行器20，第一串行器20将车载图像数据转为串行数据传输至第一解串器21，第一解串器21通过第二数据接口51输出车载图像串行数据至第二串行器30，之后第二串行器30便通过同轴线缆将串行数据传输至车载显示设备40中，由第二解串器401将高速串行数据还原成低速并行数据，并传输至显示驱动单元402中，最终显示高清无损的图像。
需要说明的是，所述串行解串器2与所述第二串行器30不局限于SerDes。
在一实施例中，所述串行解串器2与所述第二串行器30包括以太网收发器。
综上所述，本申请提供一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***，将串行解串器作为桥接方式，实现不同数据接口之间的灵活转换，克服了SOC芯片输出接口对串行器兼容的局限性特点，同时也解决了利用现场可编程门阵列作为桥接方式带来的开发难度大和高成本的问题，具有低延迟，低成本的特点。
上述各个附图对应的流程或结构的描述各有侧重，某个流程或结构中没有详述的部分，可以参见其他流程或结构的相关描述。
上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，包括数据输出模块、串行解串器、通信模块与显示模块：所述数据输出模块、所述串行解串器、所述通信模块与所述显示模块之间依次通信连接；其中，
所述数据输出模块用于输出车载图像数据至所述串行解串器；
所述串行解串器用于进行所述数据输出模块和所述通信模块之间的车载图像数据桥接；
所述通信模块用于输出车载图像数据至所述显示模块。
2.根据权利要求1所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述数据输出模块包括SOC芯片；所述通信模块包括第二串行器。
3.根据权利要求2所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述SOC芯片、所述串行解串器与所述第二串行器之间通过集成电路总线依次连接。
4.根据权利要求3所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述SOC芯片通过第一数据接口输出车载图像并行数据至所述串行解串器，所述串行解串器将所述车载图像并行数据进行转换输出车载图像串行数据至所述第二串行器。
5.根据权利要求4所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述串行解串器包括第一串行器和第一解串器，所述第一串行器和所述第一解串器之间通过所述集成电路总线连接。
6.根据权利要求5所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述SOC芯片通过所述第一数据接口输出车载图像并行数据至所述第一串行器，所述第一串行器将所述车载图像并行数据转换为车载图像串行数据后，经所述第一解串器通过第二数据接口输出至所述第二串行器。
7.根据权利要求1所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述通信模块通过同轴线缆输出车载图像串行数据至所述显示模块。
8.根据权利要求2所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述串行解串器与所述第二串行器包括以太网收发器。
9.根据权利要求1所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述显示模块包括车载显示设备。
10.根据权利要求9所述的基于串行解串器桥接的车载图像传输***，其特征在于，所述车载显示设备还包括第二解串器，所述通信模块通过同轴线缆输出车载图像串行数据至所述第二解串器。
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