CN220391071U - 一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，包括坐垫支架和靠背支架，坐垫支架包括用于与汽车车身安装的第一安装基座、第一支撑臂以及供坐垫安装的坐垫框架，第一安装基座和第一支撑臂之间相互铰接形成第一旋转支点；靠背支架设置于远离第一旋转支点一侧，靠背支架包括用于与汽车车身安装的第二安装基座、第二支撑臂以及供靠背安装的靠背框架，第二安装基座和第二支撑臂之间相互铰接形成第二旋转支点。本申请可以改善后排座椅的靠背前翻的空间比较局限，前翻后无法很好放平的情况。

Description

一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置

技术领域

本申请涉及的汽车座椅的领域，尤其是涉及一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车逐渐成了人们生活中必不可少的代步工具，同时，人们也开始对车辆的驾乘舒适性以及高配置有了更多的追求，而对于车辆驾驶而言，除了车辆整体的安全性、静谧性之外，还对车内的空间有了更多的要求，在既能保证基本的乘坐舒适性之外，还需要对座椅进行调整，以给车内提供更多的空间，可以增加车内的载物空间、也可以作为床车使用。

目前市面上后排座椅，包括坐垫支架和靠背支架，而一般情况下，能翻转的更多的是靠背支架，而靠背支架前翻后，由于坐垫的存在，导致靠背能够前翻的空间相对是有限的。

针对上述中的现有方案，发明人认为虽然后排座椅的靠背可以前翻，但是前翻的空间比较局限，而且前翻后无法很好放平。

实用新型内容

为了改善上述现有方案中后排座椅的靠背前翻的空间比较局限，前翻后无法很好放平的情况，本申请提供一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置。

本申请提供的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，采用如下的技术方案：

一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，包括坐垫支架和靠背支架，坐垫支架包括用于与汽车车身安装的第一安装基座、第一支撑臂以及供坐垫安装的坐垫框架，第一安装基座和第一支撑臂之间相互铰接形成第一旋转支点；靠背支架设置于远离第一旋转支点一侧，靠背支架包括用于与汽车车身安装的第二安装基座、第二支撑臂以及供靠背安装的靠背框架，第二安装基座和第二支撑臂之间相互铰接形成第二旋转支点。

可选的，位于左右两侧的所述第二安装基座之间设置有用于锁定坐垫框架的子锁机构，子锁机构包括第一支撑基座、安装于第一支撑基座上的第一锁定基座，第一支撑基座安装于位于左右两侧的第二安装基座之间，第一锁定基座上设置有第一锁定件。

可选的，所述坐垫框架上与子锁机构相匹配的位置设置有用于和子锁机构配合锁定坐垫框架的母锁机构，母锁机构包括安装于坐垫框架上远离第一旋转支点一侧的第二支撑基座和安装于第二支撑基座上的第二锁定基座，第二锁定基座设有供第一锁定件穿过的通孔，第二锁定基座上与通孔相匹配的位置设置有第二锁定件，第一锁定件穿过通孔后与第二锁定件配合锁定。

可选的，所述第一锁定件为锁定销，锁定销包括锁定本体、锁定端头以及限位环，锁定本体的底端部固定安装于第一锁定基座，锁定端头设置于锁定本体的顶端部，限位环固定于靠近锁定本体底端部的一侧。

可选的，所述锁定端头的截面积由其底端面向顶端面逐渐减小。

可选的，所述第二锁定件为橡胶套，橡胶套包括端头容纳部、缩颈部以及限位部，缩颈部设置于端头容纳部和限位部之间。

可选的，所述缩颈部分别与端头容纳部和限位部的连接段设置为弧形过渡段，且缩颈部的内径均小于端头容纳部和限位部的内径。

可选的，所述靠背框架远离第二旋转支点的一侧设置有靠背锁定机构，靠背锁定机构包括锁定盒、设于锁定盒内与锁定盒铰接的锁舌，锁定盒远离靠背框架的一侧设置有锁定缺口，锁舌的锁定端穿过锁定盒且位于锁定缺口内，锁舌的解锁端穿过锁定盒且与解锁拉带连接，锁舌与锁定盒的铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一端与锁舌连接、另一端与锁定盒连接。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过第一旋转支点、第二旋转支点处结构的改进，结构更加简单，节约了大量的材料堆叠，降低了成本的支出，只需要两个旋转支点就可实现坐垫前翻靠背翻转功能，相比当前已有的部分车型结构，有效改善了靠背前翻的空间局限性，前翻后无法很好放平的情况。

2、通过子锁机构和母锁机构的设置，使坐垫的锁定和解锁结构变的更为间接，而且制造成本也相对较低。

3、通过靠背锁定机构的设置，使得靠背的解锁和锁定结构也变得简单，成本低，操作也极为便捷。

附图说明

图1是本申请实施例的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置的整体结构示意图之一。

图2是本申请实施例的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置的整体结构示意图之二。

图3是图1中A部分的局部放大结构示意图。

图4是本申请实施例的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置之子锁机构和母锁机构配合部分的剖视结构示意图。

图5是图2中B部分的局部放大结构示意图。

附图标记说明：1、第一安装基座；2、第一支撑臂；3、坐垫框架；4、第一旋转支点；5、第二安装基座；6、第二支撑臂；7、靠背框架；8、第二旋转支点；9、第一支撑基座；10、第一锁定基座；11、锁定本体；12、锁定端头；13、限位环；14、第二支撑基座；15、第二锁定基座；16、端头容纳部；17、缩颈部；18、限位部；19、弧形过渡段；20、锁定盒；21、锁舌；22、锁定缺口；23、锁定端；24、解锁端；25、解锁拉带。

具体实施方式

以下结合附图1至5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置。参照图1、2，包括坐垫支架和靠背支架，坐垫支架包括用于与汽车车身安装的第一安装基座1、第一支撑臂2以及供坐垫安装的坐垫框架3，第一安装基座1和第一支撑臂2之间相互铰接形成第一旋转支点4；靠背支架设置于远离第一旋转支点4一侧，靠背支架包括用于与汽车车身安装的第二安装基座5、第二支撑臂6以及供靠背安装的靠背框架7，第二安装基座5和第二支撑臂6之间相互铰接形成第二旋转支点8。

参照图3、4，在本实施例中，坐垫的解锁前翻和后翻锁定两种状态，是通过子锁机构和母锁机构的配合来实现，子锁机构设置于位于左右两侧的第二安装基座5之间，母锁机构则设置于坐垫框架3上与子锁机构相匹配的位置。

其中，子锁机构包括第一支撑基座9、安装于第一支撑基座9上的第一锁定基座10，第一支撑基座9安装于位于左右两侧的第二安装基座5之间，第一锁定基座10上设置有第一锁定件，其中，第一锁定件为锁定销，锁定销包括锁定本体11、锁定端头12以及限位环13，锁定本体11的底端部固定安装于第一锁定基座10，锁定端头12设置于锁定本体11的顶端部，限位环13固定于靠近锁定本体11底端部的一侧，为了使得锁定端头12的***能够更为快速，锁定端头12的截面积由其底端面向顶端面逐渐减小。

母锁机构包括安装于坐垫框架3上远离第一旋转支点4一侧的第二支撑基座14和安装于第二支撑基座14上的第二锁定基座15，第二锁定基座15设有供第一锁定件穿过的通孔，第二锁定基座15上与通孔相匹配的位置设置有第二锁定件，第一锁定件穿过通孔后与第二锁定件配合锁定，其中，第二锁定件为橡胶套，橡胶套包括端头容纳部16、缩颈部17以及限位部18，缩颈部17设置于端头容纳部16和限位部18之间，在本实施例中，缩颈部17分别与端头容纳部16和限位部18的连接段设置为弧形过渡段19，且缩颈部17的内径均小于端头容纳部16和限位部18的内径。

为了使得靠背的解锁和锁定结构也变得简单，成本低，操作也极为便捷，参照图5，靠背框架7远离第二旋转支点8的一侧设置有靠背锁定机构，靠背锁定机构包括锁定盒20、设于锁定盒20内与锁定盒20铰接的锁舌21，锁定盒20远离靠背框架7的一侧设置有锁定缺口22，锁舌21的锁定端23穿过锁定盒20且位于锁定缺口22内，锁舌21的解锁端24穿过锁定盒20且与解锁拉带25连接，锁舌21与锁定盒20的铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一端与锁舌21连接、另一端与锁定盒20连接。

本申请实施例公开的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置在使用时，可先通过第一旋转支点4的铰接位将坐垫进行前翻，然后再通过靠背锁定机构解锁靠背框架7，使得靠背可以通过第二旋转支点8的铰接位进行前翻，这样改进，结构更加简单，节约了大量的材料堆叠，降低了成本的支出，只需要两个旋转支点就可实现坐垫前翻靠背翻转功能，相比当前已有的部分车型结构，有效改善了靠背前翻的空间局限性，前翻后无法很好放平的情况。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，包括坐垫支架和靠背支架，其特征在于，坐垫支架包括用于与汽车车身安装的第一安装基座（1）、第一支撑臂（2）以及供坐垫安装的坐垫框架（3），第一安装基座（1）和第一支撑臂（2）之间相互铰接形成第一旋转支点（4）；靠背支架设置于远离第一旋转支点（4）一侧，靠背支架包括用于与汽车车身安装的第二安装基座（5）、第二支撑臂（6）以及供靠背安装的靠背框架（7），第二安装基座（5）和第二支撑臂（6）之间相互铰接形成第二旋转支点（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，位于左右两侧的所述第二安装基座（5）之间设置有用于锁定坐垫框架（3）的子锁机构，子锁机构包括第一支撑基座（9）、安装于第一支撑基座（9）上的第一锁定基座（10），第一支撑基座（9）安装于位于左右两侧的第二安装基座（5）之间，第一锁定基座（10）上设置有第一锁定件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述坐垫框架（3）上与子锁机构相匹配的位置设置有用于和子锁机构配合锁定坐垫框架（3）的母锁机构，母锁机构包括安装于坐垫框架（3）上远离第一旋转支点（4）一侧的第二支撑基座（14）和安装于第二支撑基座（14）上的第二锁定基座（15），第二锁定基座（15）设有供第一锁定件穿过的通孔，第二锁定基座（15）上与通孔相匹配的位置设置有第二锁定件，第一锁定件穿过通孔后与第二锁定件配合锁定。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述第一锁定件为锁定销，锁定销包括锁定本体（11）、锁定端头（12）以及限位环（13），锁定本体（11）的底端部固定安装于第一锁定基座（10），锁定端头（12）设置于锁定本体（11）的顶端部，限位环（13）固定于靠近锁定本体（11）底端部的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述锁定端头（12）的截面积由其底端面向顶端面逐渐减小。

6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述第二锁定件为橡胶套，橡胶套包括端头容纳部（16）、缩颈部（17）以及限位部（18），缩颈部（17）设置于端头容纳部（16）和限位部（18）之间。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述缩颈部（17）分别与端头容纳部（16）和限位部（18）的连接段设置为弧形过渡段（19），且缩颈部（17）的内径均小于端头容纳部（16）和限位部（18）的内径。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种汽车座椅坐垫前翻和靠背放平装置，其特征在于，所述靠背框架（7）远离第二旋转支点（8）的一侧设置有靠背锁定机构，靠背锁定机构包括锁定盒（20）、设于锁定盒（20）内与锁定盒（20）铰接的锁舌（21），锁定盒（20）远离靠背框架（7）的一侧设置有锁定缺口（22），锁舌（21）的锁定端（23）穿过锁定盒（20）且位于锁定缺口（22）内，锁舌（21）的解锁端（24）穿过锁定盒（20）且与解锁拉带（25）连接，锁舌（21）与锁定盒（20）的铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一端与锁舌（21）连接、另一端与锁定盒（20）连接。