CN220368054U - 电池装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池装置，所述电池装置包括：电池箱和电池，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述箱盖和所述箱体连接形成至少一个电池舱；所述电池设于所述电池舱，所述电池包括壳体和透气机构，所述透气机构设于所述壳体朝向所述箱盖的一端，所述透气结构用排出壳体内的气体，所述箱盖朝向所述电池的一侧设置有排气空间，所述排气空间和所述透气机构连通。避免了电芯产生的气体在壳体内聚集引起电池膨胀的问题，至少一定程度上抑制了电池的膨胀。

Description

电池装置

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池装置。

背景技术

电动车辆中以电池包作为动力来源，电池包中包括一个或多个电池。电池包括壳体和电芯，电芯设于壳体内，在电池充放电过程中电芯会产生气体，该气体会使电池内的压力增大，导致电池膨胀。为避免这一问题可以将电池内的气体排出，电池内部的气体部分释放出后，如果过多集聚在电池包箱体内部，仍会造成电池包内气体量增加，也容易引发其他电池发生安全问题。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种电池装置，进而至少一定程度上提升电池装置的安全性。

本公开提供一种电池装置，所述电池装置包括：

电池箱，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述箱盖和所述箱体连接形成至少一个电池舱；

电池，所述电池设于所述电池舱，所述电池包括壳体和透气机构，所述透气机构设于所述壳体朝向所述箱盖的一端，所述透气机构用排出壳体内的气体，所述箱盖朝向所述电池的一侧设置有排气空间，所述排气空间和所述透气机构连通。

本公开实施例提供的电池装置，包括电池箱和电池，电池箱的箱体和箱盖连接形成电池舱，电池设于电池舱，电池包括壳体和透气机构，透气机构设于壳体靠近箱盖的一端，透气机构用于将壳体内的气体排出，避免了电芯产生的气体在壳体内聚集引起电池膨胀的问题，至少一定程度上抑制了电池的膨胀，并且在箱盖朝向电池的一侧设置有排气空间，排气空间和透气机构连通，避免由于箱盖和电池之间贴合过近，造成从电池内排放出的气体无法顺畅地到达箱体内部，进而影响气体从箱体泄压阀等排放出箱体外的问题，提升电池装置的安全性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开示例性实施例提供的第一种电池装置的结构示意图；

图2为本公开示例性实施例提供的第二种电池装置的结构示意图；

图3为本公开示例性实施例提供的第三种电池装置的结构示意图；

图4为本公开示例性实施例提供的一种电池的结构示意图；

图5为本公开示例性实施例提供的一种电池的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。

除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。

本公开示例性实施例提供一种电池装置，如图1所示，电池装置包括：电池箱10和电池20，电池箱10包括箱体11和箱盖12，箱盖12和箱体11连接形成至少一个电池舱13；电池20设于电池舱13，电池20包括壳体21和透气机构22，透气机构22设于壳体21朝向箱盖12的一端，透气机构用排出壳体21内的气体，箱盖12朝向电池20的一侧设置有排气空间31，排气空间31和透气机构22连通。

本公开实施例提供的电池装置，包括电池箱10和电池20，电池箱10的箱体11和箱盖12连接形成电池舱13，电池20设于电池舱13，电池20包括壳体21和透气机构22，透气机构22设于壳体21靠近箱盖12的一端，透气机构22用于将壳体21内的气体排出，避免了电芯产生的气体在壳体21内聚集引起电池20膨胀的问题，至少一定程度上抑制了电池20的膨胀，并且在箱盖12朝向电池20的一侧设置有排气空间31，排气空间31和透气机构22连通，避免由于箱盖12和电池20之间贴合过近，造成从电池20内排放出的气体无法顺畅地到达箱体11内部，进而影响气体从箱体11的泄压阀等排放出箱体11之外的问题，提升电池装置的安全性。

下面将对本公开实施例提供的电池装置的各部分进行详细说明：

如图4所示，电池20包括壳体21、电芯、极柱23和透气机构22，壳体21内设置有容置腔，电芯设于容置腔，极柱23和透气机构22设于壳体21。比如，在壳体21上可以设置有多个通孔，极柱23穿设于一通孔，透气机构22封堵于一通孔。电芯可以和极柱23电连接，或者电芯可以和壳体21电连接。

壳体21用于形成电池20的轮廓，并保护壳体21内的电芯等器件。壳体21可以包括壳主体211和顶面板212，壳主体211的一端具有开口，顶面板212连接于壳主体211，并且顶面板212封堵壳主体211上的开口。顶面板212上设置有安装孔201，透气机构22设于顶面板212，并且透气机构22封堵安装孔201。

其中，壳主体211可以包括底面板和筒体，顶面板212和筒体连接，底面板设于筒体远离顶面板212的一端。筒体呈两端开口的筒状结构，顶面板212和侧板为平板结构，顶面板212和侧板分别封堵筒体的两端的开口。

顶面板212和底面板中的至少一个和筒体为分体成型结构，比如，顶面板212和筒体为分体结构，底面板和筒体为一体成型结构，顶面板212和筒体通过焊接或者铆接的方式连接。或者，底面板和筒体为分体结构，顶面板212和筒体为一体成型结构，底面板和筒体通过焊接或者铆接的方式连接。或者，底面板及顶面板212均和筒体为分体结构，顶面板212及底面板和筒体通过焊接或者铆接的方式连接。

透气机构22设于顶面板212，在顶面板212上设置有安装孔201，安装孔201为贯穿顶面板212的通孔，透气机构22封堵于安装孔201。极柱23可以设于顶面板212，或者极柱23可以设于底面板。当极柱23设于顶面板212时，极柱23和透气机构22间隔设置。

电芯设于壳体21内，电芯可以包括电芯主体、第一极耳和第二极耳，第一极耳和第二极耳从电芯主体延伸而出。示例的，第一极耳和第二极耳从电芯主体靠近顶面板212的一端延伸而出。当然在实际应用中，第一极耳和第二极耳也可以是其他分布方式，本公开实施例并不以此为限。

电芯包括第一极片、第二极片和隔膜片，第一极片、隔膜片和第二极片集成为电芯。第一极片可以包括正极集流体和活性物质层，活性物质层设于正极集流体，第二极片可以包括负极集流体和负极涂层，负极涂层涂覆于负极集流体。

示例的，电芯可以是叠片式电芯，电芯具有相互层叠的第一极片、第二极片以及设置在第一极片和第二极片之间的隔膜片，从而使得多对第一极片和第二极片堆叠形成叠片式电芯。或者电芯可以为卷绕式电芯，即将第一极片、第二极片以及设置在第一极片和第二极片之间的隔膜片进行卷绕，得到卷绕式电芯。

在一可行的实施方式中，电池20可以是圆柱电池或者近似圆柱的电池。在此基础上，壳体21呈圆柱或者近似圆柱状，顶面板212和底面板为圆盘结构，筒体为圆柱筒状结构。在圆柱电池中，壳体21为电池20的一个输出端，极柱23设于壳体21，并且极柱23为电池20的另一个输出端。

其中，在顶面板212上设置有通孔，极柱23穿设于该通孔，壳体21和汇流排焊接。电芯分别和壳体21及极柱23连接，比如，电芯具有第一极耳和第二极耳，第一极耳和极柱23连接(焊接或者通过转接件连接)，第二极耳和壳体21连接(焊接或者通过转接件连接)。

需要说明的是，极柱23为电池20的一个输出端，壳体21为电池20的另一个输出端，极柱23和壳体21采用金属材料制成，比如，壳体21的材料可以是不锈钢、铝、铜或者镍等，极柱23的材料可以是不锈钢、铝、铜或者镍等。为了避免电池20短路，极柱23和壳体21之间设置有绝缘件。绝缘件可以设于顶面板212上的通孔内，极柱23穿设于绝缘件，使得壳体21和极柱23绝缘。

在另一可行的实施方式中，电池20可以是长方体或者近似长方体的结构。在此基础上，壳体21呈长方体或者近似长方体，顶面板212和底面板为矩形盘结构，筒体为矩形筒状结构。比如，筒体包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板。

在长方体电池中，壳体21上设置有第一极柱和第二极柱，第一极柱和第二极柱设于顶面板212，透气机构22设于第一极柱和第二极柱之间，并且透气膜222和第一极柱及第二极柱间隔设置。当然在实际应用中，透气结构设于顶面板212，第一极柱和第二极柱可以设于底面板，本公开实施例并不以此为限。

其中，壳体21上设置有两个通孔，第一极柱和第二极柱穿设于对应的通孔。电芯分别和第一极柱及第二极柱连接，比如，电芯具有第一极耳和第二极耳，第一极耳和第一极柱连接(焊接或者通过转接件连接)，第二极耳和第二极柱连接(焊接或者通过转接件连接)。透气机构22可以位于第一极柱和第二极柱之间。

透气机构22和壳体21连接，并且透气机构22封堵安装孔201。透气膜222能够使壳体21内的气体透过，电芯在工作过程中产生的气体通过透气膜222排出壳体21之外。透气膜222具有透气性，透气膜222可以是PU薄膜、TPU薄膜及EPTFE薄膜等。

在一可行的实施方式中，如图5所示，透气机构22可以包括透气膜222和基座221，基座221连接于安装孔201，基座221上设置有透气孔202，透气膜222连接于基座221，并且透气膜222封堵透气孔202。比如，基座221可以通过焊接的方式和壳体21连接，透气膜222和基座221通过粘接或者热熔连接等方式连接。

其中，基座221上可以设置有一个或者多个透气孔202，透气膜222覆盖一个或者多个透气孔202。当基座221上设置有多个透气孔202孔时，多个透气孔202孔间隔设置，透气膜222和透气孔202孔周围的基座221的表面连接，也即是通过和基座221连接而增加了透气膜222的强度，避免了透气孔202受到气体冲击易被撕裂的问题。

在另一可行的实施方式中，透气机构22包括透气膜222，透气膜222连接于顶面板212，比如，透气膜222通过粘接或者热熔等方式连接于顶面板212。顶面板212上设置有安装孔201，透气膜222封堵于安装孔201。透气膜222用于透气，电池20壳体21内的气体可以透过透气膜222排出壳体21之外，壳体21外部的气体也可以通过透气膜222进入壳体21。

其中，顶面板212上可以设置有一个或者多个透气孔202，透气膜222覆盖一个或者多个透气孔202。当顶面板212上设置有多个透气孔202时，多个透气孔202间隔设置，透气膜222和透气孔202周围的顶面板212的表面连接，也即是通过和顶面板212连接而增加了透气膜222的强度，避免了安装孔201面积过大而导致的透气膜222强度低，易被撕裂的问题。

电池箱10形成电池装置的外轮廓，并且电池箱10用于保护电池装置内部的电池20等器件。电池箱10包括箱体11和箱盖12，箱体11上设置有容置空间，箱盖12和箱体11连接，形成密封的电池舱13，电池20设于电池舱13内。

箱体11包括底板和边框，边框设于底板，并形成一个或者多个电池舱13，电池组设于电池舱13，透气机构22设于电池20远离底板的一端。示例的，箱体11可以呈长方体或者近似长方体的结构。底板为矩形平板结构，底板支撑电池组。边框可以包括第一边梁、第二边梁、第三边梁和第四边梁，第一边梁、第二边梁、第三边梁和第四边梁依次首尾相接形成矩形框体。边框内可以设置有一个或者多个分隔梁，分隔梁将边框内的空间分隔为多个电池舱13。比如，边框内设置有垂直设置的第一分隔梁和第二分隔梁，第一分隔梁和第二分隔梁将边框内的空间分隔为四个电池舱13。

箱盖12和箱体11连接，以形成封闭的电池舱13。比如，箱体11和箱盖12可以通过螺栓连接、铆接或者焊接等方式连接。为了保证箱盖12和箱体11连接的密封性，电池箱10还可以包括密封圈，密封圈设于箱体11和箱盖12之间。

电池舱13中设置有多个电池20，多个电池20形成电池组。当电池20为长方体电池20时，多个电池20沿第一方向排列形成电池组。示例的，电池20可以包括两个相对设置的第一表面以及四个位于两个第一表面之间的第二表面，第一表面的面积大于第二表面的面积。在电池组中相邻的两个电池20的第一表面相对，电池20的顶面板212形成一个第二表面，电池20的顶面板212朝向箱盖12。

当电池20为圆柱电池20时，电池组可以包括多个电池20和支撑架，多个电池20呈至少一列排布，支撑架上设置有容置部，电池20设于容置部。支撑架上的容置部和电池20一一对应，容置部可以是容置凹陷或者容置通孔。支撑架设于电池20和底板之间，也即是，透气机构22设于电池20远离支撑架的一端。

电池列中包括多个电池20，多个电池20沿第一方向排列。多个电池列沿第二方向排列，第二方向和第一方向垂直设置。电池组中相邻的电池20之间设置有灌封胶，灌封胶将多个电池20封装。

箱盖12朝向电池20的一侧设置有排气空间31，排气空间31和透气机构22连通。也即是，箱盖12和电池组之间设置有排气空间31，排气空间31和透气机构22连通，电池20中产生的气体通过透气机构22排出至排气空间31。

在一可行的实施方式中，透气机构22和箱盖12之间具有间隙，气机构和箱盖12之间的间隙形成排气空间31。箱盖12的底面和电池组的顶面不接触。当透气机构22和电池组的顶面平齐时，箱盖12和电池组之间的空隙形成排气空间31。当透气机构22凸出于电池组的顶面时，箱盖12的底面和电池组顶面的距离大于透气机构22凸出于壳体21的高度，进而在透气机构22和箱盖12之间形成间隙。

在另一可行的实施方式中，箱盖12朝向电池20的一侧设置有沿预设方向延伸的排气通道，排气通道形成排气空间31，透气机构22至少部分伸入排气通道。电池20中的气体通过透气膜222时会附带少量的电解液，气体和电解液进入排气通道，通过排气通道约束电解液，避免了电解液在电池装置中随意流动污染电池装置。

其中，排气通道的延伸方向可以是第一方向(电池组中电池20的排列方向)，且排气通道和多个电池20的透气机构22连通，以便于多个电池20的透气机构22排放出的气体排放到排气通道，并在排气通道的导向作用下，引导气体排放至箱体11预设位置。当然在实际应用中，排气通道的延伸方向也可以是其他方向，比如，排气通道的延伸方向为第二方向(和第一方向垂直)，本公开实施例并不以此为限。

可选的，如图2所示，箱盖12朝向电池20的一面设置有凹陷部301，凹陷部301形成排气通道。透气机构22伸入凹陷部301，透气机构22排出的气体和电解液进入凹陷部301。凹陷部301可以从电池20的顶面延伸至电池舱13的边缘，在电池舱13的边缘可以设置有储液结构，储液机构和凹陷部301连通，储液结构用于容置电解液，避免电解液腐蚀其他电池。

示例的，箱盖12包括盖体，盖体上具有排气区，凹陷部301通过对盖体的排气区减薄形成。比如，凹陷部301可以通过在盖体上铣削形成。通过减薄盖体形成凹陷部301，不会额外增加箱盖的厚度及重量，有利于提升电池包的能量密度。

透气机构22伸入凹陷部301，箱盖12的底面可以和壳体21抵接，并且凹陷部301的顶面和透气机构22之间具有间隙。箱盖12的底面和壳体21抵接，实现了排气通道的密封，避免电解液从排气通道侧部流出。当然在一些实施方式中，箱盖12的底面可以和排气机构的顶面抵接，透气孔202和凹陷部301相对设置，以使透气孔202排出的气体能够进入凹陷部301，也避免了因凹陷部301的设置，增加箱盖12的高度以及重量。

或者，如图3所示，箱盖12朝向电池20的一面设置有第一凸起部311和第二凸起部312，第一凸起部311和第二凸起部312沿预设方向(第一方向)延伸，并且第一凸起部311和第二凸起部312间隔设置，第一凸起部311和第二凸起部312之间形成排气通道302。

第一凸起部311远离箱盖12的一端抵接于壳体21，第二凸起部312远离箱盖12的一端抵接于壳体21。当然在一些实施方式中，第一凸起部311和第二凸起部312可以和排气机构的顶面抵接，透气孔202和位于第一凸起部311和第二凸起部312之间，以使透气孔202排出的气体能够进入排气通道302。

在本公开实施例中，第一凸起部311及第二凸起部312和箱盖12可以是一体成型结构，比如，在箱盖12成型式，通过冲压或者机加工等方式形成第一凸起部311和第二凸起部312。或者第一凸起部311和第二凸起部312和箱盖12可以是分体成型结构，比如，第一凸起部311和第二凸起部312可以通过粘接、焊接或者螺栓连接等方式和箱体11连接。

优选的，第一凸起部311和第二凸起部312和箱盖12可以是分体成型结构，箱盖12通常采用金属材料制成，若第一凸起部311和第二凸起部312采用金属材料制成，由于制造误差等原因第一凸起部311和第二凸起部312抵接于电池20时，可能会破坏电池20。因此第一凸起部311和第二凸起部312通过塑料或者橡胶等制成，第一凸起部311及第二凸起部312和箱盖12为分体式结构。

箱体11的侧壁上设置有泄压阀，排气通道延伸至箱体11设置泄压阀的一侧。电池中产生的气体通过排气通道传输至泄压阀，便于气体从箱体泄压阀排放至箱体11外部。

箱体11内还包括电气舱，箱盖12上设置有阻挡部，阻挡部用于隔离电气舱和排气通道，以阻挡排气通道内的气体进入电气舱。电气舱和电池舱13相邻设置，并且电气舱和电池舱13之间具有分隔梁，电气舱用于容置电池装置的电气元件(比如，电气接头和电池管理元件等)。通过阻挡部隔离电气舱和排气通道，能够避免透气机构22排出的气体进入电气舱，进而导致电气舱内的电气元件被破坏。

进一步的，本公开实施例提供的电池装置还可以包括汇流排和冷却装置等，汇流排设于电池箱10内，并且汇流排电连接(串联或者并联)电池组中的多个电池20。冷却装置设于箱体11内，且冷却装置至少部分和电池20接触，以冷却电池20。

其中，汇流排设于电池20和箱盖12之间，汇流排连接壳体21和/或电池的极柱，汇流排和排气通道间隔设置。通过排气通道与汇流排连接位置间隔设置，避免气体影响到汇流排电连接位置。

本公开实施例提供的电池装置，包括电池箱10和电池20，电池箱10的箱体11和箱盖12连接形成电池舱13，电池20设于电池舱13，电池20包括壳体21和透气机构22，透气机构22设于壳体21靠近箱盖12的一端，透气机构22用于将壳体21内的气体排出，避免了电芯产生的气体在壳体21内聚集引起电池20膨胀的问题，至少一定程度上抑制了电池20的膨胀，并且在箱盖12朝向电池20的一侧设置有排气空间31，排气空间31和透气机构22连通，避免由于箱盖12和电池20之间贴合过近，造成从电池20内排放出的气体无法顺畅地到达箱体11内部，进而影响气体从箱体11的泄压阀等排放出箱体11之外的问题，提升电池装置的安全性。

本公开实施例提供的电池装置可以应用于电动车辆，当电池装置用于电动车辆时，电池装置可以是电池包，电池包安装于电动车辆上，向电动车辆提供能源。

在实际应用中，电池包可以安装于电动车辆的车架。电池包可以和车架固定连接。或者电池包可以是模块化电池包，模块化电池包能够可拆卸的连接于车辆主体，便于更换。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (14)

1.一种电池装置，其特征在于，所述电池装置包括：

电池箱，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述箱盖和所述箱体连接形成至少一个电池舱；

电池，所述电池设于所述电池舱，所述电池包括壳体和透气机构，所述透气机构设于所述壳体朝向所述箱盖的一端，所述透气机构用排出壳体内的气体，所述箱盖朝向所述电池的一侧设置有排气空间，所述排气空间和所述透气机构连通。

2.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述透气机构和所述箱盖之间具有间隙，所述透气机构和所述箱盖之间的间隙形成所述排气空间。

3.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述箱盖朝向所述电池的一侧设置有沿预设方向延伸的排气通道，所述排气通道形成所述排气空间。

4.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述电池舱内设置有多个所述电池，多个所述电池沿第一方向排列，所述排气通道沿所述第一方向延伸，所述排气通道和多个所述电池的透气机构连通。

5.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述箱盖朝向所述电池的一面设置有凹陷部，所述凹陷部形成所述排气通道。

6.如权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述箱盖包括盖体，所述盖体上具有排气区，所述凹陷部通过对所述盖体的排气区减薄形成。

7.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述箱盖朝向所述电池的一面设置有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部沿预设方向延伸，并且所述第一凸起部和所述第二凸起部间隔设置，所述第一凸起部和所述第二凸起部之间形成所述排气通道。

8.如权利要求7所述的电池装置，其特征在于，所述第一凸起部远离所述箱盖的一端抵接于所述壳体，所述第二凸起部远离所述箱盖的一端抵接于所述壳体。

9.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述箱体的侧壁上设置有泄压阀，所述排气通道延伸至所述箱体设置泄压阀的一侧。

10.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

汇流排，所述汇流排设于所述电池和所述箱盖之间，所述汇流排连接所述壳体和/或所述电池的极柱，所述汇流排和所述排气通道间隔设置。

11.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述箱体内还包括电气舱，所述箱盖上设置有阻挡部，所述阻挡部用于隔离所述电气舱和所述排气通道，以阻挡所述排气通道内的气体进入所述电气舱。

12.如权利要求3-11任一所述的电池装置，其特征在于，所述透气机构至少部分伸入所述排气通道。

13.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述透气机构包括：

基座，所述基座和所述壳体连接，所述基座上设置有透气孔，所述透气孔和所述壳体连通；

透气膜，所述透气膜和所述基座连接，并且所述透气膜封堵所述透气孔。

14.如权利要求13所述的电池装置，其特征在于，所述壳体包括顶面板，所述顶面板上设置有安装孔，所述基座连接于所述安装孔。