CN220305345U - 一种滚筒式车速检验台 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及汽车检测设备领域，公开了一种滚筒式车速检验台。本申请中，包括测量装置底盘和测速杆，测量装置底盘的侧表面焊接有滚筒装置底盘，滚筒装置底盘的上表面侧边对用轴体活动槽等间距开设有圆形槽，圆形槽内贯穿接有一个插销，固定轴的外表面贯穿安装有拉杆，检验台在使用时，先转动拉杆，将移动滚筒调节到大小相符后，将插销贯穿插接到滚筒装置底盘的外表面最接近拉杆的圆形槽中用来固定，这样的设计可以最大程度的适配各种轮胎，防止出现因轮胎尺寸差异导致出现轮胎下沉度不过或过高而造成测量数据不准确或轮胎滑出引发不必要的危险，同时可动的移动滚筒也便于使用后的清理，提高工作效率。
Description
技术领域
本申请属于汽车检测设备技术领域，具体为一种滚筒式车速检验台。
背景技术
滚筒式汽车车速表检验台是用于测量被检车辆车速表示值误差的仪器设备，其主要用于额定承载质量下的汽车车速表误差的检定，汽车上的车速表准确显示车速，因此为了确保汽车行驶安全，车速表指示误差被列为汽车安全检测必检项目之一。
如公开号为CN209117719U的专利公开了一种滚筒式汽车车速表检验台，包括台架，所述限位滑动槽内表面设有举升梁，所述举升梁背面位于设备腔室内表面中间的位置均设有升降气囊，所述刹车杆正面相互远离的一侧设有刹车片，所述升降气囊输入端固定连接有气路总成，所述的气路总成内设有电磁阀，所述台架两侧设有光电开关，所述测速传感器输出端设有工控机，所述的电磁阀分别与所述的光电开关和所述的工控机电性连接；本实用新型通过限位滑动槽内表面设有举升梁，可以承载装置为工作时，整个汽车的重量，同时也可以起到引导的作用，帮助驾驶员停正车辆，致使两个车辆都可以在一条直线上，减少测量误差。
但是上述专利及常见的滚筒式车速检验台在面对不同型号的车辆轮胎时，测量并不方便，有时甚至因为尺寸不合，测量时甚至会有潜在危险。
实用新型内容
本申请的目的在于：为了解决上述提出的面对不同型号的车辆轮胎时，测量并不方便的问题，提供一种滚筒式车速检验台。
本申请采用的技术方案如下：包括测量装置底盘和测速杆，所述测量装置底盘的侧表面焊接有滚筒装置底盘，所述滚筒装置底盘的外表面侧边上方开设有轴体活动槽，轴体活动槽内贯穿安装有固定轴，所述固定轴的外表面转动安装有移动滚筒，所述滚筒装置底盘的上表面侧边对用轴体活动槽等间距开设有圆形槽，轴体活动槽下表面对应上方的圆形槽开设有同样的圆形槽，圆形槽内贯穿接有一个插销，所述固定轴的外表面贯穿安装有拉杆，所述拉杆的外表面下方开设有圆形孔，所述滚筒装置底盘的外表面侧边下方对应圆形孔开设有螺纹孔，螺纹孔内有在贯穿拉杆的圆形孔后螺纹连接的固定螺丝。
通过采用上述技术方案，检验台在使用时，先转动拉杆，将移动滚筒调节到与即将测量的车辆轮胎大小相符后，将插销贯穿插接到滚筒装置底盘的外表面最接近拉杆的圆形槽中用来固定，这样的设计可以最大程度的适配各种轮胎，防止出现因轮胎尺寸差异导致出现轮胎下沉度不过或过高而造成测量数据不准确或轮胎滑出引发不必要的危险，同时可动的移动滚筒也便于使用后的清理，提高工作效率。
在一优选的实施方式中，所述测量装置底盘的内表面固定安装有数控装置，所述数控装置的上表面固定安装有一根数据线连接至测速马达。
通过采用上述技术方案，数控装置可以通过无线连接连接至电脑，直接将测量数据传输到电脑上便于数据的收集和整理，大大提高的工作效率，与测速马达的直连更是确保了数据的即时性和准确性。
在一优选的实施方式中，内表面等距固定安装有液压支柱，所述液压支柱的上表面固定安装有顶板。
通过采用上述技术方案，顶板可通过数控装置来操控在启动时下沉以调节到最佳下沉度，工作结束后上升便于测试车辆离开，防止因下沉度过高时车辆卡住无法驶离。
在一优选的实施方式中，所述测量装置底盘的上表面侧边通过转动轴转动安装有测量装置底盘盖板。
通过采用上述技术方案，测量装置底盘盖板的存在方便了测量装置底盘的维修和清理，也能在工作时保护测速马达和数控装置，防止灰尘的进入影响测速马达和数控装置的准确度或造成机械损伤。
在一优选的实施方式中，所述拉杆的上表面粘接有橡胶防滑涂层。
通过采用上述技术方案，橡胶防滑涂层的存在可使工作人员在工作时更好的抓牢拉杆，防止因拉杆的脱手而造成危险，大大提高了工作安全性。
在一优选的实施方式中，所述测速杆的外表面贯穿连接固定滚筒，所述测速杆的外表面中心通过履带连接测速马达。
通过采用上述技术方案，贯穿连接能够最大程度的保证测量数据的准确度，履带连接也能确保数据传输的稳定性。
在一优选的实施方式中，所述滚筒装置底盘内表面上方等距对称并对应顶板的边缘固定安装有固定隔板。
通过采用上述技术方案，固定隔板可以很好的支撑住下沉时的液压支柱，同时下沉的液压支柱和固定隔板能够刚好闭合，避免了工作时灰尘的进入，大幅提高了零件寿命，也方便了工作完成后的清理。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
本申请中，检验台在使用时，先转动拉杆，将移动滚筒调节到与即将测量的车辆轮胎大小相符后，将插销贯穿插接到滚筒装置底盘的外表面最接近拉杆的圆形槽中用来固定，这样的设计可以最大程度的适配各种轮胎，防止出现因轮胎尺寸差异导致出现轮胎下沉度不过或过高而造成测量数据不准确或轮胎滑出引发不必要的危险，同时可动的移动滚筒也便于使用后的清理，提高工作效率。
附图说明
图1为本申请的结构示意图；
图2为本申请中俯视结构图；
图3为本申请中侧面结构图；
图4为本申请中图1中A处结构图；
图中标记：1、测量装置底盘；2、滚筒装置底盘；3、固定滚筒；4、顶板；5、移动滚筒；6、测速杆；7、测速马达；8、测速履带；9、数控装置；10、测量装置底盘盖板；11、拉杆；12、固定螺丝；13、固定隔板；14、液压支柱；15、固定轴；16、插销。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
参照图1-4，
实施例：
参照图1-4，包括测量装置底盘1和测速杆6，测量装置底盘1的侧表面焊接有滚筒装置底盘2，滚筒装置底盘2的外表面侧边上方开设有轴体活动槽，轴体活动槽内贯穿安装有固定轴15，固定轴15的外表面转动安装有移动滚筒5，滚筒装置底盘2的上表面侧边对用轴体活动槽等间距开设有圆形槽，轴体活动槽下表面对应上方的圆形槽开设有同样的圆形槽，圆形槽内贯穿接有一个插销16，固定轴15的外表面贯穿安装有拉杆11，拉杆11的外表面下方开设有圆形孔，滚筒装置底盘2的外表面侧边下方对应圆形孔开设有螺纹孔，螺纹孔内有在贯穿拉杆11的圆形孔后螺纹连接的固定螺丝12，检验台在使用时，先转动拉杆11，将移动滚筒5调节到与即将测量的车辆轮胎大小相符后，将插销16贯穿插接到滚筒装置底盘2的外表面最接近拉杆11的圆形槽中用来固定，这样的设计可以最大程度的适配各种轮胎，防止出现因轮胎尺寸差异导致出现轮胎下沉度不过或过高而造成测量数据不准确或轮胎滑出引发不必要的危险，同时可动的移动滚筒5也便于使用后的清理，提高工作效率。
参照图1-2，测量装置底盘1的内表面固定安装有数控装置9，数控装置9的上表面固定安装有一根数据线连接至测速马达7，数控装置9可以通过无线连接连接至电脑，直接将测量数据传输到电脑上便于数据的收集和整理，大大提高的工作效率，与测速马达7的直连更是确保了数据的即时性和准确性。
参照图1-3，滚筒装置底盘2内表面等距固定安装有液压支柱14，液压支柱14的上表面固定安装有顶板4，顶板4可通过数控装置9来操控在启动时下沉以调节到最佳下沉度，工作结束后上升便于测试车辆离开，防止因下沉度过高时车辆卡住无法驶离。
参照图1-2，测量装置底盘1的上表面侧边通过转动轴转动安装有测量装置底盘盖板10，测量装置底盘盖板10的存在方便了测量装置底盘1的维修和清理，也能在工作时保护测速马达7和数控装置9，防止灰尘的进入影响测速马达7和数控装置9的准确度或造成机械损伤。
参照图1-3，拉杆11的上表面粘接有橡胶防滑涂层，橡胶防滑涂层的存在可使工作人员在工作时更好的抓牢拉杆11，防止因拉杆11的脱手而造成危险，大大提高了工作安全性。
参照图1-2，测速杆6的外表面贯穿连接固定滚筒3，测速杆6的外表面中心通过履带连接测速马达7，贯穿连接能够最大程度的保证测量数据的准确度，履带连接也能确保数据传输的稳定性。
参照图3，滚筒装置底盘2内表面上方等距对称并对应顶板4的边缘固定安装有固定隔板13，固定隔板13可以很好的支撑住下沉时的液压支柱14，同时下沉的液压支柱14和固定隔板13能够刚好闭合，避免了工作时灰尘的进入，大幅提高了零件寿命，也方便了工作完成后的清理。
本申请一种滚筒式车速检验台实施例的实施原理为：测量装置底盘1的侧表面焊接有滚筒装置底盘2，滚筒装置底盘2的外表面侧边上方开设有轴体活动槽，轴体活动槽内贯穿安装有固定轴15，固定轴15的外表面转动安装有移动滚筒5，滚筒装置底盘2的上表面侧边对用轴体活动槽等间距开设有圆形槽，轴体活动槽下表面对应上方的圆形槽开设有同样的圆形槽，圆形槽内贯穿接有一个插销16，固定轴15的外表面贯穿安装有拉杆11，拉杆11的外表面下方开设有圆形孔，滚筒装置底盘2的外表面侧边下方对应圆形孔开设有螺纹孔，螺纹孔内有在贯穿拉杆11的圆形孔后螺纹连接的固定螺丝12，检验台在使用时，先转动拉杆11，将移动滚筒5调节到与即将测量的车辆轮胎大小相符后，将插销16贯穿插接到滚筒装置底盘2的外表面最接近拉杆11的圆形槽中用来固定，这样的设计可以最大程度的适配各种轮胎，防止出现因轮胎尺寸差异导致出现轮胎下沉度不过或过高而造成测量数据不准确或轮胎滑出引发不必要的危险，同时可动的移动滚筒5也便于使用后的清理，提高工作效率。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种滚筒式车速检验台，包括测量装置底盘(1)和测速杆(6)，其特征在于：所述测量装置底盘(1)的侧表面焊接有滚筒装置底盘(2)，所述滚筒装置底盘(2)的外表面侧边上方开设有轴体活动槽，轴体活动槽内贯穿安装有固定轴(15)，所述固定轴(15)的外表面转动安装有移动滚筒(5)，所述滚筒装置底盘(2)的上表面侧边对用轴体活动槽等间距开设有圆形槽，轴体活动槽下表面对应上方的圆形槽开设有同样的圆形槽，圆形槽内贯穿接有一个插销(16)，所述固定轴(15)的外表面贯穿安装有拉杆(11)，所述拉杆(11)的外表面下方开设有圆形孔，所述滚筒装置底盘(2)的外表面侧边下方对应圆形孔开设有螺纹孔，螺纹孔内有在贯穿拉杆(11)的圆形孔后螺纹连接的固定螺丝(12)。
2.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述测量装置底盘(1)的内表面固定安装有数控装置(9)，所述数控装置(9)的上表面固定安装有一根数据线连接至测速马达(7)。
3.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述滚筒装置底盘(2)内表面等距固定安装有液压支柱(14)，所述液压支柱(14)的上表面固定安装有顶板(4)。
4.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述测量装置底盘(1)的上表面侧边通过转动轴转动安装有测量装置底盘盖板(10)。
5.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述拉杆(11)的上表面粘接有橡胶防滑涂层。
6.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述测速杆(6)的外表面贯穿连接固定滚筒(3)，所述测速杆(6)的外表面中心通过履带连接测速马达(7)。
7.如权利要求1所述的一种滚筒式车速检验台，其特征在于：所述滚筒装置底盘(2)内表面上方等距对称并对应顶板(4)的边缘固定安装有固定隔板(13)。
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| CN202321989289.5U CN220305345U (zh) | 2023-07-27 | 2023-07-27 | 一种滚筒式车速检验台 |
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2023
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