CN220230399U - 一种铁路方尺检定器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备技术领域，公开了一种铁路方尺检定器，包括检定器体，所述检定器体的上边固定连接有直线导轨，所述直线导轨的后侧滑动连接有前支撑座，所述直线导轨的前侧滑动连接有后支撑座，所述直线导轨的中部滑动连接有测量支撑座，所述前支撑座、后支撑座的上表面均设置有定位支架，所述测量支撑座的上表面固定连接有测量总成，所述前支撑座、后支撑座的左侧均螺纹连接有螺纹限位柱。本实用新型中，通过前支撑座、后支撑座的移动并配合端侧板能将不同尺寸与型号的铁路方尺固定在检定器体上，通过测量支撑座的移动并配合测量总成上的百分表与测量触头能对铁路方尺的直线、垂直度进行精准测量。

Description

一种铁路方尺检定器

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种铁路方尺检定器。

背景技术

铁路方尺是用于检测道岔角钢安装是否方正、内锁闭道岔杆件安装是否方正、道岔尖轨是否爬行、道岔基本轨是否爬行、外锁道岔两个锁闭框是否方正等项目的铁路专用计量器具。

现行市场上的铁路方尺主流归纳于两种结构方式，一类为绝缘板为立面，测量基准点为面，另一类为绝缘板为平面，测量基准点为线，目前基于市场的现有结构样式，铁路方尺无法保证量值的准确可靠，通常终检用通用量具检定，通用量具的检定精度低，效率低，难以测量不同尺寸与型号的铁路方尺，已影响到铁路方尺的量值传递工作，因此有必要提出一种能够提高检测精度和检定的可靠性，并能够适配不同尺寸与型号铁路方尺的检定装置来提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的通用量具的检定精度低，效率低，难以测量不同尺寸与型号的铁路方尺的缺点，而提出的一种铁路方尺检定器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路方尺检定器，包括检定器体，所述检定器体的上边固定连接有直线导轨，所述直线导轨的后侧滑动连接有前支撑座，所述直线导轨的前侧滑动连接有后支撑座，所述直线导轨的中部滑动连接有测量支撑座，所述前支撑座、后支撑座的上表面均设置有定位支架，所述测量支撑座的上表面固定连接有测量总成，所述前支撑座、后支撑座的左侧均螺纹连接有螺纹限位柱，所述测量支撑座的右侧螺纹连接有螺纹限位柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

左侧所述螺纹限位柱均贯穿前支撑座、后支撑座的左侧并与直线导轨的左侧滑动连接，右侧所述螺纹限位柱贯穿测量支撑座的右侧并与直线导轨的右侧滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检定器体的后侧固定连接有端侧板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前支撑座、后支撑座的上表面均固定连接有燕尾榫，所述定位支架的下表面均预设有燕尾槽，所述前支撑座、后支撑座与定位支架之间通过燕尾榫与燕尾槽的配合相互滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后支撑座、测量支撑座的左侧上部螺纹连接有螺纹固定柱，所述螺纹固定柱均贯穿后支撑座、测量支撑座的左侧并与定位支架的左侧滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测量总成包括定位固定座、测量导轨、定位滑架、安装支架，所述定位固定座的右侧下表面固定连接测量支撑座的上表面，所述定位固定座的上表面固定连接有测量导轨，所述测量导轨的上表面滑动连接有定位滑架，所述定位滑架的后侧螺纹连接有定位固定螺柱，所述定位固定螺柱贯穿定位滑架的后侧并与测量导轨的后侧滑动连接，所述定位滑架的上表面固定连接有安装支架，所述安装支架上设置有百分表，所述百分表上设置有测量触头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述直线导轨的前侧设置有限位块，所述限位块的下端固定连接检定器体的前侧上表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检定器体的下表面固定连接有多组支架，所述支架的下端均固定连接有地脚，所述地脚的外表面均固定连接有防滑垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，设置有能够沿直线导轨进行移动前支撑座、后支撑座、测量支撑座，通过前支撑座、后支撑座的移动并配合端侧板能将不同尺寸与型号的铁路方尺固定在检定器体上，通过测量支撑座的移动并配合测量总成上的百分表与测量触头能对铁路方尺的直线、垂直度进行精准测量。

2、本实用新型中，在前支撑座、后支撑座与定位支架的连接处设置有端侧板、燕尾榫，通端侧板、燕尾榫能快速的更换不同型号的定位支架，并配合螺纹固定柱将定位支架牢固的固定在前支撑座、后支撑座上，增加了设备的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路方尺检定器的正面立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路方尺检定器的背面立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种铁路方尺检定器的测量总成细节立体示意图。

图例说明：

1、检定器体；2、直线导轨；3、前支撑座；4、后支撑座；5、测量支撑座；6、定位支架；7、螺纹限位柱；8、端侧板；9、燕尾榫；10、燕尾槽；11、螺纹固定柱；12、测量总成；13、定位固定座；14、测量导轨；15、定位滑架；16、安装支架；17、定位固定螺柱；18、百分表；19、测量触头；20、限位块；21、支架；22、地脚；23、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路方尺检定器，包括检定器体1，检定器体1的上边固定连接有直线导轨2，直线导轨2的后侧滑动连接有前支撑座3，直线导轨2的前侧滑动连接有后支撑座4，直线导轨2的中部滑动连接有测量支撑座5，前支撑座3、后支撑座4的上表面均设置有定位支架6，测量支撑座5的上表面固定连接有测量总成12，前支撑座3、后支撑座4的左侧均螺纹连接有螺纹限位柱7，测量支撑座5的右侧螺纹连接有螺纹限位柱7，在使用时，首先将检定器体1放置在一个平正的工作平面上，方便后续的检定操作，随后将直线导轨2上的前支撑座3、后支撑座4、测量支撑座5调整到合适的位置，并选择合适的定位支架6安装到前支撑座3、后支撑座4上。

左侧螺纹限位柱7均贯穿前支撑座3、后支撑座4的左侧并与直线导轨2的左侧滑动连接，右侧螺纹限位柱7贯穿测量支撑座5的右侧并与直线导轨2的右侧滑动连接，在大致确定了前支撑座3、后支撑座4的位置后使用螺纹限位柱7将前支撑座3、后支撑座4固定在直线导轨2上，测量支撑座5上的螺纹限位柱7在使用时松开，在不使用时能起到防止测量支撑座5随意移动造成意外损害。

检定器体1的后侧固定连接有端侧板8，在完成准备工作后，将待检测的铁路方尺的测头放置在端侧板8上对准，随后将铁路方尺的支架部分放置在定位支架6上，完成对铁路方尺的固定。

前支撑座3、后支撑座4的上表面均固定连接有燕尾榫9，定位支架6的下表面均预设有燕尾槽10，前支撑座3、后支撑座4与定位支架6之间通过燕尾榫9与燕尾槽10的配合相互滑动连接。

后支撑座4、测量支撑座5的左侧上部螺纹连接有螺纹固定柱11，螺纹固定柱11均贯穿后支撑座4、测量支撑座5的左侧并与定位支架6的左侧滑动连接，通过前支撑座3、后支撑座4上的端侧板8、燕尾榫9能在保持快速更换功能的同时，配合螺纹固定柱11牢固的将定位支架6固定在前支撑座3、后支撑座4上。

测量总成12包括定位固定座13、测量导轨14、定位滑架15、安装支架16，定位固定座13的右侧下表面固定连接测量支撑座5的上表面，定位固定座13的上表面固定连接有测量导轨14，测量导轨14的上表面滑动连接有定位滑架15，定位滑架15的后侧螺纹连接有定位固定螺柱17，定位固定螺柱17贯穿定位滑架15的后侧并与测量导轨14的后侧滑动连接，定位滑架15的上表面固定连接有安装支架16，安装支架16上设置有百分表18，百分表18上设置有测量触头19，完成对铁路方尺的固定后，松开定位滑架15上的定位固定螺柱17，将定位滑架15沿测量导轨14移动到合适位置进行固定，随时将安装支架16展开，并操作安装支架16将百分表18上的测量触头19接触在待测量的测量面上，随后推动测量支撑座5即可开始测量。

直线导轨2的前侧设置有限位块20，限位块20的下端固定连接检定器体1的前侧上表面，设置在直线导轨2前侧的限位块20能起到限位作用防止前支撑座3、后支撑座4、测量支撑座5滑出直线导轨2。

检定器体1的下表面固定连接有多组支架21，支架21的下端均固定连接有地脚22，地脚22的外表面均固定连接有防滑垫23，通过检定器体1上的支架21与地脚22能将检定器体1平稳的放置在工作平台上，地脚22上的防滑垫23能防止检定器体1出现意外滑动影响测量精度。

工作原理：在使用时，首先将检定器体1放置在一个平正的工作平面上，方便后续的检定操作，随后将直线导轨2上的前支撑座3、后支撑座4、测量支撑座5调整到合适的位置，并选择合适的定位支架6安装到前支撑座3、后支撑座4上，通过前支撑座3、后支撑座4上的端侧板8、燕尾榫9能在保持快速更换功能的同时，配合螺纹固定柱11牢固的将定位支架6固定在前支撑座3、后支撑座4上，在大致确定了前支撑座3、后支撑座4的位置后使用螺纹限位柱7将前支撑座3、后支撑座4固定在直线导轨2上，测量支撑座5上的螺纹限位柱7在使用时松开，在不使用时能起到防止测量支撑座5随意移动造成意外损害，在完成准备工作后，将待检测的铁路方尺的测头放置在端侧板8上对准，随后将铁路方尺的支架部分放置在定位支架6上，完成对铁路方尺的固定后，松开定位滑架15上的定位固定螺柱17，将定位滑架15沿测量导轨14移动到合适位置进行固定，随时将安装支架16展开，并操作安装支架16将百分表18上的测量触头19接触在待测量的测量面上，随后推动测量支撑座5即可开始测量，设置在直线导轨2前侧的限位块20能起到限位作用防止前支撑座3、后支撑座4、测量支撑座5滑出直线导轨2，通过检定器体1上的支架21与地脚22能将检定器体1平稳的放置在工作平台上，地脚22上的防滑垫23能防止检定器体1出现意外滑动影响测量精度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路方尺检定器，包括检定器体(1)，其特征在于：所述检定器体(1)的上边固定连接有直线导轨(2)，所述直线导轨(2)的后侧滑动连接有前支撑座(3)，所述直线导轨(2)的前侧滑动连接有后支撑座(4)，所述直线导轨(2)的中部滑动连接有测量支撑座(5)，所述前支撑座(3)、后支撑座(4)的上表面均设置有定位支架(6)，所述测量支撑座(5)的上表面固定连接有测量总成(12)，所述前支撑座(3)、后支撑座(4)的左侧均螺纹连接有螺纹限位柱(7)，所述测量支撑座(5)的右侧螺纹连接有螺纹限位柱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：左侧所述螺纹限位柱(7)均贯穿前支撑座(3)、后支撑座(4)的左侧并与直线导轨(2)的左侧滑动连接，右侧所述螺纹限位柱(7)贯穿测量支撑座(5)的右侧并与直线导轨(2)的右侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述检定器体(1)的后侧固定连接有端侧板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述前支撑座(3)、后支撑座(4)的上表面均固定连接有燕尾榫(9)，所述定位支架(6)的下表面均预设有燕尾槽(10)，所述前支撑座(3)、后支撑座(4)与定位支架(6)之间通过燕尾榫(9)与燕尾槽(10)的配合相互滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述后支撑座(4)、测量支撑座(5)的左侧上部螺纹连接有螺纹固定柱(11)，所述螺纹固定柱(11)均贯穿后支撑座(4)、测量支撑座(5)的左侧并与定位支架(6)的左侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述测量总成(12)包括定位固定座(13)、测量导轨(14)、定位滑架(15)、安装支架(16)，所述定位固定座(13)的右侧下表面固定连接测量支撑座(5)的上表面，所述定位固定座(13)的上表面固定连接有测量导轨(14)，所述测量导轨(14)的上表面滑动连接有定位滑架(15)，所述定位滑架(15)的后侧螺纹连接有定位固定螺柱(17)，所述定位固定螺柱(17)贯穿定位滑架(15)的后侧并与测量导轨(14)的后侧滑动连接，所述定位滑架(15)的上表面固定连接有安装支架(16)，所述安装支架(16)上设置有百分表(18)，所述百分表(18)上设置有测量触头(19)。

7.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述直线导轨(2)的前侧设置有限位块(20)，所述限位块(20)的下端固定连接检定器体(1)的前侧上表面。

8.根据权利要求1所述的一种铁路方尺检定器，其特征在于：所述检定器体(1)的下表面固定连接有多组支架(21)，所述支架(21)的下端均固定连接有地脚(22)，所述地脚(22)的外表面均固定连接有防滑垫(23)。