CN220204387U - 一种牵引式房车轴承组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接牵引结构技术领域，且公开了一种牵引式房车轴承组件，包括连接杆，所述连接杆的外部固定连接有固定结构，所述固定结构的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有滚动珠，所述固定结构的外部设置有环形抱箍，该牵引式房车轴承组件，具备结构简单稳定等优点，使用固定结构对环形抱箍的位置进行限制，并设置滚动珠于固定结构开设的凹槽内部，降低环形抱箍与固定结构之间的摩擦力，降低车辆转弯时造成的应力，使得车辆转向灵活多变，且连接杆尾端设置橡胶垫进行减振，增加结构的稳定性，避免刚性连接的牵引结构在车辆行驶于颠簸道路过程中出现连接结构断裂的问题，解决了目前牵引式房车连接结构缺乏稳定性的问题。

Description

一种牵引式房车轴承组件

技术领域

本实用新型涉及连接牵引结构技术领域，具体为一种牵引式房车轴承组件。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域和厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

在现有技术中,房车主要分为自行式房车和拖挂式房车两种,拖挂式房车没有独立的驱动***,需要通过牵引连接装置与牵引车辆相连,由牵引车辆提供行驶的驱动力,但是拖挂式房车现有的牵引连接结构抗冲击能力弱,且在行驶过程中连接处在进行牵引式存在过大摩擦力，在崎岖颠簸的山路行驶过程中存在连接结构发生损坏的问题,使用寿命低,为此我们提出一种牵引式房车轴承组件。

实用新型内容

针对现有技术中连接结构缺乏稳定性的不足，本实用新型提供了一种牵引式房车轴承组件，具备结构简单稳定优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种牵引式房车轴承组件，包括连接杆，所述连接杆的外部固定连接有固定结构，所述固定结构的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有滚动珠，所述固定结构的外部设置有环形抱箍。

优选的，所述连接杆的尾端开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有固定环A，所述固定环A的内部开设有槽体，所述槽体的内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的外部设置有固定环B，所述固定环B的外部固定连接有连接块，所述连接块的外部固定连接有连接环。

优选的，所述固定结构设置为半环形结构，所述固定结构设置有关于环形抱箍对称的两个，可使用固定结构对环形抱箍的位置进行限制，并设置滚动珠于固定结构开设的凹槽内部，降低环形抱箍与固定结构之间的摩擦力，降低车辆转弯时造成的应力，使得车辆转向灵活多变。

优选的，所述凹槽设置有若干个，均匀分布，所述凹槽的横截面设置为缺口圆结构，缺口圆的直径等于滚动珠的直径，缺口圆的缺口长度小于滚动珠的直径，可以防止滚动珠脱离凹槽。

优选的，所述滚动珠设置有若干个，呈圆周状内嵌于凹槽内部。

优选的，所述橡胶垫设置为环形结构，所述橡胶垫的环宽与固定环B的环宽之和等于槽体的高度，可使用橡胶垫进行减振，增加结构的稳定性，避免刚性连接的牵引结构在车辆行驶于颠簸道路过程中出现连接结构断裂的问题。

优选的，所述连接块设置有四个，所述连接块的宽度小于连接环的宽度。

有益效果：

1、该牵引式房车轴承组件，通过固定结构对环形抱箍的位置进行限制，并设置滚动珠于固定结构开设的凹槽内部，降低环形抱箍与固定结构之间的摩擦力，降低车辆转弯时造成的应力，使得车辆转向灵活多变。

2、该牵引式房车轴承组件，通过橡胶垫进行减振，增加结构的稳定性，避免刚性连接的牵引结构在车辆行驶于颠簸道路过程中出现连接结构断裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型***图；

图3为本实用新型连接杆结构示意图；

图4为本实用新型连接环结构示意图。

图中：1、连接杆；11、安装槽；12、固定环A；13、槽体；14、橡胶垫；15、固定环B；16、连接块；17、连接环；2、固定结构；3、凹槽；4、滚动珠；5、环形抱箍。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，一种牵引式房车轴承组件，包括连接杆1，连接杆1的外部固定连接有固定结构2，固定结构2的内部开设有凹槽3，凹槽3的内部设置有滚动珠4，滚动珠4设置有若干个，呈圆周状内嵌于凹槽3内部，固定结构2的外部设置有环形抱箍5。

其中，固定结构2设置为半环形结构，固定结构2设置有关于环形抱箍5对称的两个，可使用固定结构2对环形抱箍5的位置进行限制，并设置滚动珠4于固定结构2开设的凹槽3内部，降低环形抱箍5与固定结构2之间的摩擦力，降低车辆转弯时造成的应力，使得车辆转向灵活多变。

其中，凹槽3设置有若干个，均匀分布，凹槽3的横截面设置为缺口圆结构，缺口圆的直径等于滚动珠4的直径，缺口圆的缺口长度小于滚动珠4的直径，可以防止滚动珠4脱离凹槽3。

工作原理：在牵引式房车轴承组件使用时，可通过连接杆1将轴承组件与车辆进行连接，使用固定结构2对环形抱箍5的位置进行限制，并设置滚动珠4于固定结构开设的凹槽3内部，配合环形抱箍5与连接杆1形成可转动的轴承结构，降低轴承组件使用时环形抱箍5与固定结构2之间的摩擦力，降低车辆转弯时造成的应力，使得车辆转向灵活多变。

实施例二

请参阅图1-4，在实施例一基础上进一步的，连接杆1的尾端开设有安装槽11，安装槽11的内部固定连接有固定环A12，固定环A12的内部开设有槽体13，槽体13的内部固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14的外部设置有固定环B15，固定环B15的外部固定连接有连接块16，连接块16的外部固定连接有连接环17，橡胶垫14设置为环形结构，橡胶垫14的环宽与固定环B15的环宽之和等于槽体13的高度，可使用橡胶垫14进行减振，增加结构的稳定性，避免刚性连接的牵引结构在车辆行驶于颠簸道路过程中出现连接结构断裂的问题，连接块16设置有四个，连接块16的宽度小于连接环17的宽度。

工作原理：在牵引式房车轴承组件使用时，可通过连接环17将连接杆1固定于车辆外部，振动发生时连接环17将挤压连接块16，连接块16挤压固定环B15，固定环B15挤压橡胶垫14，橡胶垫14进行减振作用，增加结构的稳定性，避免刚性连接的牵引结构在车辆行驶于颠簸道路过程中出现连接结构断裂的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种牵引式房车轴承组件，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的外部固定连接有固定结构(2)，所述固定结构(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有滚动珠(4)，所述固定结构(2)的外部设置有环形抱箍(5)。

2.根据权利要求1所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述连接杆(1)的尾端开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内部固定连接有固定环A(12)，所述固定环A(12)的内部开设有槽体(13)，所述槽体(13)的内部固定连接有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的外部设置有固定环B(15)，所述固定环B(15)的外部固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的外部固定连接有连接环(17)。

3.根据权利要求1所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述固定结构(2)设置为半环形结构，所述固定结构(2)设置有关于环形抱箍(5)对称的两个。

4.根据权利要求1所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述凹槽(3)设置有若干个，均匀分布，所述凹槽(3)的横截面设置为缺口圆结构，缺口圆的直径等于滚动珠(4)的直径，缺口圆的缺口长度小于滚动珠(4)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述滚动珠(4)设置有若干个，呈圆周状内嵌于凹槽(3)内部。

6.根据权利要求2所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述橡胶垫(14)设置为环形结构，所述橡胶垫(14)的环宽与固定环B(15)的环宽之和等于槽体(13)的高度。

7.根据权利要求2所述的一种牵引式房车轴承组件，其特征在于：所述连接块(16)设置有四个，所述连接块(16)的宽度小于连接环(17)的宽度。