CN220198971U - 一种整体式转向电驱动桥 - Google Patents
一种整体式转向电驱动桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220198971U CN220198971U CN202321823487.4U CN202321823487U CN220198971U CN 220198971 U CN220198971 U CN 220198971U CN 202321823487 U CN202321823487 U CN 202321823487U CN 220198971 U CN220198971 U CN 220198971U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- knuckle
- driving shaft
- bearing
- electric drive
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- RKTYLMNFRDHKIL-UHFFFAOYSA-N copper;5,10,15,20-tetraphenylporphyrin-22,24-diide Chemical compound [Cu+2].C1=CC(C(=C2C=CC([N-]2)=C(C=2C=CC=CC=2)C=2C=CC(N=2)=C(C=2C=CC=CC=2)C2=CC=C3[N-]2)C=2C=CC=CC=2)=NC1=C3C1=CC=CC=C1 RKTYLMNFRDHKIL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
一种整体式转向电驱动桥，包括转向节和套在转向节支撑轴上的前轮毂，C字形的转向节支撑架的上下两端分别通过转向节销与转向节的上下两端转动连接，转向节支撑架的中间部位设置驱动轴穿口，等速驱动轴总成的一端贯穿驱动轴穿口和转向节支撑轴，且在端部通过连接法兰与前轮毂外端固定连接。本实用新型不仅能满足结构强度，而且还可以确保满足实车载荷下多工况的承载性能，转向性能，制动性能，NVH等综合性能要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆前桥总成，具体是一种整体式转向电驱动桥。
背景技术
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。整体式转向驱动桥目前载荷在1.5T以上，在后桥空间受限的状态下，亟需小载荷的转向驱动前桥。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种整体式转向电驱动桥。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种整体式转向电驱动桥，包括转向节和套在转向节支撑轴上的前轮毂，C字形的转向节支撑架的上下两端分别通过转向节销与转向节的上下两端转动连接，转向节支撑架的中间部位设置驱动轴穿口，等速驱动轴总成的一端贯穿驱动轴穿口和转向节支撑轴，且在端部通过连接法兰与前轮毂外端固定连接。
进一步地，等速驱动轴总成包括等速驱动轴和驱动轴，等速驱动轴通过万向节与驱动轴传动连接，驱动轴贯穿在轴承内。
进一步地，驱动轴贯穿在轴承内的轴承套内，轴承的外圈与轴承盖固定连接。
进一步地，前轮毂的***固定有制动盘，制动盘内腔内的前轮毂外侧设置有齿圈。
进一步地，连接法兰的外端覆盖有轮毂盖，等速驱动轴总成通过端部的六角柱或四角柱与连接法兰插接固定。
进一步地，转向节支撑架各端与转向节各端之间的转向节销上分别套有推力滚针一体式轴承。
进一步地，转向节各端的转向节销的外端分别覆盖有主销防尘盖。
进一步地，转向节支撑架两端内分别设置有与各转向节销相交的销锁栓。
进一步地，转向节设置有延伸至转向节支撑架端部凹槽内的限位螺栓，限位螺栓用于限制转向节的摆动范围。
进一步地，等速驱动轴总成贯穿转向节的部位套有半轴油封，转向节支撑轴与前轮毂之间还分别支撑内轴承和外轴承，支撑内轴承和外轴承的外侧端面分别覆盖有轮毂油封和转向节螺母，转向节螺母外端覆盖有锁止垫片。
通过以上设置，本实用新型经过多轮有限元结构强度、刚度、多体动力学分析，对整体结构以及连接进行优化，C字形的转向节支撑架的上下两端分别通过转向节销与转向节的上下两端转动连接，在转向节支撑架的中间部位设置驱动轴穿口，设计的转向节支撑架结构不仅能满足结构强度，而且还可以确保满足实车载荷下多工况的承载性能，转向性能，制动性能，NVH等综合性能要求。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的主视截面结构示意图；
图2为本实用新型等速驱动轴总成的主视截面结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种整体式转向电驱动桥，包括转向节7和套在转向节7支撑轴2上的前轮毂3，C字形的转向节支撑架4的上下两端分别通过转向节销5与转向节7的上下两端转动连接，转向节支撑架4的中间部位设置驱动轴穿口6，等速驱动轴总成1的一端贯穿驱动轴穿口6和转向节7支撑轴2，且在端部通过连接法兰8与前轮毂3外端固定连接。
具体：等速驱动轴总成1包括等速驱动轴101和驱动轴102，等速驱动轴101通过万向节103与驱动轴102传动连接，且万向节103采用两端花键、中间为45°球笼式万向节结构，驱动轴102贯穿在轴承104内，驱动轴102贯穿在轴承104内的轴承套105内，轴承104的外圈与轴承盖106固定连接。
前轮毂3的***固定有制动盘9，制动盘9内腔内的前轮毂3外侧设置有齿圈；连接法兰8的外端覆盖有轮毂盖10，等速驱动轴总成1通过端部的六角柱或四角柱与连接法兰8插接固定；转向节支撑架4各端与转向节7各端之间的转向节销5上分别套有推力滚针一体式轴承11；转向节7各端的转向节销5的外端分别覆盖有主销防尘盖12；转向节支撑架4两端内分别设置有与各转向节销5相交的销锁栓13；转向节7设置有延伸至转向节支撑架4端部凹槽内的限位螺栓14，限位螺栓14用于限制转向节7的摆动范围。
等速驱动轴总成1贯穿转向节7的部位套有半轴油封15，转向节7支撑轴2与前轮毂3之间还分别支撑内轴承16和外轴承17，支撑内轴承16和外轴承17的外侧端面分别覆盖有轮毂油封18和转向节螺母19，转向节螺母19外端覆盖有锁止垫片。
本实用新型工作原理：本实用新型采用三段式连接结构，即主减速箱体及左半轴套管2和右半轴套管3三部分，各部分之间使用双头螺栓连接，简化了零部件加工以及装配工艺，满足了主机厂对大轮距的要求，通过优化传动，特别是齿轮类型以及对齿轮相关参数计算优化，满足了前桥总成载荷以及传动比的要求，最后，驱动腔5与轮毂总称外壳10的连接，采用浮动油封的设计，在保证互换性的前提下进一步提升了密封的可靠性。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.一种整体式转向电驱动桥，包括转向节（7）和套在转向节（7）支撑轴（2）上的前轮毂（3），其特征在于：C字形的转向节支撑架（4）的上下两端分别通过转向节销（5）与转向节（7）的上下两端转动连接，转向节支撑架（4）的中间部位设置驱动轴穿口（6），等速驱动轴总成（1）的一端贯穿驱动轴穿口（6）和转向节（7）支撑轴（2），且在端部通过连接法兰（8）与前轮毂（3）外端固定连接。
2.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：等速驱动轴总成（1）包括等速驱动轴（101）和驱动轴（102），等速驱动轴（101）通过万向节（103）与驱动轴（102）传动连接，驱动轴（102）贯穿在轴承（104）内。
3.如权利要求2所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：驱动轴（102）贯穿在轴承（104）内的轴承套（105）内，轴承（104）的外圈与轴承盖（106）固定连接。
4.如权利要求3所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：前轮毂（3）的***固定有制动盘（9），制动盘（9）内腔内的前轮毂（3）外侧设置有齿圈。
5.如权利要求4所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：连接法兰（8）的外端覆盖有轮毂盖（10），等速驱动轴总成（1）通过端部的六角柱或四角柱与连接法兰（8）插接固定。
6.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：转向节支撑架（4）各端与转向节（7）各端之间的转向节销（5）上分别套有推力滚针一体式轴承（11）。
7.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：转向节（7）各端的转向节销（5）的外端分别覆盖有主销防尘盖（12）。
8.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：转向节支撑架（4）两端内分别设置有与各转向节销（5）相交的销锁栓（13）。
9.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：转向节（7）设置有延伸至转向节支撑架（4）端部凹槽内的限位螺栓（14），限位螺栓（14）用于限制转向节（7）的摆动范围。
10.如权利要求1所述的一种整体式转向电驱动桥，其特征在于：等速驱动轴总成（1）贯穿转向节（7）的部位套有半轴油封（15），转向节（7）支撑轴（2）与前轮毂（3）之间还分别支撑内轴承（16）和外轴承（17），支撑内轴承（16）和外轴承（17）的外侧端面分别覆盖有轮毂油封（18）和转向节螺母（19），转向节螺母（19）外端覆盖有锁止垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321823487.4U CN220198971U (zh) | 2023-07-12 | 2023-07-12 | 一种整体式转向电驱动桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321823487.4U CN220198971U (zh) | 2023-07-12 | 2023-07-12 | 一种整体式转向电驱动桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220198971U true CN220198971U (zh) | 2023-12-19 |
Family
ID=89145880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321823487.4U Active CN220198971U (zh) | 2023-07-12 | 2023-07-12 | 一种整体式转向电驱动桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220198971U (zh) |
-
2023
- 2023-07-12 CN CN202321823487.4U patent/CN220198971U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108407889A (zh) | 一种新能源公交车用舒适性高的独立悬架 | |
| CN104385911B (zh) | 大型拖拉机用前转向驱动桥 | |
| CN204605404U (zh) | 一种拖拉机前驱动桥 | |
| CN220198971U (zh) | 一种整体式转向电驱动桥 | |
| CN111806554B (zh) | 双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向*** | |
| CN204222565U (zh) | 新型独立悬架前桥总成 | |
| CN106585276B (zh) | 一种大轮边驱动桥 | |
| CN210553944U (zh) | 一种限位机构、转向节减震结构及拖拉机前驱动桥 | |
| CN204236240U (zh) | 大型拖拉机用前转向驱动桥 | |
| CN111806555B (zh) | 推拉缸置于单纵臂悬架单纵臂上的独立转向*** | |
| CN202294080U (zh) | 转向驱动前桥的半轴连接结构 | |
| EP0233000B1 (en) | Joint structure for axle housing ball-end | |
| CN210027582U (zh) | 汽车转向节及轮毂总成 | |
| CN111806553A (zh) | 转向电机置于单纵臂悬架单纵臂上的独立转向*** | |
| CN115476921A (zh) | 双车轮转向驱动桥、转向***、转向方法及汽车 | |
| CN207683243U (zh) | 越野叉车用转向驱动桥总成 | |
| CN217320494U (zh) | 一种重载拖拉机的前轮转向*** | |
| CN212422714U (zh) | 一种用于大载重车辆的高强度车轴组件 | |
| CN219452712U (zh) | 一种带防尘套的万向节 | |
| JP2716621B2 (ja) | トラクターの前輪駆動装置 | |
| CN218863206U (zh) | 四行星高强度差速桥 | |
| CN220015979U (zh) | 一种差速器安装连接结构及工程机械 | |
| CN218971822U (zh) | 一种越野车高偏心半轴油封结构 | |
| CN217347360U (zh) | 一种浮动式软连接驱动桥 | |
| CN112228515B (zh) | 工程车辆轮边减速机及矿用自卸车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |