CN220197391U - 工装辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工装辅具，适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，包括工装主体；工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，当所述盖锁定位组件移动至前端盖锁处对前端盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，本实用新型具有保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高的效果。

Description

工装辅具

技术领域

本实用新型涉及车辆制造设备的技术领域，特别是涉及一种工装辅具。

背景技术

在汽车生产过程中，通常要将前舱盖锁通过螺栓安装到前端框架总成上，实现装配，为了保证前舱盖锁上下左右可调，需要将前舱盖锁做成大圆孔，而当做成大圆孔时，此时前舱盖锁在前端框架总成上的位置要一致，装配的一致性不好控制，一旦装配歪斜，会导致前舱盖关下来时打前舱盖锁，导致车辆前舱盖难关。

公告号为CN214186840U的中国专利公开了一种前端锁定位工装，包括工装固定机构及前端锁定位***；所述前端锁定位***用于实现对前端锁的定位，所述工装固定机构用于将该定位工装固定到前端总成上；所述工装固定机构由定位块、定位销及工装本体组成；所述定位块固定在工装本体下表面，工装本体的两端端壁上连接有L形的固定块，所述固定块的另一端端部设置有定位销，定位块与定位销配合实现对前端锁的定位；所述前端锁定位***由限位块及随形块组成；所述限位块及随形块滑动连接在工装本体下表面，限位块和随形块分别在Y向和Z向位置可调节，调节范围不小于理论设计装配范围。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：操作者将前端锁通过螺栓紧固到前端总成之后，需要将定位销从工装上拔出之后，才能将工装整体移除，使用不方便，操作繁琐，工作效率低。

如何保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高，目前并没有有公开的技术方案。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种工装辅具，以解决现有技术中如何保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高的技术问题。

本实用新型提供一种工装辅具，

适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，包括：

工装主体；

工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；

盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；

其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，所述第一限位块设置在工装主体朝向前端框架一侧上，当所述盖锁定位组件移动至前端盖锁处对前端盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，当工装主体往预设方向的反方向滑动时，所述盖锁定位组件和前端盖锁脱离，直至定位销和前端框架脱离。

在一实施例中，所述工装主体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分之间留有间隙，所述工装固定组件设置在第一部分上，所述盖锁定位组件设置在所述第二部分上，所述第二部分上开设有避让孔，适于避让前舱盖锁上的螺栓紧固位置。

在一实施例中，所述盖锁定位组件包括至少四个第二限位块，各所述第二限位块顺次连线呈矩形且设置在第二部分侧壁，所述第二限位块往前舱盖锁方向出抵触段，当所述第一限位块和前端框架抵触时，前舱盖锁位于多个第二限位块之间并且和抵触段侧壁抵触限位。

在一实施例中，所述第二部分上位于第二限位块处开设有放置槽，所述第二限位块位于放置槽内且所述抵触段往前舱盖锁方向延伸出放置槽，当前舱盖锁位于多个第二限位块之间时，所述抵触段和前舱盖锁抵触。

在一实施例中，所述第二限位块和第二部分连接处之间设置有至少一个调节片，适于调节多个第二限位块之间的距离。

在一实施例中，所述抵触段与前舱盖锁抵触的一侧上设置有台阶，前舱盖锁位于台阶上并且和台阶的两个端面均抵触。

在一实施例中，所述第二部分朝向前舱盖锁锁口一侧上的第二限位块设置有两个，两个所述第二限位块之间留有空隙。

在一实施例中，所述第一限位块和第二限位块均可拆卸连接在工装主体上。

在一实施例中，所述第一部分背向前舱盖锁一侧上设置有把手，适于拉动工装主体往预设方向或者预设方向的反方向移动。

在一实施例中，所述第一部分和第二部分之间设置有连接件，所述第一部分和第二部分通过连接件连接。

本实用新型的技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的工装辅具，在使用工装辅具之前，取出前舱盖锁，将前舱盖锁通过螺栓预拧到前端框架上，此时取出工装，推动工装主体往预设方向移动，两个定位销伸入到前端框架内并在前端框架上沿预设方向滑动，在两个定位销的作用下，工装主体只能沿预设方向移动，此时持续推动工装主体，此时的第一限位块往靠近前端框架方向移动，当第一限位块和前端框架抵触时，此时工装主体无法再往预设方向移动，且盖锁定位组件移动至前舱盖锁处，此时的盖锁定位组件能够在工装主体上限制住前舱盖锁，避免前舱盖锁与前端框架相对移动，使前舱盖锁和前端框架位置固定，来保证在前端框架上安装前舱盖锁的一致性，此时将前舱盖锁上的螺栓紧固到前端框架上，从而将前舱盖锁安装在前端框架上，在前舱框架上安装好前舱盖锁后，此时直接拉动工装主体，驱使盖锁定位组件往预设方向的反方向移动，此时定位销在前端框架上滑动，直至定位销滑动出前端框架，通过拉动工装主体即可将工装辅具整体取下，对下一个前舱盖锁进行安装，使用更加方便，且操作简单，提高了工作效率，降低了劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的前舱盖锁和前端框架装配的结构示意图；

图2为本实用新型中前舱盖锁的结构示意图；

图3为本实用新型中工装辅具使用时的结构示意图；

图4为图3中A部的放大图；

图5为本实用新型中工装辅具的结构示意图；

图6为图5中B部的放大图；

图7为本实用新型中工装辅具另一侧面的结构示意图。

附图标记说明：

1、前端框架；2、前舱盖锁；3、工装主体；31、第一部分；32、第二部分；4、工装固定组件；41、定位销；42、第一限位块；5、盖锁定位组件；51、第二限位块；52、抵触段；6、放置槽；7、台阶；8、调节片；9、把手；10、避让孔；11、定位孔；12、锁口；13、连接件。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”“竖直”、“水平”“、中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。此外，下面所描述的实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

参照图1-图7所示，本实用新型提供一种工装辅具，适于在前端框架1上安装前舱盖锁2时，限定前舱盖锁2位置，通过工装辅具替代人为控制前舱盖锁2位置，保证装配的一致性，前端框架1上开设有定位孔11。其中工装辅具包括工装主体3、工装固定组件4和盖锁定位组件5，工装主体3与前端框架1安装前舱盖锁2处的形状适配，工装固定组件4设置在工装主体3上，适于将工装主体3限定在前端框架1上，从而限制住工装主体3和前端框架1的位置，盖锁定位组件5设置在工装主体3上，且在安装时，设置在朝向前舱盖锁2的一侧上，适于将前舱盖锁2限定在工装主体3上，限制前舱盖锁2在工装主体3上移动。

其中，工装固定组件4包括定位销41和第一限位块42，定位销41设置有两个，两个定位销41之间留有间隙，且定位销41沿预设方向延伸设置，需要说明的是，图7中指示的剪头方向即为预设方向，即工装主体3往靠近前舱盖锁2的方向为预设方向，定位销41一端固定在工装主体3上，当将工装主体3限定在前端框架1上时，定位销41另一端从定位孔11内伸入到前端框架1内，定位销41沿延伸方向穿设在前端框架1内并在前端框架1上的定位孔11内滑动，第一限位块42设置在工装主体3朝向前端框架1一侧上，当盖锁定位组件5移动至前舱盖锁2处对前舱盖锁2进行限制移动时，第一限位块和前端框架1抵触，限制主体再往预设方向移动，当工装主体3往预设方向的反方向滑动时，盖锁定位组件5和前舱盖锁2脱离，直至定位销41和前端框架1脱离。

在使用工装辅具之前，取出前舱盖锁2，将前舱盖锁2通过螺栓预拧到前端框架1上，此时取出工装，推动工装主体3往预设方向移动，两个定位销41伸入到前端框架1内并在前端框架1上沿预设方向滑动，在两个定位销41的作用下，工装主体3只能沿预设方向移动，此时持续推动工装主体3，此时的第一限位块42往靠近前端框架1方向移动，当第一限位块42和前端框架1抵触时，此时工装主体3无法再往预设方向移动，且盖锁定位组件5移动至前舱盖锁2处，此时的盖锁定位组件5能够在工装主体3上限制住前舱盖锁2，避免前舱盖锁2与前端框架1相对移动，使前舱盖锁2和前端框架1位置固定，来保证在前端框架1上安装前舱盖锁2的一致性，此时将前舱盖锁2上的螺栓紧固到前端框架1上，从而将前舱盖锁2安装在前端框架1上，在前舱框架上安装好前舱盖锁2后，此时直接拉动工装主体3，驱使盖锁定位组件5往预设方向的反方向移动，此时定位销41在前端框架1上滑动，直至定位销41滑动出前端框架1，通过拉动工装主体3即可将工装辅具整体取下，对下一个前舱盖锁2进行安装，使用更加方便，且操作简单，提高了工作效率，降低了劳动强度。

具体的，工装主体3包括第一部分31和第二部分32，第二部分32位于第一部分31朝向前舱盖锁2一侧上，且第一部分31和第二部分32之间留有间隙，工装固定组件设置在第一部分31上，第一限位块42设置在第一部分31朝向前舱盖锁2一侧上，第一限位块42和第一部分31可拆卸连接，第一限位块42通过螺栓可拆卸连接在第一部分31上，从而方便将第一限位块42从第一部分31上拆卸下来更换，盖锁定位组件5设置在第二部分32上，第一部分31和第二部分32之间设置有连接件13，通过连接件13将第一部分31和第二部分32连接在一起，实现工装辅具整体一同移动，连接件13设置为两个连接杆，两个连接杆平行设置，连接杆沿预设方向延伸设置，两个连接杆一端分别可拆卸连接在第二部分32相对的两个侧壁上，另一端可拆卸连接在第一部分31上。

作为一种具体的实施方式，盖锁定位组件5包括至少四个第二限位块51，个第二顺次连线呈矩形且设置在第二部分32侧壁上，且第二部分32设置为长方体形状具有四个侧壁，四个第二限位块51分别位于四个侧壁上，第二限位块51往前舱盖锁2方向延伸处抵触段52，抵触段52突出第二部分32的侧壁，当第一限位块42和前端框架1抵触时，前舱盖锁2位于四个第二限位块51之间，四个限位块将前舱盖锁2包围住，且和四个第二限位块51的抵触段52侧壁抵触，来对前舱盖锁2进行限位，在工装主体3上限制前舱盖锁2的位置，使前舱盖锁2在前端框架1上的位置恒定，通过工装辅具替代人工控制，保证装配的一致性。

第二部分32上位于第二限位块51处开设有放置槽6，放置槽6沿定位销41延伸方向贯穿第二部分32的顶壁和底壁，第二限位块51位于放置槽6内且抵触段52往前舱盖锁2方向延伸出放置槽6，当前舱盖锁2位于多个第二限位块51之间时，抵触段52和前舱盖锁2抵触。

作为一种可替代的实施方式，前舱盖锁2上设置有锁口12，锁口12贯穿前舱盖锁2侧壁，此时第二限位块51设置有5个，其中第二部分32朝向前舱盖锁2锁口12位置的侧壁上设置有两个第二限位块51，其他三个侧壁各设置有一个第二限位块51，靠近前舱盖锁2锁口12的侧壁上的两个第二限位块51之间留有避让前舱盖锁2锁口12的空隙，使第二限位块51均有前舱盖锁2侧壁抵触贴合限位，而避免前舱盖锁2锁口12对抵触限位的影响，使对前舱盖锁2限位的效果更好，另外无需另外前舱盖锁2锁口12位置形状具体设置该处的第二限位块51的抵触面形状，使用更加方便。

作为一种改进的实施方式，第二限位块51和第二部分32可拆卸连接，且通过螺栓可拆卸连接在第二部分32上，此时方便将第二限位块51从第二部分32上拆卸下来进行更换，第二限位块51和第二部分32之间至少设置有一个调节片8，当安装调节片8时，将调节片8放置在第二限位块51和第二部分32之间，通过螺栓依次穿过第二限位块51、调节片8和第二部分32，将三者可拆卸连接在一起，通过调节片8的叠加，在调节片8厚度的作用下，使第二部分32和第二限位块51之间的距离增大或变小，使相对的两个第二限位块51之间的距离增大或者变大，从而来对盖锁定位组件5进行微调，以适应不同尺寸的前舱盖锁2。

作为一种改进的实施方式，当前舱盖锁2位于四个第二限位块51之间时，抵触段52朝向前舱盖锁2一侧与前舱盖锁2抵触的侧壁上设置有台阶7，前舱盖锁2侧壁位于台阶7上且和台阶7的两个端面抵触，首先限制前舱盖锁2往四周的第二限位块51方向移动，同时抵住前舱盖锁2，将前舱盖锁2抵在前端框架1上，限制前舱盖锁2往预设方向的反方向移动，对前舱盖锁2的限制更加全面。

作为一种改进的实施方式，第二部分32朝向前舱盖锁2的壁上开设有避让孔10，适于避让前舱盖锁2上的螺栓紧固位置，避让孔10将前舱盖锁2预拧的螺栓暴露出来，工作人员通过第一部分31和第二部分32之间的空隙进行操作，并且通过避让孔10能够在前舱盖锁2上操作，将前舱盖锁2上预拧的螺栓紧固。

为了便于对工装主体3进行推动和拉动，第一部分31背向前舱盖锁2一侧上设置有把手9，适于拉动工装主体3往预设方向或者预设方向的反方向移动，也就是靠近或者远离前舱盖锁2方向移动，在使用工装辅具时，工作人员直接通过把手9，即可对工装主体3进行拉动和推动，把手9由塑料材料构成，且把手9和第一部分31可拆卸连接，轻便且方便取下。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种工装辅具，适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，其特征在于，包括：

工装主体；

工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；

盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；

其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，所述第一限位块设置在工装主体朝向前端框架一侧上，当所述盖锁定位组件移动至前舱盖锁处对前舱盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，当工装主体往预设方向的反方向滑动时，所述盖锁定位组件和前舱盖锁脱离，直至定位销和前端框架脱离。

2.如权利要求1所述的工装辅具，其特征在于，所述工装主体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分之间留有间隙，所述工装固定组件设置在第一部分上，所述盖锁定位组件设置在所述第二部分上，所述第二部分上开设有避让孔，适于避让前舱盖锁上的螺栓紧固位置。

3.如权利要求2所述的工装辅具，其特征在于，所述盖锁定位组件包括至少四个第二限位块，各所述第二限位块顺次连线呈矩形且设置在第二部分侧壁上，所述第二限位块往前舱盖锁方向延伸出抵触段，当所述第一限位块和前端框架抵触时，前舱盖锁位于多个第二限位块之间并且和抵触段侧壁抵触限位。

4.如权利要求3所述的工装辅具，其特征在于，所述第二部分上位于第二限位块处开设有放置槽，所述第二限位块位于放置槽内且所述抵触段往前舱盖锁方向延伸出放置槽，当前舱盖锁位于多个第二限位块之间时，所述抵触段和前舱盖锁抵触。

5.如权利要求3所述的工装辅具，其特征在于，所述第二限位块和第二部分连接处之间设置有至少一个调节片，适于调节多个第二限位块之间的距离。

6.如权利要求3所述的工装辅具，其特征在于，所述抵触段与前舱盖锁抵触的一侧上设置有台阶，前舱盖锁位于台阶上并且和台阶的两个端面均抵触。

7.如权利要求3所述的工装辅具，其特征在于，所述第二部分朝向前舱盖锁锁口一侧上的第二限位块设置有两个，两个所述第二限位块之间留有空隙。

8.如权利要求3所述的工装辅具，其特征在于，所述第一限位块和第二限位块均可拆卸连接在工装主体上。

9.如权利要求2-8任一所述的工装辅具，其特征在于，所述第一部分背向前舱盖锁一侧上设置有把手，适于拉动工装主体往预设方向或者预设方向的反方向移动。

10.如权利要求2所述的工装辅具，其特征在于，所述第一部分和第二部分之间设置有连接件，所述第一部分和第二部分通过连接件连接。