CN220186541U - 一种汽轮机密封油真空净油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽轮机密封油真空净油装置，包括依次连接的进油管路、真空分离器、出油管路和排油泵，所述真空分离器包括真空罐和机械式液位控制器，所述机械式液位控制器连通进油管路，所述机械式液位控制器设置在真空罐内，所述机械式液位控制器位于真空罐内的预设液位处。与现有技术相比，本实用新型具有稳定性和安全性高等优点。

Description

一种汽轮机密封油真空净油装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机装置领域，尤其是涉及一种汽轮机密封油真空净油装置。

背景技术

目前，汽轮机装置中的密封油***采用双流环密封，其空侧密封油回油管路中设计有型号为TY-II-200F的真空净油装置，处理后油液中水份含量≤50ppm，对油液中5～15um的机械杂质去除率达98％。装置内原设计有防喷油***，采用了自动控制，设置了进油电磁阀，当油液进入真空分离器，油位逐渐升高，由液位控制器控制进油电磁阀调节。当进油量大于出油量时，油位逐渐上升，需要控制调节进油流量，保证设备在正常油位工作，防止喷油。

但是现有装置存在以下问题：

1、装置正常运行时，排油泵将真空分离器内的油液排出，打回密封油***，待真空分离器罐内液位降至液位控制器低限时，将控制进油电磁阀打开，真空罐开始进油，待罐内液位升至高限后，将控制进油电磁阀关闭，真空罐停止进油。而在实际投运时，由于电磁阀长期开关动作，导致电磁阀故障率显著升高，待罐内液位升至高限后，进油电磁阀并不能及时关闭，将导致真空管内油位过高，引起反冲，使真空泵吸气口进油，最终在真空泵出气口打出，造成现场喷油。因密封油***和主机润滑油***连通运行，密封油的喷油泄漏最终将引起主油箱油位的快速下降，严重威胁机组的运行安全。

2、真空分离器无液位显示，运行人员在投运时无法确定真空罐的液位波动情况和雾化效果，无法及时调整运行工况，维持设备安全稳定运行。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在由于电磁阀长期开关动作，导致电磁阀故障率显著升高，待真空罐内液位升至高限后，进油电磁阀并不能及时关闭，导致真空罐内油位过高，引起反冲，造成现场喷油的缺陷而提供一种汽轮机密封油真空净油装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽轮机密封油真空净油装置，包括依次连接的进油管路、真空分离器、出油管路和排油泵，所述真空分离器包括真空罐和机械式液位控制器，所述机械式液位控制器连通进油管路，所述机械式液位控制器设置在真空罐内，所述机械式液位控制器位于真空罐内的预设液位处。

优选地，所述机械式液位控制器为浮子式液位控制器。

优选地，所述浮子式液位控制器包括阀体和浮子，所述阀体连通进油管路，所述浮子连接阀体。

优选地，所述浮子为球形结构。

优选地，所述真空罐的罐壁上设有观测孔，所述观测孔通过透明材料密封。

优选地，所述观测孔位于真空罐的预设液位处。

优选地，所述进油管路上设有手动控制阀，所述手动控制阀连通进油管路。

优选地，所述手动控制阀的输入端连通进油管路的进油口，且输出端连通机械式液位控制器的进油口。

优选地，所述真空分离器还包括压力检测件，所述压力检测件连接真空罐。

优选地，所述压力检测件为压力真空表。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本方案通过进油管路将油输送至真空罐内，当真空罐内油的液面高于预设液位时，通过机械式液位控制器调节，降低进油管路的进油量，从而降低真空罐内油的液面；当真空罐内油的液面低于预设液位时，通过机械式液位控制器调节，降低进油管路的进油量，从而升高真空罐内油的液面，以使油的液面维持在预设范围内。通过机械式液位控制器进行油位调节的方式，提高了真空分离器油位控制的稳定性，避免了因为进油电磁阀不稳定而出现故障导致喷油的问题，提高了整个机组运行的稳定性和安全性。

2、本方案中工作人员能够通过观测孔实时查看真空罐内油的液位以及浮子的动作情况，工作人员能够通过实时反馈及时调整真空净油装置的运行工况，进一步提高了装置的运行稳定性和安全性。

3、本方案中在进油管道上设置了手动控制阀，工作人员能够通过手动控制阀手动调节真空罐的进油量，结合通过观测孔的观测结果，以降低浮子式液位控制器中浮子的动作频率，延长浮子式液位控制器的使用寿命，且能够在浮子发生卡涩等事故状态下，通过手动控制阀调节，维持***的正常运行，提高了装置的适应性。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽轮机密封油真空净油装置的结构示意图；

图中：1、进油管路，2、真空分离器，3、出油管路，4、排油泵，5、手动控制阀，6、压力检测件，21、真空罐，22、机械式液位控制器，2101、观测孔，2201、阀体，2202、浮子。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种汽轮机密封油真空净油装置，包括依次连接的进油管路1、真空分离器2、出油管路3和排油泵4，真空分离器2包括真空罐21和机械式液位控制器22，机械式液位控制器22连通进油管路1，机械式液位控制器22设置在真空罐21内，机械式液位控制器22位于真空罐21内的预设液位处。

工作原理：通过进油管路1将油输送至真空罐21内，当真空罐21内油的液面高于预设液位时，通过机械式液位控制器22调节，降低进油管路1的进油量，从而降低真空罐21内油的液面；当真空罐21内油的液面低于预设液位时，通过机械式液位控制器22调节，降低进油管路1的进油量，从而升高真空罐21内油的液面，以使油的液面维持在预设范围内。

本方案通过进油管路1将油输送至真空罐21内，当真空罐21内油的液面高于预设液位时，通过机械式液位控制器22调节，降低进油管路1的进油量，从而降低真空罐21内油的液面；当真空罐21内油的液面低于预设液位时，通过机械式液位控制器22调节，降低进油管路1的进油量，从而升高真空罐21内油的液面，以使油的液面维持在预设范围内。通过机械式液位控制器22进行油位调节的方式，提高了真空分离器油位控制的稳定性，避免了因为进油电磁阀出现故障导致喷油的问题，提高了整个机组运行的稳定性和安全性。

作为一种优选的实施方式，机械式液位控制器22为浮子式液位控制器。

具体的，浮子式液位控制器包括阀体2201和浮子2202，阀体2201连通进油管路1，浮子2202连接阀体2201。浮子2202为球形结构。

球形浮子2202随着真空罐内油的液面上下起伏，当液面上升超过预设液位时，浮子2202跟随液面上升，同时浮子2202调节降低了阀体2201的流量，减少真空罐21的进油量，从而降低真空罐21内油的液面；当液面下降低于预设液位时，浮子2202跟随液面下降，浮子2022调节增大了阀体2201的流量，增加进油量，使液面升高，从而实现了真空罐21内液位的动态调节，并处于动态平衡。

作为一种优选地实施方式，真空罐21的罐壁上设有观测孔2101，观测孔2101通过透明材料密封。观测孔2101位于真空罐21的预设液位处。

工作人员能够通过观测孔实时查看真空罐内油的液位以及浮子的动作情况，工作人员能够通过实时反馈及时调整真空净油装置的运行工况，进一步提高了装置的运行稳定性和安全性。

作为一种优选的实施方式，进油管路1上设有手动控制阀5，手动控制阀5连通进油管路1。手动控制阀5的输入端连通进油管路1的进油口，且输出端连通机械式液位控制器22的进油口。

在进油管道上设置了手动控制阀，工作人员能够通过手动控制阀手动调节真空罐的进油量，结合通过观测孔的观测结果，以降低浮子式液位控制器中浮子的动作频率，延长浮子式液位控制器的使用寿命，且能够在浮子发生卡涩等事故状态下，通过手动控制阀调节，维持***的正常运行，提高了装置的适应性。

具体的，真空分离器2还包括压力检测件6，压力检测件6连接真空罐21。压力检测件6为压力真空表。

真空罐21内的气压与外界环境的气压差异较大，通过在其上设置压力检测件6对其内部压力进行检测，保证***运行过程中装置的安全性。

结合上述优选的实施方式，本实施例提供了一种最优的实施方式，具体的：

首先，真空分离器2采用稳定的机械式液位控制器22，当真空罐21内油位升至高限或降至低限时，通过机械式液位控制器22的浮子2202上下浮动来控制阀体2201的开度，从而控制真空罐21的进油量在安全范围内，有效的避免了因进油电磁阀故障导致油位过高而引起的反冲，消除了喷油事故。

其次，在真空分离器2的机械式液位控制器22处设置观测孔2101，可实时查看液位和浮子2202的动作情况，有助于运行人员根据实时反馈及时调整运行工况，保证了机组的安全稳定运行。

进油管路1上设置手动控制阀5，运行人员可根据真空分离器2的雾化情况以及浮子2202的动作频率适当调节进油量，降低机械式液位控制器22的浮子2202的动作频率，降低故障率，延长使用寿命，保证设备的安全稳定运行。且若机械式液位控制器22因机械卡涩等原因发生了关故障，运行人员可通过调节进油手动门控制真空分离器的液位在正常范围内，避免反冲喷油，保证装置的正常运行。

最后，在真空罐21的上方设置压力真空表，对真空分离器2的内部压力实时监测，保证装置的安全运行。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽轮机密封油真空净油装置，包括依次连接的进油管路(1)、真空分离器(2)、出油管路(3)和排油泵(4)，其特征在于，所述真空分离器(2)包括真空罐(21)和机械式液位控制器(22)，所述机械式液位控制器(22)连通进油管路(1)，所述机械式液位控制器(22)设置在真空罐(21)内，所述机械式液位控制器(22)位于真空罐(21)内的预设液位处。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述机械式液位控制器(22)为浮子式液位控制器。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述浮子式液位控制器包括阀体(2201)和浮子(2202)，所述阀体(2201)连通进油管路(1)，所述浮子(2202)连接阀体(2201)。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述浮子(2202)为球形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述真空罐(21)的罐壁上设有观测孔(2101)，所述观测孔(2101)通过透明材料密封。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述观测孔(2101)位于真空罐(21)的预设液位处。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述进油管路(1)上设有手动控制阀(5)，所述手动控制阀(5)连通进油管路(1)。

8.根据权利要求7所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述手动控制阀(5)的输入端连通进油管路(1)的进油口，且输出端连通机械式液位控制器(22)的进油口。

9.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述真空分离器(2)还包括压力检测件(6)，所述压力检测件(6)连接真空罐(21)。

10.根据权利要求9所述的一种汽轮机密封油真空净油装置，其特征在于，所述压力检测件(6)为压力真空表。