CN220167655U - 一种方便拆装的车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种方便拆装的车顶帐篷，涉及户外用品技术领域，该车顶帐篷包括用于与车顶连接的安装架和帐篷主体，安装架上设置有滑槽，滑槽贯通安装架至少一端的侧面，帐篷主体滑动连接在滑槽内。在本实用新型当中，通过将安装架安装在车顶上后，由于滑槽的设置，帐篷主体可以在滑槽内滑动；再基于滑槽贯通安装架至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将帐篷主体滑入安装架上或者从安装架上滑出，使用者站在车下即可实现帐篷主体的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷的安装和拆卸，降低了车顶帐篷的使用难度。

Description

一种方便拆装的车顶帐篷

技术领域

本实用新型属于户外用品技术领域，特别涉及一种车顶帐篷的结构。

背景技术

随着生活条件的改善，自驾游的人越来越多，为了减少出行的费用，有人直接睡着车内，但车内空间有限，人们不能得到很好的休息；还有一种就是自带帐篷，睡着帐篷内，目前的帐篷组装比较麻烦且直接睡在地上容易招虫子侵扰，存在极大的隐患。

因此，车顶帐篷应运而生，车顶帐篷可以安装在车顶或车顶架上，露营时，将车顶帐篷撑开，出入口设置在车顶帐篷侧面的篷布上，有效避免上述问题。

但是，由于帐篷是安装在车顶或车顶架上，所以安装和拆卸十分不方便，因此现有技术中公开的一种车顶用帐篷(申请号为201921613976.0)，包括车体和帐篷，其特征在于，车体顶部固设车顶架，车顶架上通过连接机构与帐篷的下端连接，帐篷包括底板和其上的顶盖，底板与顶盖的外缘均设有矩形边框，底板的边框和顶盖的边框通过篷布连接围成睡眠空间，帐篷相对两侧分别设有使顶盖折叠或撑起的升降机构；升降机构包括推力液压缸、支杆一、支杆二、支杆三、支杆四、支杆五和支杆六，推力液压缸的缸体端部、支杆一的端部和支杆二的端部分别通过第一铰接轴铰接，支杆三的端部与支杆一的另一端通过第二铰接轴铰接，支杆四的端部与支杆二的另一端铰接，支杆四与支杆三交叉铰接，支杆四的另一端、支杆五的端部以及推力液压缸的缸杆端部通过第三铰接轴铰接，支杆五的另一端与支杆六的端部通过第四铰接轴铰接，支杆六的另一端与支杆四的另一端铰接；第一铰接轴固定连接在底板的边框上，第二铰接轴固定连接在底板的边框一端，第三铰接轴固定连接在顶盖的边框一端，第三铰接轴与第二铰接轴位于帐篷的同侧，第四铰接轴固定连接在顶盖的边框上。上述结构方便了帐篷的升降和收缩，在一定程度上方便了安装和拆卸，但是仍然需要人爬上车才能进行车顶帐篷的固定，无法人在车下就实现车顶帐篷的初步安装和最后的拆卸。

因此，亟待出现一种人在车下就实现车顶帐篷的初步安装和最后的拆卸的车顶帐篷，以进一步降低车顶帐篷的使用难度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种方便拆装的车顶帐篷，该方便拆装的车顶帐篷方便安装和拆卸。

本实用新型的另一个目的在于提供一种方便拆装的车顶帐篷，该方便拆装的车顶帐篷结构简单，便于广泛推广。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种方便拆装的车顶帐篷，其特征在于，该车顶帐篷包括用于与车顶连接的安装架和帐篷主体，所述安装架上设置有滑槽，所述滑槽贯通安装架至少一端的侧面，所述帐篷主体滑动连接在滑槽内。在本实用新型当中，通过将安装架安装在车顶上后，由于滑槽的设置，帐篷主体可以在滑槽内滑动；再基于滑槽贯通安装架至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将帐篷主体滑入安装架上或者从安装架上滑出，使用者站在车下即可实现帐篷主体的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷的安装和拆卸，降低了车顶帐篷的使用难度。

进一步的，所述帐篷主体上设置有多个滑轮，所述滑轮滑动连接在滑槽内。通过滑轮和滑槽配合的方式来实现帐篷主体与安装架之间的连接，不仅结构简单，且滑动效果好，更方便拆卸。

进一步的，所述安装架包括至少包括一根滑动杆，所述滑槽设置在滑动杆上，且滑槽贯通滑动杆的一端。滑动杆的设置，结构简单，且生产成本低，使用效果好。优选的，安装架包括两根滑动杆，分别位于车顶的两侧，这样能让帐篷主体安装得更加稳定。

进一步的，所述滑动杆呈弧形，且滑动杆上至少具有一个向上突出的凸起部。向上突出的凸起部的设置，可以在帐篷主体滑入滑槽内后，就算不进行进一步固定，也能在一定程度上防止帐篷主体滑出滑槽，主要起到的效果类似于给帐篷主体提供了一个防滑的陡坡。优选的，滑动杆呈“C”形，且“C”形的弧面朝上，这样帐篷主体滑入滑槽内稳定后，不管是前进还是后退，都需要克服重力的影响。

进一步的，所述滑动杆包括外滑杆和内滑杆，所述内滑杆滑动连接在外滑杆内且从外滑杆的一端穿出，所述滑槽贯穿外滑杆和内滑杆。将滑动杆设置成外滑杆和内滑杆的形式，可以通过内滑杆滑出外滑杆，从而起到延长外滑杆的作用，从而可以使得滑动杆适配各种不同的车型，进而增加安装架的适应性，防止出现滑动杆不够长，帐篷主体在安装和拆卸过程中与车顶发生撞击，从而损坏车顶的问题。

进一步的，该车顶帐篷还包括卸货轮和卸货杆，所述卸货杆的一端可活动式连接在帐篷主体的底部，所述卸货杆的另一端与卸货轮固定连接。卸货轮和卸货杆的作用主要在于，当需要将帐篷主体取下时，可以将卸货杆打开，开始阶段手握卸货杆用力往后拉，当拉出一定距离后，可以让卸货轮着地，继续往后拉，即可站在车下轻易的取下帐篷主体，无需使用者在整个过程中都承受整个帐篷的重量，在安装帐篷主体时也是一样的原理。卸货杆优选是可伸缩式连接在帐篷主体的底部，在不使用时，可以折叠收纳在帐篷主体的底部，不占用空间。

进一步的，所述帐篷主体的底部还设置有与车辆天窗相对应的通风口和保证通风口与车辆天窗连接密闭性的密封件。通风口的作用在于实现帐篷主体与车辆内的空气连通，可以使得帐篷主体可以与车辆共用空调，方便实现对帐篷主体内的温度调节。密封件用于衔接车辆天窗和通风口，防止车辆天窗和通风口的连接处漏气，从而保证车辆为帐篷主体供气的效果。

本实用新型的优势在于：相比于现有技术，在本实用新型当中，通过将安装架安装在车顶上后，由于滑槽的设置，帐篷主体可以在滑槽内滑动；再基于滑槽贯通安装架至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将帐篷主体滑入安装架上或者从安装架上滑出，使用者站在车下即可实现帐篷主体的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷的安装和拆卸，降低了车顶帐篷的使用难度。

附图说明

图1是本实用新型的安装架安装在车辆上的结构示意图。

图2是本实用新型的车顶帐篷安装在车辆上，且帐篷主体正在拆装的结构示意图。

图3是本实用新型的滑动杆的局部结构示意图。

图4是图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

参见图1-4所示，本实用新型提供一种方便拆装的车顶帐篷，该车顶帐篷包括用于与车顶连接的安装架1和帐篷主体2，安装架1上设置有滑槽3，滑槽3贯通安装架1至少一端的侧面，帐篷主体2滑动连接在滑槽3内。在本实用新型当中，通过将安装架1安装在车顶上后，由于滑槽3的设置，帐篷主体2可以在滑槽3内滑动；再基于滑槽3贯通安装架1至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将帐篷主体2滑入安装架1上或者从安装架1上滑出，使用者站在车下即可实现帐篷主体2的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷的安装和拆卸，降低了车顶帐篷的使用难度。

在本实施例中，帐篷主体2上设置有多个滑轮4，滑轮4滑动连接在滑槽3内。通过滑轮4和滑槽3配合的方式来实现帐篷主体2与安装架1之间的连接，不仅结构简单，且滑动效果好，更方便拆卸。

在本实施例中，安装架1包括至少包括一根滑动杆11，滑槽3设置在滑动杆11上，且滑槽3贯通滑动杆11的一端。滑动杆11的设置，结构简单，且生产成本低，使用效果好。优选的，安装架1包括两根滑动杆11，分别位于车顶的两侧，这样能让帐篷主体2安装得更加稳定。

在本实施例中，滑动杆11呈弧形，且滑动杆11上至少具有一个向上突出的凸起部5。向上突出的凸起部5的设置，可以在帐篷主体2滑入滑槽3内后，就算不进行进一步固定，也能在一定程度上防止帐篷主体2滑出滑槽3，主要起到的效果类似于给帐篷主体提供了一个防滑的陡坡。优选的，滑动杆11呈“C”形，且“C”形的弧面朝上，这样帐篷主体2滑入滑槽3内稳定后，不管是前进还是后退，都需要克服重力的影响。

在本实施例中，滑动杆11包括外滑杆111和内滑杆112，内滑杆112滑动连接在外滑杆111内且从外滑杆111的一端穿出，滑槽3贯穿外滑杆111和内滑杆112。将滑动杆11设置成外滑杆111和内滑杆112的形式，可以通过内滑杆112滑出外滑杆111，从而起到延长外滑杆111的作用，从而可以使得滑动杆112适配各种不同的车型，进而增加安装架1的适应性，防止出现滑动杆11不够长，帐篷主体2在安装和拆卸过程中与车顶发生撞击，从而损坏车顶的问题。

在本实施例中，该车顶帐篷还包括卸货轮6和卸货杆7，卸货杆7的一端可活动式连接在帐篷主体2的底部，卸货杆7的另一端与卸货轮6固定连接。卸货轮6和卸货杆7的作用主要在于，当需要将帐篷主体2取下时，可以将卸货杆7打开，开始阶段手握卸货杆7用力往后拉，当拉出一定距离后，可以让卸货轮6着地，继续往后拉，即可站在车下轻易的取下帐篷主体2，无需使用者在整个过程中都承受整个帐篷的重量，在安装帐篷主体2时也是一样的原理。卸货杆7优选是可伸缩式连接在帐篷主体2的底部，在不使用时，可以折叠收纳在帐篷主体2的底部，不占用空间。

在本实施例中，帐篷主体2的底部还设置有与车辆天窗相对应的通风口(图未示)和保证通风口与车辆天窗连接密闭性的密封件(图未示)。通风口的作用在于实现帐篷主体2与车辆内的空气连通，可以使得帐篷主体2可以与车辆共用空调，方便实现对帐篷主体2内的温度调节。密封件用于衔接车辆天窗和通风口，防止车辆天窗和通风口的连接处漏气，从而保证车辆为帐篷主体供气的效果。

本实用新型的优势在于：相比于现有技术，在本实用新型当中，通过将安装架1安装在车顶上后，由于滑槽3的设置，帐篷主体2可以在滑槽3内滑动；再基于滑槽3贯通安装架1至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将帐篷主体2滑入安装架1上或者从安装架1上滑出，使用者站在车下即可实现帐篷主体2的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷的安装和拆卸，降低了车顶帐篷的使用难度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种方便拆装的车顶帐篷，其特征在于，该车顶帐篷包括用于与车顶连接的安装架和帐篷主体，所述安装架上设置有滑槽，所述滑槽贯通安装架至少一端的侧面，所述帐篷主体滑动连接在滑槽内；

所述帐篷主体上设置有多个滑轮，所述滑轮滑动连接在滑槽内；

所述安装架包括至少包括一根滑动杆，所述滑槽设置在滑动杆上，且滑槽贯通滑动杆的一端；

所述滑动杆呈弧形，且滑动杆上至少具有一个向上突出的凸起部。

2.如权利要求1所述的方便拆装的车顶帐篷，其特征在于：所述滑动杆包括外滑杆和内滑杆，所述内滑杆滑动连接在外滑杆内且从外滑杆的一端穿出，所述滑槽贯穿外滑杆和内滑杆。

3.如权利要求1所述的方便拆装的车顶帐篷，其特征在于：该车顶帐篷还包括卸货轮和卸货杆，所述卸货杆的一端可活动式连接在帐篷主体的底部，所述卸货杆的另一端与卸货轮固定连接。

4.如权利要求1所述的方便拆装的车顶帐篷，其特征在于：所述帐篷主体的底部还设置有与车辆天窗相对应的通风口和保证通风口与车辆天窗连接密闭性的密封件。