CN220106739U - 一种新能源动力电池箱体 - Google Patents
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Abstract
本发明的核心是一种新能源动力电池箱体，其结构主要包括上箱体(1)、模组安装梁(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，通过焊接组合在一起。所述、侧防撞梁及支架(4)在下箱体(3)外部左右两侧，用于加强电池箱结构，防止箱体左右两侧受到挤压。本发明所述上箱体(1)和下箱体(3)的材料为钢板，所述模组安装梁(2)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)通过焊接在下箱体上。本发明的电池箱体为上下分体式，上箱体(1)和下箱体(3)采用冲压成型工艺，结构可靠、工艺简单，能降低电池箱体的重量，提供电池的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种新能源动力电池箱体。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展，动力电池做为新能源汽车的核心部件，为车辆提供动力来源。近年来随着市场新能源车辆保有量的增加，动力电池安全也越来越受到关注。针对市场出现的电池着火的事故进行调研，其中有一部分是因为磕碰导致电池内部电芯受到挤压变形，导致电池损伤甚至是起火***。所有如何能通过电池箱体设计优化降低电池受损的风险成为个电池厂或主机厂研究的课题。
实用新型内容
本发明的目的是设计出一种新能源动力电池箱体，在不提高电池箱体重量和成本的前提下，通过对电池箱结构设计的优化，提高电池箱体的安全性。
本发明提供了一种新能源动力电池箱体，其特征在于，上箱体(1)、模组安装梁
(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，所述模组安装梁(2)、下箱体(3)通过焊接连接在一起，所述侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，用于固定电池包，所述箱体(1)、模组安装梁(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)的材料为钢板，采用冲压成型工艺。
在上述的一种新能源动力电池箱体，其特征在于，左右侧支架与外部防撞梁焊接，
避免支架与电池箱体直接连接，导致箱体存在焊接穿孔等风险；
在上述的一种新能源动力电池箱体，其特征在于，侧面防撞梁布置在电池箱外部，且防撞梁与箱体之间预留出间隙，在箱体发生侧面碰撞时能有效的保护电池箱体。
在上述的的一种新能源动力电池箱体，其特征在于，内部模组安装梁与外部防撞梁组合有效的加强了电池箱体的刚度。
附图说明
图1：本发明一种新能源动力电池箱体的外观图。
图2：本发明一种新能源动力电池箱体的***图。
具体实施方式
本发明的核心是一种新能源动力电池箱体，其结构主要包括上箱体(1)、模组安装梁(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，通过焊接组合在一起。所述、侧防撞梁及支架(4)在下箱体(3)外部左右两侧，用于加强电池箱结构，防止箱体左右两侧受到挤压。本发明所述上箱体(1)和下箱体(3)的材料为钢板，所述模组安装梁(2)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)通过焊接在下箱体上。本发明的电池箱体为上下分体式，上箱体(1)和下箱体(3)采用冲压成型工艺，结构可靠、工艺简单，能降低电池箱体的重量，提供电池的安全性能。
Claims (3)
1.一种新能源动力电池箱体，其特征在于，上箱体(1)、模组安装梁(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，所述模组安装梁(2)、下箱体(3)通过焊接连接在一起，所述侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)，用于固定电池包，所述箱体(1)、模组安装梁(2)、下箱体(3)、侧防撞梁及支架(4)、前安装支架(5)的材料为钢板，采用冲压成型工艺。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池箱体，其特征在于，侧防撞梁及支架(4)通过焊接工艺连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池箱体，其特征在于，侧防撞梁及支架(4)布置在电池箱外部，且与箱体之间预留出间隙。
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2023
- 2023-03-24 CN CN202320620855.9U patent/CN220106739U/zh active Active
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