CN220092673U - 一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车高强板覆盖件加工领域，公开了一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，包括：工作台，所述工作台顶部固定设置有架体，所述工作台顶部开设有放置槽，所述放置槽内放置有汽车高强板覆盖件；加工组件，所述加工组件设置在工作台和架体上，所述加工组件包括液压缸、主板、杆体、套筒、下压定位板、电磁铁、反折块、底块、主动杆、从动杆和弹簧，所述液压缸固定安装于架体的顶部，所述液压缸的液压杆与主板固定连接，所述杆体固定安装于主板的底部，套筒滑动套设于杆体的外侧。本实用新型具有以下优点和效果：汽车高强板覆盖件下压定位和反折成型是连贯进行的，可以有效提高汽车高强板覆盖件加工效率。

Description

一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构

技术领域

本实用新型涉及汽车高强板覆盖件加工技术领域，特别涉及一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构。

背景技术

轻量化和节能减排是汽车工业发展的重要任务，汽车轻量化将实现大幅度的节能，轻量化和高性能、高安全需求是汽车高质量的追求。对于轻量化，目前主要依靠应用高性能轻质材料来实现，主要新型材料有高强板、铝板、镁铝合金等。高强板因材料成本低，强度和力学性能优异而被持续看好，高强板对比普通汽车板材可以减少30％-60％的重量，潜力巨大。

在对汽车高强板覆盖件进行加工时，首先需要对汽车高强板覆盖件进行下压定位，下压定位完成后再对汽车高强板覆盖件进行反折成型，目前两步是分开进行的，中间会耽误一定的时间，会影响汽车高强板覆盖件加工效率，因此，需要设计一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，以解决上述问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，包括：

工作台，所述工作台顶部固定设置有架体，所述工作台顶部开设有放置槽，所述放置槽内放置有汽车高强板覆盖件；

加工组件，所述加工组件设置在工作台和架体上。

本实用新型的进一步设置为：所述加工组件包括液压缸、主板、杆体、套筒、下压定位板、电磁铁、反折块、底块、主动杆、从动杆和弹簧，所述液压缸固定安装于架体的顶部，所述液压缸的液压杆与主板固定连接，所述杆体固定安装于主板的底部，所述套筒滑动套设于杆体的外侧，所述套筒底端与下压定位板固定连接，所述下压定位板与电磁铁相吸附，所述下压定位板底部与汽车高强板覆盖件紧密接触，所述工作台顶部开设有两个安装槽，所述电磁铁固定安装于安装槽内，所述放置槽底部内壁上开设有孔体，所述反折块滑动安装于孔体内，所述底块固定安装于工作台的底部，所述底块顶部开设有U型孔，所述主动杆和从动杆滑动密封安装于U型孔内，所述从动杆顶端与反折块固定连接，所述弹簧固定安装于反折块与底块之间。

本实用新型的进一步设置为：所述杆体底端固定设置有内盘，内盘与套筒内壁相接触。

通过采用上述技术方案，可以对套筒进行限位处理。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台顶部开设有顶孔，主动杆与顶孔内壁相接触。

本实用新型的进一步设置为：所述反折块顶部固定设置有橡胶垫，橡胶垫顶部与汽车高强板覆盖件相接触。

通过采用上述技术方案，反折块带动橡胶垫移出如此对汽车高强板覆盖件进行反折成型。

本实用新型的进一步设置为：所述汽车高强板覆盖件位于两个电磁铁之间。

通过采用上述技术方案，可以对电磁铁的位置进行限定。

本实用新型的进一步设置为：所述U型孔内填充有液压油。

本实用新型的进一步设置为：所述底块覆盖孔体。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的加工组件，启动液压缸，可以使得主板向下移动，下压定位板由于自身重力向下移动，直至与电磁铁接触，此时启动电磁铁对下压定位板进行吸附，而下压定位板此时可以将汽车高强板覆盖件进行压紧固定；

2、本实用新型通过设置的加工组件，主板在下移过程中可以与主动杆接触，然后挤压主动杆，主动杆通过液压油带动从动杆进行移动，进而可以使得反折块带动橡胶垫上移对固定后的汽车高强板覆盖件进行反折成型处理，整个工作液压缸是持续进行的，中间没有停顿，可以连贯的对汽车高强板覆盖件进行下压定位以及反折成型处理，如此可以有效提高汽车高强板覆盖件加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构的结构示意图。

图2是图1中的A部分结构示意图。

图3是本实用新型提出的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构中主板部分的结构示意图。

图中，1、工作台；2、架体；3、液压缸；4、主板；5、杆体；6、套筒；7、内盘；8、下压定位板；9、放置槽；10、汽车高强板覆盖件；11、电磁铁；12、反折块；13、橡胶垫；14、底块；15、主动杆；16、从动杆；17、弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，包括：

工作台1和加工组件，其中：

工作台1顶部固定设置有架体2，工作台1顶部开设有放置槽9，放置槽9内放置有汽车高强板覆盖件10，需要说明的是，汽车高强板覆盖件10与放置槽9左侧内壁相接触，加工组件设置在工作台1和架体2上。

具体的，加工组件包括液压缸3、主板4、杆体5、套筒6、下压定位板8、电磁铁11、反折块12、底块14、主动杆15、从动杆16和弹簧17；

液压缸3固定安装于架体2的顶部，液压缸3的液压杆与主板4固定连接，杆体5固定安装于主板4的底部，套筒6滑动套设于杆体5的外侧，套筒6底端与下压定位板8固定连接，下压定位板8与电磁铁11相吸附，下压定位板8底部与汽车高强板覆盖件10紧密接触，如此对汽车高强板覆盖件10进行压紧固定，工作台1顶部开设有两个安装槽，电磁铁11固定安装于安装槽内，可以在安装槽左侧内壁上开设线孔，用于对电磁铁11的接线，放置槽9底部内壁上开设有孔体，反折块12滑动安装于孔体内，底块14固定安装于工作台1的底部，底块14顶部开设有U型孔，主动杆15和从动杆16滑动密封安装于U型孔内，从动杆16顶端与反折块12固定连接，弹簧17固定安装于反折块12与底块14之间。

通过上述结构，启动液压缸3，液压缸3带动主板4向下移动，如此可以使得下压定位板8由于自身的重力向下移动，直至与电磁铁11接触，启动电磁铁11，电磁铁11可以对下压定位板8进行吸附，下压定位板8可以对汽车高强板覆盖件10进行压紧固定，主板4与主动杆15接触后继续向下移动，主板4对主动杆15进行挤压，主动杆15挤压液压油，进而可以使得液压油挤压从动杆16，从动杆16带动反折块12进行移动，反折块12对弹簧17进行拉伸，并且带动橡胶垫13进行移动，反折块12通过橡胶垫13可以对固定后的汽车高强板覆盖件10进行反折成型处理，如此整个工作液压缸3是持续进行的，中间没有停顿，可以连贯的对汽车高强板覆盖件10进行下压定位以及反折成型处理，如此可以有效提高汽车高强板覆盖件10加工效率。

具体的，杆体5底端固定设置有内盘7，内盘7与套筒6内壁相接触，需要说明的是，可以对套筒6进行限位处理。

具体的，工作台1顶部开设有顶孔，主动杆15与顶孔内壁相接触，U型孔内填充有液压油，需要说明的是，主动杆15可以对液压油进行挤压，如此可以使得流动的液压油挤压从动杆16，使得从动杆16进行移动，并且U型孔后侧内壁安装有添油管和排油管，如此方便对液压油进行更换，另外主动杆15和从动杆16上可以设置密封圈，如此可以保证移动时的密封性。

具体的，底块14覆盖孔体，反折块12顶部固定设置有橡胶垫13，橡胶垫13顶部与汽车高强板覆盖件10相接触，需要说明的是，橡胶垫13可以对汽车高强板覆盖件10进行反折时对汽车高强板覆盖件10进行保护。

具体的，汽车高强板覆盖件10位于两个电磁铁11之间，需要说明的是，对电磁铁11的位置进行限定。

以上对本实用新型所提供的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，包括：

工作台（1），所述工作台（1）顶部固定设置有架体（2），所述工作台（1）顶部开设有放置槽（9），所述放置槽（9）内放置有汽车高强板覆盖件（10）；

加工组件，所述加工组件设置在工作台（1）和架体（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述加工组件包括液压缸（3）、主板（4）、杆体（5）、套筒（6）、下压定位板（8）、电磁铁（11）、反折块（12）、底块（14）、主动杆（15）、从动杆（16）和弹簧（17），所述液压缸（3）固定安装于架体（2）的顶部，所述液压缸（3）的液压杆与主板（4）固定连接，所述杆体（5）固定安装于主板（4）的底部，所述套筒（6）滑动套设于杆体（5）的外侧，所述套筒（6）底端与下压定位板（8）固定连接，所述下压定位板（8）与电磁铁（11）相吸附，所述下压定位板（8）底部与汽车高强板覆盖件（10）紧密接触，所述工作台（1）顶部开设有两个安装槽，所述电磁铁（11）固定安装于安装槽内，所述放置槽（9）底部内壁上开设有孔体，所述反折块（12）滑动安装于孔体内，所述底块（14）固定安装于工作台（1）的底部，所述底块（14）顶部开设有U型孔，所述主动杆（15）和从动杆（16）滑动密封安装于U型孔内，所述从动杆（16）顶端与反折块（12）固定连接，所述弹簧（17）固定安装于反折块（12）与底块（14）之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述杆体（5）底端固定设置有内盘（7），内盘（7）与套筒（6）内壁相接触。

4.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述工作台（1）顶部开设有顶孔，主动杆（15）与顶孔内壁相接触。

5.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述反折块（12）顶部固定设置有橡胶垫（13），橡胶垫（13）顶部与汽车高强板覆盖件（10）相接触。

6.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述汽车高强板覆盖件（10）位于两个电磁铁（11）之间。

7.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述U型孔内填充有液压油。

8.根据权利要求2所述的一种汽车高强板覆盖件模具反折成型的下压定位结构，其特征在于，所述底块（14）覆盖孔体。