CN220021416U - 电池箱体、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池箱体、电池包及车辆，所述电池箱体包括盖板、密封件、密封压板和托盘，盖板安装在托盘上，密封件安装在盖板与托盘之间；密封压板包括连接在盖板背离密封件的端面上的本体部，以及连接本体部的第一翻边，第一翻边的尾部相对于所述本体部向下延伸并覆盖至少部分密封件。本实用新型通过设置第一翻边覆盖至少部分密封件，避免了密封件在水流冲击影响下密封失效，提高了电池包的安全性。

Description

电池箱体、电池包及车辆

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种电池箱体、电池包及车辆。

背景技术

目前，新能源汽车由于其环保性和经济性受到大众的普遍关注，而电池包作为动力源，是新能源汽车的关键部件。在现有技术中，电池包一般布置在车身的底部，可能会接触到水流，因此，需要通过密封泡棉对电池包内的电池进行密封，从而避免电池包进水而对电池包内的电池造成影响。而现有的电池包的密封方案中，在进行高压洗车或高速涉水时，电池包中的密封泡棉在水流的冲击下容易导致破损，从而破坏整个电池包的气密性，进而导致密封失效。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的密封泡棉在水流的冲击下容易破损，从而导致电池包密封失效等技术问题，提供了一种电池箱体、电池包及车辆。

鉴于以上技术问题，本实用新型实施例提供一种电池箱体，包括盖板、密封件、密封压板和托盘，所述盖板安装在所述托盘上，所述密封件安装在所述盖板与所述托盘之间；

所述密封压板包括连接在所述盖板背离所述密封件的端面上的本体部，以及连接所述本体部的第一翻边，所述第一翻边的尾部相对于所述本体部向下延伸并覆盖至少部分所述密封件。

可选地，所述第一翻边的尾部延伸至所述托盘并覆盖所述托盘的至少一部分。

可选地，所述盖板包括盖合主体以及连接在所述盖合主体边缘的环形密封边；所述密封件被所述环形密封边压接在所述托盘上。

可选地，所述本体部为环形，所述第一翻边连接在环形的所述密封压板的外环边缘；

所述密封压板还包括连接在所述本体部内环边缘的第二翻边，所述第二翻边的尾部朝向背离所述密封件的方向延伸。

可选地，所述本体部上设有第一限位孔，所述盖板上设有与所述第一限位孔相对的第二限位孔，所述密封件设有与所述第一限位孔相对的第三限位孔；所述密封压板、所述盖板以及所述密封件通过所述第一限位孔、所述第二限位孔以及所述第三限位孔固定安装在所述托盘上。

可选地，所述电池箱体还包括定位螺栓，所述托盘上与所述第三限位孔相对的位置设有螺纹孔；所述定位螺栓顺次穿过所述第一限位孔、所述第二限位孔和所述第三限位孔与所述螺纹孔螺纹连接。

可选地，所述第一限位孔、所述第二限位孔、所述第三限位孔的孔径相等，且所述第三限位孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径；

所述定位螺栓包括螺头部、限位部和连接部；所述螺头部与所述本体部背离所述密封件的端面抵接，所述限位部位于所述第一限位孔、所述第二限位孔以及所述第三限位孔中，所述连接部与所述螺纹孔螺纹连接；所述限位部的直径大于所述连接部的直径。

可选地，所述密封件为密封泡棉圈。

可选地，所述密封压板为铝合金板；所述密封压板厚度为1mm至3.5mm；或

所述密封压板为钢板；所述密封压板厚度为1mm至2.5mm。

可选地，所述密封压板为一体折弯成型结构。

本实用新型一实施例还提供了一种电池包，包括所述电池箱体。

本实用新型一实施例还提供了一种车辆，包括电池以及所述的电池箱体。

本实用新型实施例中，电池箱体包括盖板、密封件、密封压板和托盘，所述盖板安装在所述托盘上，所述密封件安装在所述盖板与所述托盘之间；密封压板包括连接在盖板背离密封件的端面上的本体部，以及连接本体部的第一翻边，第一翻边的尾部相对于所述本体部向下延伸并覆盖至少部分密封件。本实用新型电池箱体，可以在电池包处于高压洗车或高速涉水等环境时，通过覆盖至少部分密封件的第一翻边，保护密封件不会直接受到水流冲击影响，避免了密封件在水流冲击影响下密封失效，提高了电池包的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一实施例提供的电池箱体的结构示意图。

图2是图1中所示的电池箱体的A部分的结构示意图。

图3是本实用新型一实施例提供的电池箱体的装配结构示意图。

图4是本实用新型一实施例提供的电池箱体的***结构示意图。

说明书中的附图标记如下：

100、盖板；110、盖合主体；120、环形密封边；121、第二限位孔；200、密封件；210、第三限位孔；300、密封压板；310、本体部；311、第一限位孔；320、第一翻边；330、第二翻边；400、托盘；410、环形安装边；411、螺纹孔；500、电池安装空间；600、定位螺栓；610、螺头部；620、限位部；630、连接部。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“中部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。

如图1至图4所示，本实用新型一实施例提供了一种电池箱体，包括盖板100、密封件200、密封压板300和托盘400，所述盖板100安装在所述托盘400上，所述密封件200安装在所述盖板100与所述托盘400之间；具体地，所述密封件200安装在所述盖板100与所述托盘400的装配间隙内。可以理解地，所述盖板100与所述托盘400之间形成用于容置电池的电池安装空间500，所述电池安装空间500可以由所述托盘400凹陷形成的内部空间形成，或由所述盖板100上设置的内部空间形成，或者可以由所述托盘400和所述盖板100上相互连通的内部空间共同形成。所述密封件200用于密封所述盖板100与所述托盘400之间形成的电池安装空间500。

所述密封压板300包括连接在所述盖板100背离所述密封件200的端面上的本体部310，以及连接所述本体部310的第一翻边320，所述第一翻边320的尾部(也即第一翻边320远离所述本体部310的一端)相对于所述本体部310向下延伸并覆盖至少部分所述密封件200。所述密封件200安装在所述盖板100与所述托盘400之间的装配间隙内，可理解地，所述密封件200可以为非环形的密封垫片等，亦可以是环形的密封圈，只要能对处于密封件200和所述盖板100边缘的装配间隙进行密封，进而密封所述盖板100与所述托盘400之间形成的电池安装空间500即可。所述第一翻边320覆盖在所述密封件200上以用于保护所述密封件200；可理解地，所述第一翻边320可以直接与密封件200贴合，亦可与其还具有一定间隙，只要设置的第一翻边320可以围绕覆盖在密封件200(第一翻边320覆盖密封件200的部分或者全部均可减少其受到的水流冲击，进而实现对其进行保护)的外侧对其进行保护，避免其受到水流冲击即可。

本实用新型实施例中，上述电池箱体可以在电池包处于高压洗车或高速涉水等环境时，通过设置覆盖至少部分密封件200的第一翻边320，保护密封件200不会直接受到水流冲击影响，避免了密封件200在水流冲击影响下密封失效，提高了电池包的安全性。

在一实施例中，所述第一翻边320的尾部(也即第一翻边320远离所述本体部310的一端)延伸至所述托盘400并覆盖所述托盘400的至少一部分。可以理解地，为了更好的保护所述密封件200，所述第一翻边320的尾部可以延伸至所述托盘400并覆盖所述托盘400的至少一部分，也即所述第一翻边320完全覆盖在所述密封件200外侧，并且延长覆盖至所述托盘400(可理解地，所述第一翻边320可以直接与托盘400贴合，亦可与其还具有一定间隙)，对述托盘400的全部或者至少一部分进行覆盖，从而形成对所述密封件200更好的保护。所述第一翻边320的尾部延伸至所述托盘400并覆盖所述托盘400的至少一部分，还可以保证所述密封件200在可能存在的外力变化导致其厚度发生变化的情况下，所述第一翻边320依然可以完全覆盖所述密封件200外侧。

如图1至图4所示，在一实施例中，所述盖板100包括盖合主体110以及连接在所述盖合主体110边缘的环形密封边120；可理解地，所述盖合主体110与所述托盘400之间形成所述电池安装空间500；所述密封件200被所述环形密封边120压接在所述托盘400上。可以理解地，所述托盘400具有与所述环形密封边120对应的环形安装边410，所述密封件200被所述环形密封边120压紧以连接在所述托盘400的所述环形安装边410上，从而围绕所述电池安装空间500的边缘对其进行密封。

如图3至图4所示，在一实施例中，所述本体部310为环形，所述第一翻边320连接在环形的所述密封压板300的外环边缘；所述密封压板300还包括连接在所述本体部310内环边缘的第二翻边330，所述第二翻边330朝向背离所述密封件200的方向延伸。可以理解地，所述本体部310可以为由多个长条围合形成的环形，所述本体部310也可以为一体成型的环形。所述第二翻边330围绕盖合主体110的外周设置，且所述第二翻边330与凸出设置的盖合主体110的外侧壁的弧度适配，两者可以贴合或间隔一定距离，所述第二翻边330的设置可以增强所述密封压板300的结构强度。

如图1和图4所示，在一实施例中，所述本体部310上设有第一限位孔311，所述盖板100上设有与所述第一限位孔311相对的第二限位孔121，所述密封件200设有与所述第一限位孔311相对的第三限位孔210；所述密封压板300、所述盖板100以及所述密封件200通过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210固定安装在所述托盘400上。可以理解地，所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210的数量相等且三者一一对应并相互配合，通过一一对应的第一限位孔311、第二限位孔121和第三限位孔210(比如定位螺栓600顺次穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210固定在托盘400上)，可以限定所述密封压板300、所述盖板100和所述密封件200之间的相对位置。所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210可以为圆形通孔或为其他形状(例如腰型等)的通孔，各通孔大小可以相同也可以不同，只要能达到通过其一一对应关系进行定位的作用即可。所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210也可以在相互对应的位置设置相互匹配的定位结构(例如：凸起或凹陷)，从而通过上述定位结构实现更加快速地相互定位。

如图1至图4所示，在一实施例中，所述电池箱体还包括定位螺栓600，所述托盘400上与所述第三限位孔210相对的位置设有螺纹孔411；所述定位螺栓600顺次穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210与所述螺纹孔411螺纹连接。可以理解地，所述定位螺栓600顺次穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210，首先对所述密封压板300、所述盖板100和所述密封件200进行定位。所述定位螺栓600与所述螺纹孔411螺纹连接，即可将已完成定位的所述密封压板300、所述盖板100和所述密封件200安装至所述托盘400上对应的位置。所述定位螺栓600可以在所述密封压板300、所述盖板100、所述密封件200和所述托盘400之间形成预设紧固力，从而避免上述部件之间发生相对位移。同时，在紧固力的作用下，所述密封件200厚度发生变化，可以更有效地对所述盖板100与所述托盘400之间形成的电池安装空间500进行密封。可以理解地，在前述实施例中，所述第一翻边320可以在所述定位螺栓600对所述密封压板300、所述盖板100、所述密封件200和所述托盘400之间形成预设紧固力之后，再完全覆盖所述密封件200外侧，也即，在所述定位螺栓600未与所述托盘400连接或已连接但未形成所述预设紧固力之前，所述第一翻边320并不一定完全覆盖所述密封件200，但在形成所述预设紧固力之后，第一翻边320必然完全覆盖所述密封件200外侧以避免密封件受到外界水流冲击。

在一实施例中，所述第一限位孔311、所述第二限位孔121、所述第三限位孔210的孔径相等，且所述第三限位孔210的孔径大于所述螺纹孔411的孔径；所述定位螺栓600包括螺头部610、限位部620和连接部630；所述螺头部610与所述本体部310背离所述密封件200的端面抵接，所述限位部620位于所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210中，所述连接部630与所述螺纹孔411螺纹连接；所述限位部620的直径大于所述连接部630的直径。

可以理解地，由于连接部630必须与所述螺纹孔411螺纹连接，因此两者的直径需要大致相等，此时，设置所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210的孔径大于或等于所述螺纹孔411的孔径，将便于所述定位螺栓600顺利穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210与所述螺纹孔411螺纹连接。在本实施例中，所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210的孔径相等，且所述第三限位孔210的孔径大于所述螺纹孔411的孔径，从而在可以对所述定位螺栓600起到导向和限位作用的同时，还可以使所述定位螺栓600可以更为便捷地穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121和所述第三限位孔210连接螺纹孔411。所述螺头部610与所述本体部310背离所述密封件200的端面抵接，所述连接部630与所述螺纹孔411螺纹连接，所述定位螺栓600可以通过所述螺头部610在所述密封压板300、所述盖板100、所述密封件200和所述托盘400之间形成预设紧固力，从而避免上述部件之间发生相对位移。所述限位部620位于所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210中且直径大于所述连接部630的直径，其中，所述限位部620的直径可以等于或略小于所述第三限位孔210的孔径，从而可以使所述定位螺栓600穿过所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210之后且未与所述托盘400连接时，所述第一限位孔311、所述第二限位孔121以及所述第三限位孔210之间不发生相对位移(所述限位部620的直径等于所述第三限位孔210的孔径时)或较少的相对位移(所述限位部620的直径略小于所述第三限位孔210的孔径时)，以便于装配时进行对齐。

在一实施例中，所述密封件200为密封泡棉圈。可以理解地，所述密封件200也可以由其它材质(例如橡胶或硅胶等)构成，只要能对所述盖板100与所述托盘400之间形成的电池安装空间500进行稳固的密封即可。

在一实施例中，所述密封压板300为铝合金板；所述密封压板300厚度为1mm至3.5mm。可以理解地，所述密封压板300为铝合金板时，所述密封压板300厚度为1mm至3.5mm，可以保证其符合机械强度要求。在另一实施例中，所述密封压板300为钢板时，所述密封压板300厚度为1mm至2.5mm，从而保证其符合机械强度要求。可理解地，所述密封压板300也可以由其它材质(例如钢或塑料等)构成，只要在水流冲击等外界冲击力以及上述所述预设紧固力下保证其符合所需的机械强度要求即可。

在一实施例中，所述密封压板300为一体折弯成型结构。可以理解地，所述第一翻边320和所述第二翻边330与所述本体部310折弯成型。在另一些实施例中，所述第一翻边320和所述第二翻边330与所述本体部310之间也可以为其它的连接方式，例如粘接或焊接等。

本实用新型一实施例还提供了一种电池包，包括所述电池箱体。本实用新型实施例中，通过在所述电池包中设置所述电池箱体，从而在电池包处于高压洗车或高速涉水等环境时，保护密封件200免受水流冲击的影响，进而避免了密封件200在水流冲击影响下密封失效，提高了电池包的安全性。

本实用新型一实施例还提供了一种车辆，包括电池以及所述的电池箱体。本实用新型实施例中，上述车辆中的电池箱体可以在电池处于高压洗车或高速涉水等环境时，通过覆盖至少部分密封件200的第一翻边320，保护密封件200不会直接受到水流冲击影响，避免了密封件200在水流冲击影响下密封失效，提高了电池的安全性。

以上仅为本实用新型的电池箱体、电池包及车辆的实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括盖板、密封件、密封压板和托盘，所述盖板安装在所述托盘上，所述密封件安装在所述盖板与所述托盘之间；

所述密封压板包括连接在所述盖板背离所述密封件的端面上的本体部，以及连接所述本体部的第一翻边，所述第一翻边的尾部相对于所述本体部向下延伸并覆盖至少部分所述密封件。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一翻边的尾部延伸至所述托盘并覆盖所述托盘的至少一部分。

3.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述盖板包括盖合主体以及连接在所述盖合主体边缘的环形密封边；所述密封件被所述环形密封边压接在所述托盘上。

4.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述本体部为环形，所述第一翻边连接在环形的所述密封压板的外环边缘；

所述密封压板还包括连接在所述本体部内环边缘的第二翻边，所述第二翻边的尾部朝向背离所述密封件的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述本体部上设有第一限位孔，所述盖板上设有与所述第一限位孔相对的第二限位孔，所述密封件设有与所述第一限位孔相对的第三限位孔；所述密封压板、所述盖板以及所述密封件通过所述第一限位孔、所述第二限位孔以及所述第三限位孔固定安装在所述托盘上。

6.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括定位螺栓，所述托盘上与所述第三限位孔相对的位置设有螺纹孔；所述定位螺栓顺次穿过所述第一限位孔、所述第二限位孔和所述第三限位孔与所述螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的电池箱体，其特征在于，所述第一限位孔、所述第二限位孔、所述第三限位孔的孔径相等，且所述第三限位孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径；

所述定位螺栓包括螺头部、限位部和连接部；所述螺头部与所述本体部背离所述密封件的端面抵接，所述限位部位于所述第一限位孔、所述第二限位孔以及所述第三限位孔中，所述连接部与所述螺纹孔螺纹连接；所述限位部的直径大于所述连接部的直径。

8.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述密封件为密封泡棉圈。

9.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述密封压板为铝合金板；所述密封压板厚度为1mm至3.5mm；或

所述密封压板为钢板；所述密封压板厚度为1mm至2.5mm。

10.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述密封压板为一体折弯成型结构。

11.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1至10任一项所述的电池箱体。

12.一种车辆，其特征在于，包括电池以及如权利要求1至10任一项所述的电池箱体。