CN219975337U - 一种双唇口防尘油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双唇口防尘油封，包括油封主体、外骨架、油封主唇口、油封副唇口、防尘罩；所述油封外骨架固定在轮毂壳上，油封外骨架下部与油封主体相连接，上部台阶状设置有延长边，拐点与轮毂壳相配合；所述油封主唇口设置在油封主体的下部，与轮毂轴相配合；所述油封副唇口倾斜向上设置在油封主体侧面；所述防尘罩套设在轮毂轴上，上部与外骨架相配合形成第一交错通道，下部与油封副唇口相配合形成第二交错通道。本实用新型提供的双唇口防尘油封，外骨架与防尘罩形成第一交错通道，油封副唇口与防尘罩形成第二交错通道。由此，有效避免了外物进入油封主唇口，可有效避免油封主唇口的磨损，进而提高了油封及内部轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于密封结构技术领域，具体涉及一种双唇口防尘油封。
背景技术
油封是封油的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。随着机械技术的发展，除了油以外还需防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
在驱动桥上，轮毂轴和轮毂壳之间也需要使用油封进行密封。现有的油封结构如图1所示，固定在轮毂壳01上的油封02包括外骨架02B和油封唇口02A，外骨架与轮毂壳相配合，唇口与轮毂轴滑接配合实现旋转密封。由于使用过程中恶劣条件，在不对油封02采取防护措施的情况下，外部尘埃、土砂等外物可能会随气流进入油封02与轮毂轴03配合的油封唇口02A处，当外物进入油封主唇口02A时，就会加速油封唇口的磨损，缩短油封的使用寿命，从而导致外部尘埃、土砂等杂质进入内部进而缩短轴承的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种双唇口防尘油封，能够有效阻止外部尘埃、土砂等外物进入油封主唇口而发生油封唇口的加速磨损，缩短油封的使用寿命。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种双唇口防尘油封，其特征在于：包括油封主体、外骨架11C、油封主唇口11A、油封副唇口11B、防尘罩12；所述油封外骨架11C固定在轮毂壳10上，油封外骨架11C为“匚”形，下部与油封主体相连接，上部台阶状设置有延长边，拐点与轮毂壳10相配合；所述油封主唇口11A设置在油封主体的下部，与轮毂轴13相配合；所述油封副唇口11B倾斜向上设置在油封主体侧面；所述防尘罩12为倒“U”形，套设在轮毂轴13上，上部与外骨架相配合形成第一交错通道P1，下部与油封副唇口11B相配合形成第二交错通道P2。
进一步的：所述油封副唇口11B与水平夹角为30度。
进一步的：所述双唇口防尘油封为环状一体式结构。
4进一步的：所述双唇口防尘油封外骨架为刚性骨架。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的双唇口防尘油封，外骨架与防尘罩形成第一交错通道，油封副唇口与防尘罩形成第二交错通道。由此，有效避免了外物进入油封主唇口，可有效避免油封主唇口的磨损，进而提高了油封及内部轴承的使用寿命。
附图说明
以下结合附图对本发明作进一步描述。
图 1是现有技术中油封的结构示意图；
图 2是本实用新型的整体结构示意图。
图中序号说明：
01-轮毂壳；02-油封；02A-油封唇口；02B-外骨架；03-轮毂轴；
10-轮毂壳；11-双唇口防尘油封；110-油封主体；11A-油封主唇口；11B-油封副唇口；11C-油封外骨架；11D-延长边；12-防尘罩；13-轮毂轴;P1-第一交错通道；P2-第二交错通道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的一种双唇口防尘油封进行进一步的解释说明。
如图2所示为本实用新型一种双唇口防尘油封11，其包括油封主体110、油封外骨架11C、油封主唇口11A、油封副唇口11B、防尘罩12；所述油封外骨架11C卡接在轮毂壳10上，油封外骨架11C截面为“匚”形，下部与油封主体相连接，上部向上台阶状（向上弯折再向右弯折，呈蛇形或者是台阶状）设置有延长边11D ，拐点（即延长边与外骨架之间形成的接近90度的角）与轮毂壳10相配合；
所述油封主唇口11A设置在油封主体的下部，与轮毂轴13相配合起到密封的作用；所述油封副唇口11B倾斜向上设置在油封主体侧面；
所述防尘罩12截面为倒“U”形（向左旋转90度的U形），套设在轮毂轴13上，上部横边与外骨架的延长边相配合形成第一交错通道P1，上部横边的下部与油封副唇口11B相配合形成第二交错通道P2；二个交错设置的通道，形成迷宫型密封，可有效防止外物侵入。
优选的：所述油封副唇口11B与水平夹角为30度。
优选的：所述双唇口防尘油封为环状一体式结构。
优选的：所述双唇口防尘油封外骨架为刚性骨架。
优选的：所述延长边与油封副唇口的外端位于一个竖直面上（即最右端齐平）。
实施例
本实施例提供了一种双唇口防尘油封，如图2所示，包括固定在轮毂壳10上的油封外骨架11C，所述油封外骨架11C与防尘罩12在外部尘埃、土砂等外物进入方向上形成有空隙的交错，形成第一交错通道P1，所述双唇口防尘油封11与轮毂壳10作为输出部件旋转；所述油封副唇口11B与防尘罩12形成第二交错通道P2，所述防尘罩12与轮毂轴13作为固定部件与双唇口防尘油封旋转相悖，从而形成迷宫式通道，有效阻止了外物进入油封主唇口，因此避免了油封主唇口的磨损及缩短油封的使用寿命。
如图2所示，本实用新型所述的双唇口防尘油封为环装一体式结构。
如图2所示，本实用新型所述的双唇口防尘油封外骨架为刚性骨架，经多次折弯呈“蛇形”结构与防尘罩形成第一交错通道。
如图2所示，本实用新型所述的双唇口防尘油封副唇口成一定角度延伸与防尘罩形成第二交错通道。
上述详细说明为针对本实用新型的一种可行实施例说明，该实施例并非用以限定本实用新型的申请权利要求范围，凡其他未脱离本发明所揭示的技艺精神下所完成的均等变化与修饰变更，均包含于本发明所涵盖的权利要求范围中。
Claims (4)
1.一种双唇口防尘油封，其特征在于：包括油封主体（110）、油封外骨架（11C）、油封主唇口（11A）、油封副唇口（11B）、防尘罩（12）；
所述油封外骨架（11C）固定在轮毂壳（10）上，油封外骨架（11C）为“匚”形，下部与油封主体（110）相连接，上部台阶状设置有延长边，拐点与轮毂壳（10）相配合；
所述油封主唇口（11A）设置在油封主体（110）的下部，与轮毂轴（13）相配合；所述油封副唇口（11B）倾斜向上设置在油封主体（110）侧面；
所述防尘罩（12）为倒“U”形，套设在轮毂轴（13）上，上部与外骨架相配合形成第一交错通道（P1），下部与油封副唇口（11B）相配合形成第二交错通道（P2）。
2.根据权利要求1所述的一种双唇口防尘油封，其特征在于：所述油封副唇口（11B）与水平夹角为30度。
3.根据权利要求1所述的双唇口防尘油封，其特征在于：所述双唇口防尘油封为环状一体式结构。
4.根据权利要求2所述的双唇口防尘油封，其特征在于：所述油封外骨架为刚性骨架。
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