CN219967148U - 一种工程变速箱体立车加工快换夹具 - Google Patents
一种工程变速箱体立车加工快换夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219967148U CN219967148U CN202320939702.0U CN202320939702U CN219967148U CN 219967148 U CN219967148 U CN 219967148U CN 202320939702 U CN202320939702 U CN 202320939702U CN 219967148 U CN219967148 U CN 219967148U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limiting block
- block
- gearbox body
- gearbox
- engineering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000008859 change Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 8
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Machine Tool Units (AREA)
Abstract
本实用新型涉及机床夹具技术领域,尤其涉及一种工程变速箱体立车加工快换夹具,包括过渡盘,过渡盘上固定有夹具板,所述夹具板上设有:凹槽,用于放置变速箱体的凸出部位;垫高块,用于变速箱体的内孔端面支撑定位;限位块,用于贴牢变速箱体的内孔内壁,所述限位块通过沉头螺钉可拆卸固定在夹具板上,且至少包括限位块一和限位块二,限位块二的最大外径大于限位块一的最大外径;压紧机构,用于压紧固定变速箱体;优势在于:采用不同型号的垫高块和限位块,垫高块用于内孔端面的支撑定位,限位块用于内孔的圆周定位,可同时满足两种变速箱体的定位要求,增加辅助支撑提高整体刚性,具有结构简单,调整方便,可行性高,快速换产等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床夹具技术领域,尤其涉及一种工程变速箱体立车加工快换夹具。
背景技术
如图1和2所示,为现有两种工程变速箱体L1和L2,该两种箱体在需在立车上进行加工。根据立车加工的形式,对变速箱外形进行描述,其中,变速箱体L1包括位于前部的定位面M1、凸出于定位面M1的凸出部位T、孔端面与定位面M1齐平的内孔K1、位于定位面M1侧的悬空部、位于后部的加工面Z1;变速箱体L2包括位于前部的定位面M2、凸出于定位面M2的凸出部位T、孔端面与定位面M2齐平的内孔K2、位于定位面M2侧的悬空部、位于后部的加工面Z2。
该两种箱体大且笨重,外形不规则,且内孔K1和K2的内径不相同,存在原夹具装夹不方便、加工精度低、平面度超差的缺陷,且换产(L1和L2更换)时需更换整套夹具,调整时间长。
基于此,本案由此提出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程变速箱体立车加工快换夹具,以解决背景技术中存在的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种工程变速箱体立车加工快换夹具,包括过渡盘,过渡盘上固定有夹具板,所述夹具板上设有:
凹槽,用于放置变速箱体的凸出部位;
垫高块,用于变速箱体的内孔端面支撑定位;
限位块,用于贴牢变速箱体的内孔内壁,所述限位块通过沉头螺钉可拆卸固定在夹具板上,且至少包括限位块一和限位块二,限位块二的最大外径大于限位块一的最大外径;
压紧机构,用于压紧固定变速箱体。
进一步的,所述夹具板偏心固定在过渡盘上。
进一步的,所述垫高块包括若干第一垫高块和若干第二垫高块,第一垫高块和第二垫高块呈圆周布置,所述第二垫高块的宽度大于第一垫高块的宽度。
进一步的,所述限位块一为直圆柱块,限位块二为T型圆柱块,T型圆柱块的上部外径大于下部外径,T型圆柱块的上部外径大于直圆柱块的外径。
进一步的,所述压紧机构包括双头螺杆、压板及压紧螺母,所述双头螺杆的下端通过螺纹固定在夹具板上,所述压板上开设有长孔,双头螺杆的上端穿过长孔与压紧螺母连接。
进一步的,包括支撑机构,所述支撑机构用于支撑变速箱体的悬空部。
进一步的,所述支撑机构包括连接杆、支撑杆和锁紧螺母,所述连接杆的下端通过螺纹固定在夹具板上,上端开设有螺纹孔,所述支撑杆为螺杆构造,支撑杆通过螺纹接入连接杆上端并旋拧所述锁紧螺母,支撑杆的顶部用于支撑变速箱体的悬空部。
进一步的,所述支撑杆的顶部为球头构造。
进一步的,所述支撑杆顶部的周向上设有便于旋拧的手柄。
本实用新型的优点在于:采用不同型号的垫高块和限位块,垫高块用于内孔端面的支撑定位,限位块用于内孔的圆周定位,可同时满足两种变速箱体的定位要求,增加辅助支撑提高整体刚性,具有结构简单,调整方便,可行性高,快速换产等特点。
附图说明
图1为背景技术中提到的工程变速箱体L1;
图2为背景技术中提到的工程变速箱体L2;
图3为实施例中工程变速箱体L1立车加工快换夹具的三维构造示意图;
图4为实施例中工程变速箱体L2立车加工快换夹具的三维构造示意图;
图5为工程变速箱体L1被实施例中夹具装夹时的状态示意图;
图6为工程变速箱体L2被实施例中夹具装夹时的状态示意图;
标号说明
L1,L2-变速箱体;T-凸出部位;Z1,Z2-加工面;M1,M2-定位面;K1,K2-内孔;X-悬空部;
1-过渡盘;
2-夹具板,2-1-方形槽;
3-1-第一垫高块,3-2-第二垫高块;
4-1-限位块一,4-2-限位块二;
5-1-双头螺杆,5-2-压板,5-3-压紧螺母;
6-1-连接杆,6-2-锁紧螺母 ,6-3支撑杆,6-4-手柄。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步详细描述,需要理解的是,文中术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实施例提出一种工程变速箱体立车加工快换夹具,如图3和4所示,包括过渡盘1、夹具板2、第一垫高块3-1、两个第二垫高块3-2、两种限位块4-1/4-2、一个压紧机构和一个辅助支撑结构。
其中,过渡盘1通过四个T型螺杆固定在机床工作台上。夹具板2通过四个沉头螺钉固定在过渡盘1上,且为偏心放置,偏心设置的夹具板2可以使箱体加工面中心大致位于机床回转中心,减少刀具加工行程,减少加工时间。夹具板2上铣出一个170mm x170mm的方形槽2-1,用于放置变速箱体上的凸出部位T。
第一垫高块3-1和两个第二垫高块3-2通过均通过沉头螺钉固定在夹具板2上。第一垫高块3-1和两个第二垫高块3-2呈圆周布置,用于支撑内孔K1和K2的端面。如附图3或图4所示,第一垫高块3-1位于靠近方形槽2-1的一侧,第二垫高块3-2位于远离方形槽2-1的一侧,对于变速轮箱体L1和L2,其凸出部位T的位置是不变的,即方形槽2-1的位置不变,所以内孔K1和K2虽然内径上有变化,但其与方形槽2-1之间的最近距离不会改变。若第一垫高块3-1和两个第二垫高块3-2的宽度尺寸相同,当内孔因换装使内径变大时,第一垫高块3-1还能支撑内孔端面,而第二垫高块3-2可能不能支撑内孔端面(直接进入内孔之中了)。为解决这一缺陷,本实施例中,第二垫高块3-2的宽度大于第一垫高块3-1的宽度,以满足内孔变化的需求,使得内孔变大时,第二垫高块3-2也能支撑内孔端面,避免换产时切换垫高块,提高换产效率。
限位块4-1/4-2通过沉头螺钉可拆卸固定在夹具板2上,其侧壁可与内孔的内壁贴牢,用于限位和承载离心力。限位块包括限位块一4-1和限位块二4-2,其中限位块一4-1为直圆柱块,限位块二4-2为T型圆柱块,T型圆柱块的上部外径大于下部外径,T型圆柱块的下部外径等于直圆柱块的外径。当夹装内径比较小的内孔K1时,采用限位块一4-1进行限位,当夹装内径比较大的内孔K2时,采用限位块二4-2进行限位。两种限位块4-1/4-2通过沉头螺钉可拆卸连接,更换时,只需拧松沉头螺钉,即可实现快速更换。
本实施例中,压紧机构包括双头螺杆5-1、压板5-2及压紧螺母5-3,所述双头螺杆5-1的下端通过螺纹固定在夹具板2上,所述压板5-2上开设有长孔,双头螺杆5-1的上端穿过长孔与压紧螺母5-3连接。压紧变速箱体时,让双头螺杆5-1穿过变速箱体,然后放置压板5-2,并拧紧压紧螺母5-3,使得压板5-2向下压紧变速箱体。
本实施例中,辅助支撑机构用于支撑变速箱体的悬空部,来提升夹装刚度。该支撑机构包括连接杆6-1、支撑杆6-3和锁紧螺母6-2,所述连接杆6-1的下端通过螺纹固定在夹具板2上,上端开设有螺纹孔,所述支撑杆6-3为螺杆构造,支撑杆6-3通过螺纹接入连接杆6-1上端并旋拧所述锁紧螺母6-2来锁紧支撑杆6-3,支撑杆6-3的顶部用于支撑变速箱体的悬空部。作为优选,支撑杆6-3的顶部加工成球头,来减少接触面积,提高定位精度,同时在球头的周向上设有便于旋拧的手柄6-4,如图4和5所示。
采用上述工装夹具,在换装时,只需更换限位块,即可满足现有的两种变速箱体,大大减少了换产时间,且具有结构简单,调整方便,可行性高的优点。
上述实施例仅用于解释说明本发明的构思,而非对本发明权利保护的限定,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应落入本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种工程变速箱体立车加工快换夹具,包括过渡盘,过渡盘上固定有夹具板,其特征在于,所述夹具板上设有:
凹槽,用于放置变速箱体的凸出部位;
垫高块,用于变速箱体的内孔端面支撑定位;
限位块,用于贴牢变速箱体的内孔内壁,所述限位块通过沉头螺钉可拆卸固定在夹具板上,且至少包括限位块一和限位块二,限位块二的最大外径大于限位块一的最大外径;
压紧机构,用于压紧固定变速箱体。
2.如权利要求1所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述夹具板偏心固定在过渡盘上。
3.如权利要求1所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述垫高块包括若干第一垫高块和若干第二垫高块,第一垫高块和第二垫高块呈圆周布置,所述第二垫高块的宽度大于第一垫高块的宽度。
4.如权利要求1所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述限位块一为直圆柱块,限位块二为T型圆柱块,T型圆柱块的上部外径大于下部外径,T型圆柱块的上部外径大于直圆柱块的外径。
5.如权利要求1所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述压紧机构包括双头螺杆、压板及压紧螺母,所述双头螺杆的下端通过螺纹固定在夹具板上,所述压板上开设有长孔,双头螺杆的上端穿过长孔与压紧螺母连接。
6.如权利要求1所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,包括支撑机构,所述支撑机构用于支撑变速箱体的悬空部。
7.如权利要求6所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述支撑机构包括连接杆、支撑杆和锁紧螺母,所述连接杆的下端通过螺纹固定在夹具板上,上端开设有螺纹孔,所述支撑杆为螺杆构造,支撑杆通过螺纹接入连接杆上端并旋拧所述锁紧螺母,支撑杆的顶部用于支撑变速箱体的悬空部。
8.如权利要求7所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述支撑杆的顶部为球头构造。
9.如权利要求7或8所述的一种工程变速箱体立车加工快换夹具,其特征在于,所述支撑杆顶部的周向上设有便于旋拧的手柄。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320939702.0U CN219967148U (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种工程变速箱体立车加工快换夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320939702.0U CN219967148U (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种工程变速箱体立车加工快换夹具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219967148U true CN219967148U (zh) | 2023-11-07 |
Family
ID=88587921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320939702.0U Active CN219967148U (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种工程变速箱体立车加工快换夹具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219967148U (zh) |
-
2023
- 2023-04-24 CN CN202320939702.0U patent/CN219967148U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN214444646U (zh) | 一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具 | |
CN219967148U (zh) | 一种工程变速箱体立车加工快换夹具 | |
CN215824867U (zh) | 一种用于手动泵内孔加工的车床夹具 | |
CN106514360A (zh) | 用于榫齿叶片铣叶根的夹具装置 | |
CN215469610U (zh) | 一种铣床夹具 | |
CN210232303U (zh) | 一种多工位圆弧铣镗夹具 | |
CN213470372U (zh) | 一种加工固定底座多孔的固定装置 | |
CN220347240U (zh) | 一种差速器壳体夹持装置 | |
CN111438550A (zh) | 一种双工件加工固定夹具 | |
CN219945273U (zh) | 一种工件加工的固定工装 | |
CN218193921U (zh) | 一种组合旋转夹具 | |
CN220073944U (zh) | 一种用于减速器盖的立加工装 | |
CN221290336U (zh) | 圆盘类零件在卧式加工中心加工用的装夹固定工装 | |
CN213105679U (zh) | 一种立式加工中心加工用工装 | |
CN219275198U (zh) | 一种用于加工小型工件的第四轴工装 | |
CN217224601U (zh) | 电机支架基准面加工制具 | |
CN219465494U (zh) | 一种瓶口螺纹模具加工的装夹装置 | |
CN220637042U (zh) | 一种筒状不规则薄壁类零件的加工用调整装置 | |
CN213289461U (zh) | 一种加工中心用铣槽钻铰孔夹具 | |
CN214322622U (zh) | 一种用于加工圆盘类工件的定位夹紧装置 | |
CN201960368U (zh) | 一种壳体空间孔系加工装置 | |
CN216706788U (zh) | 一种桥壳加工装置及机床 | |
CN219521374U (zh) | 一种快换式燕尾槽夹具 | |
CN217344521U (zh) | 一种机械部件加工盘式调节夹具 | |
CN219818790U (zh) | 一种用于加工大直径深孔的车磨装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |