CN219927434U - 一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，前、后帘结构在天窗框架前后方向中部、对称相背设置，天窗框架的两侧侧框架前、后侧框架的前、后外端均设置放卷换向滑轮，两侧侧框架的前、后框架内端分别经下沉的中间装饰罩壳两端支撑连接；帘布卷经卷轴可旋转放卷帘布支撑在中间装饰罩内，帘布卷的卷轴任一端接中间装饰罩内放卷电机驱动，卷轴的两端分别经两绳轮绕卷两根放卷绳，任一端放卷绳依次绕经前侧框架后部排线轮、前侧框架前外端放卷换向滑轮、放卷轴端部放卷导向滑轮后接放卷轴内该端放卷弹簧外端，该端放卷弹簧内端固定连接放卷轴内壁。其结构简单，能便捷、按需对开打开前后遮阳。

Description

一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成

技术领域

本实用新型涉及天窗遮阳帘领域，具体说是一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成。

背景技术

随着汽车全景天窗的普及，以及对车内遮阳舒适度要求的日益提高，对于整体式遮阳帘结构，从后部至最前端的跨度过大，在放卷、收卷时，操作时间过长，不便于快速遮阳，且在跨度较大时，帘布中间易下坠形成下凸，影响车内使用的感官舒适。另外，在前后驾乘人员对遮阳需求不同时，无法同时满足不同的遮阳需求。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，能便捷、按需分别打开前后遮阳的直驱中间对开结构的遮阳帘总成。

本实用新型采用的技术方案是：一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征在于：包括前、后帘结构，前、后帘结构在天窗框架前后方向中部、对称相背设置，所述天窗框架的两侧侧框架均包括分别对应前、后帘结构的前、后侧框架，前、后侧框架的前、后外端均设置放卷换向滑轮，两侧侧框架的前、后框架内端分别经下沉的中间装饰罩壳两端支撑连接；所述前帘结构包括帘布卷、放卷电机、放卷轴、放卷绳、排线轮、放卷换向滑轮和放卷导向滑轮，帘布卷经卷轴可旋转放卷帘布支撑在中间装饰罩内，帘布卷的卷轴任一端接中间装饰罩内放卷电机驱动，卷轴的两端分别经两绳轮绕卷两根放卷绳，任一端放卷绳依次绕经前侧框架后部排线轮、前侧框架前外端放卷换向滑轮、放卷轴端部放卷导向滑轮后接放卷轴内该端放卷弹簧外端，该端放卷弹簧内端固定连接放卷轴内壁，放卷轴绕卷帘布放出端；所述前帘结构的放卷电机和后帘结构的放卷电机不在天窗框架同一侧。

所述前、后帘结构的放卷电机设置在前、后帘结构的两帘布卷间下方。

所述前、后帘结构的放卷电机分别设置在前、后帘结构的两帘布卷的前、后下方。

所述后帘结构与前帘结构的帘布放卷幅度相同或不同。

所述放卷电机经单向离合器驱动放卷轴，或放卷电机经棘爪配合放卷轴上棘轮。

所述放卷电机为正反转伺服电机。

所述卷轴内设收卷弹簧。

本实用新型的有益效果是：

前、后帘结构分别朝前、后放卷帘布，各自控制前、后的放卷电机，经绳轮收卷放卷绳，绕经排线轮、放卷换向滑轮和放卷导向滑轮带动放卷弹簧，从而带动放卷轴朝向天窗框架前、后部移动，由放卷轴带动帘布放出端移动完成帘布放卷作业，放卷电机单独控制，满足前后驾乘的不同需求；帘布分为前、后帘结构的帘布，避免通长跨度帘布的下垂现象。

在收卷时，放卷电机可反转，实现放卷绳反向放出，放卷轴回缩同时卷轴反向收卷帘布；或在单向离合器、或棘轮棘爪配合，通过放卷弹簧弹性回复拉动、收卷弹簧弹性回复转动作用下，使得放卷轴带动帘布放出端回缩同时卷轴反向收卷帘布，实现帘布收卷作业，前、后帘结构可单独收卷，满足前后驾乘的不同需求。

优选将前、后帘结构的放卷电机分别设置在帘布卷的前、后下方，能缩短中间装饰罩壳的前后宽度，提高车内使用感官。

附图说明

图1为本实用新型实施例一结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为本实用新型实施例一立体结构示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为本实用新型实施例二仰视结构示意图。

图中：侧框架1、前侧框架2、后侧框架3、帘布卷4、卷轴5、帘布6、绳轮7、放卷电机8、放卷绳9、排线轮10、放卷换向滑轮11、放卷轴12、放卷弹簧13、放卷导向滑轮14、中间装饰罩壳15、连接块16。

具体实施方式

以下结合附图作进一步说明。

图1-4所示实施例一：一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，包括前、后帘结构，应用于天窗框架上，天窗框架的两侧框架1包括前、后侧框架2、3，前、后侧框架2、3中间经下沉的中间装饰罩壳15连接，两侧框架1的前、后侧框架2、3的中间连接分别经中间装饰罩壳15两端支撑链接。

前、后帘结构设置于两侧框架1的中部，前、后帘结构均包括帘布卷4、卷轴5、帘布6、绳轮7、放卷电机8、放卷绳9、排线轮10、放卷换向滑轮11、放卷轴12、放卷弹簧13、放卷导向滑轮14。本实施例以前帘结构为例，帘布卷4置于中间装饰罩壳15下沉内腔内，帘布卷4经卷轴5可旋转放卷帘布6支撑在中间装饰罩壳15两侧支撑前、后侧框架2的支撑边上，卷轴5的两端穿接有绳轮7且任一端受放卷电机8驱动，绳轮7上绕卷放卷绳9，放卷绳9经前侧框架2靠近帘布卷设置的排线轮10朝向前侧框架2前端放卷换向滑轮11放绳，放卷绳9绕经放卷换向轮11后绕过放卷轴12端部的放卷导向滑轮14，并连接至放卷轴12内的放卷弹簧13外端，放卷弹簧13内端固定连接放卷轴12，放卷电机8位于前、后帘结构的两帘布卷4间下方且置于中间装饰罩壳15下沉内腔内。前、后帘结构的两帘布卷外接的放卷电机不在天窗框架同一侧。

在图3、4中，在前侧框架1后端插接一连接块，连接块朝外接出轴，轴上穿接可旋转、不可轴向窜位的排线轮10，用于对应绳轮排线放卷绳9。连接块处于中间装饰罩壳15内。

图5所示实施例二，为了缩短中间装饰罩壳15在车内感官上的前后宽幅，将放卷电机8对应各自连接的帘布卷4设置在其前后方向的外侧下方，能有效缩短前、后帘结构两帘布卷间距，从而缩短中间装饰罩壳15前后宽幅。

在上述实施例中，放卷绳9绕经排线轮10，排线轮10可抬高放卷绳9用于确保排线同时兼顾到张紧放卷绳的放卷。

在上述实施例中，放卷电机8为正反转电机，以满足卷轴正反转收放放卷绳，此时的放卷绳收放距离可控，满足任意位置的帘布收放停止。

在上述实施例中，前、后帘结构可相同的收放长度或不同的收放长度，满足不同前、后天窗或天窗前、后驾乘使用需求。

在上述实施例中，排线轮能起到较好地排线以及支撑放卷绳的作用。

在上述实施例基础上，还可设计为单向离合器，或通过棘轮棘爪配合，满足帘布卷收卷帘布时，通过卷轴内收卷弹簧作用无阻力旋转收卷帘布。

在上述实施例中，收卷弹簧、放卷弹簧的结构、原理不作详述，在申请人在先获得的专利201810589791.4、201620076389.2、202123050096.7、202023294820.6、202122812777.6等专利中均有公开。

Claims (7)

1.一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征在于：包括前、后帘结构，前、后帘结构在天窗框架前后方向中部、对称相背设置，所述天窗框架的两侧侧框架均包括分别对应前、后帘结构的前、后侧框架，前、后侧框架的前、后外端均设置放卷换向滑轮，两侧侧框架的前、后框架内端分别经下沉的中间装饰罩壳两端支撑连接；所述前帘结构包括帘布卷、放卷电机、放卷轴、放卷绳、排线轮、放卷换向滑轮和放卷导向滑轮，帘布卷经卷轴可旋转放卷帘布支撑在中间装饰罩内，帘布卷的卷轴任一端接中间装饰罩内放卷电机驱动，卷轴的两端分别经两绳轮绕卷两根放卷绳，任一端放卷绳依次绕经前侧框架后部排线轮、前侧框架前外端放卷换向滑轮、放卷轴端部放卷导向滑轮后接放卷轴内该端放卷弹簧外端，该端放卷弹簧内端固定连接放卷轴内壁，放卷轴绕卷帘布放出端；所述前帘结构的放卷电机和后帘结构的放卷电机不在天窗框架同一侧。

2.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述前、后帘结构的放卷电机设置在前、后帘结构的两帘布卷间下方。

3.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述前、后帘结构的放卷电机分别设置在前、后帘结构的两帘布卷的前、后下方。

4.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述后帘结构与前帘结构的帘布放卷幅度相同或不同。

5.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述放卷电机经单向离合器驱动放卷轴，或放卷电机经棘爪配合放卷轴上棘轮。

6.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述放卷电机为正反转伺服电机。

7.根据权利要求1所述的一种直驱中间对开结构的遮阳帘总成，其特征是：所述卷轴内设收卷弹簧。