CN219917727U - 车载逆变器和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载逆变器和和具有其的车辆，所述车载逆变器包括：本体、密封盖和防护盖，所述本体包括壳体和插座，所述插座安装于所述壳体上，并具有插孔；所述密封盖与所述本体相连，并可打开地封盖所述插孔；所述防护盖与所述本体相连，并可打开的盖在所述密封盖外侧。根据本实用新型实施例的车载逆变器，插座设置在本体上，方便用户使用，通过设置密封盖，避免水、灰尘、杂物等进入到插孔内，防护盖能够对插座区域提供进一步地保护，避免外部冲击影响车载逆变器的稳定性和安全性，进而提升车载逆变器在户外环境下的使用安全性和使用寿命，满足用户在户外使用车载逆变器的需求。

Description

车载逆变器和车辆

技术领域

本实用新型涉及逆变器技术领域，尤其涉及一种车载逆变器和具有其的车辆。

背景技术

车载逆变器是一种将汽车电池的直流电转换为交流电的装置，可以将汽车电瓶的12伏直流电转换成110伏或220伏的交流电，以供笔记本电脑、风扇、吸尘器等各种家用电器使用，车载逆变器成为这些家用电器能够在汽车内正常工作所必需的重要设备之一。车载逆变器通常安装在汽车内部，例如，安装在车辆副仪表盘区域，通过插头连接到汽车点烟器插座或直接连接到汽车电池上，当需要使用家用电器时，将其***逆变器的插座。在现代生活中，随着人们对出行舒适度和便利性要求的提高，例如在户外旅行时，特别是针对皮卡车等有开放式货箱的车辆，在汽车内部使用各种家用电器已经不能满足用户的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车载逆变器，插座区域具有防护和防水设计，能够满足户外场景的安装和使用需求。

本实用新型的再一个目的在于提出一种车辆，包括前述的车载逆变器。

根据本实用新型实施例的车载逆变器，包括本体、密封盖和防护盖，所述本体包括壳体和插座，所述插座安装于所述壳体上，并具有插孔；所述密封盖与所述本体相连，并可打开地封盖所述插孔；所述防护盖与所述本体相连，并可打开的盖在所述密封盖外侧。

根据本实用新型实施例的车载逆变器，插座设置在本体上，方便用户使用，通过设置密封盖，避免水、灰尘、杂物等进入到插孔内，防护盖能够对插座区域提供进一步地保护，避免外部冲击影响车载逆变器的稳定性和安全性，进而提升车载逆变器的安全性和使用寿命，满足用户的多样化需求。

另外，根据本实用新型上述实施例的车载逆变器，还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述壳体包括面板，所述面板上设有安装孔，所述插座与所述安装孔相对，所述密封盖与所述插座相连。

可选地，所述密封盖一端与所述插座铰接，且另一端设有卡勾，所述插座上设有锁止件，所述锁止件具有锁止位置和解锁位置，所述锁止件在所述锁止位置与所述卡勾卡合以定位所述密封盖，所述锁止件在所述解锁位置与所述卡勾分离。

可选地，所述壳体还包括外壳，所述外壳与所述面板相连，所述外壳内有容置腔，所述插座的至少一部分设于所述容置腔内。

可选地，所述面板具有相对的第一侧和第二侧，所述插座包括：主体部，所述主体部设于所述面板的第二侧；定位部，所述定位部设于所述主体部上，并嵌设于所述安装孔内；插接部，所述插接部设于所述主体部上，并伸出所述面板的第一侧；所述插孔设于插接部上，所述密封盖连接于所述定位部上。

可选地，所述密封盖封盖所述插孔时，所述密封盖套设于所述插接部外侧。

可选地，所述本体上设有第一环形筋，所述第一环形筋围绕所述插接部，且所述第一环形筋上设有溢流孔，所述溢流孔包括一个或沿第一环形筋的周向间隔设置的多个，所述密封盖封盖所述插孔时，所述第一环形筋绕设于密封盖外侧，所述防护盖盖在所述密封盖的外侧时，所述第一环形筋设于防护盖内侧。

可选地，所述主体部的周缘伸出所述定位部的周沿，且所述主体部与所述面板的第二侧之间设有第一密封圈，所述第一密封圈围绕所述插座。

可选地，所述防护盖的一端与所述本体铰接，并在所述防护盖与所述本体之间连接有复位件，所述复位件弹性驱动所述防护盖盖在所述密封盖外侧。

可选地，所述防护盖上设有缓冲垫，所述防护盖盖在所述密封盖外侧时所述缓冲垫抵接于所述本体上。

可选地，所述插座上设有激活开关，所述激活开关用于插头与插座插接时触发。

可选地，所述插座为三孔插座，激活开关设于地线插孔内；或插座为两孔插座，所述激活开关设于两孔之间；或插座为五孔插座，激活开关设于地线插孔内。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：货箱和前述的车载逆变器，所述货箱上设有安装位；其中，所述车载逆变器嵌入到所述安装位内，并与所述安装位的周缘之间设有第二密封圈。

根据本实用新型实施例的车辆，车载逆变器的插孔上设有双重防护结构，可靠性高，进而方便车载逆变器安装在货箱的位置，能够满足货箱的安装和使用环境要求，满足用户的多样化需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车载逆变器的示意图。

图2是本实用新型实施例的车载逆变器的示意图。

图3是本实用新型实施例的车载逆变器的示意图。

图4是本实用新型实施例的车载逆变器的剖面示意图。

图5是图4中圈A处放大示意图。

图6是图4中圈B处放大示意图。

附图标记：

车载逆变器100，本体10，壳体11，面板111，第一侧111a，第二侧111b，外壳112，插座12，插孔121，主体部122，定位部123，插接部124，锁止件125，激活开关126，状态指示灯127，第一环形筋13，溢流孔131，第一密封圈14，第二环形筋15，密封盖20，卡勾21，防护盖30，复位件31，缓冲垫32，第二密封圈200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图3，根据本实用新型实施例的车载逆变器100，包括本体10，本体10包括壳体11和插座12，插座12安装于壳体11上，并具有插孔121，其中，插座12集成于本体10上，方便用户使用，避免用户单独配带插座12，且能够减少安装步骤和占用空间。车载逆变器100还可包括密封盖20，密封盖20与本体10相连，并可打开地封盖插孔121，密封盖20能够对插孔121进行密封和防护，避免水、灰尘、杂物等进入到插孔121内，保持插孔121的干燥和整洁。为进一步加强对插座12的防护，车载逆变器100还可包括防护盖30，防护盖30与本体10相连，并可打开地封盖在密封盖20的外侧，能够对插座12区域提供进一步地保护，防护盖30能够抵消外部冲击，避免外部的冲击影响车载逆变器100的稳定性和安全性。

本实用新型的车载逆变器100可以安装在车辆的货箱上，例如可以安装在皮卡车的开放式货箱上，相关技术中，车载逆变器100通常安装在汽车内部的车辆副仪表盘区域，在户外旅行时，特别是针对皮卡车等有开放式货箱的车辆，在汽车内部使用各种家用电器已经不能满足用户的需求，例如用户在进行户外野炊时，通过在开放式的货箱上安装车载逆变器100，能够方便用户在货箱上用电，提升用户户外用电的便捷性。

当然，本实用新型中的车载逆变器100还可以设于其他的设备上，例如小汽车、SUV、公交车等等，其中，当其应用于皮卡车上时，由于设置了密封盖20以封闭插孔121、设置了防护盖30以减缓冲击，可以提高车载逆变器100在皮卡车上的稳定性和安全性。

其中，本实用新型的车载逆变器100中集成了逆变器，能够将车辆用电进行转化，以方便户外使用，例如，可以通过车载逆变器100将车辆电池的12V电转化成220V电，家用电器的插头可直接插到本体10上，进而实现使用车辆的电池为家用电器供电。当然根据不同的用电需求，可以采用不同的车载逆变器100，例如，可以将车载逆变器100设置为，将车辆用电转换为110V，以便于110V用电设备的使用，当然，这些描述仅仅是本实用新型的一些具体实施方式，并非是对本实用新型保护范围的限制。

另外，密封盖20可以设置为柔性结构，以提高密封盖20与本体10之间的密封性能，例如将密封盖20的至少一部分设置为硅胶密封结构等。而防护盖30用于对车载逆变器100提供防护，防护盖30可以设为硬质结构，可以将防护盖30设为金属盖、硬质塑料盖、硬质陶瓷盖等等，例如，将防护盖30设为不锈钢盖、铝合金盖、铜合金盖等等。

可以理解的是，当车载逆变器100安装在车辆货箱上时，车载逆变器100通常需要安装在方便用户使用的地方，例如，可以是安装在车辆货箱的钣金件上，这样会导致车载逆变器100暴露在户外的自然环境中，且货箱通常会用来放置货物，通过设置密封盖20封盖插孔121，能够避免水、灰尘、杂物等进入到插孔121内，同时再设置防护盖30盖在密封盖20的外侧，以避免车辆停放在户外时，有落物落在货箱上、货箱上的物品碰撞到插座12等，造成插座12损坏，通过设置密封盖20和防护盖30配合，能够对插座12区域有双重的防护，提升车载逆变器100在户外环境下的使用安全性和使用寿命，满足用户在户外使用车载逆变器100的需求。

其中，密封盖20与本体10相连，可以是与本体10上的壳体11相连，也可以是与本体10上的插座12相连。

结合图3，在本实用新型的一些实施例中，壳体11可包括面板111，面板111上可设有安装孔，插座12与安装孔相对，密封盖20与插座12相连。其中，密封盖20与插座12相连，便于插座12的模块化设计，当需要根据不同的车辆使用需求调整车载逆变器100时，可单独设计和变更插座12，提高生产效率和设计制造的灵活性，且方便密封盖20封盖或打开插座12的插孔121。

车载逆变器100可通过面板111固定在车辆的货箱上，货箱上的钣金件可设有安装位，车载逆变器100可嵌入安装位内，面板111上可设有螺钉孔，可通过螺钉将车载逆变器100固定在车辆的货箱的钣金件上，以方便用户在车辆的货箱上使用车载逆变器100。

结合图3，进一步地，壳体11可包括外壳112，外壳112与面板111相连，外壳112内具有容置腔，插座12的至少一部分设于容置腔内，其中，插座12的至少一部分设于容置腔内，例如，可以是插座12的插套等部件位于容置腔内，外壳112能够对插座12防护，使车载逆变器100能够适应长期的户外使用环境，提升车载逆变器100的使用寿命。

车载逆变器100本体10上的其它部件也可以位于容置腔内，壳体11可以是金属外壳112密封设计，使车载逆变器100整体的结构强度高，且能够防水，以便于满足在货箱的安装环境和使用环境的要求。

结合图3至图6，在本实用新型的一些实施例中，面板111可以具有相对的第一侧111a和第二侧111b，面板111的第一侧111a可面向用户，面板111的第二侧111b可面向货箱的安装位。插座12可包括：主体部122、定位部123和插接部124，结合图4和图6，主体部122可设于面板111的第二侧111b，也就是说，主体部122可嵌入在货箱的安装位内，能够对主体部122进行防护，避免主体部122受到货箱内的物品的磕碰受到损伤；定位部123可设于主体部122上，定位部123能够对插座12安装在本体10上时进行定位，定位部123嵌设于安装孔内，通过设置定位部123，提升插座12的安装效率和安装后的结构稳定性。结合图4，插接部124设于主体部122上，并伸出面板111的第一侧111a，也就是说，在车载逆变器100安装在货箱上后，插接部124是面向用户的，插孔121可设于插接部124上，方便用户通过插接部124连接车载逆变器100的电源，密封盖20连接于定位部123上。

其中，密封盖20封盖插孔121时，密封盖20套设于插接部124的外侧，也就是说，密封盖20是套设于插座12的伸出面板111的第一侧111a的部分，在不使用车载逆变器100时，通过密封盖20对插座12外露的部分进行封盖，避免插座12内进水或进入灰尘等，影响插座12的使用安全和使用寿命，提升车载逆变器100的可靠性。且密封盖20连接于定位部123上，也就是说密封盖20是集成在插座12上的，以便于密封盖20稳定地封盖插接部124。

具体而言，车载逆变器100通过面板111固定在车辆的钣金件上，在车载逆变器100安装在车辆上后，面板111的第一侧111a面向用户，插接部124伸出面板111的第一侧111a，车载逆变器100的的其它部件均可位于面板111的第二侧111b，也就是说，嵌入在货箱的安装位内，均是不外露的，密封盖20套设于插接部124的外侧，对插接部124进行防护，防护盖30盖在密封盖20的外侧，对插接部124能够进行双重的防护，这样，车载逆变器100在安装后，外露的插接部124有双重的防护措施，其它部件均嵌入在安装位内，使车载逆变器100在户外的环境下也能长久使用。

结合图2和图3，在本实用新型的一些实施例中，本体10上可设有第一环形筋13，第一环形筋13可围绕插接部124，且第一环形筋13上可设有溢流孔131，在密封盖20封盖插孔121时，第一环形筋13可设于密封盖20外侧，通过设置第一环形筋13，能够提升对插接部124的密封效果，避免水流进入到插接部124中。

进一步地，第一环形筋13上可设有溢流孔131，溢流孔131可包括一个，也可包括多个，多个溢流孔131可沿第一环形筋13的周向间隔布置，在下雨天雨水过多时，可通过溢流孔131进行排水，避免水进入到插孔121中，提升车载逆变器100的使用寿命。

结合图1，其中，在防护盖30盖在密封盖20外侧时，第一环形筋13设于防护盖30内侧，通过第一环形筋13和密封盖20进行双重防护，提升对插接部124的防护和密封效果。

结合图4和图6，在本实用新型的一些实施例中，面板111的第二侧111b可设有第二环形筋15，第二环形筋15围绕插座12延伸，主体部122设在第二环形筋15内侧，第二环形筋15能够对主体部122进行定位，提升插座12安装在壳体11上的结构稳定性。

结合图4和图6，在本实用新型的一些实施例中，主体部122的周缘可伸出定位部123的周沿，且主体部122与面板111的第二侧111b之间可设有第一密封圈14，第一密封圈14围绕插座12，第一密封圈14能够密封插座12与壳体11，避免水从插座12与壳体11之间的间隙进入到本体10内，提升车载逆变器100的密封性能，便于车载逆变器100安装在开放式货箱时，能够防水。

结合图3、图4和图5，在本实用新型的一些实施例中，密封盖20的一端可与插座12铰接，且密封盖20的另一端上可设有卡勾21，插座12上可设有锁止件125，锁止件125具有锁止位置和解锁位置，锁止件125在锁止位置与卡勾21卡和以定位密封盖20，此时，密封盖20能够通过锁止件125锁止，以使密封盖20稳定地封盖插孔121；锁止件125在解锁位置与卡勾21分离，以解除对密封盖20的锁止，此时，密封盖20可打开，以便于用户将电器插到插座12上用电。通过设置锁止件125对密封件进行定位，以便于在不使用车载逆变器100时，密封盖20能够稳定地密封插孔121。

结合图5，进一步地，锁止件125上也可设有卡勾21，锁止件125可配置为沿左右方向移动，锁止件125在锁止位置时，锁止件125的卡勾21和密封盖20的卡勾21相卡合，以使密封盖20牢固地封盖插孔121，避免车辆在行使过程中振动导致密封盖20被打开。当需要使用车载逆变器100时，可向左推动锁止件125，两个卡勾21分离，此时，锁止件125解除对密封盖20的锁止，密封盖20可打开。其中，锁止件125上可设有驱动锁止件125从解锁位置向锁止位置移动的弹性件，以便于锁止件125解锁后能恢复原位，使锁止件125的操作便捷，且能够稳定地封盖插孔121。

在本实用新型的一些实施例中，防护盖30的一端可与本体10铰接，并在防护盖30与本体10之间连接有复位件31，复位件31弹性驱动防护盖30盖在密封盖20外侧，也就是说，防护盖30在正常情况下通过复位件31的驱动是常闭状态，便于车载逆变器100安装在开放式的货箱上时，防护盖30能够对插座12区域进行防护，避免落物或者货箱上的物品损伤插座12，提升车载逆变器100的使用寿命。其中，复位件31可以是扭簧。

其中，防护盖30可以是金属盖，例如可以是铝合金盖，防护盖30在未使用状态时可以是常闭状态，以避免落物或者货箱内的物品磕碰损坏车载逆变器100，提升车载逆变器100的使用寿命。

结合图3，在实用新型的一些实施例中，防护盖30上可设有缓冲垫32，防护盖30盖在密封盖20外侧时，缓冲垫32抵接于本体10上，可以理解地是，本体10通常为金属材质，为了提升对插座12区域的防护效果，防护盖30也可以设置成金属材质，通过设置缓冲垫32，在防护盖30盖向密封盖20外侧时，缓冲垫32能够降低防护盖30与本体10接触的噪音，且能够降低磨损，避免防护盖30与本体10长期接触磨损影响密封效果。

结合图3和图4，在本实用新型的一些实施例中，插座12上可设有激活开关126，激活开关126可用于插头与插座12插接时触发。具体而言，当电源插头***插座12时，激活开关126会打开，使电流通过；当电源插头拔出时，激活开关126会自动关闭，以保障用户的用电安全，提升车载逆变器100的安全性能。

进一步地，插座12可以是三孔插座12，激活开关126可设于地线插孔121内，在用户使用带有地线的三孔插座12可以进一步提高用电安全性，还能够防止用户在拔出电源插头时意外触碰到带有电流的金属接口，保障用户的用电安全。

插座12还可以设置成五孔插座12，激活开关126可设于地线插孔121内。当然，插座12也可以设置成两孔插座12，激活开关126可设于两孔之间，结合前述实施例，通过设置激活开关126，能够保障用户在户外的用电安全，进而提成车载逆变器100的安全性。

插座12上还可设有状态指示灯127，以用于显示插座12的通电状态，当插头与插座12接触时，激活开关126打开，电流通过，激活指示灯亮灯，当插头拔出时，激或开关自动关闭，状态指示灯127熄灭，此时无电流通过，通过设置状态指示灯127，方便用户确认通电与断电状态，提升用户使用车载逆变器100的便捷性。

另外，车载逆变器100上可设有输入电压端口，以连接车辆的电池，其中，输入电压端口可使用防水插件，提升车载逆变器100的可靠性，能够满足车载逆变器100在户外自然环境下长期使用。

结合图4，本实用新型提供了一种车辆，车辆上可设有货箱，货箱上可设有安装位，其中，车载逆变器100嵌入到安装位内，并与安装位的周缘之间设有第二密封圈200，在车载逆变器100固定在货箱上后，车载逆变器100与货箱安装位之间通过第二密封圈200能够实现防水，能够满足车载逆变器100在户外自然环境的使用需求，提升车载逆变器100的安全性和使用寿命。

其中，车辆可以是皮卡车，通过设置前述的车载逆变器100，车载逆变器100整体防水且结构强度高，能够保证户外长久使用，能够满足用户在皮卡车货箱位置的使用需求。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种车载逆变器(100)，其特征在于，包括：

本体(10)，所述本体(10)包括壳体(11)和插座(12)，所述插座(12)安装于所述壳体(11)上，并具有插孔(121)；

密封盖(20)，所述密封盖(20)与所述本体(10)相连，并可打开地封盖所述插孔(121)；

防护盖(30)，所述防护盖(30)与所述本体(10)相连，并可打开的盖在所述密封盖(20)外侧。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述壳体(11)包括面板(111)，所述面板(111)上设有安装孔，所述插座(12)与所述安装孔相对，所述密封盖(20)与所述插座(12)相连。

3.根据权利要求2所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述密封盖(20)一端与所述插座(12)铰接，且另一端设有卡勾(21)，所述插座(12)上设有锁止件(125)，所述锁止件(125)具有锁止位置和解锁位置，所述锁止件(125)在所述锁止位置与所述卡勾(21)卡合以定位所述密封盖(20)，所述锁止件(125)在所述解锁位置与所述卡勾(21)分离。

4.根据权利要求2所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述壳体(11)还包括外壳(112)，所述外壳(112)与所述面板(111)相连，所述外壳(112)内有容置腔，所述插座(12)的至少一部分设于所述容置腔内。

5.根据权利要求2所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述面板(111)具有相对的第一侧(111a)和第二侧(111b)，所述插座(12)包括：

主体部(122)，所述主体部(122)设于所述面板(111)的第二侧(111b)；

定位部(123)，所述定位部(123)设于所述主体部(122)上，并嵌设于所述安装孔内；

插接部(124)，所述插接部(124)设于所述主体部(122)上，并伸出所述面板(111)的第一侧(111a)；

所述插孔(121)设于插接部(124)上，所述密封盖(20)连接于所述定位部(123)上。

6.根据权利要求5所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述密封盖(20)封盖所述插孔(121)时，所述密封盖(20)套设于所述插接部(124)外侧。

7.根据权利要求5所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述本体(10)上设有第一环形筋(13)，所述第一环形筋(13)围绕所述插接部(124)，且所述第一环形筋(13)上设有溢流孔(131)，所述溢流孔(131)包括一个或沿第一环形筋(13)的周向间隔设置的多个，

所述密封盖(20)封盖所述插孔(121)时，所述第一环形筋(13)绕设于密封盖(20)外侧，

所述防护盖(30)盖在所述密封盖(20)的外侧时，所述第一环形筋(13)设于防护盖(30)内侧。

8.根据权利要求5所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述主体部(122)的周缘伸出所述定位部(123)的周沿，且所述主体部(122)与所述面板(111)的第二侧(111b)之间设有第一密封圈(14)，所述第一密封圈(14)围绕所述插座(12)。

9.根据权利要求1所述的车载逆变器(100)，所述防护盖(30)的一端与所述本体(10)铰接，并在所述防护盖(30)与所述本体(10)之间连接有复位件(31)，所述复位件(31)弹性驱动所述防护盖(30)盖在所述密封盖(20)外侧；

和/或，所述防护盖(30)上设有缓冲垫(32)，所述防护盖(30)盖在所述密封盖(20)外侧时所述缓冲垫(32)抵接于所述本体(10)上。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述插座(12)上设有激活开关(126)，所述激活开关(126)用于插头与插座(12)插接时触发。

11.根据权利要求9所述的车载逆变器(100)，其特征在于，所述插座(12)为三孔插座，激活开关(126)设于地线插孔内；

或插座(12)为两孔插座，所述激活开关(126)设于两孔之间；

或插座(12)为五孔插座，激活开关(126)设于地线插孔内。

12.一种车辆，包括：

货箱，所述货箱上设有安装位；

根据权利要求1-11中任一项所述的车载逆变器(100)；

其中，所述车载逆变器(100)嵌入到所述安装位内，并与所述安装位的周缘之间设有第二密封圈(200)。