CN219857207U - 一种机电工程设备运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电工程设备运输装置，包括底板，底板的上表面固定安装有推杆，底板的内部转动安装有螺杆，螺杆的外表面开设有相反的螺纹，螺杆的外表面螺纹安装有两个螺纹套，螺纹套的外表面固定安装有压板，两个压板之间设置有箱体，箱体的内壁固定安装有滑杆，滑杆的外表面固定安装有两个滑块，滑块和箱体之间固定安装有第一弹簧，滑块的外表面转动安装有连接杆，本实用新型一种机电工程设备运输装置，在设备主体运输至不平整的道路上，产生颠簸时，此时通过箱体内部的第一弹簧，可以对安装座内部的设备主体进行缓冲，可以避免设备主体与箱体之间发生碰撞，从而实现对设备主体进行防护。

Description

一种机电工程设备运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，特别涉及一种机电工程设备运输装置。

背景技术

机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称，它不同于五金，多指能实现一定功能的成品，随着人民生活水平的不断提高，人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多，从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品。

机电设备在进行生产结束时，通常需要通过专用的运输装置对几点设备进行运输使用，从而使得运输效率更好，同时能够减少运输过程中，对机电设备产生损伤，但是现有的运输设备在进行使用时，还具有一些问题：

1、现有的机电设备在运输过程中，难以将设备主体移动至运输装置的平台上进行运输，同时运输时，运输装置在不平整的道路上，往往会产生颠簸，从而造成机电设备发生位置移动，并且容易使得机电设备与地面产生碰撞，造成机电设备的损坏。

2、现有的机电设备在运输过程中，通常需要通过人工带动推车移动，从而实现对机电设备进行运输，但是在运输时，容易遇到一些陡坡，由于部分设备比较重，使得车轮难以实现对推车的稳固，因此推车容易发生滑动，严重容易使得推车发生侧翻，对工人造成危险，同时容易对设备造成损坏，影响设备使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机电工程设备运输装置，以解决上述背景技术中提出运输时，运输装置走在不平整的道路上，往往会产生颠簸，从而造成机电设备发生位置移动，并且容易使得机电设备与地面产生碰撞，造成机电设备的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机电工程设备运输装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有推杆，所述底板的内部转动安装有螺杆，所述螺杆的外表面开设有相反的螺纹，所述螺杆的外表面螺纹安装有两个螺纹套，所述螺纹套的外表面固定安装有压板，两个所述压板之间设置有箱体，所述箱体的内壁固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面固定安装有两个滑块，所述滑块和箱体之间固定安装有第一弹簧，所述滑块的外表面转动安装有连接杆，所述连接杆的自由端转动安装有安装座，所述安装座的内部卡接有设备主体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的一端固定安装有转盘，所述转盘的外表面固定安装有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的内壁固定安装有橡胶垫，所述安装座的内底壁固定安装有海绵垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的内部插设有垫板，所述底板的内部滑动安装有移动板，所述移动板和底板之间固定安装有第二弹簧，所述移动板的外表面固定安装有限位块，所述限位块插设在垫板的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的上表面固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面固定安装有盒体，所述垫板插设在盒体的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的下表面设置有多个卡板，所述卡板通过螺钉与底板安装，所述卡板的下表面设置有万向轮，所述底板的下表面固定安装有固定架，所述固定架的上表面转动安装有长板，所述长板的一端固定安装有脚踏板，所述底板的下表面固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的自由端固定安装有支撑板，所述支撑板的下表面固定安装有锥杆，所述支撑板的上表面转动安装有压杆，所述压杆的截面为“L”型，所述压板的自由端设置在长板的上表面，所述压杆靠近底板的外表面固定安装有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述长板的上表面固定安装有第四弹簧，所述第四弹簧的自由端与底板的下表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将垫板插设在底板的内部，然后通过倾斜的垫板方便将箱体移动至推车的上表面，方便对设备主体进行运输，同时在设备主体运输至不平整的道路上，产生颠簸时，此时通过箱体内部的第一弹簧，可以对安装座内部的设备主体进行缓冲，可以避免设备主体与箱体之间发生碰撞，从而实现对设备主体进行防护。

2、本实用新型通过推车对设备主体进行运输时，此时车轮本身就具有刹车限位结构，但是这种刹车只是对车轮进行限位，因此在推车移动在一些陡坡时，此时对车轮进行限位后，推车依旧容易发生侧滑，容易发生危险，这时通过脚踩脚踏板，脚踏板带动长板转动，长板带动压板下移，通过压板下表面的锥杆与地面进行接触，从而实现对推车整体进行防滑，从而进一步增加推车的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型的底板内部结构示意图；

图4为本实用新型的固定架结构示意图。

图中：1、底板；2、推杆；3、箱体；4、设备主体；501、转盘；502、螺纹套；503、压板；504、螺杆；505、滑杆；506、滑块；507、连接杆；508、第一弹簧；509、固定杆；510、盒体；511、安装座；512、橡胶垫；513、垫板；514、限位块；515、移动板；516、第二弹簧；601、卡板；602、万向轮；603、第三弹簧；604、支撑板；605、压杆；606、固定架；607、第四弹簧；608、长板；609、脚踏板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种机电工程设备运输装置的技术方案：

实施例一：

根据图1、图2和图3所示，一种机电工程设备运输装置，包括底板1，底板1的上表面固定安装有推杆2，底板1的内部转动安装有螺杆504，螺杆504的外表面开设有相反的螺纹，螺杆504的外表面螺纹安装有两个螺纹套502，螺纹套502的外表面固定安装有压板503，两个压板503之间设置有箱体3，箱体3的内壁固定安装有滑杆505，滑杆505的外表面固定安装有两个滑块506，滑块506和箱体3之间固定安装有第一弹簧508，滑块506的外表面转动安装有连接杆507，连接杆507的自由端转动安装有安装座511，安装座511的内部卡接有设备主体4，螺杆504的一端固定安装有转盘501，转盘501的外表面固定安装有防滑垫，安装座511的内壁固定安装有橡胶垫512，橡胶垫512可以减少设备主体4与安装座511之间的摩擦受损，安装座511的内底壁固定安装有海绵垫，底板1的内部插设有垫板513，底板1的内部滑动安装有移动板515，移动板515和底板1之间固定安装有第二弹簧516，移动板515的外表面固定安装有限位块514，限位块514插设在垫板513的内部，底板1的上表面固定安装有固定杆509，固定杆509的外表面固定安装有盒体510，垫板513插设在盒体510的内部，通过盒体510方便对垫板513进行收纳，方便垫板513进行使用。

具体使用时，本实用新型一种机电工程设备运输装置，在需要对一些机电设备进行运输时，首先通过将垫板513插设在底板1的内部，然后通过第二弹簧516的弹力作用，使得限位块514插设在垫板513的内部，从而实现对垫板513进行限位，然后通过倾斜的垫板513方便将箱体3移动至推车的上表面，方便对设备主体4进行移动，这时通过转动转盘501，转盘501带动螺杆504转动，螺杆504带动两个螺纹套502朝着相互靠近的一端进行移动，螺纹套502带动压板503移动，通过两个压板503对箱体3进行限位，增加箱体3的稳定性，同时运输至不平整的道路上，产生颠簸时，此时通过箱体3内部的滑块506进行移动，这时通过第一弹簧508的弹力作用，可以实现对安装座511内部的设备主体4进行缓冲，可以避免设备主体4与箱体3之间发生碰撞，从而实现对设备主体4进行防护。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1和图4所示，底板1的下表面设置有多个卡板601，卡板601通过螺钉与底板1安装，卡板601的下表面设置有万向轮602，底板1的下表面固定安装有固定架606，固定架606的上表面转动安装有长板608，长板608的一端固定安装有脚踏板609，底板1的下表面固定安装有第三弹簧603，第三弹簧603的自由端固定安装有支撑板604，支撑板604的下表面固定安装有锥杆，支撑板604的上表面转动安装有压杆605，压杆605的截面为“L”型，压板503的自由端设置在长板608的上表面，压杆605靠近底板1的外表面固定安装有防滑套，长板608的上表面固定安装有第四弹簧607，第四弹簧607的自由端与底板1的下表面固定连接，通过第四弹簧607可以实现对长板608进行复位。

具体使用时，本实用新型一种机电工程设备运输装置，在通过推车对设备主体4进行运输时，通常需要依靠推车下表面的万向轮602实现对设备主体4进行移动，但是在推车进行暂停移动时，通过车轮本身就具有的刹车限位结构，对车轮进行限位，因此在推车移动在一些陡坡时，此时对车轮进行限位后，在雨季或者光滑的陡坡时，推车依旧容易发生侧滑，容易发生危险，这时通过脚踩脚踏板609，脚踏板609带动长板608转动，长板608带动压杆605移动，压杆605带动支撑板604下移，通过压板503下表面的锥杆与地面进行接触，从而实现对推车整体进行防滑，从而进一步增加推车的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机电工程设备运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有推杆(2)，所述底板(1)的内部转动安装有螺杆(504)，所述螺杆(504)的外表面开设有相反的螺纹，所述螺杆(504)的外表面螺纹安装有两个螺纹套(502)，所述螺纹套(502)的外表面固定安装有压板(503)，两个所述压板(503)之间设置有箱体(3)，所述箱体(3)的内壁固定安装有滑杆(505)，所述滑杆(505)的外表面固定安装有两个滑块(506)，所述滑块(506)和箱体(3)之间固定安装有第一弹簧(508)，所述滑块(506)的外表面转动安装有连接杆(507)，所述连接杆(507)的自由端转动安装有安装座(511)，所述安装座(511)的内部卡接有设备主体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述螺杆(504)的一端固定安装有转盘(501)，所述转盘(501)的外表面固定安装有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述安装座(511)的内壁固定安装有橡胶垫(512)，所述安装座(511)的内底壁固定安装有海绵垫。

4.根据权利要求1所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述底板(1)的内部插设有垫板(513)，所述底板(1)的内部滑动安装有移动板(515)，所述移动板(515)和底板(1)之间固定安装有第二弹簧(516)，所述移动板(515)的外表面固定安装有限位块(514)，所述限位块(514)插设在垫板(513)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有固定杆(509)，所述固定杆(509)的外表面固定安装有盒体(510)，所述垫板(513)插设在盒体(510)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面设置有多个卡板(601)，所述卡板(601)通过螺钉与底板(1)安装，所述卡板(601)的下表面设置有万向轮(602)，所述底板(1)的下表面固定安装有固定架(606)，所述固定架(606)的上表面转动安装有长板(608)，所述长板(608)的一端固定安装有脚踏板(609)，所述底板(1)的下表面固定安装有第三弹簧(603)，所述第三弹簧(603)的自由端固定安装有支撑板(604)，所述支撑板(604)的下表面固定安装有锥杆，所述支撑板(604)的上表面转动安装有压杆(605)，所述压杆(605)的截面为“L”型，所述压板(503)的自由端设置在长板(608)的上表面，所述压杆(605)靠近底板(1)的外表面固定安装有防滑套。

7.根据权利要求6所述的一种机电工程设备运输装置，其特征在于：所述长板(608)的上表面固定安装有第四弹簧(607)，所述第四弹簧(607)的自由端与底板(1)的下表面固定连接。