CN215851347U - 一种建筑工程用智能电动推料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推料车技术领域，具体为一种建筑工程用智能电动推料车。本实用新型，包括推料车本体和调节装置，所述推料车本体的表面设有收纳箱，所述推料车本体的表面设有调节装置，所述调节装置包括圆盘，所述圆盘与推料车本体的表面转动连接，所述圆盘的表面固定连接有固定架，所述固定架内滑动插设有限位杆，所述限位杆靠近圆盘的一端固定连接有固定板，所述限位杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定架和固定板固定连接，所述固定板的尺寸与收纳箱的尺寸相适配。解决了电动推料车在建筑工程中用来运送钢筋等材料时，在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁造成损坏，甚至导致物料掉落，影响装置安全性的问题。

Description

一种建筑工程用智能电动推料车

技术领域

本实用新型涉及推料车技术领域，尤其涉及一种建筑工程用智能电动推料车。

背景技术

推料车是一种依靠人力推动的简易运输工具，然而电动推料车在建筑工程中用来运送钢筋等材料时，在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁刮蹭造成损坏，甚至导致物料掉落，影响装置的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在物料容泄漏的缺点，而提出的一种建筑工程用智能电动推料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑工程用智能电动推料车，包括推料车本体和调节装置，所述推料车本体的表面设有收纳箱，所述推料车本体的表面设有调节装置，所述调节装置包括圆盘，所述圆盘与推料车本体的表面转动连接，所述圆盘的表面固定连接有固定架，所述固定架内滑动插设有限位杆，所述限位杆靠近圆盘的一端固定连接有固定板，所述限位杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定架和固定板固定连接，达到了对收纳箱内的材料进行限位的效果，避免电动推料车在建筑工程中用来运送钢筋等材料时，在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁造成损坏，甚至导致物料掉落的情况发生，提高了装置的安全性。

优选的，所述固定板的尺寸与收纳箱的尺寸相适配，所述固定板远离弹簧的一侧固定连接有海绵垫，通过安装海绵垫，提高了对表面凹凸不平的材料进行限位的效果。

优选的，所述推料车本体的表面固定连接有固定块，所述固定块内螺纹插设有螺杆，所述螺杆远离固定块的一端转动连接有支撑板，所述支撑板靠近圆盘的一侧固定连接有三个定位块，所述圆盘的圆弧面开设有三个定位孔，所述圆盘定位孔的尺寸与定位块的尺寸相适配，达到了调节固定板位置的效果，以便于向收纳箱内添加材料。

优选的，所述推料车本体的表面固定连接有滑轨，所述支撑板远离定位块的一侧固定连接有滑架，所述滑架与滑轨的内壁滑动连接，通过滑架在滑轨内滑动，避免支撑板随着螺杆的旋转而发生转动的情况发生。

优选的，所述推料车本体的表面设有限位装置，所述限位装置包括两个支撑块，两个所述支撑块均与推料车本体的表面固定连接，所述支撑块内螺纹插设有驱动杆，两个所述驱动杆彼此靠近的一端均转动连接有限位板，增加了装置的灵活性，便于运输重量较大的物料，且便于物料进行分配，使工人能够连续作业，节省工人的劳动力，增加工作效率。

优选的，所述限位板远离驱动杆的一侧固定连接有卡块，所述收纳箱的两侧均开设有限位孔，所述卡块的尺寸与收纳箱限位孔的尺寸相适配，通过卡块插进收纳箱限位孔内，提升对收纳箱进行限位的效果，提高了装置的稳定性。

优选的，所述驱动杆远离卡块的一端固定连接有手柄，所述推料车本体的表面固定连接有两个限位架，所述限位架的尺寸与收纳箱的尺寸相适配，通过在推料车本体的表面固定两个限位架，达到了在安装收纳箱时，便于对收纳箱的位置进行定位的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中，当需要对收纳箱内的材料进行限位时，拉起限位杆，使其在固定架内滑动并压缩弹簧，限位杆带动固定板向上移动，旋转螺杆使其在固定块内转动，螺杆带动支撑板移动，支撑板带动定位块移动，定位块带动圆盘旋转，通过滑架在滑轨内滑动，避免支撑板随着螺杆的旋转而发生转动的情况发生，直到圆盘带动固定板到达收纳箱的正上方时，松开限位杆，通过弹簧的弹力带动固定板向下移动，直到海绵垫与收纳箱内的材料接触，以达到对收纳箱内的材料进行限位的效果，通过安装海绵垫，提高了对表面凹凸不平的材料进行限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出一种建筑工程用智能电动推料车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种建筑工程用智能电动推料车的侧视图；

图3为本实用新型提出一种建筑工程用智能电动推料车中调节装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种建筑工程用智能电动推料车中调节装置的部分结构示意图；

图5为本实用新型提出一种建筑工程用智能电动推料车中限位装置的结构示意图。

图例说明：1、推料车本体；2、收纳箱；3、调节装置；301、圆盘；302、固定架；303、限位杆；304、固定板；305、弹簧；306、海绵垫；307、固定块；308、螺杆；309、支撑板；310、定位块；311、滑轨；312、滑架；4、限位装置；41、支撑块；42、驱动杆；43、限位板；44、手柄；45、卡块；46、限位架。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用智能电动推料车，包括推料车本体1和调节装置3，推料车本体1的表面设有收纳箱2，推料车本体1的表面设有调节装置3，推料车本体1的表面设有限位装置4。

下面具体说一下其调节装置3和限位装置4的具体设置和作用。

本实施方案中：调节装置3包括圆盘301，圆盘301与推料车本体1的表面转动连接，圆盘301的表面固定连接有固定架302，固定架302内滑动插设有限位杆303，限位杆303靠近圆盘301的一端固定连接有固定板304，限位杆303的圆弧面套有弹簧305，弹簧305的两端分别与固定架302和固定板304固定连接，达到了对收纳箱2内的材料进行限位的效果，避免电动推料车在建筑工程中用来运送钢筋等材料时，在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱2的内壁造成损坏，甚至导致物料掉落的情况发生，提高了装置的安全性。

具体的，固定板304的尺寸与收纳箱2的尺寸相适配，固定板304远离弹簧305的一侧固定连接有海绵垫306，通过安装海绵垫306，提高了对表面凹凸不平的材料进行限位的效果。

具体的，推料车本体1的表面固定连接有固定块307，固定块307内螺纹插设有螺杆308，螺杆308远离固定块307的一端转动连接有支撑板309，支撑板309靠近圆盘301的一侧固定连接有三个定位块310，圆盘301的圆弧面开设有三个定位孔，圆盘301定位孔的尺寸与定位块310的尺寸相适配。

在本实施例中：达到了调节固定板304位置的效果，以便于向收纳箱2内添加材料。

具体的，推料车本体1的表面固定连接有滑轨311，支撑板309远离定位块310的一侧固定连接有滑架312，滑架312与滑轨311的内壁滑动连接。

在本实施例中：通过滑架312在滑轨311内滑动，避免支撑板309随着螺杆308的旋转而发生转动的情况发生。

具体的，限位装置4包括两个支撑块41，两个支撑块41均与推料车本体1的表面固定连接，支撑块41内螺纹插设有驱动杆42，两个驱动杆42彼此靠近的一端均转动连接有限位板43。

在本实施例中：增加了装置的灵活性，便于运输重量较大的物料，且便于物料进行分配，使工人能够连续作业，节省工人的劳动力，增加工作效率。

具体的，限位板43远离驱动杆42的一侧固定连接有卡块45，收纳箱2的两侧均开设有限位孔，卡块45的尺寸与收纳箱2限位孔的尺寸相适配，通过卡块45插进收纳箱2限位孔内，提升对收纳箱2进行限位的效果，提高了装置的稳定性。

具体的，驱动杆42远离卡块45的一端固定连接有手柄44，推料车本体1的表面固定连接有两个限位架46，限位架46的尺寸与收纳箱2的尺寸相适配。

在本实施例中：通过在推料车本体1的表面固定两个限位架46，达到了在安装收纳箱2时，便于对收纳箱2的位置进行定位的效果。

工作原理：当需要对收纳箱2内的材料进行限位时，拉起限位杆303，使其在固定架302内滑动并压缩弹簧305，限位杆303带动固定板304向上移动，旋转螺杆308使其在固定块307内转动，螺杆308带动支撑板309移动，支撑板309带动定位块310移动，定位块310带动圆盘301旋转，通过滑架312在滑轨311内滑动，避免支撑板309随着螺杆308的旋转而发生转动的情况发生，直到圆盘301带动固定板304到达收纳箱2的正上方时，松开限位杆303，通过弹簧305的弹力带动固定板304向下移动，直到海绵垫306与收纳箱2内的材料接触，以达到对收纳箱2内的材料进行限位的效果，通过安装海绵垫306，提高了对表面凹凸不平的材料进行限位的效果，当需要对收纳箱2进行限位时，将收纳箱2放置在两个限位架46内并与限位架46的内壁接触，旋转手柄44，带动驱动杆42在支撑块41内转动，驱动杆42带动限位板43向收纳箱2的方向移动，限位板43带动卡块45移动，直到卡块45插进收纳箱2限位孔内，已到达对收纳箱2进行限位的效果，当需要对收纳箱2进行拆卸时，旋转手柄44，带动驱动杆42在支撑块41内旋转，驱动杆42带动卡块45向远离收纳箱2的方向移动，直到卡块45脱离收纳箱2内的限位孔时，停止旋转手柄44，此时达到对收纳箱2进行拆卸的效果。

Claims (7)

1.一种建筑工程用智能电动推料车，包括推料车本体（1）和调节装置（3），其特征在于：所述推料车本体（1）的表面设有收纳箱（2），所述推料车本体（1）的表面设有调节装置（3），所述调节装置（3）包括圆盘（301），所述圆盘（301）与推料车本体（1）的表面转动连接，所述圆盘（301）的表面固定连接有固定架（302），所述固定架（302）内滑动插设有限位杆（303），所述限位杆（303）靠近圆盘（301）的一端固定连接有固定板（304），所述限位杆（303）的圆弧面套有弹簧（305），所述弹簧（305）的两端分别与固定架（302）和固定板（304）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述固定板（304）的尺寸与收纳箱（2）的尺寸相适配，所述固定板（304）远离弹簧（305）的一侧固定连接有海绵垫（306）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述推料车本体（1）的表面固定连接有固定块（307），所述固定块（307）内螺纹插设有螺杆（308），所述螺杆（308）远离固定块（307）的一端转动连接有支撑板（309），所述支撑板（309）靠近圆盘（301）的一侧固定连接有三个定位块（310），所述圆盘（301）的圆弧面开设有三个定位孔，所述圆盘（301）定位孔的尺寸与定位块（310）的尺寸相适配。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述推料车本体（1）的表面固定连接有滑轨（311），所述支撑板（309）远离定位块（310）的一侧固定连接有滑架（312），所述滑架（312）与滑轨（311）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述推料车本体（1）的表面设有限位装置（4），所述限位装置（4）包括两个支撑块（41），两个所述支撑块（41）均与推料车本体（1）的表面固定连接，所述支撑块（41）内螺纹插设有驱动杆（42），两个所述驱动杆（42）彼此靠近的一端均转动连接有限位板（43）。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述限位板（43）远离驱动杆（42）的一侧固定连接有卡块（45），所述收纳箱（2）的两侧均开设有限位孔，所述卡块（45）的尺寸与收纳箱（2）限位孔的尺寸相适配。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用智能电动推料车，其特征在于：所述驱动杆（42）远离卡块（45）的一端固定连接有手柄（44），所述推料车本体（1）的表面固定连接有两个限位架（46），所述限位架（46）的尺寸与收纳箱（2）的尺寸相适配。

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