CN219842835U - 一种同轴电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同轴电缆，其包括：由内到外依次同心设置有内导体、绝缘层、编织层、外护套，所述绝缘层包覆于所述内导体的外表面，所述编织层包覆于所述绝缘层的外表面，所述外护套包覆于所述编织层的外表面，所述编织层由多股铝镁合金材质的金属丝编织形成或者由多股铝镁合金材质的金属丝和多股镀锡铜材质的金属丝混合编织形成，所述外护套的材质为TPE‑S。与现有技术相比，在保证性能符合需求的情况下，降低了同轴电缆的整体重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用数据连接技术领域，特别是涉及一种应用在汽车的同轴电缆。
背景技术
众所周知，同轴电缆是一种电线及信号传输线，一般是由四层物料造成：最内里是一条导电线，线的外面有一层塑胶（作绝缘体、电介质之用）围拢，绝缘体外面又有一层薄的导电体，然后导电体外面是最外层的绝缘物料作为外皮。
在新能源行业，电动汽车的续航里程成为关注的焦点，而车身重量则是影响车身重量的重要因素。随着自动驾驶技术的不断发展，车身上用于传输信号的同轴线缆越来越多，线束整体重量也越来越大，而现有的同轴电缆采用传统的镀银铜或者镀锡铜作为编织外导体的材料，不仅使电缆的整体重量较大，而且增加了材料的成本，无法适应最新的技术发展需要。
因此，如何提供一种轻质量、高性能的同轴线缆成为亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本申请实施例提供一种同轴电缆，以降低同轴电缆的整体重量，同时保证性能适应汽车行业的使用需求。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种同轴电缆，由内到外依次同心设置有内导体、绝缘层、编织层、外护套，所述绝缘层包覆于所述内导体的外表面，所述编织层包覆于所述绝缘层的外表面，所述外护套包覆于所述编织层的外表面，所述编织层由多股铝镁合金材质的金属丝编织形成或者由多股铝镁合金材质的金属丝和多股镀锡铜材质的金属丝混合编织形成。
进一步地，所述编织层中铝镁合金材质的金属丝和镀锡铜金属丝的股数比例为1:1。
进一步地，所述编织层为网状，其包覆在绝缘层外表面的遮蔽率≧85%。
进一步地，所述镀锡铜中的镀锡层的厚度为3μm～10μm，所述铜层的体积比为10％～20％。
进一步地，所述内导体由多条芯线绞合形成，所述芯线的材质为裸铜包钢。
进一步地，所述内导体的直径为0.45mm～1.25mm，所述同轴电缆的直径为2.4mm～4.8mm。
进一步地，所述外护套的材质为TPE-S。
本实用新型的有益效果在于：通过设置编织层由多股铝镁合金和/或镀锡铜材质的金属丝编织形成，以降低同轴电缆的整体重量，同时保证性能适应汽车行业的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中标记说明：
内导体-1、绝缘层-2、编织层-3、外护套-4。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种同轴电缆，解决现有技术中的同轴电缆整体重量较大的技术问题。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
如图1所示，为本申请实施例：
一种同轴电缆，由内到外依次同心设置有内导体1、绝缘层2、编织层3、外护套4，所述绝缘层2包覆于所述内导体1的外表面，所述编织层3包覆于所述绝缘层2的外表面，所述外护套4包覆于所述编织层3的外表面，所述编织层3由多股铝镁合金材质的金属丝编织形成或者由多股铝镁合金材质的金属丝和多股镀锡铜材质的金属丝混合编织形成。
进一步地，所述编织层3中铝镁合金材质的金属丝和镀锡铜金属丝的股数比例为1:1。
进一步地，所述编织层3为网状，其包覆在绝缘层外表面的遮蔽率≧85%。
进一步地，所述镀锡铜中的镀锡层的厚度为3μm～10μm，所述铜层的体积比为10％～20％。
进一步地，所述内导体1由多条芯线绞合形成，所述芯线的材质为裸铜包钢。
进一步地，所述内导体1的直径为0.45mm～1.25mm，所述同轴电缆的直径为2.4mm～4.8mm。
进一步地，所述外护套4的材质为TPE-S。
以下通过两个实施例详述本申请提供的同轴电缆的实施效果：
实施例一：本实施例中的内导体1为7根裸铜包钢导体，选择内导体1的直径为0.160mm，绞合外径为0.48mm。本实施例中的绝缘层2为PP材质，绝缘层2的厚度为0.52mm。本实施例中的编织层3采用多股铝镁合金材质的金属丝和多股镀锡铜材质的金属丝编织形成，本实施例中的外护套4采用TPE-S材质。作为较佳实施例，编织层3中铝镁合金材质的金属丝和镀锡铜金属丝的股数比例为1:1。
将实施例一制备的同轴电缆进行性能测试，相同的内外径尺寸下，比单纯采用镀锡铜作为编织层的线缆重量减轻了29.4％。
实施例二：本实施例中的内导体1为7根裸铜包钢导体，选择内导体1的直径为0.160mm，绞合外径为0.48mm。本实施例中的绝缘层2为PP材质，绝缘层2的厚度为0.52mm。本实施例中的编织层3采用16股铝镁合金材质的金属丝编织形成，本实施例中的外护套4采用TPE-S材质。
将实施例二制备的同轴电缆进行性能测试，相同的内外径尺寸下，比单纯采用镀锡铜作为编织层的线缆重量减轻了39.7％。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种同轴电缆，其特征在于，由内到外依次同心设置有内导体、绝缘层、编织层、外护套，所述绝缘层包覆于所述内导体的外表面，所述编织层包覆于所述绝缘层的外表面，所述外护套包覆于所述编织层的外表面，所述编织层由多股铝镁合金材质的金属丝编织形成或者由多股铝镁合金材质的金属丝和多股镀锡铜材质的金属丝混合编织形成。
2.根据权利要求1所述的同轴电缆，其特征在于，所述编织层中铝镁合金材质的金属丝和镀锡铜金属丝的股数比例为1:1。
3.根据权利要求2所述的同轴电缆，其特征在于，所述编织层为网状，其包覆在绝缘层外表面的遮蔽率≧85%。
4.根据权利要求3所述的同轴电缆，其特征在于，所述镀锡铜中的镀锡层的厚度为3μm～10μm，所述铜层的体积比为10％～20％。
5.根据权利要求4所述的同轴电缆，其特征在于，所述内导体由多条芯线绞合形成，所述芯线的材质为裸铜包钢。
6.根据权利要求5所述的同轴电缆，其特征在于，所述内导体的直径为0.45mm～1.25mm，所述同轴电缆的直径为2.4mm～4.8mm。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的同轴电缆，其特征在于，所述外护套的材质为TPE-S。
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2023
- 2023-02-21 CN CN202320262158.0U patent/CN219842835U/zh active Active
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