CN219789975U - 一种汽车座椅的杯托扶手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅的杯托扶手结构，包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托，还包括安装在杯托上的夹持部，夹持部用于夹持杯体，夹持部包括若干卡爪和复位弹簧，卡爪能够在杯托内转动，复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体，并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置；以解决现有杯托固定杯体效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅的杯托扶手结构。
背景技术
随着技术的发展，人们对汽车内饰的实用性越来越重视，实用性的优劣不仅直接体现了整车内饰的设计水平与工艺水平，同时也影响着汽车的销量与消费者的体验感。汽车座椅作为汽车内饰产品中结构最复杂、使用频率最高的产品，其实用性和便利性尤为重要。
市面上汽车的后排扶手为了实现放置杯体的功能，通常在扶手上设置杯托结构，但现有的杯托结构普遍存在以下问题：1、杯托未设置固定结构限制杯体的位置，杯子放置于杯托中无法完全固定，行车颠簸过程中杯体容易晃动产生异响或倾倒；2、多数车型的杯托容积较小，无法放置体积较大的杯体，如保温杯等；3、杯托通过采用橡胶式卡爪对杯体进行固定，橡胶长时间处于高温或低温状态下容易老化，橡胶老化极易导致卡爪丧失固定功能，影响行车过程中杯体的固定效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的杯托扶手结构，以解决现有杯托固定杯体效果差的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种汽车座椅的杯托扶手结构，包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托，还包括安装在杯托上的夹持部，夹持部用于夹持杯体，夹持部包括若干卡爪和复位弹簧，卡爪能够在杯托内转动，复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体，并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置。
进一步地，所述杯托包括内壳和外壳，内壳与外壳可拆卸连接，内壳包括第一放置槽，外壳包括第二放置槽，第一放置槽和第二放置槽位置对应，第一放置槽内周向设有若干安装孔，第二放置槽内周向设有若干安装槽，安装孔与安装槽位置对应。
进一步地，所述卡爪的一侧位于安装槽内，卡爪的另一侧穿过安装孔，复位弹簧位于卡爪内部，复位弹簧的一端抵紧卡爪，复位弹簧的另一端穿过卡爪底部，并抵紧第一放置槽的外壁。
进一步地，所述卡爪采用注塑硬质材料。
进一步地，所述杯托的第一放置槽的直径为105mm，杯托可用于放置直径≤90mm的杯体。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：
1、通过在杯托上设置卡爪和弹簧，使卡爪具有可伸缩性，当杯体放入第一放置槽时，杯体推动卡爪，卡爪受力带动复位弹簧发生弹性形变，向安装槽内退让，杯体顺利放置到位；复位弹簧的弹力通过卡爪反向作用于杯体上，使杯体稳定的固定于杯托内；杯体固定效果好，有效避免了行车颠簸过程中杯体晃动产生异响或倾倒；取出杯体后，卡爪在复位弹簧的作用下自动复位。
2、通过将第一放置槽的直径增大到105mm，能够放置直径较大的保温杯或其他杯子，并且，卡爪可根据杯体的直径自动调节伸缩距离，使杯托能够实现不同直径杯体的固定作用，增加汽车座椅杯托的实用性。
3、本实用新型的卡爪采用注塑硬质材料制成，能够避免橡胶式卡爪的老化问题，保证卡爪的固定杯体的功能，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的结构分解示意图；
图3为本实用新型的局部结构示意图；
图4为图3中A处结构的放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：
扶手本体1；
杯托2，内壳21，第一放置槽211，安装孔212，限位板213，外壳22，第二放置槽221，安装槽222；
夹持部3，卡爪31，卡块311，复位弹簧32；
杯体4。
实施例
如图1和图3所示，一种汽车座椅的杯托扶手结构，包括扶手本体1、杯托2和夹持部3，杯托2能够放置杯体4，夹持部3安装在杯托2上，夹持部3用于夹持杯体4。
如图2所示，杯托2包括内壳21和外壳22，外壳22与扶手本体1采用灌泡工艺一体制成，内壳21可拆卸安装在外壳22内；内壳21上一体成型有第一放置槽211，第一放置槽211内周向开有四个安装孔212，外壳22上一体成型有第二放置槽221和四个安装槽222，第一放置槽211位于第二放置槽221内，且第一放置槽211和第二放置槽221之间留有间隙，四个安装孔212与四个安装槽222的位置一一对应，第一放置槽211的外壁上周向焊接有八块限位板213，每两个限位板213对称位于每个安装孔212两侧。
如图2-4所示，夹持部3包括四个卡爪31和四个复位弹簧32，四个卡爪31和复位弹簧32的结构及安装方式均相同，以下仅对其中一组进行详细描述；卡爪31的一侧位于安装槽222内，卡爪31的另一侧分别穿过安装孔212位于第一放置槽211内；卡爪31上焊接有转轴，卡爪31上还开有卡槽，复位弹簧32套接在转轴上，复位弹簧32的一端抵紧卡爪31上的卡槽，复位弹簧32的另一端穿过卡爪31的底部，并抵紧第一放置槽211的外壁；卡爪31的左右两侧分别焊接有卡块311，位于卡爪31两侧的限位板213与第一放置槽211的外壁之间形成弧形孔，两个卡块311分别位于两个弧形孔内，卡块311能够在弧形孔内转动，卡爪31能够在对应的安装槽222内转动；卡爪31采用注塑硬质材料制成。
第一放置槽211的直径为105mm，杯托2可用于放置直径≤90mm的杯体4。
具体实施如下：
杯托2中未放置杯体4时，复位弹簧32处于初始状态，卡块311抵住第一放置槽211的外壁；当杯体4放入第一放置槽211时，杯体4接触并推动卡爪31，卡爪31受力带动复位弹簧32发生弹性形变，卡爪31向安装槽222内转动，使杯体4顺利放置到位；复位弹簧32的弹力通过卡爪31反向作用于杯体4上，使杯体4稳定的固定于杯托2内；取出杯体4手，卡爪31在复位弹簧32的作用下自动复位，复位弹簧32恢复至初始状态。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.一种汽车座椅的杯托扶手结构，包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托，其特征在于：还包括安装在杯托上的夹持部，夹持部用于夹持杯体，夹持部包括若干卡爪和复位弹簧，卡爪能够在杯托内转动，复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体，并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构，其特征在于：所述杯托包括内壳和外壳，内壳与外壳可拆卸连接，内壳包括第一放置槽，外壳包括第二放置槽，第一放置槽和第二放置槽位置对应，第一放置槽内周向设有若干安装孔，第二放置槽内周向设有若干安装槽，安装孔与安装槽位置对应。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构，其特征在于：所述卡爪的一侧位于安装槽内，卡爪的另一侧穿过安装孔，复位弹簧位于卡爪内部，复位弹簧的一端抵紧卡爪，复位弹簧的另一端穿过卡爪底部，并抵紧第一放置槽的外壁。
4.如权利要求1所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构，其特征在于：所述卡爪采用注塑硬质材料。
5.如权利要求2所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构，其特征在于：所述杯托的第一放置槽的直径为105mm，杯托可用于放置直径≤90mm的杯体。
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