CN219789975U - 一种汽车座椅的杯托扶手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车座椅的杯托扶手结构,包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托,还包括安装在杯托上的夹持部,夹持部用于夹持杯体,夹持部包括若干卡爪和复位弹簧,卡爪能够在杯托内转动,复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体,并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置;以解决现有杯托固定杯体效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车座椅的杯托扶手结构。
背景技术
随着技术的发展,人们对汽车内饰的实用性越来越重视,实用性的优劣不仅直接体现了整车内饰的设计水平与工艺水平,同时也影响着汽车的销量与消费者的体验感。汽车座椅作为汽车内饰产品中结构最复杂、使用频率最高的产品,其实用性和便利性尤为重要。
市面上汽车的后排扶手为了实现放置杯体的功能,通常在扶手上设置杯托结构,但现有的杯托结构普遍存在以下问题:1、杯托未设置固定结构限制杯体的位置,杯子放置于杯托中无法完全固定,行车颠簸过程中杯体容易晃动产生异响或倾倒;2、多数车型的杯托容积较小,无法放置体积较大的杯体,如保温杯等;3、杯托通过采用橡胶式卡爪对杯体进行固定,橡胶长时间处于高温或低温状态下容易老化,橡胶老化极易导致卡爪丧失固定功能,影响行车过程中杯体的固定效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的杯托扶手结构,以解决现有杯托固定杯体效果差的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种汽车座椅的杯托扶手结构,包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托,还包括安装在杯托上的夹持部,夹持部用于夹持杯体,夹持部包括若干卡爪和复位弹簧,卡爪能够在杯托内转动,复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体,并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置。
进一步地,所述杯托包括内壳和外壳,内壳与外壳可拆卸连接,内壳包括第一放置槽,外壳包括第二放置槽,第一放置槽和第二放置槽位置对应,第一放置槽内周向设有若干安装孔,第二放置槽内周向设有若干安装槽,安装孔与安装槽位置对应。
进一步地,所述卡爪的一侧位于安装槽内,卡爪的另一侧穿过安装孔,复位弹簧位于卡爪内部,复位弹簧的一端抵紧卡爪,复位弹簧的另一端穿过卡爪底部,并抵紧第一放置槽的外壁。
进一步地,所述卡爪采用注塑硬质材料。
进一步地,所述杯托的第一放置槽的直径为105mm,杯托可用于放置直径≤90mm的杯体。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益技术效果:
1、通过在杯托上设置卡爪和弹簧,使卡爪具有可伸缩性,当杯体放入第一放置槽时,杯体推动卡爪,卡爪受力带动复位弹簧发生弹性形变,向安装槽内退让,杯体顺利放置到位;复位弹簧的弹力通过卡爪反向作用于杯体上,使杯体稳定的固定于杯托内;杯体固定效果好,有效避免了行车颠簸过程中杯体晃动产生异响或倾倒;取出杯体后,卡爪在复位弹簧的作用下自动复位。
2、通过将第一放置槽的直径增大到105mm,能够放置直径较大的保温杯或其他杯子,并且,卡爪可根据杯体的直径自动调节伸缩距离,使杯托能够实现不同直径杯体的固定作用,增加汽车座椅杯托的实用性。
3、本实用新型的卡爪采用注塑硬质材料制成,能够避免橡胶式卡爪的老化问题,保证卡爪的固定杯体的功能,提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的结构分解示意图;
图3为本实用新型的局部结构示意图;
图4为图3中A处结构的放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:
扶手本体1;
杯托2,内壳21,第一放置槽211,安装孔212,限位板213,外壳22,第二放置槽221,安装槽222;
夹持部3,卡爪31,卡块311,复位弹簧32;
杯体4。
实施例
如图1和图3所示,一种汽车座椅的杯托扶手结构,包括扶手本体1、杯托2和夹持部3,杯托2能够放置杯体4,夹持部3安装在杯托2上,夹持部3用于夹持杯体4。
如图2所示,杯托2包括内壳21和外壳22,外壳22与扶手本体1采用灌泡工艺一体制成,内壳21可拆卸安装在外壳22内;内壳21上一体成型有第一放置槽211,第一放置槽211内周向开有四个安装孔212,外壳22上一体成型有第二放置槽221和四个安装槽222,第一放置槽211位于第二放置槽221内,且第一放置槽211和第二放置槽221之间留有间隙,四个安装孔212与四个安装槽222的位置一一对应,第一放置槽211的外壁上周向焊接有八块限位板213,每两个限位板213对称位于每个安装孔212两侧。
如图2-4所示,夹持部3包括四个卡爪31和四个复位弹簧32,四个卡爪31和复位弹簧32的结构及安装方式均相同,以下仅对其中一组进行详细描述;卡爪31的一侧位于安装槽222内,卡爪31的另一侧分别穿过安装孔212位于第一放置槽211内;卡爪31上焊接有转轴,卡爪31上还开有卡槽,复位弹簧32套接在转轴上,复位弹簧32的一端抵紧卡爪31上的卡槽,复位弹簧32的另一端穿过卡爪31的底部,并抵紧第一放置槽211的外壁;卡爪31的左右两侧分别焊接有卡块311,位于卡爪31两侧的限位板213与第一放置槽211的外壁之间形成弧形孔,两个卡块311分别位于两个弧形孔内,卡块311能够在弧形孔内转动,卡爪31能够在对应的安装槽222内转动;卡爪31采用注塑硬质材料制成。
第一放置槽211的直径为105mm,杯托2可用于放置直径≤90mm的杯体4。
具体实施如下:
杯托2中未放置杯体4时,复位弹簧32处于初始状态,卡块311抵住第一放置槽211的外壁;当杯体4放入第一放置槽211时,杯体4接触并推动卡爪31,卡爪31受力带动复位弹簧32发生弹性形变,卡爪31向安装槽222内转动,使杯体4顺利放置到位;复位弹簧32的弹力通过卡爪31反向作用于杯体4上,使杯体4稳定的固定于杯托2内;取出杯体4手,卡爪31在复位弹簧32的作用下自动复位,复位弹簧32恢复至初始状态。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型技术方案的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.一种汽车座椅的杯托扶手结构,包括扶手本体和固定于扶手本体上的杯托,其特征在于:还包括安装在杯托上的夹持部,夹持部用于夹持杯体,夹持部包括若干卡爪和复位弹簧,卡爪能够在杯托内转动,复位弹簧用于放入杯体后带动卡爪夹紧杯体,并用于取出杯体后带动卡爪恢复至初始位置。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构,其特征在于:所述杯托包括内壳和外壳,内壳与外壳可拆卸连接,内壳包括第一放置槽,外壳包括第二放置槽,第一放置槽和第二放置槽位置对应,第一放置槽内周向设有若干安装孔,第二放置槽内周向设有若干安装槽,安装孔与安装槽位置对应。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构,其特征在于:所述卡爪的一侧位于安装槽内,卡爪的另一侧穿过安装孔,复位弹簧位于卡爪内部,复位弹簧的一端抵紧卡爪,复位弹簧的另一端穿过卡爪底部,并抵紧第一放置槽的外壁。
4.如权利要求1所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构,其特征在于:所述卡爪采用注塑硬质材料。
5.如权利要求2所述的一种汽车座椅的杯托扶手结构,其特征在于:所述杯托的第一放置槽的直径为105mm,杯托可用于放置直径≤90mm的杯体。
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