CN219746042U - 一种汽车支架连续冲压刻印复合模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，包括上模座和下模座，所述的上模座上包括冲头和插针，所述下模座包括送料机构和刻印板，本实用新型采用连续模的生产方式，本连续模在一次完整的行程中能同时完成上面冲压下面刻印的工作，还可以在同一工位上实现左右对称工作，生产效率高，投入成本低。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种汽车支架连续冲压刻印复合模具。
【背景技术】
汽车与我们的生活息息相关，目前汽车的很多零部件，但是通过采用单工序模冲压的方式生产零部件效率较低，特别是对于具有双面性的零部件，需要开多副模具、设置多条生产线才能满足要求，投入成本高。
因此需要使用连续模的生产方式，连续模的生产方式可以在模具一次冲压行程过程中能同时在多个不同的工位上完成多道不同的冲压工序，同时还可以上下模同时执行不同的动作，还可以在同一工位上实现左右对称工作，生产效率高，投入成本低。
【实用新型内容】
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，包括上模座1和下模座2，所述的上模座1上包括冲头组件13和插针组件14，所述的下模座2上设计有下垫板21、刻印板22、抬料块23；其具体特征为：
所述冲头组件11通过固定在上模座1的上夹板11上；所述上夹板11上前方设计有上脱板12，所述的冲头组件13通过冲头夹持孔固定在上夹板11上，且穿过在上脱板12上形成冲头过孔，所述插针组件14位于上夹板11上；所述上脱板12上还设计有模具精度导正的导腿12-1；
所述的刻印板22上设计有18个与冲头组件13对应的模座，所述的模座从第4个工位起形成两边对称式工位，可以一次完成两个产品的同步工作；所述的刻印板22与抬料块23设计有物料块24和夹持键25，所述的夹持键25将物料块24固定在刻印板22与抬料块23上。
进一步的，所述的冲头组件13包括冲孔13-1、裁边13-2、成形13-3、折弯13-5和星点13-6。
进一步的，所述的下垫板21包括入料口26和出料口27，所述的出料口27上设计有切料机构28和误送检知机构29。
进一步的，所述的刻印板22的第4、8模座上设计有凸出来的刻印片，所述的第11模座上设计有凸出来的字模。
进一步的，所述上模座1和下模座2上对称设计有外限位导柱1a和内限位导柱2a以及与导柱对应的限位孔。
进一步的，所述的下垫板21上设计有落料孔21-1和顶针21-2。
进一步的，所述的复合模具从第5个模座起围绕产品外形设计共有7处接刀口22-1。
本实用新型的优点：采用上下模连续的生产方式，连续模中上下工位的模具同时工作，在一次完整的行程中能完成两个面的加工，同时在同一工位完成左右两个产品对称式加工，具有生产效率高，投入成本低的技术效果。
【附图说明】
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的上模座结构示意图；
图3为本实用新型的下模座结构示意图；
图4为本实用新型的上模座冲头和插针详细结构示意图；
图5为本实用新型的刻印板上1-18个模座的结构示意图；
图6为本实用新型的冲印流程示意图；
图7为本实用新型的产品接刀口布置示意图。
【具体实施方式】
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：
一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，包括上模座和下模座，上模座1和下模座2上对称设计有外限位导柱1a和内限位导柱2a以及与导柱对应的限位孔，可以防止模具打死，冲床过载。如图2所示的上模座1上有上夹板11和上脱板12，冲头组件13位于上夹板11上穿过上脱板12，插针组件14位于上夹板11上，上脱板12上还设计有模具精度导正的导腿12-1，上脱板12将冲头组件13在上模座1与下模座2对应形成18个模座工位。如图3所示，下模座2上分下垫板21、刻印板22、抬料块23，下垫板21上设计有落料孔21-1和顶针21-2，刻印板22与抬料块23设计有物料块24和夹持键25，同时下垫板21还设计有入料口26和出料口27，出料口27上设计有切料机构28和误送检知机构29。如图4所示，在刻印板22上可以形成18个工位，从第4个工位起形成两边对称式工位，可以一次完成两个产品的同步工作，从第5个工位起围绕产品形成了7个接刀口。
具体实施方式：参考图5-6，物料从抬料块的入口处进入，然后依次从1、冲孔切掉废料、2、冲孔切掉废料，冲出一边线，3、冲孔切掉废料，冲出两头的形状，4、在刻印板上平面成形并刻印线，此处在产品A处的下方边缘刻一圈线，5、冲孔切掉废料，6、打星点，此处冲头在A处的上方的周围绕一圈打星点，7、成形，此处冲头将产品的立体形状冲出成形，8、打星点刻线，此处打星点与步骤6对称在A处的上方的周围绕一圈打星点，此处刻线在产品B处的下方内侧刻一段线，9、整形，此时在刻印板上将产品立体形状在模板上矫正，10、冲孔切掉废料，11、折弯字印，此时在B处的旁边下方印上产品标识，将产品C处折弯，12、冲孔切掉废料，冲出A处2中间的形状，13、冲切掉废料，产品在此时正式一份为二，14、冲头大力压在刻印板上面压去除产品冲压时产生的毛刺，15、折弯产品D处，16、整形，17、裁边，18、裁边切断出料，最后的产品外形如图7所示。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述摸具包括上模座(1)和下模座(2)，所述的上模座(1)设有冲头组件(13)和插针组件(14)，所述的下模座(2)设有下垫板(21)、刻印板(22)、抬料块(23)；
所述冲头组件(13)固定在上模座(1)的上夹板(11)上；
所述上夹板(11)上前方设有上脱板(12)，所述插针组件(14)位于上脱板(12)上；
所述的下垫板(21)上设有落料孔(21-1)和顶针(21-2)；
所述的刻印板(22)上设有18个与冲头组件(13)相对应的模座；
所述的刻印板(22)与抬料块(23)设有连续的物料块(24)和夹持键(25)；
所述的夹持键(25)将物料块(24)固定在刻印板(22)与抬料块(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的冲头组件(13)包括冲孔(13-1)、裁边(13-20)、成形(13-3)、折弯(13-5)和星点(13-6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的模座从第4个工位起形成两边对称式工位，可以一次完成两个产品的同步工作。
4.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的下垫板(21)包括入料口(26)和出料口(27)，所述的出料口(27)上设有切料机构(28)和误送检知机构(29)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的刻印板(22)上的第(4)、(8)模座上设计有凸出来的刻印片，所述的第11模座上设计有凸出来的字模。
6.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述上模座(1)和下模座(2)上对称设计有内限位导柱(1a)和外限位导柱(2a)以及与导柱对应的限位孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的冲头组件(13)通过冲头夹持孔固定在上夹板(11)上，且穿过在上脱板(12)上形成冲头过孔。
8.根据权利要求1所述的一种汽车支架连续冲压刻印复合模具，其特征在于：所述的复合模具从第5个模座起围绕产品外形设计共有7处接刀口(22-1)。
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