CN219687445U - 一种前风窗下横梁焊接总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及下横梁焊接总成领域，公开了一种前风窗下横梁焊接总成，包括前风窗前板总成，所述前风窗前板总成顶端靠前侧固定连接有前挡风玻璃总成固定板，所述风窗后板焊接总成前端两侧分别固定连接有前机舱封板固定板，所述风窗后板焊接总成底端一侧固定连接有前围连接支架组件安装板，所述风窗后板焊接总成底端固定连接有仪表盘限位卡扣安装面，所述风窗后板焊接总成底端另一侧分别螺纹连接有制动踏板安装螺母和离合踏板安装安装螺栓，所述风窗后板焊接总成底端且。本实用新型中，提供一种通过将前风窗前板总成和风窗后板焊接总成设置成内凹的曲面结构的极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
Description
技术领域
本实用新型涉及下横梁焊接总成领域，尤其涉及一种前风窗下横梁焊接总成。
背景技术
前风窗下横梁总成位于前风窗下部，起到承载前风窗玻璃、连接车身的作用，汽车前风窗横梁主要功能是支撑前风窗玻璃、为雨刮电机等提供安装结构，并与A柱焊接成为整体，提供车身足够的刚度和模态等。
现有技术虽然通过前风窗上盖板、前风窗下横梁、前风窗左侧板、雨刮电机支架和前风窗有侧板将前风窗下横梁总成焊接而成，但是前风窗下横梁总成结构过于单一无法满足整车扭转刚度和模态的问题，从而导致乘员舱内变形量大，车内人员受伤几率高，因此，本领域技术人员提供了一种前风窗下横梁焊接总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前风窗下横梁焊接总成，提供一种通过将前风窗前板总成和风窗后板焊接总成设置成内凹的曲面结构的极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种前风窗下横梁焊接总成，包括前风窗前板总成，所述前风窗前板总成底端固定连接有风窗后板焊接总成，所述前风窗前板总成顶端靠前侧固定连接有前挡风玻璃总成固定板，所述风窗后板焊接总成前端两侧分别固定连接有前机舱封板固定板，所述风窗后板焊接总成底端一侧固定连接有前围连接支架组件安装板，所述风窗后板焊接总成底端固定连接有仪表盘限位卡扣安装面，所述风窗后板焊接总成底端另一侧分别螺纹连接有制动踏板安装螺母和离合踏板安装安装螺栓，所述风窗后板焊接总成底端且位于制动踏板安装螺母和离合踏板安装安装螺栓之间开设有两个管梁安装过孔；
通过上述技术方案，前风窗前板总成和风窗后板焊接总成均为内凹的曲面结构，且在上横梁和下横梁对接后与A柱焊接形成沿车身横向连贯的腔体，由此极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
进一步地，两个所述前机舱封板固定板顶端分别螺纹连接有若干发动机罩铰链安装螺母，两个所述前机舱封板固定板底端分别开设有前风窗流水槽连接件安装过孔；
通过上述技术方案，利于将流水槽连接件与下横梁进行连接。
进一步地，所述风窗后板焊接总成前端靠下方位置分别螺纹连接有若干流水槽连接件安装螺母；
通过上述技术方案，有效的提高流水槽连接件在安装后的稳定性。
进一步地，所述前围连接支架组件安装板顶端分别螺纹连接有前围连接支架安装螺栓；
通过上述技术方案，有效的固定前围连接支架。
进一步地，所述仪表盘限位卡扣安装面底端螺纹连接有仪表板限位卡扣安装螺栓；
通过上述技术方案，有效的对仪表盘安装后进行限位工作。
进一步地，两个所述前机舱封板固定板靠外侧分别开设有洗涤软管安装孔，两个所述前机舱封板固定板靠内侧分别螺纹连接有前风窗流水槽安装螺母；
通过上述技术方案，有效的固定洗涤软管。
进一步地，所述前围连接支架组件安装板一侧靠前方位置螺纹连接有雨刮安装螺母；
通过上述技术方案，有效的将雨刮器与下横梁进行连接。
进一步地，所述前风窗前板总成与风窗后板焊接总成为一体焊接成型，且焊接处设置有加强筋；
通过上述技术方案，极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，前风窗前板总成和风窗后板焊接总成均为内凹的曲面结构，且在上横梁和下横梁对接后与A柱焊接形成沿车身横向连贯的腔体，由此极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
2、本实用新型中，通过将前风窗前板总成与风窗后板焊接总成焊接为一体，使汽车前风窗下横梁总成形成闭合的腔体结构，从而极大地提高了汽车前风窗下横梁总成的刚度，很好的解决了因汽车前风窗下横梁总成刚度不足而导致雨刮运动时产生抖动的技术问题。
3、本实用新型中，将前机舱封板固定板、前挡风玻璃总成固定板和前围连接支架组件安装板固定在装置内部，减小了加强组件在车身中的占用空间，而不影响汽车车身中其他部件的拼接。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种前风窗下横梁焊接总成的立体图；
图2为本实用新型提出的一种前风窗下横梁焊接总成的正视图；
图3为本实用新型提出的一种前风窗下横梁焊接总成的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种前风窗下横梁焊接总成的底视图。
图例说明：
1、前风窗前板总成；2、风窗后板焊接总成；3、发动机罩铰链安装螺母；4、洗涤软管安装孔；5、前风窗流水槽连接件安装过孔；6、前风窗流水槽安装螺母；7、流水槽连接件安装螺母；8、雨刮安装螺母；9、前围连接支架安装螺栓；10、仪表板限位卡扣安装螺栓；11、离合踏板安装安装螺栓；12、管梁安装过孔；13、制动踏板安装螺母；14、前机舱封板固定板；15、前挡风玻璃总成固定板；16、前围连接支架组件安装板；17、仪表盘限位卡扣安装面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种前风窗下横梁焊接总成，包括前风窗前板总成1，前风窗前板总成1底端固定连接有风窗后板焊接总成2，前风窗前板总成1顶端靠前侧固定连接有前挡风玻璃总成固定板15，风窗后板焊接总成2前端两侧分别固定连接有前机舱封板固定板14，风窗后板焊接总成2底端一侧固定连接有前围连接支架组件安装板16，风窗后板焊接总成2底端固定连接有仪表盘限位卡扣安装面17，风窗后板焊接总成2底端另一侧分别螺纹连接有制动踏板安装螺母13和离合踏板安装安装螺栓11，风窗后板焊接总成2底端且位于制动踏板安装螺母13和离合踏板安装安装螺栓11之间开设有两个管梁安装过孔12，前风窗前板总成1和风窗后板焊接总成2均为内凹的曲面结构，且在上横梁和下横梁对接后与A柱焊接形成沿车身横向连贯的腔体，由此极大地提高了整车弯扭刚度和模态。
两个前机舱封板固定板14顶端分别螺纹连接有若干发动机罩铰链安装螺母3，两个前机舱封板固定板14底端分别开设有前风窗流水槽连接件安装过孔5，风窗后板焊接总成2前端靠下方位置分别螺纹连接有若干流水槽连接件安装螺母7，前围连接支架组件安装板16顶端分别螺纹连接有前围连接支架安装螺栓9，仪表盘限位卡扣安装面17底端螺纹连接有仪表板限位卡扣安装螺栓10，两个前机舱封板固定板14靠外侧分别开设有洗涤软管安装孔4，两个前机舱封板固定板14靠内侧分别螺纹连接有前风窗流水槽安装螺母6，前围连接支架组件安装板16一侧靠前方位置螺纹连接有雨刮安装螺母8，前风窗前板总成1与风窗后板焊接总成2为一体焊接成型，且焊接处设置有加强筋，将前机舱封板固定板14、前挡风玻璃总成固定板15和前围连接支架组件安装板16固定在装置内部，减小了加强组件在车身中的占用空间，而不影响汽车车身中其他部件的拼接。
工作原理：通过将前风窗前板总成1与风窗后板焊接总成2焊接为一体，使汽车前风窗下横梁总成形成闭合的腔体结构，从而极大地提高了汽车前风窗下横梁总成的刚度，很好的解决了因汽车前风窗下横梁总成刚度不足而导致雨刮运动时产生抖动的技术问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种前风窗下横梁焊接总成，包括前风窗前板总成(1)，其特征在于：所述前风窗前板总成(1)底端固定连接有风窗后板焊接总成(2)，所述前风窗前板总成(1)顶端靠前侧固定连接有前挡风玻璃总成固定板(15)，所述风窗后板焊接总成(2)前端两侧分别固定连接有前机舱封板固定板(14)，所述风窗后板焊接总成(2)底端一侧固定连接有前围连接支架组件安装板(16)，所述风窗后板焊接总成(2)底端固定连接有仪表盘限位卡扣安装面(17)，所述风窗后板焊接总成(2)底端另一侧分别螺纹连接有制动踏板安装螺母(13)和离合踏板安装安装螺栓(11)，所述风窗后板焊接总成(2)底端且位于制动踏板安装螺母(13)和离合踏板安装安装螺栓(11)之间开设有两个管梁安装过孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：两个所述前机舱封板固定板(14)顶端分别螺纹连接有若干发动机罩铰链安装螺母(3)，两个所述前机舱封板固定板(14)底端分别开设有前风窗流水槽连接件安装过孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：所述风窗后板焊接总成(2)前端靠下方位置分别螺纹连接有若干流水槽连接件安装螺母(7)。
4.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：所述前围连接支架组件安装板(16)顶端分别螺纹连接有前围连接支架安装螺栓(9)。
5.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：所述仪表盘限位卡扣安装面(17)底端螺纹连接有仪表板限位卡扣安装螺栓(10)。
6.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：两个所述前机舱封板固定板(14)靠外侧分别开设有洗涤软管安装孔(4)，两个所述前机舱封板固定板(14)靠内侧分别螺纹连接有前风窗流水槽安装螺母(6)。
7.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：所述前围连接支架组件安装板(16)一侧靠前方位置螺纹连接有雨刮安装螺母(8)。
8.根据权利要求1所述的一种前风窗下横梁焊接总成，其特征在于：所述前风窗前板总成(1)与风窗后板焊接总成(2)为一体焊接成型，且焊接处设置有加强筋。
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