CN219665554U - 一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，包括有作为底部安装设置的控制连接结构，所述控制连接结构上设有对矿用卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装结构，所述控制连接结构包括开有多个连接槽的底座板，且连接槽内部同数设有与工装结构零部件安装设置的滑杆，同时底座板设置连接控制箱上，所述工装结构包括开有滑槽的工装架，且工装架通过滑槽内部贯穿开设有多连接限位的限位孔，同时工装架底部设有与连接槽滑行配套连接的通孔块，所述滑槽通过滑块滑行配套连接，且滑块后侧同样开有方便限位杆贯穿限位的限位孔，该一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，通过设置的滑杆从而起到贯穿设置和受力滑行支撑效果。

Description

一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装

技术领域

本实用新型涉及矿用卡车拉杆座技术领域，具体为一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装。

背景技术

矿用卡车是矿场开采的重要设备之一，而拉杆座是矿用卡车组成的重要零部件之一，并且拉杆座由数个配件装配焊接而成，拉杆座具体包括座板、立板和斜支板，拉杆座焊接在机车构架上，用于过分箱的安装，与轴箱拉杆连接，拉杆座外形呈斗状(上大下小)，结构左右对称，拉杆座的各部件打磨精整后需划线交出，以便在构架上的装配、点焊，划线是画出座板X、Y轴中心线，再在斜支板和立板上画出两者的中心线，座板中心的引出线与斜支板和立板的中心线偏差<2mm，方为合格，其装配质量要求较高，在无焊接工装时，单件划线装配，首先，装配效率太低，无法满足批量生产的要求，其次配件定位不够精确，焊后难以保证中心线偏差<2mm的要求，从而导致产品报废的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，以解决上述背景技术中提出通过的在无焊接工装时，单件划线装配，首先，装配效率太低，无法满足批量生产的要求，其次配件定位不够精确，焊后难以保证中心线偏差<2mm的要求，从而导致产品报废的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，包括有作为底部安装设置的控制连接结构，所述控制连接结构上设有对矿用卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装结构；

所述控制连接结构包括开有多个连接槽的底座板，且连接槽内部同数设有与工装结构零部件安装设置的滑杆，同时底座板设置连接控制箱上。

通过采用上述技术方案，通过设置的滑杆从而起到贯穿设置和受力滑行支撑效果。

优选的，所述工装结构包括开有滑槽的工装架，且工装架通过滑槽内部贯穿开设有多连接限位的限位孔，同时工装架底部设有与连接槽滑行配套连接的通孔块。

通过采用上述技术方案，通过设置的工装架从而起到开设和调节设置效果。

优选的，所述滑槽通过滑块滑行配套连接，且滑块后侧同样开有方便限位杆贯穿限位的限位孔。

通过采用上述技术方案，通过设置的限位孔从而对工装板起到调节限位效果。

优选的，所述滑块前侧设有对卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装板，且工装板前侧同样设有对卡车拉杆座零部件吸附限位的电磁铁。

通过采用上述技术方案，通过设置的工装板从而起到安装和驱动调节设置效果。

优选的，所述连接槽开设有4组，且单组连接槽开设有两个。

通过采用上述技术方案，通过设置的连接槽从而起到受力相对驱动调节效果。

优选的，所述限位杆整体形状呈“I”字结构设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的限位杆从而起到贯穿调节限位效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，

(1)本案例通过设置的：工装结构，从而解决在无焊接工装时，单件划线装配，首先，装配效率太低，无法满足批量生产的要求，其次配件定位不够精确，焊后难以保证中心线偏差<2mm的要求，从而导致产品报废的情况，当矿用卡车拉杆座零部件需要拼点焊接时，此时操作者手动推动工装架受力运动，通过工装架受力带动通孔块运动，通过改变工装架之间的相对区间距离从而适应不同规格个尺寸的矿用卡车拉杆座零部件进行拼点焊接，同时通过改变工装板之间的区间距离同样起到上述的效果，利用设置的工装结构同时避免上述的情况；

(2)通过设置的：控制连接结构，从而解决现有的工装结构需要通过固定夹对零部件进行夹持固定情况，这样不仅造成固定麻烦还容易导致花费较长的时间进行夹持和拆卸情况，当零部件与工装板贴合时，此时操作者利用连接控制箱控制电磁铁工作，通过电磁铁工作过程中使零部件与工装板吸附限位，利用设置的控制连接结构同时避免上述的情况。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型控制连接结构示意图；

图3为本实用新型底座板和连接槽结构示意图；

图4为本实用新型工装架、通孔块、限位杆、工装板和电磁铁示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、控制连接结构，101、底座板，102、连接槽，103、滑杆，104、连接控制箱，2、工装结构，201、工装架，202、滑槽，203、限位孔，204、通孔块，205、滑块，206、限位杆，207、工装板，208、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，如图1、图2和图3所示，包括有作为底部安装设置的控制连接结构1，控制连接结构1包括开有多个连接槽102的底座板101，连接槽102开设有4组，且单组连接槽102开设有两个，通过上述组件开设有4组8个时，这样不仅体现上述组件开设的对称性，还体现上述组件开设的实用性和安装性效果，并且单组连接槽102开设有两个上述组件时，同时体现上述组件开设的均匀分布性和配套连接实用性效果，且连接槽102内部同数设有与工装结构2零部件安装设置的滑杆103，同时底座板101设置连接控制箱104上。

如图4和图5所示，控制连接结构1上设有对矿用卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装结构2，工装结构2包括开有滑槽202的工装架201，且工装架201通过滑槽202内部贯穿开设有多连接限位的限位孔203，同时工装架201底部设有与连接槽102滑行配套连接的通孔块204，其中，工装架201和孔块204设置的个数均与连接槽102和滑杆103设置的个数进行匹配安装设置，利用对数设置的上述零部件从而起到安装设置和受力驱动调节效果，同时工装架201采取垂直和带倾斜结构的工装架201进行安装设置，依次有效的对工装板207起到垂直和倾斜安装设置效果。

上述方案进一步的，滑槽202通过滑块205滑行配套连接，且滑块205后侧同样开有方便限位杆206贯穿限位的限位孔203，限位杆206整体形状呈“I”字结构设置，通过上述零部件整体形状呈“I”字结构设置时，这样不仅体现上述零部件整体结构的对称性，还体现上述零部件两端与限位孔203的贯穿连接性和配套连接限位性效果，并且通过上述零部件整体形状呈“I”字结构设置时，同时体现上述零部件整体结构设置的简单和方便实用操作性效果。

上述方案进一步的，滑块205前侧设有对卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装板207，且工装板207前侧同样设有对卡车拉杆座零部件吸附限位的电磁铁208，其中，工装板207和电磁铁208设置的块数与单组工装架201设置的个数进行匹配安装设置，利用对数设置的工装架201和电磁铁208从而对矿用卡车拉杆座零部件进行贴合吸附拼点焊接处理。

上述方案中，当矿用卡车拉杆座零部件进行拼点焊接时，此时操作者根据矿用卡车拉杆座零部件尺寸对工装架201驱动调节，当工装架201受力运动过程中带动通孔块204均与连接槽102和滑杆103受力相对运动，并且工装架201受力运动过程中带动工装板207和电磁铁208受力相对调节运动，当工装架201调节于相应区间距离时手动拨出限位杆206，此时工装板207和电磁铁208带动滑块205均与工装架201和滑槽202受力相对运动，当工装板207和电磁铁208调节于相应区间距离时操作者反向将限位杆206***限位孔203内部调节限位，此时操作者将矿用卡车拉杆座零部件与电磁铁208贴合，并且控制连接控制箱104对矿用卡车拉杆座零部件吸附限位，此时操作者对吸附后的矿用卡车拉杆座零部件进行拼点焊接。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，包括有作为底部安装设置的控制连接结构(1)，其特征在于：所述控制连接结构(1)上设有对矿用卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装结构(2)；

所述控制连接结构(1)包括开有多个连接槽(102)的底座板(101)，且连接槽(102)内部同数设有与工装结构(2)零部件安装设置的滑杆(103)，同时底座板(101)设置连接控制箱(104)上。

2.根据权利要求1所述的一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，其特征在于：所述工装结构(2)包括开有滑槽(202)的工装架(201)，且工装架(201)通过滑槽(202)内部贯穿开设有多连接限位的限位孔(203)，同时工装架(201)底部设有与连接槽(102)滑行配套连接的通孔块(204)。

3.根据权利要求2所述一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，其特征在于：所述滑槽(202)通过滑块(205)滑行配套连接，且滑块(205)后侧同样开有方便限位杆(206)贯穿限位的限位孔(203)。

4.根据权利要求3所述的一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，其特征在于：所述滑块(205)前侧设有对卡车拉杆座零部件拼点焊接的工装板(207)，且工装板(207)前侧同样设有对卡车拉杆座零部件吸附限位的电磁铁(208)。

5.根据权利要求1所述的一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，其特征在于：所述连接槽(102)开设有4组，且单组连接槽(102)开设有两个。

6.根据权利要求3所述的一种矿用卡车拉杆座加工用拼点工装，其特征在于：所述限位杆(206)整体形状呈“I”字结构设置。