CN219604077U - 一种模块化路牙结构及复合路面 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种模块化路牙结构及复合路面，其中，模块化路牙结构包括中空路牙石，所述中空路牙石具有排水空间、进水口和第一渗水孔，所述进水口和第一渗水孔设于所述排水空间的侧壁上；其中，所述进水口作为雨水流入所述排水空间的进口，所述第一渗水孔位于所述进水口的下方，用于所述排水空间内的雨水外渗。复合路面设置由上述模块化路牙结构构成的线性排水结构。本实用新型具有多重节能、环保、低碳、生态的效果，适用于市政道路、建筑与小区等人行步道等非机动车道的海绵城市建设。

Description

一种模块化路牙结构及复合路面

技术领域

本申请属于道路施工技术领域，具体而言涉及一种模块化路牙结构及复合路面。

背景技术

透水路面是海绵城市建设重要组成部分，具有多重功能：节约用水缓解水资源危机；雨水渗透回补地下水、改善区域生态环境；减少和减缓雨水径流量量，降低城市雨洪灾害等。现有渗透路面存在严重堵塞造成渗透性能大降的现实问题，现状渗透路面面层一般为渗透面层(砖)、渗透混凝土、渗透沥青路面等，由于空气沙尘、路面污染严重，在3-4年内，渗透性能大降60-90％，造成渗透路面功能远达不到设计寿命的要求，管理清洗成本昂贵、难以为继。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种模块化路牙结构及复合路面，用以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一方面，提供一种模块化路牙结构，包括中空路牙石，中空路牙石具有排水空间、进水口和第一渗水孔，进水口和第一渗水孔设于排水空间的侧壁上；其中，进水口作为雨水流入排水空间的进口，第一渗水孔位于进水口的下方，用于排水空间内的雨水外渗。

进一步地，进水口的孔径大于第一渗水孔的孔径，多个第一渗水孔均匀布置进水口的下方。

进一步地，中空路牙石的开孔率为1.5～3％，进水口的孔径为30～50mm，第一渗水孔的孔径为15～30mm。

进一步地，排水空间内设有照明装置和/或雾森***，进水口兼用透光孔和透雾孔。

进一步地，排水空间内设有反冲洗管，反冲洗管用于冲洗排水空间的底壁和侧壁。

进一步地，反冲洗管为穿孔管，具有多个冲洗孔。

进一步地，多个中空路牙石线性组合装配后能够形成线性排水结构，多个排水空间连接成线性排水结构的排水通道。

进一步地，中空路牙石采用塑料材质、金属材质或树脂混凝土材质。

另一方面，还提供一种复合路面，包括：

路面；

线性排水结构，设于路面需要排水的位置，线性排水结构由上述的模块化路牙结构线性组合构成；进水口与路面的上方空间连通，第一渗水孔位于路面的下方，能够将雨水渗透出至砾石层和/或土壤层；

渗透检查井，设于线性排水结构上，与相邻的两个模块化路牙结构的排水空间连通。

进一步地，路面包括不透水的第一路面和透水的第二路面，线性排水结构设于第一路面和第二路面之间，第一路面低于第二路面，中空路牙石的顶端与第二路面的顶端面持平，进水口与第一路面的上方空间连通，第一渗水孔位于第一路面的下方。

与现有技术相比，本实用新型至少可实现如下有益效果之一：

a)可汇集路面雨水，拦截固体物和悬浮物，同时具有渗透功能；地表径流雨水通过中空路牙石进入砾石层中储存、渗透。

b)通过在中空路牙石内设置照明装置和污水***，将雨水透水功能与道路景观的工程装置和工程技术耦合一体，可提高效率、简化工序、造价合理、维修方便。

c)中空路牙石内设有反冲洗管，可保证***综合效能的长久性，满足海绵城市低碳绿色的设计理念，具有较好的经济效益和社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的复合路面的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提供的复合路面的平面结构示意图；

图3为图2中A-A剖面结构示意图；

图4为图2中B-B剖面结构示意图。

附图标记：

1、第一路面；2、第二路面；3-砾石层；4-渗透检查井；5-截污框；5-1、盖帽；6-中空路牙石；6-1、排水空间；6-2、进水口；6-3、第一渗水孔；6-4、清洗口；7-照明装置；8-雾森***；9、反冲洗管。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为便于对本申请实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本申请实施例的限定。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

全文中描述使用的术语“顶部”、“底部”、“在……上方”、“下”和“在……上”是相对于装置的部件的相对位置，例如装置内部的顶部和底部衬底的相对位置。可以理解的是装置是多功能的，与它们在空间中的方位无关。

实施例1

本实用新型的一个具体实施例，如图1至图4所示，公开了一种模块化路牙结构，包括中空路牙石6，中空路牙石6具有排水空间6-1、进水口6-2和第一渗水孔6-3，进水口6-2和第一渗水孔6-3设于排水空间6-1的侧壁上；其中，进水口6-2作为雨水流入排水空间6-1的进口，第一渗水孔6-3位于进水口6-2的下方，用于排水空间6-1内的雨水外渗，由第一渗水孔6-3渗出的雨水进入砾石层或土壤层中。

本实施例中，多个中空路牙石6线性组合装配后能够形成线性排水结构，中空路牙石6的进水口6-2为线性排水结构的雨水进口，多个排水空间6-1连接成线性排水结构的排水通道。

本实施例中，进水口6-2的孔径大于第一渗水孔6-3的孔径，多个第一渗水孔6-3均匀布置进水口6-2的下方。其中，中空路牙石6的开孔率为1.5～3％，进水口6-2的孔径为30～50mm，第一渗水孔6-3的孔径为15～30mm。其中，中空路牙石6的进水口进水量、中空部分排水能力、连接市政排水管道的支管排水能力应满足道路计算排水量要求，应满足现行国家规范的规定，并不低于10年一遇的计算排水量。

在其中一种可选实施方式中，排水空间6-1内设有照明装置7和/或雾森***8，进水口6-2兼用透光孔和透雾孔。通过在中空路牙石内照明装置，实现景观照明功能；雾森、照明埋设在非机动车道的地下，满足相关国家有关规定，末端装置可设在路牙石内，就近利用孔洞传入内部设置。中空路牙石内通过设置照明、清洗、雾森***，主干管均设置在路牙石右侧土壤内，满足景观造雾、降温除尘、清洗路面的多重要求，根据空气污染、路面污染状况，定时或自动喷雾，水源可采用雨水调蓄池、景观水、中水等杂用水源。

在其中一种可选实施方式中，复合路面还配设有清洗***，清洗***采用车载移动式高压冲洗车，在中空路牙石6的顶部设置清洗口6-4，清洗口6-4与排水空间6-1连通，通过清洗口6-4对排水空间6-1内部进行冲洗。具体而言，排水空间6-1内设有反冲洗管9，反冲洗管9连接冲洗动力源和反冲洗控制器，反冲洗管9用于冲洗排水空间6-1的底壁和侧壁。冲洗动力源可以为高压冲洗车，反冲洗控制器用于控制反冲洗操作。反冲洗控制器控制反冲洗管9在每年3月份和6月份进行两次冲洗，采用定时控制，每年3月、6月重启一次，操作方便，成本低。其中，反冲洗管9可以通过清洗口6-4伸入排水空间6-1内，当然，也可以在装配中空路牙石6时，将反冲洗管9固定设置在排水空间6-1内，反冲洗管9的进水端设置接口，该接口能够与高压冲洗车的出水管快速拆卸连接。

优选地，反冲洗管9为穿孔管，具有多个冲洗孔。

进一步地，复合路面还包括蓄水区，蓄水区与砾石层3连通，砾石层3中渗透的雨水部分地流至蓄水区储存，蓄水区的过滤水与反冲洗管9连通。冲洗时，利用渗透后的雨水，节省用水。

在其中一种可选实施方式中，中空路牙石6具有U型断面，反冲洗管9贴紧中空路牙石6的内壁，且至少有一部分冲洗孔的冲洗方向竖直向下，冲洗的水流切向进入U型断面的弧形底，这样确保清洗效果。

本实施例中，中空路牙石6采用塑料材质、金属材质或高密度的树脂混凝土材质，具有较好通水能力和较好的环刚度，同时具有排水、拦污、配水、渗透功能。

本实施例还公开了一种复合路面，如图1至图4所示，包括路面，路面需要排水的位置线性排水结构，线性排水结构由模块化路牙结构线性组合构成；进水口6-2与路面的上方空间连通，第一渗水孔6-3位于路面的下方，能够将雨水渗透出至砾石层3和/或土壤层；

渗透检查井4，设于线性排水结构上，与相邻的两个模块化路牙结构的排水空间6-1连通。

本实施例提供的复合路面，兼具雨水收集、渗透、排放、景观照明多重功效，又能利用嵌入式发光装置进行路面照明，这种复合路面可在车道、人行道、停车场、公园、广场、步道等多个部位进行设置，还适合规模适中的建筑小区雨水利用***，整个***为一整套成套化设备产品。在具体工程中，雨水渗透量、贮存量、排放量的多少以及工程规模等需根据《建筑与小区雨水利用工程技术规范》计算确定。

在其中一种可选实施方式中，路面包括第一路面1和第二路面2，线性排水结构设于第一路面1和第二路面2之间。优选的，第一路面1不透水，第一路面1为行车道，第二路面2可以透水，如行车道旁是绿地，绿地直接将雨水渗透至下方的砾石层3中；第二路面2也可以不透水，如第二路面2为人行道。可以理解的是，本实施例的复合路面可在车道、人行道、停车场、公园、广场、步道等多个部位进行设置。第一路面1低于第二路面2，中空路牙石6的顶端与第二路面2的顶端面持平，进水口6-2与第一路面1的上方空间连通，第一渗水孔6-3位于第一路面1的下方。降雨时，第一路面1上的雨水能够通过中空路牙石6的进水口6-2流入排水空间6-1，不会造成第一路面1积水。

本实施例中，路面的下方还设有砾石层3，能够储存并下渗雨水。在其中一种优选实施方式中，砾石层3位于第二路面2的下方，当发生降雨时，线性排水结构汇集第一路面1和第二路面2上的雨水，并将汇集的雨水导入砾石层3，砾石层3中的雨水向砾石层3的下方和四周的土壤层渗透。进一步地，砾石层3的孔隙率≥25％，砾石层3与土壤层之间设置透水土工布，透水土工布的厚度为1.5mm，单位面积质量为100～300g/m2，渗透性能要大于所包覆渗透设施的最大渗水要求，要具有较好的保土性、透水性和防堵性。

本实例中，第一路面1和第二路面2可以采用普通混凝土、预制混凝土模块、石材、地砖、瓷砖、方石等传统材料。优选的，第一路面1和第二路面2中的至少一者由多个路面模块装配而成，路面模块为预制结构，路面模块为矩形混凝土块，满足装配、承载、摩擦等路面基本功能。通过将路面设计为装配式结构，可以制备多种规格的定型模块化标准产品，可满足不同尺寸路面的装配，提升施工效率。

渗透检查井4的上部与排水通道连通，渗透检查井4的下部与砾石层3连通。渗透检查井优选采用成品，井底距地下水位的距离大于或等于1.5m，在井壁和井底开孔，雨水通过砾石层之后渗入地下。

由于雨水中有杂物，为了避免杂物堵塞排水通道，在渗透检查井4内设有截污框5，用于过滤流入渗透检查井4的雨水中杂物，截污框5设有能够打开和关闭的盖帽5-1。拦污框为不锈钢或塑料制品，衬加无纺布，可以起到截留雨水中杂物、悬浮物的作用，减少雨水中的SS等指标。由排水通道流出的雨水先通过截污框5进行过滤，过滤后的雨水流至渗透检查井4的下部，流入砾石层3，再向土壤层渗透。

进一步的，渗透检查井4内还连接有排水管，排水管连接到市政雨水排水管网，来不及渗透的雨水由排水管排入市政排水管。

优选的，截污框5适用于市政垃圾运输车的机械操作，包括机械提升、翻转、复位等系列动作，满足必要的机械强度，寿命不低于城市垃圾箱。当需要将清理截污框5中的垃圾时，直接利用市政垃圾运输车就能完成自动操作。

在其中一种可选实施方式中，排水通道的侧壁上连接有布水管，通过布水管将排水通道内的雨水引流至远处的砾石层区域。具体而言，布水管铺设在砾石层3中，布水管为穿孔管，布水管上设置多个通孔，能够将雨水均匀引导至砾石层中的不同位置。进一步地，布水管与排水通道的流水方向垂直或者大角度相交。通过在排水通道的侧壁连接布水管，实现将在雨量大时将雨水及时引出，把雨水引到较远处进行下渗，扩大下渗面积，提升下渗能力。

在其中一种可选实施方式中，线性排水结构还可以采用排水沟，排水沟的沟口为雨水进口，排水沟的侧壁上设置第二渗水孔，排水沟还连接有导水管，第二渗水孔和导水管均与砾石层3连通；排水沟的侧壁上连接布水管，能把雨水引到较远处砾石层3进行下渗。渗透沟采用穿孔树脂混凝土材质，第二渗水孔的开孔率为1.5％～3％，第二渗水孔的开孔直径为30～50mm。

可以理解的是，本实施例中，线性排水结构可以采用中空路牙石6和排水沟的组合形式，中空路牙石6和排水沟交替布置。也就是说，路面可以采用中空路牙石6和排水沟组合的排水方式。

发生降雨时，雨水先降落在路面、屋顶上，汇流后进入中空路牙石中，通过排水空间连接成的排水通道流入渗透检查井，在渗透检查井中先通过截污框截留、过滤，过滤之后雨水填充于砾石层中，同时不停的向土壤层中渗透，随着降雨额不断进行，雨水不断增多，雨水边存储边下渗，多余的雨水将漫过渗透检查井出水口进入渗透沟，随后雨水又在渗透沟中存储、下渗，依次类推到下一个渗透检查井，即在整个渗透-排放一体中不停的存储、渗透，当超过该***最大雨水量负荷时，***就将多余的雨水排水下游市政管网。

与现有技术相比，本实施例提供的复合路面至少可实现如下有益效果之一：

1、本实用新型设计原理简单，施工方便，既能实现雨水的汇集、初期截污，又能实现雨水的渗透，涵养地下水源和美化周围生态环境，还能将多余的雨水正常排放，具有常规排水管的排水功能；具有多重节能、环保、低碳、生态的效果，适用于市政道路、建筑与小区等非机动车道的海绵城市建设。

2、复合路面可以工厂预制，成品模块为标准模块，提升施工效率，可满足不同尺寸路面的装配，应用广泛。

3、本实用新型耦合海绵城市功能的智慧路面，既能实现雨水的初期净化，又能实现雨水的渗透，还能将多余的雨水正常排放、收集。

4、本实用新型可替代或减少传统雨水管道和雨水口、雨水检查井，采用渗透明沟实现雨水收集、排放，减少路面传统雨水检查井，提高了建筑小区路面景观效果；减少传统深埋的雨水管道，降低了室外管网的敷设难度；渗透沟方便清洗和管理，避免了传统雨水管道因堵塞造成的危害。

以上所述的具体实施方式，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本申请的具体实施方式而已，并不用于限定本申请的保护范围，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种模块化路牙结构，其特征在于，包括中空路牙石(6)，所述中空路牙石(6)具有排水空间(6-1)、进水口(6-2)和第一渗水孔(6-3)，所述进水口(6-2)和第一渗水孔(6-3)设于所述排水空间(6-1)的侧壁上；

其中，所述进水口(6-2)作为雨水流入所述排水空间(6-1)的进口，所述第一渗水孔(6-3)位于所述进水口(6-2)的下方，用于所述排水空间(6-1)内的雨水外渗。

2.根据权利要求1所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述进水口(6-2)的孔径大于所述第一渗水孔(6-3)的孔径，多个第一渗水孔(6-3)均匀布置所述进水口(6-2)的下方。

3.根据权利要求2所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述中空路牙石(6)的开孔率为1.5～3％，所述进水口(6-2)的孔径为30～50mm，所述第一渗水孔(6-3)的孔径为15～30mm。

4.根据权利要求1所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述排水空间(6-1)内设有照明装置(7)和/或雾森***(8)，所述进水口(6-2)兼用透光孔和透雾孔。

5.根据权利要求1所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述排水空间(6-1)内设有反冲洗管(9)，所述反冲洗管(9)用于冲洗所述排水空间(6-1)的底壁和侧壁。

6.根据权利要求5所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述反冲洗管(9)为穿孔管，具有多个冲洗孔。

7.根据权利要求1至6任一项所述的模块化路牙结构，其特征在于，多个所述中空路牙石(6)线性组合装配后能够形成线性排水结构，多个所述排水空间(6-1)连接成所述线性排水结构的排水通道。

8.根据权利要求7所述的模块化路牙结构，其特征在于，所述中空路牙石(6)采用塑料材质、金属材质或树脂混凝土材质。

9.一种复合路面，其特征在于，包括：

路面；

线性排水结构，设于所述路面需要排水的位置，所述线性排水结构由权利要求1至8任一项所述的模块化路牙结构线性组合构成；所述进水口(6-2)与所述路面的上方空间连通，所述第一渗水孔(6-3)位于所述路面的下方，能够将雨水渗透出至砾石层(3)和/或土壤层；

渗透检查井(4)，设于所述线性排水结构上，与相邻的两个所述模块化路牙结构的排水空间(6-1)连通。

10.根据权利要求9所述的复合路面，其特征在于，所述路面包括不透水的第一路面(1)和透水的第二路面(2)，所述线性排水结构设于所述第一路面(1)和第二路面(2)之间，所述第一路面(1)低于所述第二路面(2)，所述中空路牙石(6)的顶端与所述第二路面(2)的顶端面持平，所述进水口(6-2)与所述第一路面(1)的上方空间连通，所述第一渗水孔(6-3)位于所述第一路面(1)的下方。