CN219544626U - 汽车内装部件、发光模块及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种汽车内装部件、发光模块及车辆。汽车内装部件包括饰板组件和所述发光模块。饰板组件设置有开口，发光模块包含导光件和偏离开口的光源。导光件具有对应于光源的入光面和延伸至开口的出光面，使光源产生的光线自入光面进入导光件，并自出光面透出开口外。在本申请实施例中，汽车内装部件适于设置在车辆的车舱内，通过发光模块的导光件和光源的配置，使光源避开开口，让光线经由导光件的导引，集中于开口透出后，在车舱内形成醒目、均匀且明暗效果显著的灯光效果，并且在视觉上不会产生颗粒感。

Description

汽车内装部件、发光模块及车辆

技术领域

本申请涉及汽车内装领域，尤其涉及一种汽车内装部件、发光模块及车辆。

背景技术

随着汽车产业的进步及人们生活水平的提高，汽车的内部装饰不再仅局限于静态配件，各种动态的配件也被广泛的应用于车内。以氛围灯来说，动态的氛围灯逐渐取代以往静态的灯光效果，成为当前的主流趋势。然而，目前动态氛围灯通常是将多颗发光组件直接布置于发光面正后方，此种设置方式因占据较大空间而导致无法布置其它零件结构，可配置的变化也相对受限。另外，发光组件直接照射于灯罩表面的方式容易产生颗粒感，且灯光均匀度与视觉效果也相对较差。

发明内容

本申请的多个方面提供一种汽车内装部件、发光模块及车辆，通过发光模块可于开口投射出动态灯光，消除颗粒感，提升视觉效果，并增进科技感和现代化体验。

本申请实施例提供一种汽车内装部件，包括饰板组件和发光模块。所述饰板组件设置有开口，而发光模块包含光源和导光件，所述光源设置于所述饰板组件的一侧，并且偏离所述开口。所述导光件的一端对应于所述光源，并且设置有入光面，所述导光板的另一端延伸至所述开口内，并且设置有出光面，且所述出光面的中轴线和所述入光面的中轴线相互偏离，所述光源所产生的光线自所述入光面进入所述导光件，并自所述出光面透出至所述开口外。

在本申请实施例中，汽车内装部件通过发光模块的导光件的入光面和出光面两者间的中轴线相互偏离，使光源产生的光线间接被导光件集中导引至开口，在车辆的车舱内最容易受到关注的区域产生动态灯光，兼具灯光效果均匀、不易产生颗粒感和不影响原有结构配置等优点及功效。

在一些实施例中，所述汽车内装部件还包括骨架。所述饰板组件结合于所述骨架上，并且和所述骨架之间形成连通所述开口的容置空间。所述发光模块位于所述容置空间内，并通过所述出光面露出于所述开口。本申请的一些实施例可充分利用饰板组件和骨架之间所形成的容置空间，将发光模块设置其中，使整体结构紧凑，可达到车舱内空间的有效利用。

在一些实施例中，所述饰板组件包括第一饰板和第二饰板，所述开口介于所述第一饰板和所述第二饰板之间，且所述第一饰板和所述第二饰板分别抵靠于所述导光件上相邻于所述出光面的相对二侧面上。本申请的另一些实施例通过在第一饰板和第二饰板的拼接处形成开口的配置方式，让发光模块易于应用至车舱内的多个装配位置上，例如，车门、座椅、中央扶手或脚踏位置等，使氛围灯在车舱内的配置位置更具弹性与变化性。

在一些实施例中，所述饰板组件还包括第三饰板，设置于所述第二饰板背向所述第一饰板的一侧，并且和所述第二饰板之间在对应于所述出光面的一侧形成设置有出风口。在本申请的某些施例中，搭配多个饰板的组合，可以让氛围灯配置在车舱内既有功能设备的周边区域，例如出风口、屏幕或操作钮的周围，可达到显目的提示效果，并提升操作体验。

在一些实施例中，所述导光件包括固定段和延伸段，所述入光面设置于所述固定段，所述出光面设置于所述延伸段，其中所述延伸段以预定角度倾斜连接于所述固定段，并且朝向所述饰板组件延伸至所述开口内。在本申请的一些实施例中，通过延伸段和固定段倾斜连接的配置方式，除了可达到让出光面和入光面之间的相对位置形成错位，以避免光源所产生的光线直接照射于出光面外，还可以缩减导光件的体积，从而缩减发光模块的整体厚度，提升空间利用率。

在一些实施例中，所述固定段包括透光区和遮光区，所述入光面设置于所述透光区，其中所述透光区和所述延伸段由导光材料所组成，所述遮光区结合于所述饰板组件上，并且由非透光材料所组成。在本申请的其他实施例中，通过遮光区的配置可以遮挡光源所产生光线的散射光，阻挡散射光从开口外的其他位置照射至外界环境，避免在饰板组件上漏光，提升产品良率。

在一些实施例中，所述发光模块还包括安装支架，所述光源和所述导光件分别固定于所述安装支架上，且所述光源介于所述安装支架和所述导光件之间，并与所述入光面相隔一预定距离。在本申请的一些实施例中，通过安装支架的配置，除了可以起到固定光源和导光件的作用外，同时让导光件的入光面和光源相隔预定距离，使光源所产生的光线可以大范围的照射于入光面，避免在导光件上仅集中于一点上，可起到分散光线进入导光件的作用。

在一些实施例中，所述安装支架包括相连接的组装段和弯折段，所述光源设置于所述组装段，所述弯折段从所述组装段弯折延伸，形成所述预定距离，所述导光件固定于所述弯折段。在本申请的一些实施例中，通过安装支架的弯折段从组装段弯折延伸的配置方式，可以在导光件固定于弯折段时，就能让入光面与光源之间相隔预定距离，不论是在发光模块的组装与维修或是发光模在饰板组件上的组装与维修上更加简便。

本申请实施例还提供一种发光模块，包括安装支架、光源和导光件。所述光源设置于所述安装支架上，用以产生光线。所述导光件固定于所述安装支架上，并与所述光源相隔一预定距离，所述导光件的一端对应于所述光源，并且设置有入光面，所述导光板的另一端朝远离所述光源的一侧延伸，并且设置有出光面，其中所述出光面的中轴线和所述入光面的中轴线相互偏离，所述光源所产生的光线自所述入光面进入所述导光件，并自所述出光面透出至所述导光件外。

在一些实施例中，所述导光件包括固定段和延伸段，所述入光面设置于所述固定段，所述出光面设置于所述延伸段，其中所述延伸段以预定角度倾斜连接于所述固定段，并且朝远离所述光源的一侧延伸。

本申请实施例并提供一种车辆，包括车舱以及如上所述的汽车内装部件，且所述汽车内装部件设置于所述车舱内。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的汽车内装部件的外观示意图。

图2为图1沿A-A剖面线的剖视图。

图3为图1的局部放大图。

图4为本申请实施例的发光模块的分解图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本申请实施例所提供一种汽车内装部件，其可以是装配于位置处于整车内饰高关注区域的内装部件，例如仪表板总成、门板总成或座椅总成等。为了方便说明，以下实施例是以汽车内装部件1为仪表板总成作为举例说明，但并不以此为限。

请参阅图1至图3，本申请实施例所提供的汽车内装部件1适于配置在车辆的车舱内。汽车内装部件1包括饰板组件10、发光模块20和仪表板(instrument panel，IP)骨架30。饰板组件10包括第一饰板11、第二饰板12和第三饰板13，可以是但不局限于由非透光材料所组成，分别用以组装结合于骨架30上。在本实施例中，第一饰板11作为汽车驾驶舱内的仪表板饰板，并且和骨架30之间形成容置空间S；而第二饰板12和第三饰板13位于第一饰板11下方，作为空调外观饰板。其中，第一饰板11和第二饰板12之间相隔一间距而形成连通容置空间S的开口14。同时，在第二饰板12和第三饰板13之间形成有汽车空调的出风口15，且出风口15和开口14受到第二饰板12的分隔而分别位于第二饰板12的下方和上方。

发光模块20设置于第一饰板11和骨架30之间的容置空间S中，并且部分的露出于第一饰板11和第二饰板12之间的开口14，用以在开口14处产生预设的静态或动态灯光效果。发光模块20包括安装支架21、光源22和导光件23。安装支架21包括相连接的组装段211和弯折段212，分别用以安装光源22和导光件23。其中，弯折段2自组装段211的一端弯折，并朝远离组装段211的方向(例如朝第一饰板11的方向)延伸。

光源22可以是但不局限于以灯条的形式设置在组装段211对应弯折212段的一侧面上。在本申请的一些实施例中，光源22也可以是有机发光装置(OLED)。在以下本申请的实施例中，是以光源22包括电路板总成(Printed Circuit Board Assembly，PCBA)221以及多颗发光元件222(例如LED)作为举例说明，但并不以此为限。多颗发光组件222以直线排列或其它预定图案的排列方式电性设置于电路板总成221上，并可实现随音乐律动或流星流动等默认的动态灯光效果，或单纯静态灯光效果。在光源22的组装上，可以是但不局限于以卡合或螺锁等方式固定于安装支架21的组装段211，以方便拆卸并可进行维修或更换。在本申请其它可能的实施例中，光源22也可以通过黏胶、热熔或焊接等方式直接固定于组装段211。

导光件23可以是但不局限于由透明的导光材料所制成，例如通过单色注塑工艺所制成。导光件23包括固定段231和延伸段232，并且在固定段231和延伸段232内部设置有光导结构。固定段231的一侧面为入光面233，另一侧面与延伸段232相互连接，其中固定段231具有相对的顶部和底部，延伸段232的一端连接于固定段231上靠近其底部的一侧，另一端沿固定端231的顶部朝底部的方向，自靠近固定段231的一侧朝远离固定段231的一侧延伸，使延伸段232倾斜连接于固定段231，并且在远离固定段231的一端设置有出光面234。通过延伸段232呈倾斜状并以预定角度连接于固定段231的配置方式，使出光面233的中轴线和入光面234的中轴线相互偏离，而分别位于同一水平面的上方和下方，形成错位排列。

在发光模块的20组装上，导光件23的固定段231可以是但不局限于以卡合或螺锁等方式固定于安装支架21的弯折段212，并且以入光面233面向光源22，使光源22所产生的光线可以通过入光面233进入导光件23，并且在光导结构的导引下从延伸段232的出光面234透出。

此外，在导光件23的固定段231相对入光面233的另一侧面设置有定位件235，并且在第一饰板11上设置有与定位件235相配合的限位结构111，使发光模块20可以通过定位件235预先的卡合于第一饰板11的限位结构111内，然后通过螺接或焊接等固定方式与第一饰板11结合为一整体。此时，导光件23的固定段231介于光源22和第一饰板11之间，延伸段232由固定段231朝第一饰板11下方倾斜，并且延伸至第一饰板11下沿。

因此，当第一饰板11连同发光模块20组装于骨架30时，导光板23的延伸段232设置有出光面234的一端恰好卡合于第一饰板11和第二饰板12之间的开口14内，使第一饰板11和第二饰板12分别抵靠于延伸段232的上表面和下表面，以及使导光板23的出光面234略缩于开口14内、略凸出于开口14外，或是与第一饰板11和/或第二饰板12的外表面齐平。

在本申请实施例中，由于发光模块20的光源22对应于导光板23的入光面233，且导光板23的入光面233的中轴线与出光面234的中轴线相互偏离，使发光模块20的光源22与第一饰板11和第二饰板12之间的开口14亦相互偏离，并且在投影方向上不重叠。因此，当发光模块20的光源22发光，光源22所产生的光线从入光面233进入导光件23后，被光导结构传递至出光面234并从出光面234透出至外界环境，使开口14区域呈现柔和且均匀的发光状态。同时，可以通过光源22的色彩或明暗变换而在开口14区域呈现静态或动态灯光效果，以增加环境气氛。

值得说明的是，有别于传统灯具直接照射于灯罩表面，本申请实施例通过导光件23的固定段231和延伸段232的弯折结构，以及延伸段232倾斜角度的延伸，使出光面233的中轴线和入光面234的中轴线相互偏离，让光源22的发光元件222的设置位置可偏离开口14的位置，因此光源22所产生的光线通过入光面221进入导光件23中，再被导引至与入光面221偏离的出光面234，从而使光线集中从开口14向外投射。在此过程中，通过弯折的导光路径和集中透光，不但可使光线在开口14区域呈现的灯光效果更均匀并产生显着的明暗效果外，并且在视觉上无法从开口14区域察觉到发光元件222的设置位置，因此不易或不会产生颗粒感，有效解决因直接照射所衍生的颗粒感以及灯光不均匀、视觉效果差等问题。

承上，通过上述弯折结构和倾斜角度的延伸，使发光模块的安装支架可依据容置空间S的内部结构对应的安装在较适当的位置，避开其它原有结构的配置，可有效解决目前动态氛围灯占据较大空间而导致无法布置其它零件结构的缺点。另外，本申请实施例还可依据不同车款的周边件配置情况，搭配不同弯折角度的导光件23而调整发光模块20在容置空间S中的位置，以配合其它周边组件的配置，具有适用性强且自由性佳的优点。

可以理解的是，在本申请的一些实施例中，可以通过制造工艺将固定段231区分为透光区2311和遮光区2312，其中透光区2311和导光件的延伸段232由光线可穿透或折射的导光材料所组成，用以导引光源22所投射的光线。在这种实施例中，入光面233设置于透光区2311，使光线可通过入光面233进入导光件，并从延伸段232的出光面234透出至开口14外。固定段231的遮光区2312由非透光材料所组成，并且在遮光区2312的外侧设有卡勾或其它可供卡合固定的定位件235，用以结合于第一饰板11上相配合的限位结构111，使导光件23可固定于第一饰板11上。

上述制造工艺可以是但不局限于双色注塑制程，使导光件23上分别形成两种颜色区域，其中一种可透光的颜色区域为透光区2311，另一种非透光颜色则为非透光区2312。因此，当光源22发出光线后，仅能由入光面233进入导光件23，并且在遮光区2312受到阻挡而无法传递光线，因此可避免光线在容置空间S内散射而在开口或饰板组件相接合的位置产生漏光问题。此外，由于出风口15上方是汽车仪表板中最显眼且受关注的区域，因此本申请将发光模块20延伸设置于出风口15上方的开口14，以突显出具有科技感的静态或动态灯光，兼具美观及灯光效果。

当然，在其它可能的实施例中，发光模块也可以设置在驾驶舱内其它位置，或应用于其它非汽车领域中，端视用户需求而定。例如：在本申请的一些实施例中，汽车内装部件可以应用在车门门板上。或者是，在本申请的另一些实施例中，汽车内装部件可以应用在中央扶手或座椅上。

在一些实施例中，饰板组件可以包括第一饰板和第二饰板，并且在第一饰板和第二饰板上分别设置有相配合的缺口，使两者拼接时可以在彼此间形成开口。

在一些实施例中，发光模块可以固定在第一饰板和/或第二饰板上，并且让导光件的出光面嵌合于开口内，从而在门板上产生灯光效果。

在一些实施例中，饰板组件可以单一饰板的形式配置，并且在饰板上设置有和入光面的面积大小相匹配的开口，让发光模块在固定于座椅内或中央扶手内时，可以通过导光件的出光面露出于开口，而在座椅或中央扶手上显示灯光效果。通过以上配置方式，可以增加车舱内的环境气氛。

此外，发光模块也可以应用于办公室座椅、一般家具座椅或办公桌上，使家具呈现具有科技感的静态或动态灯光效果。

由以上说明可知，通过本申请实施例导光件的弯折设计，可使光线经由弯折路径导引，集中由出光面透出，使开口产生明暗均匀且不易产生颗粒感的动态或静态灯光效果，提升视觉感受，解决直射灯光产生的颗粒感或灯光不均匀等问题。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (13)

1.一种汽车内装部件，其特征在于，包括：

饰板组件，设置有开口；以及

发光模块，包含光源和导光件；

所述光源设置于所述饰板组件的一侧，并且偏离所述开口；

所述导光件的一端对应于所述光源，并且设置有入光面，所述导光件的另一端延伸至所述开口内，并且设置有出光面，且所述出光面的中轴线和所述入光面的中轴线相互偏离，所述光源所产生的光线自所述入光面进入所述导光件，并自所述出光面透出至所述开口外。

2.如权利要求1所述的汽车内装部件，其特征在于，还包括骨架，所述饰板组件结合于所述骨架上，并且和所述骨架之间形成连通所述开口的容置空间，所述发光模块位于所述容置空间内，并通过所述出光面露出于所述开口。

3.如权利要求1所述的汽车内装部件，其特征在于，所述饰板组件包括第一饰板和第二饰板，所述开口介于所述第一饰板和所述第二饰板之间，且所述第一饰板和所述第二饰板分别抵靠于所述导光件上相邻于所述出光面的相对二侧面上。

4.如权利要求3所述的汽车内装部件，其特征在于，所述饰板组件还包括第三饰板，设置于所述第二饰板背向所述第一饰板的一侧，并且和所述第二饰板之间在对应于所述出光面的一侧形成有出风口。

5.如权利要求1所述的汽车内装部件，其特征在于，所述导光件包括固定段和延伸段，所述入光面设置于所述固定段，所述出光面设置于所述延伸段，其中所述延伸段以预定角度倾斜连接于所述固定段，并且朝向所述饰板组件延伸至所述开口内。

6.如权利要求5所述的汽车内装部件，其特征在于，所述固定段包括透光区和遮光区，所述入光面设置于所述透光区，其中所述透光区和所述延伸段由导光材料所组成，所述遮光区结合于所述饰板组件上，并且由非透光材料所组成。

7.如权利要求1所述的汽车内装部件，其特征在于，所述发光模块还包括安装支架，所述光源和所述导光件分别固定于所述安装支架上，且所述光源介于所述安装支架和所述导光件之间，并与所述入光面相隔一预定距离。

8.如权利要求7所述的汽车内装部件，其特征在于，所述安装支架包括相连接的组装段和弯折段，所述光源设置于所述组装段，所述弯折段从所述组装段弯折延伸，形成所述预定距离，所述导光件固定于所述弯折段。

9.一种发光模块，其特征在于，包括：

安装支架；

光源，设置于所述安装支架上，用以产生光线；

导光件，固定于所述安装支架上，并与所述光源相隔一预定距离，所述导光件的一端对应于所述光源，并且设置有入光面，所述导光件的另一端朝远离所述光源的一侧延伸，并且设置有出光面，其中所述出光面的中轴线和所述入光面的中轴线相互偏离，所述光源所产生的光线自所述入光面进入所述导光件，并自所述出光面透出至所述导光件外。

10.如权利要求9所述的发光模块，其特征在于，所述导光件包括固定段和延伸段，所述入光面设置于所述固定段，所述出光面设置于所述延伸段，其中所述延伸段以预定角度倾斜连接于所述固定段，并且朝远离所述光源的一侧延伸。

11.如权利要求10所述的发光模块，其特征在于，所述固定段包括透光区和遮光区，所述入光面设置于所述透光区，其中所述透光区和所述延伸段由导光材料所组成，所述遮光区由非透光材料所组成。

12.如权利要求9所述的发光模块，其特征在于，所述安装支架包括相连接的组装段和弯折段，所述光源设置于所述组装段，所述弯折段从所述组装段弯折延伸，形成所述预定距离，所述导光件固定于所述弯折段。

13.一种车辆，其特征在于，包括车舱以及如权利要求1至8任一项所述的汽车内装部件，且所述汽车内装部件设置于所述车舱内。