CN219544468U - 一种便于拆卸的汽车挡风条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车挡风条，属于汽车密封件技术领域，包括汽车天窗玻璃、凹槽、挡风条、连接底面，汽车天窗玻璃外侧配套设置有凹槽，汽车天窗玻璃外部有挡风条和连接底面，且连接底面表面与凹槽之间为贴合设置，挡风条一侧设置有便于对挡风条进行拆装的安装机构。本实用新型通过设置安装机构，通过导向密封条、连接密封条、连接槽、扣槽、导向密封槽、内腔、契合块、契合槽、侧腔、契合座、活动垫、扣块之间配合使用，可以便捷快速的将挡风条安装在汽车天窗玻璃四周，并且后续的拆卸工作也更加简单便捷，有效提高了挡风条的安装效率和速度。

Description

一种便于拆卸的汽车挡风条

技术领域

本实用新型属于汽车密封件技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车挡风条。

背景技术

汽车的天窗四周需要安装挡风条来用于防风防潮和隔音工作，而现有的汽车的天窗的挡风条安装起来极其费力且较为麻烦，并且后期的拆卸工作也是难上加难，为了使安装和拆卸工作更加便捷，因此需要一种便于拆卸的汽车挡风条。

经研究分析发现，现有的安装在汽车天窗四周的挡风条是通过安装人员手动掰开挡风条的两端让后将其中间部分和两端分别逐步与天窗玻璃的连接槽之间进行扣合连接的，这样的安装方式较为耗费体力，并且容易出现连接不牢固的情况，这样会导致挡风条脱落或者密封性能降低的情况，从而导致汽车顶部的防风性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种便于拆卸的汽车挡风条。

本实用新型采用的技术方案如下：一种便于拆卸的汽车挡风条，包括汽车天窗玻璃、凹槽、挡风条、连接底面，所述汽车天窗玻璃外侧配套设置有凹槽，所述汽车天窗玻璃外部有挡风条和连接底面，且连接底面表面与凹槽之间为贴合设置，且挡风条内部设置有空腔，空腔内部两端之间连接有弹性纤维，且连接底面两端均设置有橡胶沿，且橡胶沿将挡风条与连接底面的连接处紧密接触，且将挡风条外沿包裹住，所述挡风条一侧设置有便于对挡风条进行拆装的安装机构。

其中，所述安装机构包括导向密封条、连接密封条、连接槽、扣槽、导向密封槽、内腔、契合块、契合槽、侧腔、契合座、活动垫、扣块，其中，所述挡风条一端设置有连接密封条，所述挡风条一端靠近连接密封条两侧均设置有连接密封条，所述连接底面一端设置有连接槽，且连接密封条与连接槽之间呈契合设置，所述连接槽内侧两端均设置有扣槽，所述连接底面一端靠近连接槽两端均设置有导向密封槽，且导向密封槽与导向密封条之间呈契合设置，所述连接密封条内部设置有内腔，所述内腔内部另一端设置有契合块，所述内腔内部通过连接面连接有契合槽，所述连接密封条两端内部均设置有契合座，所述契合座上下两端分别设置有活动垫和契合座，且活动垫与契合座之间通过弹性纤维连接，且连接契合槽的连接面延伸至侧腔内部并与活动垫连接，且活动垫与契合座呈契合设置，所述连接密封条两端均设置有扣块，且扣块与扣槽之间呈契合设置。

其中，所述连接机构包括插槽A、插槽B、插块A、插块B，其中，所述挡风条的前端内部设置有插槽A，所述挡风条的前端两侧内部均设置有插槽B，所述挡风条的末端内部设置有插块A，且插块A与插槽A之间呈契合设置，所述挡风条的末端两侧内部均设置有插块B，且插块B与插槽B之间呈契合设置。

其中，挡风条、密封条、连接密封条、连接槽、导向密封槽、契合块、连接契合槽、契合座、活动垫、扣块、插块A、插块B的材质均为硅橡胶材质。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置安装机构，通过导向密封条、连接密封条、连接槽、扣槽、导向密封槽、内腔、契合块、契合槽、侧腔、契合座、活动垫、扣块之间配合使用，可以便捷快速的将挡风条安装在汽车天窗玻璃四周，并且后续的拆卸工作也更加简单便捷，有效提高了挡风条的安装效率和速度。

2、本实用新型中，通过将连接底面粘黏在凹槽内，可以使挡风条进行便捷的安装和拆卸，并且通过连接底面两端的橡胶沿对挡风条两侧进行包裹，可以对安装后的挡风条进行密封，进一步提高安装后的挡风条的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意简图；

图2为本实用新型的侧面整体结构示意简图；

图3为本实用新型的透视结构示意简图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意简图。

图中标记：1、汽车天窗玻璃；101、凹槽；2、挡风条；201、导向密封条；202、连接密封条；3、连接底面；301、连接槽；3011、扣槽；302、导向密封槽；4、内腔；401、契合块；402、契合槽；5、侧腔；501、契合座；502、活动垫；6、扣块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

参照图1-4，一种便于拆卸的汽车挡风条，包括汽车天窗玻璃1、凹槽101、挡风条2、连接底面3，汽车天窗玻璃1外侧配套设置有凹槽101，汽车天窗玻璃1外部有挡风条2和连接底面3，且连接底面3表面与凹槽101之间为贴合设置，且挡风条2内部设置有空腔，空腔内部两端之间连接有弹性纤维，且连接底面3两端均设置有橡胶沿，且橡胶沿将挡风条2与连接底面3的连接处紧密接触，且将挡风条2外沿包裹住，挡风条一侧设置有便于对挡风条进行拆装的安装机构。

参照图1-4，本实施例中，安装机构包括导向密封条201、连接密封条202、连接槽301、扣槽3011、导向密封槽302、内腔4、契合块401、契合槽402、侧腔5、契合座501、活动垫502、扣块6，其中，挡风条2一端设置有连接密封条202，挡风条2一端靠近连接密封条202两侧均设置有连接密封条202，连接底面3一端设置有连接槽301，且连接密封条202与连接槽301之间呈契合设置，连接槽301内侧两端均设置有扣槽3011，连接底面3一端靠近连接槽301两端均设置有导向密封槽302，且导向密封槽302与导向密封条201之间呈契合设置，连接密封条202内部设置有内腔4，内腔4内部另一端设置有契合块401，内腔4内部通过连接面连接有契合槽402，连接密封条202两端内部均设置有契合座501，契合座501上下两端分别设置有活动垫502和契合座501，且活动垫502与契合座501之间通过弹性纤维连接，且连接契合槽402的连接面延伸至侧腔5内部并与活动垫502连接，且活动垫502与契合座501呈契合设置，连接密封条202两端均设置有扣块6，且扣块6与扣槽3011之间呈契合设置，安装人员先将四个连接底面3分别粘贴在汽车天窗玻璃1的凹槽101四端，然后取出挡风条2并将整圈挡风条2的各对应位置与四面的连接底面的内侧进行对准，然后通过按压连接密封条202，使内腔4内部的契合块401与契合槽402契合并带动契合的契合槽402向一端移动，从而通过移动的契合槽402在连接面的连接下拉动活动垫502与契合座501契合，从而使连接密封条202两端的距离缩短，此时将缩短的连接密封条202一端顶入橡胶材质的连接槽301内部使连接槽301与连接密封条202契合并通过扣块6与扣槽3011契合对连接后的连接密封条202进行固定，之后，安装人员只需要按压挡风条2并顺着挡风条2进行移动式按压即可使连接密封条202按上述操作与连接槽301契合，契合的同时使两端的导向密封条201与导向密封槽302契合，从而将整圈挡风条2逐步与连接底面3进行连接从而完成安装。

参照图1-4，本实施例中，挡风条2、密封条201、连接密封条202、连接槽301、导向密封槽302、契合块401、连接契合槽402、契合座501、活动垫502、扣块6的材质均为硅橡胶材质，因橡胶材质具有一点的形变性且经常被作为密封材料使用，因此将其作为上述的部件材料可以有利于提高密封性。

实施例二：

参照图4，本实用新型在以挡风条2、密封条201、连接密封条202、连接槽301、导向密封槽302、契合块401、连接契合槽402、契合座501、活动垫502、扣块6的材质均为硅橡胶材质的实施例之外还存在另一实施方式：挡风条2、密封条201、连接密封条202、连接槽301、导向密封槽302、契合块401、连接契合槽402、契合座501、活动垫502、扣块6的材质均为聚氨酯橡胶材质；

因聚氨酯橡胶材质在同样具有良好的形变性的同时，还具有回弹性高、变形幅度小且耐高低温的性质，因此将其作为各部件的材质使用可以在橡胶的基础上使各方面性能均有效提高，从而进一步提高密封性能和安装的便捷性。

工作原理：首先安装人员先将四个连接底面3分别粘贴在汽车天窗玻璃1的凹槽101四端，然后取出挡风条2并将整圈挡风条2的各对应位置与四面的连接底面的内侧进行对准，然后通过按压连接密封条202，使内腔4内部的契合块401与契合槽402契合并带动契合的契合槽402向一端移动，从而通过移动的契合槽402在连接面的连接下拉动活动垫502与契合座501契合，从而使连接密封条202两端的距离缩短，此时将缩短的连接密封条202一端顶入橡胶材质的连接槽301内部使连接槽301与连接密封条202契合并通过扣块6与扣槽3011契合对连接后的连接密封条202进行固定，之后，安装人员只需要按压挡风条2并顺着挡风条2进行移动式按压即可使连接密封条202按上述操作与连接槽301契合，契合的同时使两端的导向密封条201与导向密封槽302契合，从而将整圈挡风条2逐步与连接底面3进行连接从而完成安装，按压的过程中通过连接底面3外侧的橡胶沿将挡风条2外沿包裹住，进一步提高挡风条2安装的密封性，最后，当需要拆卸挡风条2时，通过按压挡风条2使空腔内部的弹性纤维收缩，使空腔压缩来使连接密封条202的长度再次缩小，之后通过拉出挡风条2来逐步解除挡风条2与连接槽301的契合即可将挡风条2逐步取下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的汽车挡风条，包括汽车天窗玻璃（1）、凹槽（101）、挡风条（2）、连接底面（3），所述汽车天窗玻璃（1）外侧配套设置有凹槽（101），所述汽车天窗玻璃（1）外部有挡风条（2）和连接底面（3），且连接底面（3）表面与凹槽（101）之间为贴合设置，且挡风条（2）内部设置有空腔，空腔内部两端之间连接有弹性纤维，其特征在于：所述挡风条一侧设置有便于对挡风条进行拆装的安装机构。

2.如权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车挡风条，其特征在于：所述安装机构包括导向密封条（201）、连接密封条（202）、连接槽（301）、扣槽（3011）、导向密封槽（302）、内腔（4）、契合块（401）、契合槽（402）、侧腔（5）、契合座（501）、活动垫（502）、扣块（6），其中，所述挡风条（2）一端设置有连接密封条（202），所述挡风条（2）一端靠近连接密封条（202）两侧均设置有连接密封条（202），所述连接底面（3）一端设置有连接槽（301），所述连接槽（301）内侧两端均设置有扣槽（3011），所述连接底面（3）一端靠近连接槽（301）两端均设置有导向密封槽（302），所述连接密封条（202）内部设置有内腔（4），所述内腔（4）内部另一端设置有契合块（401），所述内腔（4）内部通过连接面连接有契合槽（402），所述连接密封条（202）两端内部均设置有契合座（501），所述契合座（501）上下两端分别设置有活动垫（502）和契合座（501），所述连接密封条（202）两端均设置有扣块（6）。

3.如权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车挡风条，其特征在于：所述扣块（6）与扣槽（3011）之间呈契合设置，且活动垫（502）与契合座（501）之间通过弹性纤维连接，且连接契合槽（402）的连接面延伸至侧腔（5）内部并与活动垫（502）连接，且活动垫（502）与契合座（501）呈契合设置。

4.如权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车挡风条，其特征在于：所述连接密封条（202）与连接槽（301）之间呈契合设置，且导向密封槽（302）与导向密封条（201）之间呈契合设置。

5.如权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车挡风条，其特征在于：所述连接底面（3）两端均设置有橡胶沿，且橡胶沿将挡风条（2）与连接底面（3）的连接处紧密接触，且将挡风条（2）外沿包裹住。

6.如权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车挡风条，其特征在于：所述挡风条（2）、密封条（201）、连接密封条（202）、连接槽（301）、导向密封槽（302）、契合块（401）、连接契合槽（402）、契合座（501）、活动垫（502）、扣块（6）的材质均为硅橡胶材质。